Удушенный (ЛП)

6

НОА

Квалификация (прим. пер. состязание на выбывание, где пилоты стремятся установить самое быстрое время прохождения одного круга. По итогам квалификации формируется стартовая решетка) в субботу – вторая по значимости часть гонок, потому что успешная суббота необходима для победы в воскресенье. Позиция на воскресную гонку зависит от квалификации. Неудачный старт в субботу означает, что в воскресенье ты в пролете, если только не приложишь дополнительную работу, чтобы оказаться на вершине.

Поул-позишн (прим. пер. наиболее выгодная позиция автомобиля, занимаемая гонщиком по итогам квалификации) – моя и всех остальных любимая. Тем не менее, я могу отскочить от стартовой точки на втором или третьем месте, не испытывая необходимости давить на себя, чтобы переиграть. Задняя часть сетки, как правило, самая плохая. Я не занимал там места с самого начала своей карьеры, всегда предпочитая места между P1 и P3.

Визг шин, ударяющихся о дорогу, отражается от пит-уоллов (прим. пер. стены или ограждения, отделяющее пит-лейн от гоночной трассы), когда я иду к зоне «Бандини». У каждой команды есть свой собственный гараж на пит-лейне, где команда готовится к гонке, включая небольшие комнаты над рабочим местом, где мы с Санти готовимся. Я готовлюсь в своем номере к двум тренировкам.

Я прошел два успешных тренировочных раунда, как и хотел. Моя квалификация прошла еще лучше, обеспечив мне поул-позицию на Гран-при Австралии. Лучшее место в сетке. Сантьяго не сильно отстает, квалифицировался третьим, сразу за Лиамом Зандером. Неплохо для новичка.

Ради команды я хочу, чтобы он добился успеха, так как мы также соревнуемся вместе во время индивидуальных гонок. Я не совсем эгоист. Он должен преуспеть, чтобы мы выиграли отдельный чемпионат, Кубок Конструкторов, который проходит одновременно с чемпионатом мира. В общей сложности двадцать одна гонка и два совпадающих чемпионата.

Санти может довольствоваться победой в Конструкторах со мной, потому что я хочу стать чемпионом мира в этом году. Мой товарищ по команде может оставить себе свой блестящий утешительный приз.

Сантьяго, Лиам и я посещаем пресс-конференцию, предназначенную для трех лучших квалификаторов. Я сижу между ними, пока репортеры засыпают нас вопросами.

– Лиам, ты можешь рассказать нам о своей стратегии с «Маккой» в этом году?

– Кроме того, чтобы трахаться с семьей Маккоя? – шепчу я себе под нос, микрофон, прикрепленный к моей щеке, не улавливает моего голоса.

Лиам хихикает и качает головой. Мы подшучиваем друг над другом, сохраняя конференции интересными, в то же время нарушая нашу рутину.

– Командные стратегии лучше всего держать в секрете. Не могу допустить, чтобы «Бандини» здесь раскусили все мои трюки, особенно вон тот горячий тип. – Лиам указывает на Сантьяго через мое плечо. – Но у нас большие планы на предстоящие гонки, включая новые характеристики наших автомобилей. Собираюсь дать «Бандини» фору.

– Он хотел сказать, что за Р1 открывается прекрасный вид, – мой грубый голос заставляет репортеров смеяться.

– P2 позволяет мне портить машину Ноа сзади, ударяя его под правильным углом. О, подождите. Это работа Сантьяго, моя вина.

Я сбиваю бейсболку с головы Лиама.

К счастью, на этот раз Сантьяго воздерживается от каких-либо глупых комментариев. Он странно смотрит на нас с Лиамом. Я пропустил комментарии Лиама мимо ушей, потому что на самом деле он один из моих хороших друзей и величайший противник, по крайней мере, до того, как появился Сантьяго. Наша словесная перепалка каждый раз попадает на YouTube.

Лиам – немец, который ездит с «Маккой», еще одной топ-командой. Светловолосый, голубоглазый мужчина с комплексом бога. Он мне очень нравится с тех пор, как мы подружились в юности, когда занимались картингом. Мы вместе участвовали в гонках на этапах Формулы, и мы даже соревновались в одной команде, когда он начинал, оба поднимались вместе.

Он ведет себя с женщинами как полный придурок, и это о многом говорит в устах такого человека, как я. Может, я и осел, но Лиам может быть и хуже. Его привлекательная внешность обманывает лучших из них. В этом году на него ложится чертова тонна давления, потому что его контракт с «Маккой» истекает, и он переспал с племянницей владельца.

