Взлёт, 2015 № 04

Космические итоги 2014

За последние четверть века мы как-то отвыкли связывать то, что происходит в космосе, с тем, что творится на нашей планете. В такой «забывчивости» нет ничего удивительного. Такова человеческая натура: мы очень быстро забываем плохое и столь же быстро привыкаем к хорошему. А этим хорошим в последние годы можно считать совместную работу представителей разных стран на просторах Вселенной, ставшую главенствующим и весьма продуктивным фактором в развитии мировой космонавтики.

За два с половиной десятилетия было реализовано множество крупных международных проектов. Это и Международная космическая станция, на которой трудятся, сменяя друг друга, космонавты из России, США, Канады, Японии и европейских стран. И «Морской космодром», реализованный в рамках международной кооперации Россией, США, Норвегией и Украиной. И программа «Союз» в Куру» – совместное детище России и стран Европейского космического агентства. И многочисленные научные спутники и межпланетные станции, на борту которых мирно соседствуют приборы и образцы оборудования, изготовленные в разных частях света. Да и многое другое, всего и не перечислишь.

Мы привыкли к такому положению вещей и наивно полагали, что так будет всегда. Что покорять Луну, Марс, космические просторы мы будем вместе. И только вместе. Но минувший год напомнил нам о взаимосвязи между освоением космоса и обстановкой на Земле. Резко обострившаяся в 2014 г. международная обстановка пагубно отразилась на космонавтике. Теперь мы не сможем реализовать многие наши планы, воплотить в жизнь многие наши задумки. Точнее, воплотить-то воплотим, но гораздо позже. Да и обойдется это человечеству гораздо дороже.

В качестве примера приведем уже упомянутый выше проект МКС. Если в начале прошлого года, когда на «земном шарике» была относительная «тишь да блажь», все участники программы намеревалась работать на борту станции, как минимум, до 2024 г., то уже весной выяснилось, что у России «свои взгляды» по данному вопросу и работать вместе на орбите мы будем только до 2020 г. А дальше, «ребята, как знаете…» – мы намерены строить свою орбитальную космическую станцию. К счастью, «космический развод» произойдет не мгновенно. Полеты на МКС будут продолжаться. И мы еще сможем узнать результаты годовых полетов российско-американских экипажей и увидим новые корабли, которые будут швартоваться к «причалам» станции. В космосе нет границ. И в этом его уникальность.

Хочется надеяться, что обстановка на Земле в ближайшее время все же стабилизируется, «горячие головы» поостынут, и мы вернемся на путь конструктивного диалога и плодотворного сотрудничества. Как это было всего год с небольшим назад. Конечно, нельзя ожидать, что «сломанное в одночасье» также быстро вернется в нормальное русло. Разрушать легко, а восстанавливать гораздо труднее – на это потребуются годы. Но чем раньше мы начнем это делать, тем быстрее всё возвратится «на круги своя».

А пока поговорим о том, чем космонавтика может по-настоящему гордиться, какие основные события произошли в 2014 г., и что «год грядущий нам готовит».

Межпланетный зонд Rosetta и посадочный модуль Philae у поверхности кометы Чурюмова-Герасименко (рисунок)

Несмотря на многочисленные проблемы в мировой экономике, на сложности межгосударственных отношений, на природные и техногенные катаклизмы, минувший год подарил нам много интересного, необычного и важного.

Слово «комета» происходит от греческого kome – «волос». Однокоренное ему слово kometes («длинноволосый») указывает на их необычный вид. Кометы действительно выглядят на звездном небе весьма странно. Но они фантастически красивы, особенно в лучах заходящего или восходящего солнца. Их считали предвестниками бедствий и предсказателями долгожданных побед. Они внушали суеверный ужас и приносили несказанную радость. Теперь мы будем смотреть на кометы совершенно иначе. Потому, что смогли «оседлать» одну из представительниц этого «племени».

