Колхозное строительство 8

Интермеццо семнадцатое

В учебнике физики за какой-то класс говорится: 1 калория – это количество энергии, расходуемое на разогрев 1 грамма воды на 1 градус по Цельсию. Запомним.

Задача. Если выпить литр холодного пива, температуры 7 ℃, то сколько организм потратит энергии для разогрева «Велкопоповицкого Козела» до температуры тела?

Решение: 1000 грамм Х (37 ℃ – 7 ℃) = 1000 Х 30 = 30 000 калорий.

Снова задача. Если учесть, что энергетическая ценность литра «Велкопоповицкого Козела» – около 10 000 калорий, а 30 минут бега трусцой забирают 20 000 калорий, то сколько нужно пробежать, чтобы сравняться в энергопотерях с полуторалитровой бутылочкой «Козела»?

Жду ответов. Первый приславший получит промокод на 5 «Колхоз».

Вывод. Пейте пиво пенное – будет офигенно.

Совсем уж запойным пропойцей Сергей Андреев не был – а на «алкаша» так и вовсе обижался. Ну, выпивал. Чего в субботу вечером-то не выпить? Пивка же. Ну, с водочкой. Мужики вон в гаражах, опять же, зовут всегда. У самого-то гаража нету. Нет – не пропил. Не построил. Нужен тот гараж, коли машины нет? Чего там делать? Водку пить? Так и в чужом не хуже. Ребята все свои – сидят, о жизни травят. Ванька-балагур анекдоты откуда-то берёт новые.

Правда, вот недавно бросил к ним ходить Андреев. Обзываются, алкашня. До этого тоже Сергеем Петровичем никто не называл. Ну, «Серым» кликали – но сейчас-то придумали новую кликуху, обидную. И ржут, как пегие мерины… или кто там ржёт – жеребцы стоялые? В общем, бросил к ним Андреев в гаражи ходить. А теперь-то вот, может, и сам купит, или построит! Должны денежки капнуть на сберкнижку. Если менты не обманут. Ну да он и сам в газете читал. Пётр Миронович обещал! Что уж, Первый секретарь брехать не будет.

Всё из-за кликухи этой. Случилось месяца три назад. Вику его в роддом забрали – родить должна, вот Серый и пошёл в гаражи отметить это дело. Да ещё ведь и суббота. Только вот воскресенье не запомнилось. Хорошо, что тёща первую, ну или теперь – старшую дочку Тому забрала. Проснулся, правда, дома, а не в вытрезвителе, но как добрался – не помнит. Но вот насчёт того, что в холодильнике стоит поллитра, ещё на треть полная, информацию мозг пересушенный выдал. Опохмелился – и вспомнил про Вику и роддом. Пошёл проверить, и даже костюм свадебный надел. Приходит, а его и обрадовали: вторая дочка родилась! Понятно, Сергей обрадовался – не грустить же, хоть и надеялся на наследника. Ну, в третий-то раз наследник точно получится.

– Только мы вам, товарищ, ни жену, ни девочку не отдадим, – сдвинула брови строгая казашка в регистратуре. – Идите проспитесь, а потом в ЗАГС, сделаете свидетельство о рождении – тогда и приходите. А жене я вашей сейчас скажу, она из окна выглянет.

Вика выглянула – тоже всё про ЗАГС кричала. Никуда «проспаться» Серый не пошёл – и так на работу проспал. Ну да дядя Валера отмажет – тем более, паровоз их в ремонте, ну и повод вот нарисовался очень весомый. Потопал в ЗАГС. По дороге развозить начало – жара несусветная, так что до ЗАГСа дополз, чуть не спотыкаясь.

Объяснил копии той строгой казашки ситуацию:

– Свидетельство надо, дочку не отдают! – и справку ей из роддома суёт.

– Дочка у вас? Поздравляю.

– Две дочки. Грибочки.

– Как дочку-то зовут?

– То… Тома.

– Тома? Товарищ, вы что, пьяный? – суровые они все, казашки.

– Так дочка родилась. Вот.

– Тома – это Тамара? – поморщилась строгая.