В отличие от моих предпочтений в ситуациях «раз и все» Лиам на самом деле держит девушек рядом дольше, чем на один раз. Я не могу винить его, когда женщины охотно соглашаются. Но его сезоны Ф1 включают одну или двух девушек, которые в конечном итоге разбивают свои сердца, рассказывая свою историю в сплетнях. Ежегодный цикл. Но теперь ему нужно держать себя взаперти, как хорошему мальчику, после того, как он разозлил Питера Маккоя.

Я иногда смотрю дрянные сплетни о нас на YouTube, стыдно признаться, что они меня развлекают. Маккой не может быть счастлив с Лиамом. В последних видеороликах акцент делается на непредусмотрительности Лиама, его обвиняют в том, что он тратит время впустую в свой важный год. Спать с племянницей вашего босса, как правило, вызывает много эмоций.

Майя держится в углу комнаты для прессы, пытаясь слиться со стеной. Маловероятно, что это возможно. Она прекрасно выглядит в рваных джинсах и футболке, которая облегает ее грудь. Ее волнистые волосы собраны в хвост, который покачивается, пока она неторопливо просматривает свой телефон.

Меня раздражает, что она настраивается только на ответы Санти, время от времени отрываясь от телефона, чтобы посмотреть на него. Как будто нас с Лиамом не существует. Если ей все равно, то она не должна приходить, многие репортеры убьют за место здесь. Почему она находит своего брата очаровательным? Меня поражает, как она смотрит на него, как будто он свалился с луны, ее глаза горды, когда он говорит.

Это обычные вещи братьев и сестер? Пока он говорит, я бросаю взгляд на Санти, любопытствуя, что ее заинтересовало.

– Сантьяго, как ты относишься к своему новому контракту с командой соперника? Какой-нибудь стресс, связанный с вождением против одной из великих?

Я тренирую свои черты, как хорошо обученная пиар-марионетка. Внутри меня растет раздражение, едва сдерживаемое закатыванием глаз. Когда эти ребята откажутся от контракта? Им не хватает оригинальных вопросов, одни и те же задают на каждой конференции, отказываясь от шумихи первой гонки сезона.

– Э-э, дело не в контрактах, а в том, насколько хорошо мы ездим. Я не думаю о знаках доллара или Ноа, когда я там. Я думаю о следующем повороте и финишной черте, с возможным окончанием подиумом.

Ладно, неплохо. Должно быть, пиарщик команды помогает ему после вчерашней катастрофы.

– Ноа, кого ты считаешь самой большой угрозой в этом сезоне?

На моем лице появляется дерзкая улыбка. Время шоу.

– Мне нравится считать себя самой большой угрозой. Когда я участвую в гонках, это я против моих инстинктов. Все вокруг меня исчезает. Я проверяю себя, как долго я могу ждать, прежде чем нажать на тормоз, или как обогнать другого человека. Я не думаю о других водителях больше, чем должен. Вот где другие ошибаются.

Лампочки камеры мигают передо мной и запечатлевают мою уверенную улыбку. Майя качает головой, очевидно, не в восторге от моего ответа. Эта мысль мне не нравится. Мои брови сошлись вместе, а губы нахмурились. Выступления представляют все в этой работе, потому что фанаты покупаются на это дерьмо и любят его. Они даже снимают видео о наших странных пресс-конференциях каждую гонку, как видео о бромансе и сборниках соперников. Как ни назови, на все есть видео.

Репортер переходит к Лиаму, задавая еще один острый вопрос. – Лиам, какой у тебя план действий, чтобы очистить свое имя в СМИ?

– Почему бы тебе не спросить меня об этом через несколько месяцев? Я хочу держать свой план при себе, на случай, если что-то пойдет не так. – Лиам пожимает плечами.

Я толкаю его локтем. – Это, как правило, случается с ним.

Лиам поворачивается ко мне и проводит по брови средним пальцем. Моя голова откидывается назад, и я смеюсь. Я поднимаю голову и вижу, как Лиам ухмыляется Майе, на что она ухмыляется в ответ. Мои кулаки сжимаются под столом, когда я смотрю прямо перед собой.

Лиама можно считать симпатичным парнем. Шестифутовый (прим. пер. 183 см) немецкий спортсмен, которому нужна короткая борода, чтобы скрыть свое детское личико. По сути, прославленный парень с раздутым эго. Женщинам нравятся его позитивные флюиды и беззаботное отношение, а также его предпочтение многократным повторениям. Все в нем кричит о хороших родителях, которые дали ему сахар, сладости и все другие радости. В отличие от меня, от которого несет задумчивостью и плохими воспоминаниями, отгоняющего своих демонов неделю за неделей.

Мы заканчиваем отвечать на вопросы, и я покидаю сцену. Я не хочу быть там больше ни минуты. Я мысленно покончил с сегодняшним днем.

