Флот двух океанов

1. Альтернативные планы разгрома Японии

Мы покинули Тихий океан 9 февраля 1943 после захвата Гуадалканала. Через 3 недели завершилась кампания на Папуа. Генерал Эйхельбергер, которому МакАртур приказал «захватить Буну или не возвращаться живым», повел своих американских и австралийских солдат через нашпигованные малярией джунгли и захватил Гону (9 декабря), Буну (2 января), Сананду (18 января). В морском отношении эта кампания свелась к доставке снабжения их Австралии через бухту Милн на базы союзников вдоль северного побережья Папуа, в основном мелкими австралийскими и голландскими вооруженными пароходами, которые сопровождались американскими торпедными катерами. VII Десантное Соединение контр-адмирала Барби проводило учения в Австралии, однако все еще не имело ни LST, ни других высадочных средств.

Все это проходило в рамках начатой на Гуадалканале операции «Уотчтауэр». Ее целью был прорыв барьера архипелага Бисмарка. Именно этот путь в Японию предпочитал генерал МакАртур. Он желал получить под свое командование весь Тихоокеанский флот, чтобы тот прикрывал продвижение его войск вдоль оси

Новая Гвинея — Минданао на Филиппины. Адмиралы Кинг и Нимиц не отрицали важности этого направления, однако желали одновременно использовать и другие варианты. Они запланировали серию десантных операций в центральной части тихого океана через Гилбертовы, Маршалловы, Каролинские и Марианские острова. Их главное возражение против плана МакАртура было довольно убедительным. Пока существует «паучья сеть» островов Микронезии, которую раскинули японцы, их авиация сможет атаковать все, что движется вдоль намеченной МакАртуром оси. Эту сеть следовало смести метлой Тихоокеанского флота, чтобы открыть второй и более короткий путь в Токио.

Существовал и третий план, который можно было пустить в ход, если МакАртур увязнет в боях. Это было возвращение англичан из Индейского океана через Малаккский пролив, захват Бирмы, Сингапура и установление контроля над Южно-Китайским морем. Адмирал Кинг очень хотел, чтобы лорд Маунтбеттен, британский командующий в юго-восточной Азии начал активные действия. Кроме всего прочего, Кинг и генерал Маршалл были в восторге от британского командующего. К несчастью, этот план постоянно откладывался. Как только лорд Луис собирал достаточно сил, их у него немедленно забирали, чтобы кинуть в бездонную прорву Средиземного моря.

Таким образом, весной 1943 на первый план выходила операция «Уотчтауэр». В течение первых 5 месяцев не происходило никаких значительных событий. Американский Комитет Начальников Штабов не мог перебрасывать подкрепления на Тихий океан, пока существовала подводная опасность в Атлантике. Еще шли бои в Тунисе, надвигалась высадка в Сицилии. Но главной причиной этой задержки стала нехватка тоннажа, которая серьезно мешала союзникам в Европе, и нехватка авианосцев. Когда в ответ на просьбы моряков-тихоокеанцев начали поступать авианосцы типа «Эссекс», мы были готовы начать.

2. Алеутские воды, март — август 1943

В течение этой паузы имели место кое-какие перемещения войск и кораблей на севере, в Беринговом море. Никакие операции в этом районе, полном туманов и снежных зарядов не оказали ни малейшего влияния на ход войны. Это была череда сплошных разочарований. Обе стороны поступили бы умнее, если бы предоставили Алеутские острова алеутам, которых угораздило жить там. Однако японцы в ходе операции при Мидуэе оккупировали Кыску и Атту, 2 самых западных острова архипелага. Там они создали северную оконечность своего оборонительного периметра. В результате американские стратеги посчитали себя просто обязанными выкинуть японцев оттуда.

В течение 9 месяцев после Мидуэя все события в этом секторе свелись к череде обстрелов с моря, которые никому никакого вреда не причинили. Противник перебрасывал подкрепления, хотя это тоже ему решительно ничего не дало. Американские подводные лодки весьма успешно истребляли японские транспорты. Наконец, 26 марта 1943 случилось нечто действительно интересное. Маленькая оперативная группа контр-адмирала Чарльза Г. МакМорриса провела бой на отходе с японской эскадрой, которая была вдвое сильнее. Бой тянулся 3,5 часа без единого перерыва и свелся исключительно к артиллерийской перестрелке на расстояниях от 8 до 12 миль. Ни авиация, ни подводные лодки не появлялись. В результате получилась миниатюрная пародия на генеральное сражение, каким его представляли себе военно-морские теоретики после Первой Мировой войны. Правда, имелась одна маленькая деталь — ни одна из сторон практически не пострадала.

Оперативная группа адмирала МакМорриса крейсировала вдоль меридиана западнее Атту уже несколько дней, чтобы перехватить японские транспорты с подкреплениями. Адмирал поднял свой флаг на старом легком крейсере «Ричмонд» (капитан 1 ранга Т.У. Уолдсмит). Он имел также тяжелый крейсер «Солт Лейк Сити» (капитан 1 ранга Бертрам Дж. Роджерс), спешно отремонтированный после боя у мыса Эсперанс, а также 4 эсминца капитана 1 ранга Ральфа С. Риггса» Бэйли», капитан-лейтенант Дж. К. Аткисон; «Коглэн», капитан 2 ранга Р.Э. Томпкинс; «Дэйл», капитан 2 ранга Э.Л. Роршах; «Монагхэн», капитан-лейтенант П.Г. Горн.

26 марта в 8.00 занялся новый день. Он был исключительно тихим, температура была чуть выше нуля по Цельсию. И вот американская оперативная группа налетела на Флот Северного Района вице-адмирала Хосогая, который состоял из тяжелых крейсеров «Нати» и «Майя», 2 легких крейсеров и 4 эсминцев. Встреча произошла как раз на полпути с Атту на Камчатку. Южнее Командорских островов завязался бой, напоминавший бой в Яванском море год назад. Как там адмирал Такаги, так и здесь Хосогая сопровождал группу транспортов с подкреплениями. МакМоррис, как там Доорман, сначала пытался прорваться к транспортам, но был вынужден сражаться за свою шкуру. Но исход боя оказался совсем другим.

В 8.40, еще до того, как американские корабли успели перестроиться из поисковой завесы в боевой ордер, противник открыл огонь по «Ричмонду» с дистанции 20000 ярдов. Вторым залпом крейсер был накрыт, потом японцы перенесли огонь на «Солт Лейк Сити». В течение почти всего боя противник стрелял именно по нему. В 8.42 американский тяжелый крейсер открыл ответный огонь из носовых башен. Когда дистанция сократилась до 10 миль, он добился попаданий в «Нати» своими третьим и четвертым залпами. На японце вспыхнули пожары, но были быстро потушены.