Прибытие европейского межпланетного зонда Rosetta к комете 67Р/Чурюмова- Герасименко и посадку модуля «Филы» (Philae) на поверхность её ядра можно назвать ярчайшим событием в космонавтике в 2014 г. – это произошло впервые в истории. В XXI веке это выражение применительно к космическим исследованиям мы слышим не часто.

«Розетта» отправилась на свидание с кометой еще десять лет назад. За это время она совершила четыре гравитационных маневра (три в поле тяготения Земли, один – Марса), пролеты близ астероидов Штейнса и Лютеция, провела изучение межпланетного пространства. И, наконец, в августе прошлого года межпланетный зонд вплотную приблизился к комете. Рандеву космического аппарата и небесного тела произошло в полумиллиарде километров от Земли. Еще три месяца ушло на изучение кометы, выбора на поверхности ядра места для посадки «Филы», проверку научного оборудования.

Апофеозом миссии стал спуск на поверхность ядра посадочного модуля. Репортаж из Центра управления космическими полетами в немецком Дармштадте в прямом эфире вели все крупнейшие телекомпании мира. Конечно, видеть происходящее в реальном времени мы не могли – сигнал от «Розетты» шел к Земле 28 минут. Но та атмосфера, которая царила в Центре, запомнится надолго.

Не все произошло так, как хотелось бы: зонд сел не в том районе, в котором планировалось, оказался в затененной части ядра кометы, не смог надежно зафиксироваться на ее поверхности. Из-за этого и проработал-то всего 56 часов. Тем не менее, это была победа, так как «Филы», несмотря на ограниченность времени, успел сделать многое: передал на Землю снимки поверхности в месте посадки, провел бурение, изучил химический и изотопный состав ядра… Через трое суток зонд «уснул». И хотя он «обещал» проснуться, но, вероятнее всего, мы расстались с ним навсегда.

Впрочем, это еще не конец миссии. Работа с самой «Розеттой» будет продолжена. Зонд будет находиться на орбите вокруг ядра кометы около года, пока та будет приближаться к Солнцу, и еще около полугода, пока комета будет лететь назад к орбите Юпитера. Возможно, с его помощью удастся установить, способствовали ли кометы зарождению жизни на Земле. По крайней мере, первые данные с «Филы» говорят о том, что на поверхности ядра есть органические молекулы. Таким образом, теория привнесения жизни на нашу планету из космоса имеет право на существование. Быть может, удастся выяснить и еще что- нибудь интересное.

Ракета-носитель «Ангара-А5» накануне первого старта, состоявшегося в Плесецке 23 декабря 2014 г., и вывоз ее на пусковую площадку (внизу)

Последние лет шесть, как минимум, все мы задавались одним вопросом: «Когда же полетит «Ангара»?». Действительно, ожидание первого старта нового российского носителя затянулось…

И вот в прошлом году первый старт, наконец, состоялся. Даже не один, а два. Летом минувшего года в свой первый полет отправился прототип легкой ракеты – «Ангара-1.2ПП». Это был пуск по суборбитальной траектории, без вывода спутников на орбиту. Но он был первый. И в этом его значимость. Полет прошел нормально. Штатно отработали ступени, бортовое и наземное оборудование, что позволило говорить о скором начале летных испытаний носителя. Их запланировали на 2016 г.

А в последних числах декабря в космос отправилась тяжелая версия ракеты – «Ангара-А5». И этот полет на радость конструкторов также прошел нормально. Во время этого пуска на геостационарную орбиту был доставлен макет полезной нагрузки.

Пройдет еще несколько лет, и «Ангара» будет выводить на околоземную орбиту и на траекторию полета к другим планетам спутники и межпланетные зонды. А там, глядишь, и космонавты «пересядут» на новую ракету.

До первого полета человека на Марс еще очень далеко – даже при самом благоприятном стечении обстоятельств, пилотируемая экспедиция к Красной планете стартует с Земли не ранее 2030 г., а скорее всего стоит говорить о середине века. Но один из первых шагов по организации такого путешествия был сделан в декабре минувшего года – свой первый испытательный рейс совершил американский космический корабль Orion, как раз и предназначенный для полетов в дальний космос.

