Взлёт, 2013 № 05

На Кубу прибыл первый Ан-158

Вечером 22 апреля 2013 г. в аэропорту кубинской столицы Гаваны приземлился новый самолет главной авиакомпании Острова свободы — Cubana de Aviacion. Это первый из трех региональных Ан-158, которые ждут на Кубе в этом году. Самолет изготовлен Серийным заводом «Антонов» в Киеве с использованием ряда агрегатов, поставляемых российским ВАСО. Организатором сделки выступает российская лизинговая компания «Ильюшин Финанс Ко.», а непосредственно лизингодателем для Cubana de Aviacion является панамская South American Aircraft Leasing (SAAL), при этом кредитование последней обеспечивает российский «Росэксимбанк».

Соглашение с кубинской компанией Aviaimport на поставку трех Ан-158 для Cubana de Aviacion с опционом еще на три такие машины ИФК заключила в августе 2011 г. на авиасалоне МАКС-2011. К тому времени «Ильюшин Финанс», уже подписала договор с ГП «Антонов» на постройку 20 самолетов Ан-158 (первые 10 были заказаны в июле 2010-го, еще 10 были переведены из опциона в твердый заказ в июне 2011-го). Контракт между ИФК и панамской SAAL был заключен в июле 2012 г. и предусматривает поставку ей трех Ан-158 с опционом еще на 12 самолетов Ан-158 и Ан-148 для авиаперевозчиков латиноамериканского региона. Авиакомпании Cubana самолеты передаются в лизинг на 14 лет, при этом ИФК, выкупая их у «Антонова» и сразу же продавая SAAL, получает возможность единовременного (а не растянутого на 14 лет) возвращения НДС.

Как заявил в Гаване генеральный директор ИФК Александр Рубцов, поставка самолетов осуществляется в рамках нового постановления Правительства РФ № 141 о порядке предоставления гарантий по госкредитам, которое было принято в феврале 2013 г. «Постановление № 141 расширяет возможности российских лизинговых компаний и является важной основой будущих поставок отечественных самолетов всех типов на мировой рынок», — отметил глава ИФК.

Отправившийся на Кубу Ан-158 — первый серийный самолет данного типа. Впервые в воздух эта машина с серийным № 201-01 поднялась в Киеве 20 марта 2013 г. После короткой программы испытаний она прошла окраску в ливрею кубинского перевозчика и получила регистрационный номер CU-T1710. Самолет выполнен в одноклассной компоновке на 97 мест экономического класса, интерьер для него изготовлен российской компанией «Русавиаинтер». 18 апреля в Киеве состоялась церемония передачи машины заказчику: акт приема- передачи самолета подписали президент — Генеральный конструктор ГП «Антонов» Дмтрий Кива, генеральный директор ОАО «Ильюшин Финанс Ко.» Александр Рубцов и вице-президент Корпорации гражданской авиации Республики Куба Рикардо Сантильян Миранда.

В дальний перелет из Киева на Кубу с двумя промежуточными посадками в исландском Кефлавике и канадском Галифаксе новый Ан-158, управляемый смешанным кубинско-украинским экипажем, стартовал 21 апреля. В Гавану он прибыл вечером 22 апреля (в Москве и Киеве было уже 23 апреля), где ему была организована торжественная встреча.

Ожидается, что уже в мае первый кубинский Ан-158 приступит к регулярным пассажирским рейсам из Гаваны в Гуантанамо и Сантьяго- де-Куба. С планируемым введением этим летом в парк Cubana de Aviacion еще двух Ан-158 такие самолеты выйдут также на маршруты в Канкун и Санта-Доминго, а затем, ближе к концу года, и на международные линии в другие страны региона — Мексику, Никарагуа, на Ямайку и т. д.

По словам Александра Рубцова, в ближайшее время планируется перевести имеющийся опцион на три Ан-158 для кубинского перевозчика в твердый заказ. Эти машины могут поступить на Кубу в 2014 г.

Стоит напомнить, что в 20052009 гг. «Ильюшин Финанс» уже поставила на Кубу семь новых самолетов российского производства: три широкофюзеляжных Ил-96-300 (третий из них имеет возможность конвертации салона для перевозки руководителей государства), два среднемагистральных Ту-204-100Е и два грузовых Ту-204СЕ (см. таблицу). Во время февральского визита на Кубу Дмитрия Медведева заявлено о намерении кубинской стороны приобрести в России еще три широкофюзеляжных пассажирских Ил-96-400 и два Ту-204СМ. А.Ф.