«Нати» дал залп 8 торпедами, которые никуда не попали из-за огромного расстояния. То же самое произошло и с остальными японскими торпедами, выпущенными в ходе боя. «Солт Лейк Сити» представился случай побаловаться стрельбой на предельную дистанцию. Все это время крейсер вертелся и елозил, чтобы сбить противнику прицел. Капитан 1 ранга Роджерс выбрал тактику «преследования залпов» и использовал ее очень успешно. Флагман «Ричмонд» и эсминцы пытались подстроить свои маневры под действия тяжелого крейсера. Старая «Вертихвостка-мару», как называли моряки «Солт Лейк Сити» свой крейсер, в этот день была королевой бала.

Второй японский тяжелый крейсер, «Майя», в 9.10 добился первого попадания в «Солт Лейк Сити». Однако тот не остановился и даже не снизил скорость.

Через 10 минут он обменялся с «Нати» ударами на расстоянии почти 12 миль. МакМоррис повернул свое соединение на север, надеясь обойти японские крейсера и прорваться к транспортам, но Хосогая имел слишком большую скорость и не позволил сделать это. В 10.02 на «Солт Лейк Сити» ненадолго отказало рулевое управление, а еще через несколько минут он получил новое попадание. Люди на мостике «Ричмонда» посмеялись от души, когда командир эскадры получил сообщение от адмирала Кинкейда с Адака, обещающее помощь армейских бомбардировщиков «в течение 5 часов» и предлагающее «вести бой на отходе, если это будет нужно».

Ведь сейчас просто не оставалось ничего другого, как отходить. Сначала МакМоррис повернул на запад под прикрытием дымзавесы. Японцы не имели радара и просмотрели этот поворот. Однако этот маневр еще больше приблизил американцев к японской базе на Парамушире. Поэтому в 11.00 МакМоррис повернул на юг, чтобы выйти из боя. И тут же «Солт Лейк Сити» получил попадание 8″ снаряда, которое затопило кормовое машинное отделение. Крейсер продолжал стрелять, но начал терять скорость. Он еще сумел проползти 20 миль, после чего вообще встал. МакМоррис подвел «Ричмонд» поближе, чтобы прикрыть товарища дымзавесой. Чтобы помочь «Старой вертихвостке» он приказал 3 своим эсминцам выполнить торпедную атаку, хотя это сильно смахивало на жест отчаяния. Противник стремительно приближался. Аварийные партии «Солт Лейк Сити» выбивались из сил, а остальные молились. Эсминцы шли навстречу противнику целых 5 минут, после чего случилось чудо. Адмирал Хосогая прервал бой о повернул свою эскадру прочь. «Бэйли», «Коглэн» и «Монагхэн» гнались за ним…

На самом деле Хосогая струсил. Он стремился вернуться домой. Дым скрыл от него отчаянное положение «Солт Лейк Сити», и он опасался, что американские бомбардировщики из Датч-Харбора вскоре появятся на сцене. Яростный огонь 5″ орудий «Бэйли», разворотивший надстройки «Нати», укрепил решение японского адмирала уходить. Поэтому нет ничего удивительного в том, что он вскоре списан на берег.

Когда пробили 8 склянок, «Солт Лейк Сити» снова дал ход и направился в Датч-Харбор, а оттуда на капитальный ремонт. «Нати» тоже нуждался в некотором ремонте. Японские транспорты вернулись на Парамушир, поэтому нет никаких сомнений в том, кто одержал победу. В ходе боя «Солт Лейк» выпустил 832 снаряда калибром 8″, «Нати» — 707, «Майя» — 904. «Бэйли» оказался единственным из американских эсминцев, который подошел на дистанцию торпедного выстрела к уходящему противнику. Он выпустил 5 торпед, все прошли мимо. Японские корабли выпустили 43 торпеды и тоже не добились попаданий. Этот бой заслужил особое место в военно-морской истории, так как стал последней дневной артиллерийской дуэлью крупных кораблей без участия авиации и подводных лодок. Этот бой также показал американцам, что им следует значительно улучшить свою стрельбу.

Прежде чем покинуть угрюмые берега Аляски и отправиться туда, где немного теплее, следует упомянуть о захвате Атту. Для этого было создано Десантное Соединение северной части Тихого океана под командой контр-адмирала Фрэнсиса У. Рокуэлла. 7 пехотной дивизии не повезло получить это задание. Линкоры «Невада» и «Пеннсильвания» только что вышли с верфей после ремонта, чтобы вместе с «Айдахо» образовать группу поддержки. Вернулся и Сок МакМоррис, на сей раз на таком же древнем крейсере «Рейли», в качестве командира группы прикрытия. Высадка, произведенная 11 мая 1943 была успешной. Японский гарнизон сражался отчаянно. Бои завершились 29 мая безумной самоубийственной атакой тысячи человек. Большая операция на Кыске была назначена на конец июля. Однако японцы оставили нас в дураках, успев вывезти гарнизон под прикрытием тумана. Сопротивление высадке американцев оказали только 3 желтые собаки.

Совершенно ошибочная стратегия заставила бросить сюда столько войск и кораблей, чтобы оспаривать крошечный клочок тундры, тогда как эти силы были отчаянно нужны на юге Тихого океана. По иронии судьбы одной из причин этой операции было желание АКНШ оказать помощь России в случае ее ожидаемого вступления в войну против Японии.

Весь остаток войны Алеутские острова не привлекали внимания противников. Редкие беспокоящие налеты американской авиации на Парамушир чередовались с такими же спорадическими обстрелами с кораблей и ответными налетами японцев на Атту, Кыску и Адак. Однако шло постоянное улучшение и развитие баз, летчики учились летать в трудных условиях северной погоды, и это было в общем неплохо. Очень может быть, что в будущем именно Берингово море, а не Карибское станет американским «Морем Судьбы». В любом случае это была чудесная возможность потренировать войска. После пребывания на Алеутах солдатам практически любое другое место казалось раем.

3. Мелкие операции на юге и юго-западе Тихого океана, февраль — май 1943

Около 9000 пехотинцев и солдат морской пехоты, переброшенные с Новой Каледонии, 21 февраля 1943 беспрепятственно высадились на островах Рассел в 30 милях от мыса Эсперанс. Это мелкое дело вполне можно и не упоминать.