Полет прошел успешно. Тяжелая ракета-носитель Delta 4 Heavy, стартовавшая с мыса Канаверал, вывела корабль на низкую околоземную орбиту, по которой он совершил один виток вокруг Земли. Затем были включены двигатели «Ориона», и он вышел на новую орбиту с высотой в апогее почти 6 тыс. км. Это в 14 раз выше, чем летают пилотируемые корабли сегодня.

А потом было возвращение домой. В земную атмосферу спускаемый аппарат вошел со второй космической скоростью, пережил огромные температурные и динамические нагрузки и благополучно приводнился в Тихом океане. Продолжительность миссии составила менее 4,5 часов.

И хотя на борту аппарата не было космонавтов, да и летал он недолго и вблизи Земли, потенциал у «Ориона» огромен. Когда-нибудь он обязательно уйдет в глубины космоса, чтобы на межпланетных трассах собирать новые крупицы знаний для всего человечества.

Китайская космонавтика продолжает покорять новые для себя рубежи. И пусть эти вехи являются давно пройденным этапом для России и США, но для конструкторов из Поднебесной они в новинку. Осенью минувшего года китайский зонд CE-5-T1 прошел по маршруту советских «зондов» и американских «аполлонов». Полет носил испытательный характер и рассматривался как подготовка к намеченной на 2017 г. экспедиции по доставке на Землю лунного грунта.

Аппарат облетел Луну, совершил гравитационный маневр в ее поле тяготения и направился в сторону дома. За 5000 км от поверхности нашей планеты от служебного модуля отделился возвращаемый аппарат, который через 20 минут вошел со второй космической скоростью в земную атмосферу, а еще через 29 минут совершил мягкую посадку во Внутренней Монголии.

Миссия CE-5-T1 прошла успешно. Китайцы приобрели необходимый для них опыт и полны решимости реализовать третий этап своей лунной программы – получить для изучения «кусочек Луны».

Новизна китайской экспедиции – в том, что, после отделения возвращаемого аппарата, служебный модуль продолжил полет по сильно вытянутой эллиптической орбите (высота в перигее – 600 км, в апогее – 540 тыс. км) и в последних числах ноября вышел в точку Лагранжа L2. В январе 2015 г зонд вновь приблизился к Луне.

Прототип перспективного американского пилотируемого космического корабля Orion EFT-1 в своем первом орбитальном полете, состоявшемся в декабре 2014 г. (рисунок)

Старт ракеты-носителя Delta 4 Heavy с прототипом космического корабля Orion, 5 декабря 2014 г.

Пока человек еще только готовится к полету на Марс, автоматы активно осваивают окрестности Красной планеты. В минувшем году сразу две межпланетные станции вышли на ареоцентрическую орбиту.

22 сентября к Марсу прибыл американский зонд MAVEN (от англ. Mars Atmosphere and Volatile EvolutioN – «эволюция атмосферы и летучих веществ на Марсе»). Его миссия продлится не менее одного года. Основной ее целью является изучение современного состояния и эволюции атмосферы Марса, в частности, потери планетой своей атмосферы.

MAVEN – далеко не первый американский межпланетный зонд, который будет изучать Красную планету. А вот для индийцев аппарат «Мангальян» стал первым на ареоцентрической орбите. Он прибыл к Марсу на два дня позже американского. Его задачи не столь масштабны: индийцы, в основном, намерены с его помощью осваивать технологии работы у других планет – маневрирование на орбите, отработку систем навигации и связи, проверку работы бортовых систем. А научные исследования – это уже программа-максимум. В таком подходе нет ничего удивительного. Все-таки «Мангальян» для индийцев – первый межпланетный аппарат. Одно то, что ему удалось улететь с околоземной орбиты, преодолеть миллионы километров космических просторов и выйти на орбиту вокруг Марса является выдающимся достижением ученых и инженеров Индии. Причем сделали они это «с первого раза».