– Тамара.

Интересно. Уже и шариковые ручки есть, и всякие чернильные – а строгая в непроливайку перо старое школьное макает. У Серёги как раз биковская была в кармане пиджака – шариковая, оранжевая. Протянул строгой.

– Не надо мне вашей ручки. Это тушь – потому и пером. Всё, вот вам свидетельство – идите в роддом.

Не дошёл. Зашёл в пивную, что наискосок от остановки автобуса. Холодненькое хорошо пошло – проснулся вот только опять с засухой во рту, и дома. Хлебнул воды из-под крана – и вспомнил про Вику с дочкой. Побежал в роддом. Костюм только мятый, так что не при параде. Пришёл, протянул строгой казашке свидетельство о рождении. Выдали и жену, и ребёнка. Серый хоть и с похмелья был, а букет ноготков с клумбы нарвал, и три рубля нянечке, что выносила дочку, сунул. Всё чин-чинарём.

– Как дочку-то назвали?

– А вон, в свидетельстве, – и нянечке зеленоватую бумажку сунул.

– Тамара. Красивое имя, как нашу грузинскую царицу.

– Как Тамара?! Ты чего, алкаш, перепутал свидетельства?! Мы же Леной дочку назвали!!!

– Тамара? – тут только до Серого дошло, что имени в ЗАГСе он и не назвал.

Чего тут началось! А чем закончилось… Эти алкаши в гаражах, куда пришёл поделиться горем Сергей, ржали и по полу катались. «Ну ты, Серый дал! Не – не Серый. Ты теперь Двухтомник будешь. У тебя же две Томы».

С тех пор Сергей туда больше не ходил – а потому в тот день был трезвый совершенно. Стоял ждал автобуса на остановке, нужно было к тёще ехать, старшую Тамару забирать. Люди у газеты толпились, а не чинно на скамейке сидели. Чего уж интересного можно в газетах прочитать – но народ не отходил, а только прибавлялся у стенда. Решил подойти – но не протолкнуться, человек двадцать.

– Чего там? – спросил мужик у него за спиной.

– Не… – начал было Андреев, но его опередили.

– Кто предоставит в милицию, прокуратуру или КГБ достоверные сведения о сволочах, что наркотиками торгуют – пять тыщ обещают давать, – хриплым, от волнения, небось, голосом сказал мужчина в тюбетейке, которого народ просто припечатал к стенду.

– Брешешь!!!

– Читай сам.

– Пять тыщ – так и написано? Ты, может, нули неправильно посчитал?

– Нет тут нулей! Написано – «пять тысяч рублей», – всё тем же неверным голосом выдавил тюбетеечник, и принялся выбираться. Только куда там! Разволновавшись от такой огромной суммы, народ снова припечатал хриплого к газете.

Серый подивился – даже хотел дождаться и сам прочитать, но тут подошёл его автобус, и он махнул рукой. Назад приедет с дочкой – и прочтёт. Не получилось: дочка в автобусе у него на руках заснула, и пришлось нести её домой.

Газету, понятно, утром заменили на свежую – так и не прочитал. И почти забыл – как случай один на работе заставил вспомнить. Шёл мимо вагонов в депо, и ворота у одного товарного вагона открыты. Тут и шарахнуло! А ведь на перегоне после Каскелена, где они сильно замедляются, он видел однажды, как из-за холмика выпрыгнули мужики с рюкзаками и в товарняк, что они тащили в подъём, заскочили, вот так же, в открытые ворота. Там железная дорога ещё и поворачивает, так что хорошо было видно этих туристов.

А если это не туристы? Если из степи анашу нарвали и по рюкзакам напихали? Пять тысяч рублей. Просто огромные деньги! Можно мотоцикл с коляской купить и гараж. Надо дойти до милиции – чем чёрт не шутит!

Потом целый день думал Андреев – идти, не идти? Вдруг туристы – наругают в милиции. Да ещё и у него привод в вытрезвитель есть один. Совсем было решил не ходить, но в столовой полез в кошелёк расплачиваться за обед, а там – синяя бумажка, пять рублей. Это же десять пачек вот таких! Сразу, как поел, Сергей отпросился у машиниста дяди Валеры и пошёл в милицию.