После того, как японцы были выброшены из Буны и Гоны, они начали усиливать свои гарнизоны в Лаэ и Саламауа в заливе Хуон, которые были следующей целью генерала МакАртура. 1 марта 1943 крупный конвой с сильными подкреплениями для Лаэ покинул Рабаул. На 8 транспортах и 8 эсминцах находилось около 7000 солдат. К этому времени генерал-майор Джордж К. Кенни, командующий авиацией МакАртура, довел свои силы до 207 бомбардировщиков и 129 истребителей, часть из которых принадлежала Королевским Австралийским ВВС. Он вооружил 1 эскадрилью В-25 500-фн бомбами с задержкой взрывателя 5 секунд. Это позволяло самолету зайти на цель практически на уровне моря, как торпедоносец, сбросить бомбы и благополучно удрать до взрыва. Самолеты-разведчики держали направляющийся в Лаэ конвой под неусыпным наблюдением. 3 марта в 10.00 базовые самолеты союзников поднялись в воздух, чтобы пересечь Папуа и нанести первый удар по конвою. Последовавший бой стал самым сокрушительным ударом авиации по кораблям за всю войну, исключая Пирл-Харбор. Из 37 бомб, сброшенных первой волной, 28 попали в цель. К полудню около 200 бомб обрушились на несчастные корабли. Высоко в небе истребители связали боем японский воздушный патруль, другие полетели к Лаэ, чтобы помешать вылететь подкреплениям. Всю вторую половину дня продолжалось избиение. 7 из 8 транспортов и 2 эсминца были потоплены. 4 уцелевших эсминца подобрали людей и удрали. Море было покрыто спасательными плотиками, резиновыми лодками и пловцами. На рассвете 4 марта армейская авиация вернулась и потопила еще 2 эсминца.

Теперь настал черед торпедных катеров. РТ-143 и РТ-150 потопили еще державшийся на воде транспорт и натолкнулись на японскую подводную лодку, принимавшую людей с большого десантного судна. Лодка погрузилась, а катера потопили баржу и обстреляли из пулеметов спасшихся. Это может звучать ужасно, однако это следовало сделать, так как японские солдаты и матросы были выучены сопротивляться захвату в плен. Если же они все-таки против своей воли оказывались захваченными, то искали случай отомстить. Имеется множество случаев, когда раненые японские солдаты выхватывали скальпель у хирурга и убивали его во время операции. Японец, подобранный после боя у Велья-Лавелья катером РТ-163, выхватил пистолет и убил моряка, который предложил ему чашку кофе.

Всего в бою в море Бисмарка были потоплены 8 японских транспортов и 4 эсминца, погибли от 3000 до 4000 человек. Все это было достигнуто ценой потери 2 бомбардировщиков и 3 истребителей из более чем 300 самолетов, участвовавших в бою. К несчастью, такую разгромную победу больше повторить не удалось. Больше японцы не рисковали отправлять ничего крупнее баржи в воды, где господствовала американская авиация.

За время долгого перерыва в боях японцы значительно улучшили свои оборонительные позиции в заливе Хуон, на западе Новой Гвинеи, на центральных и северных Соломоновых островах. Аэродром Мунда на Нью Джорджии был значительно расширен. Был создан вспомогательный аэродром в Виле на Коломбангре, на Шортленде и Санта Исабель были созданы базы гидросамолетов. Были построены новые аэродромы в Баллале возле Шортленда и в Кахили на юго-востоке Бугенвилля. Крейсерские оперативные группы флота южной части Тихого океана под командованием контр-адмиралов Э. Стэнтона Меррилла и Уолдена Л. Эйнсуорта часто посещали эти места (случайно Тип Меррилл потопил 2 вражеских эсминца перед обстрелом Вилы ночью 5 — 6 марта). Авиация бомбила их еще более часто, однако японцы упрямо продолжали работать. Адмирал Ямамото готовил крупную кампанию, которая оказалась его последней операцией.

Эта так называемая «Операция I» должна была стать сокрушительным, уничтожающим воздушным наступлением из Рабаула против американских баз на Папуа и Соломоновых островах. Чтобы удвоить и без того сильную авиацию Рабаула, адмирал Одзава отправил туда около 170 самолетов со своих авианосцев. Не менее 187 самолетов участвовали 7 апреля в первом налете «Операции I». Его целью стал Тулаги. В гавани Тулаги началась безумная суматоха, когда там появились японские бомбардировщики. Они потопили танкер, новозеландский корвет и эсминец «Аарон Уорд», потеряв 21 самолет. 11 — 12 апреля адмирал Ямамото перевел стрелку на Папуа, уничтожив 2 транспорта в бухте Оро, и послал 174 самолета через хребет Оуэн Стэнли, чтобы атаковать Порт-Морсби. Зенитные батареи генерала МакАртура помешали японцам добиться чего-либо серьезного. Эти усилия были плохо вознаграждены, но адмирал Ямамото правды так и не узнал.

Расшифровав японские радиограммы, Хэлси получил точное расписание инспекционного тура японского главнокомандующего. Нимиц и Кинг приказали ему использовать это. 16 армейских истребителей «Лайтнинг» взлетели с аэродрома Гендерсон, чтобы перехватить воздушный кортеж Ямамото. Они быстро сбили 2 бомбардировщика, которые несли адмирала и его штаб. Он сам был убит вместе с 5 или 6 офицерами. Все японские авторы признают, что это было равносильно крупному поражению, так как существовал «всего один Ямамото».

4. Кампания на центральных Соломоновых островах, июнь — июль 1943

Все, кто сейчас толпился на американских базах в Нумеа, Эспириту Санто, Гуадалканале, Тулаги, Пэрвис бей, задавали один вопрос: «Когда же мы начнем?» Хэлси был готов начать наступление на юге Тихого океана в середине апреля, но не был готов генерал МакАртур. Он превосходно знал, что военная мощь подобна трехногой табуретке. Если отсутствует хотя бы одна из трех ножек: сухопутная, морская или воздушная мощь, — табуретка рухнет. В 1942 МакАртур балансировал на одной ножке — он имел только сухопутные войска. Вторая ножка, воздушная мощь, показала свою силу во время боя в море Бисмарка. 15 марта была изготовлена и третья — 7 Флот под командованием вице-адмирала Артура С. Карпентера. Но поскольку он стоял «замыкающим в шеренге», то в последнюю очередь получал десантные и высадочные средства, которые позволили бы действовать только что сформированному VII Десантному Соединению контр-адмирала Дэниэла Э. Барби. Генерал МакАртур сдерживал все попытки наступления на юге Тихого океана, пока не получил третью «ножку».

