Организация и служба тыла по уставам немецкой армии. 1944.

Глава 13. ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ

Использование железных дорог, также водных путей сообщения и автострад, регулирует начальник военных сообщений, который не подчинен генерал-квартирмейстеру, а потому все вопросы, связанные со снабженческими перевозками, осуществляются генерал-квартирмейстером по согласовании с начальником военных сообщений.

На железнодорожных путях (водных, автострадах) начальник военных сообщений имеет свои периферийные органы в виде транспортных комендатур и диспетчерских пунктов, а при штабах армий для согласования транспортных вопросов — специальных уполномоченных транспортных офицеров, кроме того в его распоряжении находятся назначаемые им, специальные станционные и портовые офицеры.

Уполномоченный транспортный офицер при штабе армии является консультантом штаба армии по вопросам транспорта.

Он разрабатывает для штаба армии все вопросы, связанные с использованием железнодорожных и водных путей для военных нужд и, по указанию начальника военных сообщений, согласовывая с соответствующими транспортными инстанциями, обеспечивает выполнения заявок армии на транспорт.

Уполномоченный транспортный офицер обязан уведомлять обер-квартирмейстера о предположительных сроках прибытия составов со снабжением или более крупных транспортов в район сосредоточения военно-хозяйственных грузов и на разгрузочные станции. При чрезмерной загрузке разгрузочных станций, обер-квартирмейстер составляет для уполномоченного транспортного офицера табель срочности, на основании которого последний делает вызов транспортных эшелонов с диспетчерских пунктов. На этого же транспортного офицера возлагается выдвижение разгрузочных станции для армии, корпусов и дивизий, а также и обеспечение подвижным составом, эвакуационных перевозок в тыл.

Транспортные комендатуры организуются начальником военных сообщений при управлении железной дороги; в своей работе по регулированию и контролю воинских перевозок транспортные комендатуры используют станционных и портовых офицеров.

Транспортные комендатуры выбирают станции ля организации района сосредоточения военно-хозяйственных грузов, а также открывают в случае необходимости сортировочные станции. По указанию начальника военных сообщений транспортные комендатуры организуют охрану и оборону железнодорожных и (водных) путей, для чего в их распоряжение назначается усиленная железнодорожная охрана и караульные железнодорожные части.

Диспетчерские пункты организуются начальник военных сообщений по соглашению с генерал-квартирмейстером и подчиняются транспортным комендатурам. Кроме регулирования движения воинских транспортов и грузов и направления адресатам сборных грузов на диспетчерские пункты возлагается переадресовка грузов на основании распоряжении транспортного офицера.

Станционные и портовые офицеры следят за соблюдением порядка на станциях (в портах) и осуществляют связь между войсками и железнодорожными (портовыми) служебными инстанциями.

Управление железнодорожными перевозками и организация разгрузочной станции армии показаны на помещаемых ниже схемах (схемы 12 и 13).

---------------------------------------