🏁 🏁 🏁

Ничто не сравнится с гулом гоночного дня. Каждый справляется со своим давлением по-разному, напряженность нарастает по мере приближения Гран-при. Предвкушение событий держит всех в тонусе. Воскресенье – мой любимый день недели, потому что кому нужна церковь, когда у меня есть место в первом ряду на небесах.

Каждый гонщик делает быстрый обход, чтобы успокоить фанатов и спонсоров, включая встречи и приветствия, парады и интервью – обычное ублажение толпы и поцелуи в задницу. После этого я выполняю свои обычные проверки двигателя и посещаю мероприятие перед гонкой с конечной целью провести время в одиночестве в своем номере «Бандини».

Этот вид спорта истощает лучших из нас. Мне это нравится, но с годами это изматывает человека.

Небольшие апартаменты «Бандини» не могут сравниться с моторхоумами, которые команда строит во время европейского этапа тура. Простая комната нас устраивает, с достаточным количеством предметов первой необходимости, чтобы угодить гонщикам, включая диван и мини-холодильник с водой.

Музыка – мой любимый метод успокоения нервов перед гонками. У меня есть плейлист для каждого дня гонок, так как я склонен быть существом привычки, которое предпочитает одиночество. В отличие от других гонщиков, я оставляю празднование после гонки, когда я действительно выигрываю. Никому не нравится парень, который преждевременно веселится и даже не попадает на подиум. Мы оставляем это для отстойных команд.

Смех Майи просачивается сквозь тонкие стены. Сантьяго ведет себя не так, как другие парни «Бандини», не обращая внимания на то, что Майя болтается с ним, пока он готовится к гонке. Маленькие помещения не позволяют уединиться. Я изо всех сил стараюсь не слушать, но я нахожу эту задачу трудной с нашей общей стеной, говоря себе, что все, что я слышу, не моя вина.

Голос Майи доносится в мою комнату. – Помнишь, когда у тебя была первая гонка на картинге? Тебя чуть не вырвало внутри шлема, твои нервы сдали после того, как тот ребенок чуть не врезался в тебя.

Мне нравится звук мягкого смеха Майи.

– Это было напряженно. Никогда не стоит недооценивать прилив адреналина, потому что это не шутка. Думаю, мне потребовался час, чтобы мое сердце успокоилось, а тошнота прошла. Как ты вообще это помнишь? Мне было шесть лет, не больше.

– Мама показала мне видеозапись той гонки. Они вспоминали тот день, когда ты подписал контракт с «Бандини», в том числе показывали мне тонны видео с тобой в твоим картингом. Они так гордятся тобой, – голос Майи звучит сентиментально.

Мои родители никогда не снимали мои гонки, не говоря уже о том, чтобы смотреть их с волной ностальгии.

– Ты ведь знаешь, что они тоже тобой гордятся, верно? Запуском твоего собственного видеоблога и поддержкой меня.

Майя вздыхает. – Да, но ты – история успеха, и они пожертвовали всем ради тебя. Видеоблог только начинается, а такие вещи требуют времени. Посмотрим, что случится, потому что я не хочу разочаровывать ни себя, ни кого-либо еще. Трудно получить достойную аудиторию

– Я поделюсь тем, что ты опубликуешь, чтобы помочь тебе набрать подписчиков. Кроме того, ты находишься рядом с кучей известных людей – в конце концов, об этом узнают. Просто наблюдай.

Любопытство толкает меня посмотреть, о чем она ведет видеоблог. Я беру свой телефон и гуглю ее, быстро находя и сохраняя в закладках ее канал, чтобы позже, когда у меня будет время посмотреть его.

Я также забегаю вперед и отправляю запрос на подписку в Instagram, поскольку она сделала свой аккаунт приватным. Черт возьми, почему бы и нет. Мне любопытно, не более того.

Их голоса звучат слишком тихо, чтобы я мог расслышать остальную часть их разговора. Мне трудно представить себе детство, подобное детству Майи, так как я единственный ребенок, не конкурирующий за ограниченное внимание моих родителей. Сорвал родительский джекпот. Они так и не поженились, избежав финансового краха, грязного развода и соглашения об опеке, которого никто из них не хотел.

Я надеваю наушники и отключаюсь от остальной части их разговора. Подслушивание достаточно отвлекло меня, оторвав от моей обычной мысленной очистки перед гонками.

Вскоре после этого мы с Сантьяго готовимся к заездам. Мы застегиваем наши одинаковые гоночные костюмы и хватаем шлемы. Я прикасаюсь к алой краске, моя рука пробегает по фирменному глянцевому покрытию автомобилей «Бандини», теплый двигатель работает под моими пальцами. Я готов к старту. Даже после стольких лет работы в команде я все еще выполняю тот же самый ритуал перед гонкой. Моя любимая колыбельная – это гул автомобиля.