Директива АКНШ от 29 марта ставила перед силами юго-западной части Тихого океана 2 задачи: 1). создать аэродром на островах Тробриан; 2). захватить японские позиции в заливе Хуон и вдоль пролива Витязь, а также мыс Глостер на Новой Британии, чтобы прорвать барьер архипелага Бисмарка в ключевых точках. МакАртур выбрал для начала операции последний день июня. Начало вылилось в небольшую прогулку, так как острова Киривина и Вудларк (архипелаг Тробриан) были оккупированы только туземцами. Однако это был первый раз, когда сухопутные, морские и воздушные силы юго-западной части Тихого океана действовали совместно, как единая команда. План Барби по оккупации островов Тробриан стал образцом при дальнейших прыжках вдоль побережья Новой Гвинеи. До конца войны VII Десантное провело более 50 высадок, а его командир стал известен как «Дядя Дэн десантный мэн».

Бухта Нассау была оккупирована в тот же день 30 июня переправой с берега на берег. Войска генерала Эйхельбергера проделали 40 миль от Моробе на торпедных катерах и десантных судах, укомплектованных 2 специальной инженерной бригадой. Путешествие прошло благополучно, несмотря на юго-восточный шторм.

Все военные на юге Тихого океана ликовали, когда услышали: «Вперед!» Правда, на меланезийском пиджин-инглиш это звучало чуть иначе: «Мушкет он стрелять!» В качестве цели была указана Мунда на острове Нью Джорджия, воздушная база, с которой японцы совершали налеты на Гуадалканал и Тулаги в течение многих месяцев. Десантное соединение под командованием контр-адмирала Р. Келли Тэрнера на «МакКоли» состояло из 10 больших транспортов, 12 эсминцев-транспортов, 9 LST, 11 LCI, которые прикрывали 8 эсминцев. Его поддерживали линкоры, крейсера и эсминцы контр-адмиралов Эйнсуорта, Меррилла и Гленна Б. Дэвиса. Главная высадка была проведена на острове Рендова, отделенном от Мунды проливом Бланш. Оттуда планировалось переправить войска на берег Нью Джорджии, а уже потом оттеснить японцев в джунгли, чтобы обезопасить аэродром.

Морская часть кампании на Мунде расцвечивалась яркими вспышками столкновений между японским Токийским экспрессом, который перебрасывал войска в Мунду, и крейсерским оперативным соединением контр-адмирала Уолдена Л. Эйнсуорта. Ночью 4 — 5 июля он обстрелял Вилу и Бейроко, но при этом потерял на мине эсминец «Стронг» (капитан 2 ранга Дж. Г. Уэллингс). Hа следующую ночь Эйнсуорт получил приказ Хэлси вернуться в Слот, и в результате произошел бой в заливе Кьюла с соединением контр-адмирала Акияма, состоявшим из 10 эсминцев. Американцы потопили артиллерийским огнем 1 эсминец и еще 1 выбросился на берег, но зато крейсер «Хелена» был потоплен попаданиями 3 торпед «лонг лэнс».

Ночью 12 — 13 июля Эйнсуорт совершал 15-й боевой поход в Слот. Он получил очередной бой, практически на том же месте, что и бой в заливе Кьюла, но этот получил название «Бой у Коломбангры». Адмирал имел легкие крейсера «Гонолулу» (капитан 1 ранга Роберт У. Уэйлер), «Сен-Луи» (капитан 1 ранга Колин Кэмпбелл), новозеландский «Линдер» (капитан 1 ранга К.Э.Л. Манзерг), который заменил потопленный «Хелена», и 2 дивизиона эсминцев по 5 кораблей каждый. На сей раз он схватился с группой поддержки контр-адмирала Идзаки, которая состояла из старого флагмана адмирала Танака легкого крейсера «Дзинцу», 5 эсминцев и 4 эсминцев-транспортов. Хотя Эйнсуорт имел радар, а японцы — нет, они располагали приемником радиолокационного излучения, который позволил им следить за продвижением американцев по Слоту примерно в течение часа до того, как американский радар сам засек японцев. Идзаки выпустил торпеды в 1.08, на 1 минуту раньше, чем это сделали эсминцы американского авангарда под командованием капитана 1 ранга МакИнерни. Потом Эйнсуорт ждал, пока расстояние сократится до 10000 ярдов, прежде чем приказать крейсерам открыть огонь. Как обычно на заре управления огнем с помощью радара все крейсера обрушились на самую крупную цель — легкий крейсер «Дзинцу». Они засыпали его таким градом 6″ снарядов, что «Дзинцу» взорвался и затонул со всем экипажем. А за несколько минут до этого японская торпеда попала в «Линдер», выведя его из боя и отправив на ремонт почти до самого конца войны.

Эйнсуорт оставил 2 эсминца с «Линдером» и послал корабли МакИнерни пробежаться по Слоту. Он надеялся поймать уходящие японские эсминцы, и сам последовал за авангардом с 2 крейсерами и 3 эсминцами. Но в результате Эйнсуорт потерял улыбнувшуюся было ему победу. 5 японских эсминцев перезарядили торпедные аппараты под прикрытием дождевого шквала в рекордно короткое время — за 18 минут — и повернули назад. В 1.56 они снова появились на экранах радаров американских крейсеров. Эйнсуорт заколебался: открывать огонь или нет? Он боялся, что это отметки эсминцев МакИнерни. (Я находился на адмиральском мостике рядом с ним и видел, как мучительно ему давалось решение.) Наконец в 2.05 адмирал приказал повернуть вправо, чтобы вести стрельбу всем бортом, и открыть огонь. Но было уже поздно. Японские эсминцы уже выпустили 31 торпеду и удирали прочь. Один «лонг лэнс» потопил эсминец «Гвин», один попал в «Гонолулу», еще один поразил «Сен-Луи» так близко к форштевню, что никто не погиб, а повреждения оказались очень малы. Третья торпеда попала в корму флагмана, но не взорвалась.

Хотя все мы, кто участвовал в этих боях, в то время чувствовали себя прекрасно, так как верили, что в ходе 2 столкновений потопили 12 кораблей, кое-что оставляло у нас горький привкус. Японцы оставались мастерами торпедных атак и ночных боев. Размеры, скорость и дальность японских торпед «лонг лэнс» казались нам невероятными. Они были созданы 10 лет назад и применялись противником в ходе каждого боя, но до сих пор их данные были неизвестны Тихоокеанскому флоту. В начале 1943 нам удалось выловить одну торпеду и отправить ее для изучения в Отдел Вооружения, но адмирал Хэлси не получил выводы экспертов. Если бы Эйнсуорт представлял возможности оружия противника, он никогда не сблизился бы до 10000 ярдов перед открытием огня или выполнял бы маневры уклонения. Дело началось так хорошо, но обратно в Тулаги побитые крейсера приползли с поджатыми хвостами.

В попытках спасти Мунду и Вилу японцы продолжали терять самолеты и корабли, причем не могли эти потери восполнить. Потом они потеряли еще больше кораблей, самолетов и солдат, пытаясь выбить нас из Мунды и Вилы. Переброска подкреплений и эвакуации были организованы отменно, но цена таких побед была для них равносильна поражению.