Американский зонд MAVEN у поверхности Марса (рисунок)

Индийский марсианский зонд «Мангальян» (рисунок)

Летом ушедшего года состоялся полет российского биологического спутника «Фотон-М» №4. В «экипаж» космического аппарата входили пять гекконов (четыре самки и один самец) и мухи-дрозофилы. Кроме того, на борту находились семена различных растений, грибы и другие низшие организмы.

Самые любопытные данные ожидались от гекконов. Ученые намеревались изучить влияние микрогравитации на их половое поведение и размножение. Однако, полет прошел не по той программе, какая была заложена. На четвертом витке, когда спутник находился на промежуточной орбите, возникли проблемы в передаче на борт команд. При этом телеметрическая информация поступала исправно и свидетельствовала о нормальной работе систем жизнеобеспечения. Восстановить работу командного канала удалось через неделю после начала полета. Но переводить космический аппарат на рабочую орбиту не решились во избежание новых проблем со связью.

Так и летал спутник по нерасчетной орбите. Да и длился его полет меньше, чем планировалось – 45 суток, а не 60. Спускаемый аппарат «Фотон-М» №4 приземлился в степях Оренбуржья 1 сентября. Посадка прошла без проблем, но когда вскрыли капсулу, выяснилось, что все гекконы погибли. Причем, достоверно выяснить причину их смерти так и не смогли. Вероятнее всего, подвела система жизнеобеспечения.

А вот мухи-дрозофилы полет перенесли хорошо и даже дали потомство. Спустя полтора месяца их снова отправили в космос. На этот раз на борт МКС, чтобы продолжить эксперименты. А с гекконами ученые решили больше не экспериментировать на орбите: ну не нравится этим ящерицам летать в космос…

«Мангальян» был выведен в космос индийской ракетой-носителем PSLV в ноябре 2013 г.

Нельзя сказать, что 2014 г. изобиловал космическими авариями. Но оба происшествия с ракетами-носителями были из разряда «резонансных».

В мае неудачей завершилась попытка запуска с Байконура российского телекоммуникационного спутника «Экспресс-АМ4Р». Тогда подвела третья ступень носителя, на которой вышел из строя рулевой двигатель. Спутник вместе с разгонным блоком вошел в земную атмосферу и полностью сгорел в ней. Так, по крайней мере, объявил Роскосмос. Но ряд фрагментов всё-таки упали на территорию Китая. Хорошо, что китайцы не стали раздувать инцидент.

Любопытно, что «Экспресс-АМ4Р» предназначался для замены выведенного на нерасчетную орбиту двумя годами ранее спутника «Экспресс-АМ4». Как видим, задуманное выполнить не удалось, и все закончилось даже хуже, чем в первый раз.

Вторая авария случилась в конце октября. На этот раз виновницей инцидента стала ракета-носитель Antares 120, принадлежащая американской компании Orbital Sciences Corp. Она должна была вывести на орбиту корабль Cygnus Orb-3 с 2,5 тоннами грузов для экипажа МКС. Ракета едва успела оторваться от стартового стола и подняться на высоту нескольких десятков метров, как произошел взрыв двигателя первой ступени. Пылающие обломки носителя и корабля рухнули на стартовый комплекс. Это «красочное действо» видели в прямом эфире миллионы людей. А с учетом повторов в новостных эфирах всех мировых телеканалов аварию «Антареса» лицезрели более 1,5 млрд человек. Редкое событие «удостаивается» такой аудитории.

Обе аварии имели далеко идущие последствия.

Неудачный запуск «Протона» заставил резко ускорить реформы в российской ракетно-космической отрасли. Об этом чуть позже, так как это само по себе «событие года».

А вот об «Антаресе» чуть подробнее. Авария американского носителя заставила и специалистов, и общественность вновь вернуться к дискуссии о роли «частников» в космонавтике. Фактически гибель «Антареса» положила конец той эйфории, которая царила в умах людей после первых успехов SpaceX и Orbital Sciences Corp. на рынке космической индустрии. Поначалу казалось, что приход в космонавтику частных компаний – это однозначно положительный результат и развиваться этот сектор экономики может только в одном направлении – вперед и вверх. Оказалось, что нет. Не всегда экономическая выгода может становиться гарантом технической и технологической эффективности. И авария «Антареса» как раз это и показала.