Событие тридцать седьмое

Пётр с этими беженцами, будь они… Ну, ладно, полмиллиона новых граждан в Казахстан на помешают. Так ведь с этими беженцами, будь они… Вообще-то, не бузили не выдвигали экономических и политических требований, не насиловали немок. Не те отморозки, что заполонят Европу. Эти смирно сидели около палаток и чего-то на своём гутарили. Нет, казахи же – значит, айтушили, айтукали. Сейлестели, в общем. Костры жечь не из чего, плов не приготовишь, как и чай. Розеток в степи немного. Да даже прямо скажем – крайне мало их там. Тишь и благодать. Ну, это у них там, во всей же республике – аврал! Людей по возможности снимали с производства и отправляли на стройки – заканчивать почти достроенные дома, и многоквартирные, и деревенские, что сейчас по всей республике возводят из оцилиндрованного бревна. Полмиллиона на тринадцатимиллионную республику – это много. Да и эти тринадцать – в основном не казахи. Тех лишь чуть больше четырёх.

Срочно отозвали с каникул школьников с восьмого до десятого класса, всех студентов техникумов и вузов, всех учащихся профтехучилищ. Сильно помог и Гречко – остановил все работы, где это только было возможно, и перебросил три строительных батальона к уже имеющимся пяти. Работы всем хватало. Этих дополнительных – чуть не миллион человеко-строителей – ведь нужно всем снабдить. И спецодеждой, и инструментом, и прорабами.

Пётр думал – завалят они этот трудовой подвиг, не вытянут. И тут пошла помощь! Прибыли люди из Узбекистана, потом потянулись комсомольцы из России. Появился свет в конце тоннеля.

И всё-таки нервяк ещё не кончился, потому звонок от Бика его в первую минуту «раздражил». Какие самолёты, зачем самолёты? Тут нужно полмиллиона вёдер, чтобы раствор носить, комнаты штукатурить. Где вёдра, и где самолёты?

– Петья, ты чегой знайешь о франсе военний самольётах?

– И тебе не хворать, Марсель. Ничего не знаю. «Миражи» вы делаете – до наших им далеко.

– Карашо. Далеко. А гражданскийи?

С трудом шестерёнки вращаются. «Эрбюсы»? Или их нет ещё? «Конкорды», которые провалятся и у нас, и у них?

– Сдаюсь. Ничего не знаю.

– Карашо, ты на лопатьях. Я видить фото в газетах, гдье ваш автожир сбил китайский бомбардировщик. Надо завод, где делать лучший автожир?

– Завод? А деньги? А что за завод? – тряхнул головой, сосредотачиваясь. Ничего про заводы автожиров в другой реальности не слышал. Ну, если честно, то и не интересовался французским вертолётостроением.

– Де Голль со всемьи поругальсья. Часть контрактов на военный техник расторгнут. Часть французских фирм пострадал. Женераль мне сказаль – предлагать совместный проект с СССР. Тебье звонить.

– Де Голль? Совместное производство военных вертолётов? Вы там с ума посходили? – не может такого быть. Генерал, конечно, с пиндосами поругался, и из НАТО окончательно вышел, но совместное производство военной техники… Это перебор.

– Нет военный. Гражданский.

– Ну, уже лучше. А что за завод?

– Сосьете де Ателье д’Авиасьон Луи Бреге. Слышьял?

– Не. Про часы «брегет» только слышал, но, полагаю, это не тот – про заводные вертолёты пока чего-то информация не проходила. Большой завод?

– Нормальный. Ещё делают электромобьили и планеры. Небольшие военные самолёты.

– Электромобили? Интересно… и небольшие самолёты для сельского хозяйства – тоже. А чего хотят? Ну, в смысле – в чём у них проблема?

– Ньет заказов.

– Они согласятся перенести производство электромобилей и маленьких самолётов в СССР?

– Согласьятся, а то помирать.