Сухопутная кампания в Мунде развивалась очень вяло. Это был самый худший вариант боев в джунглях. Слишком много наших солдат были новичками, а их командир, генерал-майор Оскар У. Грисуолд не справился с задачей. 34000 американских солдат потребовалось почти 6 недель, чтобы очистить этот уголок Нью Джорджии от 8000 японцев.

После этих 2 крейсерских боев, основной вклад в морскую кампанию у берегов Нью Джорджии внесли торпедные катера. Они успешно сорвали попытки японских вооруженных барж «дайхацу» доставлять подкрепления в ночных боях 23 — 24 и 26 — 27 июля. Еще один бой, неудачный с военной точки зрения, но важный для будущего президента США произошел 1 — 2 августа 1943. 15 торпедных катеров, разделенные на 4 группы, попытались блокировать пролив Блэкетт южнее Коломбангры, чтобы не пропустить эсминцы Токийского экспресса. Они расточительно швырялись торпедами, но не добились ни единого попадания в приходящие или уходящие корабли. Зато эсминец «Амагири» капитана 2 ранга Ханами отличился, протаранив и потопив РТ-109 лейтенанта Джона Ф. Кеннеди. Спаслось 11 человек из 13. Сам Кеннеди плыл, волоча за собой импровизированный плот с раненным матросом. Через 5 часов они выбрались на маленький островок. Кеннеди не пожелал отдыхать и большую часть следующей ночи провел, плавая в проливе, напрасно надеясь перехватить американские катера. Утром он послал сообщение на скорлупе кокосового ореха через дружественно настроенного туземца австралийскому береговому наблюдателю. Кеннеди и его экипаж были доставлены к своим на хорошо замаскированном каноэ.

Захват Мунды 5 августа не завершил морской кампании в Слоте. В течение целого года офицеры эсминцев стучали кулаками по столам в кают-компаниях и орали: «Когда нам позволят больше не держаться на передник крейсеров?» С удручающим постоянством командиры эскадр располагали эсминцы в авангарде и арьергарде, вместо того, чтобы позволить им проводить самостоятельные торпедные атаки. А вдобавок характеристики американских торпед оставляли желать лучшего. «Дайте нам шанс!» — так отвечали командиры эсминцев на любую критику. Наконец контр-адмирал Теодор С. Уилкинсон, который сменил Келли Тэрнера в качестве командира III Десантного, принял вызов капитана 2 ранга Фредерика Мусбрюггера. Тот справился великолепно.

Случай подвернулся 5 августа, когда японцы отправили очередной рейс Токийского экспресса на Коломбангру. Уилкинсон предоставил Мусбрюггеру возможность вести бой по собственному усмотрению. Мусбрюггер имел 6 эсминцев («Данлоп», «Крэйвен», «Мори», «Лэнг», «Стеретт» и «Стэк»; последними 2 командовал капитан 2 ранга Роджер Симпсон). Ночью 6 — 7 августа произошел бой в заливе Велья против 4 японских эсминцев капитан 1 ранга Сугиура. Мусбрюггер захватил противника врасплох и дал залп торпедами с дистанции 4000 ярдов. 3 японских эсминца взорвались с таким громом и пламенем, что моряки торпедных катеров, находившихся в 30 милях от места боя, подумали, будто взорвался вулкан на Коломбангре. Последовала короткая перестрелка, но счастливчик «Сигурэ» все-таки выпустил торпеды и удрал. Впрочем, японцы не зацепили корабли Мусбрюггера даже пальцем. Бой в заливе завершился чистой победой американцев.

5. Начало лягушачьих прыжков, август — октябрь 1943

Июль 1943 был месяцем побед союзников в Сицилии, на русском фронте и на атлантических коммуникациях. Сопротивление японцев в Мунде, угрожавшее замедлить все наступление на Тихом океане, привело к значительным улучшениям тактики. Однако следует заметить, что стратегию МакАртура в Новой Гвинее и Хэлси на Соломоновых островах можно достаточно честно назвать «прыжками с острова на остров». Если бы мы продолжали теми же темпами, нам потребовалось бы не меньше 10 лет, чтобы добраться до Японии. В этом случае могла сработать стратегия противника, которая предусматривала истощение наших ресурсов путем упорной обороны каждой позиции. Но к этому времени стратегия «лягушачьих прыжков» заменила последовательный захват всех островов.

Генерал Тодзио незадолго до смерти сказал генералу МакАртуру, что «лягушачьи прыжки» оказались одним из 3 факторов, которые привели к поражению Японии. Двумя другими были: действия американских подводных лодок и способность наших авианосных соединений действовать долгое время вдали от своих баз. В «лягушачьих прыжках» нет ничего нового. Обходить вражеские укрепленные пункты научились давно. Генерал МакАртур и адмирал Уилкинсон, используя бейсбольную терминологию, говорили: «Врежем им там, где они не ждут». Уилкинсон, изучавший морскую стратегию, давно хотел использовать особенности географии Тихоокеанского театра, обходя самые сильные японские гарнизоны по морю и воздуху, чтобы предоставить их собственной участи. К тому же склонялся и штаб МакАртура. Капитан 1 ранга Гарри Р. Турбер из штаба Хэлси предлагал обойти Мунду еще в марте 1943, но вместо этого было решено захватить ее, так как мы не нашли места, куда можно было «прыгнуть».

Первая демонстрация новой стратегии произошла, несколько неожиданно, на Алеутах. Адмирал Нимиц пропустил остров Кыска, чтобы захватить более важный Атту. В результате противник тайно эвакуировал гарнизон Кыски. Нимиц 11 июля 1943 предложил Хэлси повторить этот прием в отношении Коломбангры — высаживать войска сразу на Велья-Лавелья, расположенный северо-западнее. Был быстро разработан план взять аэродром Вила под обстрел американской артиллерии и перерезать вражеские коммуникации, идущие на Коломбангру. Остров Велья-Лавелья планировалось захватить, чтобы создать там базу истребителей.

Высадка на Велья-Лавелья была проведена 15 августа в бухте Баракома на восточной оконечности острова. Противник сопротивления не оказал, только провел несколько воздушных налетов. Через 2 недели после высадки III Десантное Уилкинсона доставило на остров 6305 человек и 8626 тонн груза. Оно отбило все японские воздушные атаки и вернулось назад с подкреплениями. Сухопутная кампания шла медленно, но систематически. 18 сентября американские войска были сменены 3 новозеландской дивизией генерал-майора Барроуклоу. Новозеландцы начали охватывающее движение по обоим берегам, и к 1 октября зажали около 600 японцев на северо-западном берегу. Они пробыли там около недели, после чего была сделана попытка эвакуировать их, что привело к морскому бою у Велья-Лавелья.