Потеря грузов для МКС хоть и в незначительной степени, но нарушила снабжение станции расходными материалами, оборудованием, материалами для экспериментов. Никто в космосе, конечно, голодать не будет. Но ритм сбился. Как бы кощунственно это не звучало, но происшествие с «Антаресом» положительно скажется на дальнейших работах «частников». Они усвоят это нелицеприятный урок, и в будущем тщательнее будут подходить к подготовке космических стартов.

Старт японской ракеты-носителя H-2A с межпланетным зондом «Хаябуса-2» 3 декабря 2014 г.

Авария «Антареса» обошлась без жертв и пострадавших – был нанесен только материальный ущерб, который покроет страховка. А вот катастрофа, случившаяся спустя всего трое суток, без жертв не обошлась. В последний день октября во время испытательного полета разбился ракетоплан Enterprise, более известный как SpaceShipTwo. Летательный аппарат создается по заказу компании Virgin Galactic и предназначен для «вывоза» любителей приключений за границу атмосферы и космоса (условно, на высоту более 100 км).

Предварительное расследование показало, что причиной катастрофы стали ошибочные действия второго пилота ракетоплана Майкла Олсбери: за секунды до крушения корабля он разблокировал систему флюгирования, предназначенную для торможения и вхождения в земную атмосферу. В результате аппарат разрушился и его обломки упали на Землю. Почему Олсбери поступил так, неизвестно. И спросить его об этом уже не удастся – в крушении ракетоплана он погиб.

Несмотря на трагические события, глава Virgin Galactic Ричард Брэнсон объявил, что работы будут продолжены и уже в 2015 г начнутся летные испытания нового ракетоплана, который придет на смену разбившемуся.

Авария Enterprise нанесла серьезный удар по перспективам «космического туризма». В определенной степени, она даже поставила под сомнение саму идею коммерческих суборбитальных полетов в космос – зачем рисковать жизнью, если техника столь ненадежна? Тем не менее, спрос на этот вид «экстремального отдыха» не снизился. Лишь несколько человек из числа тех (а их более 700), кто уже приобрел билеты у Брэнсона, потребовали свои деньги обратно. Остальные все так же полны решимости увидеть Землю из космоса и насладиться несколькими минутами невесомости.

Японский зонд «Хаябуса-2» над поверхностью астероида (рисунок)

В конце года в Японии в погоню за астероидом (162173) 1999 JU3 отправился межпланетный зонд «Хаябуса-2». Его полет рассчитан на шесть лет, а результатом миссии должна стать доставка на Землю грунта с поверхности малой планеты.

По идеологии, конструкции и принципу забора грунта «Хаябуса-2» аналогичен своему предшественнику – зонду «Хаябуса», но «избавлен» от выявленных у него недостатков – например, устранены проявившиеся в первой миссии дефекты вспомогательной двигательной установки. В 2018 г. «Хаябуса-2» приблизится к астероиду и произведет забор грунта с помощью посадочного модуля MASCOT, созданного немецкими и французскими специалистами. Также на поверхность малой планеты будут спущены два нано-ровера MINERVA-2. Пробыв вблизи астероида и на нем полтора года, космический аппарат отправится в сторону дома. Доставка грунта на Землю ожидается в 2020 г.

В предыдущем обзоре (см. «Взлёт» №4/2014, с. 60-71) автор предположил, что в 2014 г. реформа российской ракетно-космической отрасли, возможно, принесет свои первые плоды. Так и случилось. Правда, плоды эти особого оптимизма пока не внушают. Более того, заставляют задуматься в их эффективности и целесообразности, а также в возможности достижения с их помощью тех перемен, которые ожидают от отрасли.