– Давай так, Марсель. Пусть представители этого Бреге сюда летят, и ты сам – тоже. Подожди, а сколько мы сами можем денег вложить?

– Мальё. Сent, а, сто мильон, не больше – всьё в химийю вложеньё.

– Понял. Прилетайте.

Электромобили? Словно кто ворожит.

Скачал из интернета. Можно не читать. Просто интересно.

Народ! Мы – последнее поколение, пользующееся автомобилями с двигателями внутреннего сгорания. Ещё лет 10–15, и их полностью вытеснят электромобили. Сейчас это кажется маловероятным – но точно так же казалось невероятным поколению, с рождения использовавшему лошадей для поездок, что все пересядут на автомобили. А это было в масштабах истории – вчера, всего несколько десятилетий назад. Да, сейчас мало зарядных станций, электромобили пока дороги и нарочито уродливы.

Но вот в Китае уже 60 крупных концернов занялись электромобилями. Самый мелкий из китайских автозаводов выпускает больше машин, чем, к примеру, делает вся БМВ в Германии. И ценники этих электричек – более чем приемлемые. К примеру, кроссовер размером с Тойота РАВ4 стоит 13 тысяч долларов, запас хода 400 км. И это не какая-то позорная «китайская поделка», к которым мы привыкли лет 20 назад. Сталь высокого качества, или алюминий – в общем, не ржавеет, не ломается, автомобиль разработан переманёнными из Германии дизайнерами и инженерами…

Самая же дорогая китайская электромашина, конкурент Теслы (запас хода 550 км), с кучей люксовых опций, очень богатой отделкой, пожизненной гарантией и бесплатным сервисом на 8 лет стоит менее 45 тысяч долларов. Плюс, беспроцентный кредит на 8 лет…

К тому же, китайцы из фирмы NIO, к примеру, реализовали мечту Илона Маска: все крупные трассы УЖЕ оборудованы станциями по замене батарей (бесплатно). При этой схеме ты покупаешь только сам электромобиль, без батареи, а батарея предоставляется тебе фирмой бесплатно, или за символическую плату. (У «Теслы» до этого так и не дошло – батарею там быстро не снять, только в фирменном сервисе).

Итак, ты доехал до ближайшей станции, в течении 6 минут разряженную батарею заменят на полностью заряженную, едешь следующие 500 км. Все эти машины выпускаются в количествах, сопоставимым с количеством новых авто во всем остальном мире… Единственное, что сдерживает Китай от завоевания остального мира своими электричками прямо сейчас – это запретительные пошлины и различные квоты. Но деньги и товары как вода, всегда найдут способ просочиться… Как просочился на рынок РФ «Хавал», к примеру…

Для живущих в собственных домах электромобиль удобен и без всяких скоростных зарядных станций, уже прямо сейчас. Мало кто проезжает 500 км в неделю – можно заряжаться раз в неделю, или подзаряжаться каждую ночь.

А то, что весь мир покроется электрозаправками – это очевидно. Переживать по этому поводу не надо. Помните, как быстро в своё время вся Восточная Европа покрылась сетью заправок LPG (газ), когда цены на бензин там выросли до мирового уровня, в начале 2000-х? Буквально за какие-то недели…

Для жителей мегаполисов владение авто вообще обременительно и слишком дорого (бензин, ТО, бесконечные ремонты, страховки, налоги, штрафы)… Уже есть и с каждым днём развиваются различные онлайн такси, каршеринг, общественный транспорт. Новое поколение уже менее охотно покупает машины. Для них слово «Автомобиль!» не вызывает никаких позитивных эмоций, в отличие от поколения Якубовича. Это только способ доехать из точки А в точку Б. И, в случае с собственным авто, цена одного километра для них непозволительно высока.