Бой произошел, так как японцы отважились эвакуировать 600 своих беспризорников, затерявшихся на этом острове. Контр-адмирал Идзюин собрал 9 эсминцев и дюжину мелких судов, чтобы спасти их. Операция была проведена ночью 6 — 7 октября. Адмирал Уилкинсон послал капитана 1 ранга Фрэнка Р. Уокера с 6 эсминцами на перехват. Каждая сторона имела эсминец с примечательной судьбой. У японцев это был «Сигурэ», ускользнувший от бойни в заливе Велья и который стал единственным спасшимся кораблем в бою в проливе Суригао. Американский «О'Беннон» заработал, возможно, больше нашивок, чем любой другой эсминец флота США.

В последовавшем бою у острова Велья-Лавелья Уокер маневрировал отлично. В 22.55 он выпустил торпеды с дистанции 7000 ярдов. Одна из них поразила «Югумо». Но торпеда с этого эсминца уже взорвалась в носовом погребе «Шэвалье», оторвав нос эсминца до самого мостика. Он потерял ход, в результате «О'Беннон» врезался в «Шэвалье», тоже выйдя из строя. Тем временем на экранах радаров появились еще 2 японских эсминца. Уокер бросился им навстречу на единственном невредимом эсминце «Селфридж». Дистанция в 10000 ярдов была слишком велика для изделий Торпедных мастерских Ньюпорта, но не для японских «лонг лэнсов». В 23.06 на «Селфридже» заметили, что 16 торпед разрезают воду вокруг корабля. Одна из них попала в носовую часть эсминца, и он остановился. Позднее «Селфридж» пришлось затопить.

Японский самолет заметил в лунном свете 3 эсминца, спешащие на помощь Уокеру. Он передал предупреждение адмиралу Идзюину. Осторожный командир приказал отходить, и появившиеся через 15 минут эсминцы уже никого не нашли. Тем временем посланные Идзюином охотники за подводными лодками забрали гарнизон Велья-Лавелья и улизнули.

Таким образом Идзюин выполнил свою задачу и нанес противнику более тяжелые потери. Однако капитан 1 ранга Уокер продемонстрировал решительность и отвагу, приняв бой с противником втрое сильнее себя и потопив 1 японский эсминец. Неприятель уже потерял с начала войны более 40 этих кораблей.

Бой завершил кампанию на центральных Соломоновых островах, вторую фазу операции «Уотчтауэр». Она стоила американскому флоту 6 кораблей, а японскому — 17. Мы оказались на 250 миль ближе к Рабаулу, однако 3 месяца были слишком долгим сроком, чтобы одолеть менее чем 1/10 пути до Токио.

Тем не менее, союзники захватили стратегическую инициативу. Теперь они выбирали, где и когда дать бой противнику.

6. Бои за Бугенвилль, октябрь — ноябрь 1943

Следующим шагом на пути в Рабаул стал Бугенвилль. Эту операцию спланировали штабы контр-адмирала Теодора С. Уилкинсона и генерал-лейтенанта Вандегрифта, ветеранов Гуадалканала. Пинг Уилкинсон, офицер с превосходным послужным списком, провел высадку на Бугенвилль так, словно готовился к этому всю свою жизнь. И действительно, в училище 40 лет назад он получил премию за обзор десантных операций Александра Великого.

Бухта Императрицы Августы лежит почти в центре юго-западного побережья Бугенвилля. Она и была выбрана в качестве цели для длинного прыжка. Она находилась достаточно близко к Рабаулу, чтобы стать хорошей базой для истребителей, которые прикрывали бы бомбардировщики, действующие из Мунды. В то же время ее от японского гарнизона Бугенвилля отделяло множество миль тропического леса. Таким образом наши войска получали время для окапывания и постройки взлетных полос, прежде чем противник сумеет нанести серьезный контрудар с суши.

Преемник Ямамото адмирал Кога предположил, что готовится нечто подобное, и перебросил 173 самолета с 3 самых крупных авианосцев, чтобы помочь защите Рабаула. С 12 октября по 2 ноября воздушные силы юго-западной части Тихого океана, которыми командовал генерал Кенни, пытались нейтрализовать Рабаул, проведя 8 крупных налетов, в которых участвовали от 54 до 349 самолетов. Рабаул пережил это испытание, но налеты Кенни оказались очень полезны, так как отвлекли внимание японцев от Бугенвилля.

Хотя одновременно проводилась операция на островах Гилберта в центральной части Тихого океана, адмирал Уилкинсон имел достаточно транспортов и кораблей поддержки для выполнения своей задачи. Сухопутные силы, которые ему выделили, были превосходны — I корпус морской пехоты генерала Роя С. Гейджера. Он состоял из 3 дивизии морской пехоты, 37 пехотной дивизии, а также новозеландской бригадной группы. Аналогичным образом к участию в операции была привлечена авиация армии, флота, морской пехоты, Королевских Новозеландских ВВС. Командовали ею поочередно офицеры первых трех родов войск.

1 ноября 1943 была успешно проведена высадка 14000 морских пехотинцев и 6200 тонн груза с 12 транспортов на мысе Торокина, бухта Императрицы Августы. Уилкинсону никак не могли помешать силы японцев, которые насчитывали 270 японцев и одно древнее орудие. Однако Уилкинсон помнил, что произошло, когда самолеты из Рабаула атаковали транспорты возле Гуадалканала 7 — 8 августа 1942, а потому он настоял на спешной разгрузке с транспортов предметов первой необходимости. Это позволило бы стремительно провести высадку и еще стремительнее убраться. Как он оказался прав! Первая волна катеров подошла к берегу в 7.26. Первые самолеты из Рабаула прибыли в 7.35. Воздушное прикрытие с Велья-Лавелья и из Мунды занялось ими, однако в 13.00 появилось более 100 японских самолетов. Их встретили 34 предельно агрессивных истребителя союзников, действиями которых управлял корабль наведения истребителей эсминец «Конвей». Несмотря на эти помехи, которые вынуждали крупные транспорты давать ход, к 17.30 все они, кроме 4, были разгружены и ушли. Достижение рекордное.