Я сажусь в свое кресло и пристегиваюсь в кабине, щелчок ремня еще больше закрепляет меня. Один из техников протягивает мне перчатки и руль, и я делаю несколько глубоких вдохов, чтобы успокоить нервы.

Мы с экипажем подкатываем к передней части группы, размещая меня в точке Р1, проверяя радиосвязь. Я ухмыляюсь себе под шлемом. Поул-позиция всегда будет самым идеальным местом во всем Гран-при, и меня переполняет гордость за то, что я претендовал на нее. Нужно начинать год с рывка.

Мое сердце колотится в груди, ритм похож на сотрясение двигателя. Команда стаскивает подогреватели шин, прежде чем уйти.

Один. Два. Три. Четыре. Пять.

Пять красных огоньков погасли. Моя нога нажимает на акселератор, и моя машина мчится вперед, набирая головокружительный темп, когда шины трутся о тротуар. В моем наушнике раздается шум. Члены команды говорят со мной, рассказывая, как Лиам остается позади меня, а Джакс обгоняет Сантьяго впереди.

Черт, мне нравится это чувство. Нервы вспыхивают в моем теле, когда адреналин просачивается в кровь, звук шин, скрежещущих по тротуару, конкурирует со свистом в моих ушах. Телесные ощущения вдыхают в меня новую жизнь. Двигатель гудит, когда я разгоняю машину до максимальной скорости, проверяя пределы новой модели гоночного автомобиля. Мои легкие сжимаются в груди, когда я приближаюсь к первому повороту. Я включаю свои рефлексы, становясь единым целым с машиной.

Прекрасно выполненный поворот происходит в мгновение ока. Я отключаю большую часть болтовни по радио, которая звучит через мой шлем, концентрируясь на вдохе и выдохе, чтобы расслабить сердцебиение.

Я продолжаю удерживать свою позицию лидера гонки, пока мы едем по трассе. Если бы команда не держала меня в курсе событий, я бы потерял счет кругам. Моя машина мчится по дороге, как ни в чем не бывало. Лиам пытается обогнать меня на одном из поворотов, но терпит неудачу, его машина отстает от моей, всасывая грязный воздух. Руководитель команды делится, кто еще может угрожать моему лидерству.

Это гонка между Лиамом и мной на некоторое время. Похожее начало сезона – мы оба соперничаем за первое место. У нас конкурентные отношения на трассе, мы знаем движения друг друга с тех пор, как были детьми на картинге. Обе наши команды разрабатывают с нами стратегию, как победить друг друга.

Сантьяго даже не мелькает на моем радаре, учитывая, что команда не сказала о нем ни единого слова.

Я делаю быстрый пит-стоп в середине гонки, чтобы получить новые шины. Моя машина останавливается на пит-лейне, позволяя механикам заняться своими сверлами и оборудованием. Процесс занимает одну и восемь десятых секунды. Я благодарю команду по радио за их быстрое время смены. Команда пит-лейна – это невоспетые герои Формулы-1, те, кто творит волшебство, как только я заезжаю в боксы.

Я переговариваюсь с гоночным инженером во время своего заезда, о позициях конкурентов и технических характеристиках. Он хочет проверить, как чувствует себя машина в первой гонке. Команда делится стратегиями, и я по большей части следую им, но некоторые решения я принимаю сам, потому что они не платят мне миллионы за выполнение каждой команды. Они доверяют мне за рулем.

Я по-прежнему занимаю лидирующую позицию на протяжении большей части из пятидесяти семи кругов. Лиам обгоняет меня пару раз, но я возвращаю его на второе место с напористыми поворотами. Он отшвыривает меня после того, как я угрожаю ударить его во время одного из поворотов. С одним оставшимся кругом Лиам выйдет на второе место, а Сантьяго окажется на четвертом.

Сладкий звук ревущих двигателей наполняет мои уши. Мои руки крепко сжимают руль, когда я делаю последний поворот к финишу. Я нажимаю на педаль на несколько секунд раньше, что позволяет мне проскочить мимо развевающегося клетчатого флага перед Лиамом. Фанаты кричат, объявляя, что я выиграл Гран-при.

– Да, черт возьми, ребята, какая большая победа! Спасибо всем вам. Потрясающая первая гонка. Вперед, черт возьми! – Моя нога отрывается от дроссельной заслонки.

Радио гудит от радостных возгласов.

Я вскидываю кулак в воздух, гордясь хорошо проведенной гонкой. Соси, Сантьяго.