Поэтому, если вы человек старой закалки, вам нравятся автомобили, запах бензина, разные там замены фильтров, лямбда сенсоров и ремонт коробки для вас – не головная боль, а приключение, то лучше покупайте машину с ДВС прямо сейчас – скоро их просто не будет. Вообще. Как не встретите сейчас нигде телегу с лошадью… Правда, спустя лет 10–15 продать б/у авто будет уже практически некому. Разве что сдать в утиль, за немалые деньги… Но – живём то мы один раз. Покататься на дымящем чуде техники образца прошлого века мы с вами ещё можем успеть…

Событие тридцать восьмое

Газеты новостей о войне с Китаем особых не выдавали. Осуждали варварскую бомбёжку мирного населения американцами. Осуждали Тайвань, который решил зачистить всё население на острове Хайнань. Из ЦК позвонили и предложили провести митинг с осуждением варварских способов ведения войны. Пётр товарища послал – в самой грубой форме. Сказал: «А ты, дорогой мой пропагандист, с маленькими детьми в обнимку ждал под листом железа атомную бомбу на голову? Передай Шелепину, или кто там тебя надоумил в Казахстан звонить, что приеду и рожу набью».

Загудела трубка. Товарищ, надо полагать, побежал жаловаться. Ну, пусть. Ещё и от начальства получит.

Зато фельдъегерь каждый день прилетал – ну, не один, разные, с настоящими новостями. И вот они были другие. Начать стоит с Индии. Она захватила полностью Аксай-Чин и провела зачистку этой соляной пустыни. И рано обрадовалась! Потому как получила ответку в другом месте. В 1962 году произошла Китайско-индийская пограничная война. Закончилась она тем, что китайцы приостановили операцию, а Индия образовала на спорных территориях отдельную Союзную территорию Аруначал-Прадеш. Переводится красиво: «Регион земли залитых светом гор». Столица этого региона – город Итанагар. Вот по нему китайская авиация и нанесла бомбовые удары, и продолжает наносить, несмотря на несколько сбитых самолётов. Город с населением более тридцати тысяч человек уничтожен полностью, как и большинство жителей. Уничтожена довольно древняя постройка Итафорт, крепость XV века, как и несколько тоже древних буддийских монастырей.

Тут уже Индия окрысилась – начала готовиться к вторжению в Тибетский автономный район под предлогом защиты населения и буддистов. Захватническая война Китая, развязанная при попустительстве СССР, закончилась там совсем недавно. Части НОАК быстро сломили сопротивление тибетской национальной армии, вошли в Лхасу в октябре 1950 года. В следующем году тибетцам была обещана политическая и религиозная автономия. В 1965 году был основан Тибетский автономный район, вскоре началась колонизация. Китайский язык был введён в качестве официального, началась борьба с религией. В 1959 году случилось восстание тибетцев, спровоцированное слухами о готовящемся захвате Далай-ламы, после подавления которого он вынужден был бежать в Индию.

Ну, вот теперь «защитники буддизма» подняли в воздух свои самолёты – пока ограничиваются разведкой. Сами тибетцы пока молчат, зато их представители поехали в Вашингтон и Нью-Йорк. Напрасно, скорее всего. Нет, американцы их морально и даже, может, материально поддержат, но вот воевать ещё и там точно не станут. Или станут? У них ведь из-за колоссальных незапланированных потерь кукушку снесло окончательно. Продолжают сбрасывать атомные бомбы на, как они заявляют, промышленные объекты.

Три флота подошли, и теперь превосходство в авиации у Штатов там просто огромное. Они, по заветам старины Лемэя, намереваются вбомбить Китай в каменный век. Всё, как всегда. Что делают китайские генералы – неизвестно. Если только не занялись любимой игрой китайских военных – во время войны им надо ещё и между собой обязательно сцепиться.

Вот сегодня принесли маленькую справочку: генерал Су Юй объявил о создании переходного правительства в городе Нанкин, их древней столице. Так ведь, надо полагать, не последний. Скоро и маршал Линь Бяо должен объявиться. Косыгин пытался дозвониться до Чжоу Эньлая, но Пекин американцы уже почти полностью разбомбили.

А ещё ничего не известно о группе, что пошла освобождать Дэн Сяопина. И хоть ребят жалко – но Пётр пальцы скрестил, чтобы у них не вышло. Не нужен СССР рядом промышленно развитый Китай.