После успешной высадки все ожидали, что японский флот попытается устроить еще один остров Саво, и японцы не заставили себя ждать. Контр-адмирал Омори, который надеялся повторить успех адмирала Микава, получил, подобно ему, спешно сколоченное оперативное соединение. Он имел собственную дивизию тяжелых крейсеров («Мьёко» и «Хагуро»), 2 дивизиона эсминцев (одним из них командовал победитель в бою у Велья-Лавелья контр-адмирал Идзюин), 2 легких крейсера и 6 эсминцев, в том числе неуязвимый «Сигурэ». Омори мчался как на пожар, чтобы поймать американские транспорты в бухте Императрицы Августы, когда его самого перехватило ОС 39 контр-адмирала Меррилла: 4 легких крейсера («Монпелье», «Кливленд», «Коламбиа», «Денвер») и 2 дивизиона эсминцев по 4 корабля в каждом. Ими командовали капитан 2 ранга Б.Л. Остин и капитан 1 ранга Арли Э. Берк, который только что получил прозвище «31-узловый Берк» за привычку ходить полными ходами. Тип Меррилл собрал под своей рукой просто блестящую команду.

Ситуация была очень похожа на ту, что предшествовала бою у Саво с одним важным различием: американские разведывательные самолеты точно докладывали о всех передвижениях японцев. План боя Меррилла был прост. «Держать крейсера поперек входа в бухту, чтобы не пропустить внутрь ни одного вражеского корабля». Он предложил гнать противника на запад, чтобы получить достаточно пространства для маневра и вести бой на пределе эффективной дальности японских торпед, то есть на дистанциях 16000 — 20000 ярдов. Это позволило бы ему уберечь свои крейсера от судьбы «Хелены» и «Линдера». Меррилл также планировал в начальной стадии боя провести торпедную атаку силами своих эсминцев и придержать стрельбу крейсеров, пока «рыбки» не достигнут цели. Он также дал эсминцам полную свободу действий, отделив их от крейсеров. Омори шел в походном строю 3 колоннами на расстоянии 5000 ярдов одна от другой. Эсминцы Идзюина шли слева, в центре тяжелые крейсера, другая колонна эсминцев шла справа. Некоторые японские корабли имели радар, но операторы были новичками, и Омори целиком полагался на визуальное обнаружение. На сей раз японские глаза и бинокли оказались хуже американского радара.

Маневрирование в бою в бухте Императрицы Августы оказалось сложным. На самом деле там произошли 3 столкновения — дуэль крейсеров Меррилла с японскими тяжелыми крейсерами, бой эсминцев Остина и бой эсминцев Берка.

Первые торпедные залпы обеих сторон прошли мимо. Огонь американских крейсеров, направляемый радаром, сосредоточился на ближайшем корабле, которым оказался легкий крейсер «Сендай». 2 ноября к 2.50 он получил уже 5 попаданий, которые заклинили руль. В 3.01 Меррил повел свои крейсера по огромной восьмерке, удерживая выгодную дистанцию стрельбы и сбивая прицел противника. Его крейсера вели бешеный огонь из 6″ орудий, двигаясь зигзагом на 30 узлах, но мало чего добились. Тем временем меткость 8″ орудий Омори начала улучшаться, накрытия пошли непрерывно. «Денвер» получил несколько попаданий, но снаряды не взорвались.

Японские самолеты, пролетев над соединением Меррилла, сбросили белые и цветные осветительные ракеты. Но в этот момент над крейсерами стояла туча, которая действовала как гигантский рефлектор, отражая свет ракет и осветительных снарядов. Он ясно обрисовал 4 грациозных корабля, разрезающих черную воду, в которой отражались подобно оранжевым молниям залпы их орудий. Гейзеры вражеских 8″ снарядов поднимались из воды подобно фонтанам дворцового парка. Окрашенные красным, зеленым и золотым, они отражали свет ракет и залпов орудий, неподвижно стояли несколько секунд, а потом опадали облаком светящейся пены. Это был один редких моментов тревожной красоты, которая иногда открывается глазам людей, делающих свое дело в опасных водах.

Омори оказался большим оптимистом. Он решил, что потопил 2 крейсера и выполнил свою задачу, а потому в 3.37 он приказал отходить.

Хотя 2 дивизиона эсминцев получили полную свободу маневра, которой так жаждали их командиры, они мало чего добились. Они были похожи на крепких малышей, только что выпущенных из манежика. 45 дивизион отделился, и Берку понадобился целый час, чтобы занять свое место в строю. За это время он сумел только всадить 2 торпеды в уже потерявший ход «Сендай». 46 дивизион добил эсминец «Хацукадзэ», который был поврежден во время столкновения с флагманом Омори, хотя в свою очередь «Фут» поймал торпеду, предназначенную крейсерам, и потерял корму. Оба командира дивизионов рвались «гнать япошек до самого Рабаула». Однако Меррилл ожидал на рассвете новых воздушных атак из этого осиного гнезда и в 5.00 приказал всем кораблям построиться и начать отход. Через 3 часа его эскадру атаковали более 100 авианосных самолетов, находившихся в Рабауле. Меррилл маневрировал так умело, что получил только 2 попадания, которые не были слишком опасны.

В результате Меррилл одержал победу над противником, значительно превосходившим его в артиллерийской и торпедной мощи. Несмотря на стремительно меняющуюся тактическую ситуацию, он держал нити боя в своих руках и быстро принимал нужные решения. Его крейсера сработали как слаженная команда. Бой в бухте Императрицы Августы явился резким контрастом с действиями крейсеров в предыдущих боях.

Адмирал Хэлси захватил инициативу и приказал авианосцам нанести удар по Рабаулу, чтобы уничтожить большое число самолетов, которое еще оставалось там. Также следовало уничтожить 7 тяжелых крейсеров, которые адмирал Кога прислал с Трука, ошибочно надеясь «зачистить» остатки сил Меррилла.

Оперативное соединение контр-адмирала Фредерика Шермана, построенное вокруг «Саратоги» и нового легкого авианосца «Принстон», 5 ноября так повредило эти корабли, что больше японцы не отправляли тяжелые крейсера в эти воды. 11 ноября японцам крепко добавило оперативное соединение контр-адмирала Альфреда Э. Монтгомери, состоявшее из авианосцев «Эссекс», «Банкер Хилл», «Индепенденс», дебютировавших в боях. Японцы нанесли контрудар самолетами из Рабаула, но понесли тяжелейшие потери. Кога отвел побитые корабли и уцелевшие самолеты из Рабаула на Трук. Он уложил еще один комплект авиагрупп, ничего не добившись, зато авианосцы Тихоокеанского флота показали, что могут справиться с самой сильной авиабазой.

Тем временем на Бугенвилле высадились свежие подкрепления. 14 ноября 33861 человек и 23137 тонн грузов были высажены в бухте Императрицы Августы. Однако, удастся ли удержать периметр вокруг плацдарма, пока инженеры строят взлетные полосы и превращают их в настоящий аэродром? Морские пехотинцы сумели сделать это. Японский пехотный полк продрался сквозь джунгли и испробовал тактику Гуадалканала, нанеся удар в День Благодарения.