Весь минувший год Объединенная ракетно-космическая корпорация (ОРКК), силами которой велась реформа, решала кадровые проблемы, занималась акционированием предприятий, формулировала стратегию своего развития. Другой движитель реформ – Федеральное космическое агентство (Роскосмос), также целый год действовал «ни шатко, ни валко». За год не удалось сделать практически ничего из того, что намечалось: не была принята Федеральная космическая программа на 2016-2025 гг., не состоялось решение по сверхтяжелой ракете-носителю, не определены шаги по дальнейшему освоению космоса.

Естественно, такая ситуация не могла не заботить правительство. В результате, в январе уже 2015 г. был предпринят неожиданный и экстраординарный шаг – объявлено об объединении ОРКК и Федерального космического агентства в государственную корпорацию «Роскосмос». И хотя это решение было названо следующим шагом реформы отрасли, фактически это означает признание неэффективности принятого в декабре 2013 г. решения о разделении Роскосмоса на две организации. Создается ощущение, что чиновники пока так и не знают, что делать, чтобы вывести отечественную космонавтику из кризиса, поэтому и мечутся из стороны в сторону.

За всеми этими организационными коллизиями мы забываем о главном – о космонавтике как таковой. Не о некоем предприятии, способном и должном приносить прибыль, а о философии человеческого развития. Пока мы это не вспомним, отрасль будет «штормить» и мы будем лишь рассуждать, куда нам дальше лететь, по-прежнему оставаясь прикованными к околоземной орбите.

Все пилотируемые космические запуски в прошлом году осуществлялись с помощью российских ракет-носителей «Союз-ФГ»

В минувшем году в космос стартовали четыре пилотируемых корабля, что на один запуск меньше, чем годом ранее. Все состоявшиеся полеты были плановыми и проходили по программе МКС. Все полеты провела Россия. Еще два полета, начатые в 2013 г., завершились весной 2014-го.

Космический корабль «Союз ТМА-10М» с экипажем экспедиции МКС-37/38 (Олег Котов, Сергей Рязанский и Майкл Скотт Хопкинс из США) стартовал с космодрома Байконур 25 сентября 2013 г., экипаж вернулся на Землю 11 марта 2014 г. В ходе полета было проведено большое количество технических, технологических, геофизических, медицинских и других экспериментов. Космонавты приняли и разгрузили грузовые корабли «Прогресс М-21М», Sygnus Orb-1 и «Прогресс М-22М». В ходе полета Олег Котов и Сергей Рязанский совершили три выхода в открытый космос. В ходе первого в открытый космос был вынесен факел предстоящей зимней Олимпиады в Сочи, а во время второго был установлен рекорд продолжительности работы в открытом космосе в российских скафандрах – 8 ч 7 мин.

Корабль «Союз ТМА-11М» с экипажем экспедиции МКС-38/39 (россиянин Михаил Тюрин, американец Ричард Мастраккио и японец Коити Ваката) стартовал 7 ноября 2013 г., на Землю космонавты вернулись 14 мая 2014 г. В ходе экспедиции они приняли и разгрузили грузовые корабли «Прогресс М-22М», «Прогресс М-23М» и Dragon SpX-3. Ричард Мастракиио в последних числах декабря 2013 г. дважды покидал борт станции и работал в открытом космосе – вместе с Майклом Хопкинсом он чинил систему охлаждения на американском сегменте МКС. А в апреле 2014 г Мастраккио менял в открытом космосе вышедший из строя запасной компьютер.

Корабль «Союз ТМА-12М» с экипажем экспедиции МКС-39/40 (россияне Александр Скворцов и Олег Артемьев, американец Стивен Свонсон) стартовал 25 марта 2014 г., на Землю космонавты вернулись 11 сентября 2014 г. Из-за сбоя в работе системы сближения стыковка с МКС состоялась через двое суток, 27 марта, а не через 6 часов, как это было запланировано. Космонавты приняли и разгрузили грузовые корабли Sygnus Orb-2, «Прогресс М-24М» и ATV-5 «Жорж Леметр». Российские космонавты совершили два выхода в открытый космос, а Свонсон – один.