Но в этот день, 25 ноября, мы получили настоящий повод для благодарностей. 23 дивизион Арли Берка, сократившийся до 5 кораблей (из них 2 принадлежали Каунту Остину), перехватил 5 японских эсминцев с подкреплениями у мыса Сент-Джордж, Новая Ирландия. Они пытались прорваться к Буке. Бой начался в 1.56. Японцы потеряли 2 новых эсминца от торпедных попаданий, а третий — от артогня, не добившись ни единого попадания. Это была такая же чистая победа, как у Мусбрюггера в заливе Велья.

Союзникам не удалось слишком долго наслаждаться мирным сидением на Бугенвилле. Генерал Хякутакэ, командир японского гарнизона острова, имел в своем распоряжении около 40000 солдат и 20000 моряков. Весь январь и февраль 1944 он перебрасывал войска к нашему периметру. Они передвигались по тропам в джунглях, а также морем на баржах. Эти баржи днем отстаивались в укромных местах, а по ночам совершали переходы вдоль берега. Хякутакэ надеялся прорвать периметр плацдарма. Генерал Грисуолд, чтобы удержать периметр, имел около 27000 солдат, а также «Бугенвилльский флот» из мелких кораблей и торпедных катеров под командой доблестного капитана 1 ранга О.О. (Скрэппи) Кессинга, плюс около сотни самолетов. Хэлси прислал ему 6 эсминцев, которые помогли отбить одну из атак противника 9 марта 1944, которая планировалась как решающая. Еще 2 попытки, сделанные в течение недели, завершились провалом. Потери японцев по отношению к нашим составили 20: 1.

7. В обход Рабаула, сентябрь 1943 — апрель 1944

В течение июля и августа 1943 Хэлси и Уилкинсон медленно пережевывали центральные Соломоновы острова. В это же время МакАртур и Барби были поставлены перед задачей переварить то, что они легко заполучили на островах Тробриан и в бухте Нассау. На эти мелкие высадки японцы отреагировали созданием «баржеходной» линии для перевозки войск с Новой Британии на угрожаемые базы Новой Гвинеи. Генерал МакАртур разумно решил захватить оба эти места, а в придачу еще и Финшхафен. Предпосылкой к успеху операции стало локальное господство в воздухе. МакАртур, хотя ему уже стукнуло 64, что было многовато для активной деятельности, думал как юный пилот истребителя. Он понял самый важный урок воздушной войны — никогда не подставлять без необходимости корабли и войска под авиацию противника. Самолеты воздушных сил юго-западной части Тихого океана 17 — 18 августа совершили налеты на Вевак, главную японскую базу на новой Гвинее. Они уничтожили более 100 самолетов. Генерал Кенни захватил японскую взлетную полосу в Надзабе 5 сентября, внезапно выбросив парашютный десант численностью 1700 человек. На следующий день австралийские войска, доставленные III Десантным Дэна Барби из бухты Милн, высадились возле Лаэ, и 16 сентября захватили этот пункт. Саламауа уже был захвачен другой группой австралийцев. 2 октября 1943 та же участь постигла Финшхафен.

7 Флот теперь достаточно прочно контролировал пролив Витязь, но генерал МакАртур хотел контролировать и пролив Дампир, чтобы господствовать в обоих проливах между Новой Британией и Новой Гвинеей. Именно по этой причине 1 дивизия морской пехоты генерал-майора Рупертуса высадилась на мысе Глостер. Это была большая переправа с берега на берег, выполненная на десантных судах III Десантного с Папуа. Ее прикрывала сводная крейсерская группа американского и австралийского флотов под командованием адмирала Кратчли. Проведя жаркое и скучное Рождество на море, 26 декабря морские пехотинцы выбрались на берег на мысе Глостер. Они нашли, что это место еще хуже, чем Гуадалканал, так как здесь никогда не прекращается дождь. Понеся тяжелые потери, они захватили плацдарм, и к 16 января 1944 создали оборонительный периметр.

Так как главной целью операции «Уотчтауэр» был Рабаул, для генерала МакАртура стало шоком заявление генерала Маршалла, сделанное 21 июля 1943. Он предложил обойти Рабаул, а не штурмовать его. Но совещание Объединенного Комитета Начальников Штабов в Квебеке, проведенное в августе, приказало Хэлси и МакАртуру поступить именно так. Вместо Рабаула следовало захватить Кавиенг на Новой Ирландии и Манус на островах Адмиралтейства. Этот большой прыжок, который потом был еще более увеличен решением обойти и Кавиенг, оказался крайне удачным. В Рабауле еще насчитывалось около 100000 защитников под командованием твердого и изобретательного генерала. Так как он являлся тыловой базой снабжения, японский гарнизон имел более чем достаточно продовольствия, боеприпасов, оружия и вообще всего. Японцы все это время занимались рытьем пещер и скрытых орудийных позиций, созданием минных полей и всевозможных ловушек, которые позволили бы им отразить высадку американского десанта.

Последний важный прыжок, который изолировал Рабаул, был сделан генералом МакАртуром на острова Адмиралтейства. Эта операция планировалась не ранее 1 апреля 1944, но под влиянием донесений пилотов В-25, которые говорили, что острова пусты, генерал МакАртур решил провести разведку боем, причем он собрался сам сопровождать войска. Разведка такого типа предполагает, что вы посылаете достаточно солдат, чтобы захватить цель, если она слабо защищена, но не слишком много, чтобы они быстро убрались, если защита надежна. 1 кавалерийская дивизия армии США насчитывала тысячи кавалеристов (правда, без седел и сабель), VII Десантное Барби перевезло их, как обычно. 29 февраля кавалеристы высадились на Лос Негрос, не встретив сопротивления. Оказалось, что летчики ошибались. Около 400 японцев все-таки имелись, и они принялись пакостить каждую ночь. Но МакАртур решил оставить кавалеристов на месте и быстро усилить их. На основе своего опыта он правильно предсказал, что противник устроит мясорубку собственным войскам, а потому следует защищать каждый клочок земли.

С помощью почти всего 7 Флота, крупных сил авиации и всех видов сухопутных войск, американцы перебрались с Лос Негроса на Манус, самый крупный остров архипелага. К 3 апреля они контролировали прекрасную, глубоководную, окруженную сушей, гавань Зееадлер, имевшую длину 15 миль и ширину 4 мили. Эта база была гораздо лучше, чем Рабаул, и находилась ближе к Японии. Острова Адмиралтейства стали важным опорным пунктом в последние 15 месяцев Тихоокеанской войны.

А тем временем начались великие дела и на другой дороге в Токио — через центральную часть Тихого океана.