Корабль «Союз ТМА-13М» с экипажем экспедиции МКС-40/41 (россиянин Максим Сураев, американец Грегори Вайзман и гражданин Германии Александр Гёрст, стартовал 28 мая 2014 г., экипаж вернулся на Землю 10 ноября 2014 г. Стыковка с МКС была проведена по «короткой» схеме. Космонавты приняли и разгрузили грузовые корабли Сигнус Orb-2, «Прогресс М-24М», ATV-5 «Жорж Леметр» и Dragon SpX-4. Максим Сураев совершил один выход в открытый космос, а его коллеги – два.

Корабль «Союз ТМА-14М» с экипажем экспедиции МКС-41/42 (Александр Самокутяев, Елена Серова и Барри Уилмор из США) стартовал 25 сентября 2014 г., экипаж вернулся на Землю 12 марта 2015 г. В ходе полета космонавты приняли и разгрузили грузовые корабли «Прогресс М-25М» и Dragon SpX-5. Александр Самокутяев совершил один выход в открытый космос.

Заключительный в прошлом году космический корабль «Союз ТМА-15М» с экипажем экспедиции МКС-42/43 (Антон Шкаплеров, Саманта Кристофоретти из Италии и Тэрри Вёртс из США) стартовал с космодрома Байконур 23 ноября 2014 г. Возвращение экипажа на Землю намечено на май этого года.

Всего на околоземной орбите в 2014 г. работали 18 космонавтов – на три человека меньше, чем годом ранее, что не удивительно – китайцы в минувшем году в космос не летали. Из них девять человек имели российское гражданство, шестеро – американское, один (точнее одна) – итальянское и по одному – японское и немецкое. В 2014 г. в космосе побывало пятеро «новичков»: двое россиян, американец, немец и итальянка. Среди тех, кто летал в минувшем году, были две женщины: россиянка Елена Серова и итальянка Саманта Кристофоретти. Кстати, Серова стала первой россиянкой, полетевшей на борт МКС за годы ее эксплуатации и четвертой нашей соотечественницей, побывавшей в космосе за все годы космической эры (перерыв в российских «женских» полетах в космос составил 17 лет). Дольше других (169,2 суток) провели на орбите в прошлом году Александр Скворцов, Олег Артемьев и Стивен Свонсон.

Общий налет в 2014 г. составил 2016,1 чел.-дней (5,52 чел.-лет) – на 72 чел.-дней меньше, чем годом ранее. А всего за период с 1961 по 2014 гг. земляне пробыли в космосе уже 123,7 чел.-лет. К январю 2015 г. в орбитальных космических полетах приняли участие 538 человека из 35 стран – 479 мужчин и 59 женщин.

В 2014 г. было выполнено семь выходов в открытый космос – на четыре меньше, чем было в 2013 г., но в них было задействовано такое же количество космонавтов – 11. Четыре выхода были осуществлены из российского модуля «Пирс», три – из американского модуля Quest. Для внекорабельной деятельности использовались российские скафандры «Орлан-МК» и американские EMU. Общая продолжительность пребывания космонавтов в открытом космосе в 2014 г составила 3 дня 1 ч 38 мин – на два с небольшим дня меньше, чем в 2013-м. Все совершенные выходы в открытый космос проводились по программе работ на борту МКС. Как видим, и в минувшем году внекорабельная деятельность была относительно редким явлением. Не всякий космонавт, побывавший на борту МКС, может «похвастаться» тем, что он во время полета покидал борт станции.

В заключение этого раздела – о космических рекордах. Они в 2014 г. обновлены не были. Рекорд самого длительного космического полета (437,75 суток) с 1995 г. принадлежит Валерию Полякову, а суммарной продолжительности полетов (803,4 суток в шести полетах) – Сергею Крикалеву. Самый длительный выход в космос был выполнен в марте 2001 г американцами Джеймсом Воссом и Сьюзеном Хелмсом (он продолжался 8 ч 56 мин). Стоит также заметить, что 10 июля 2014 г. исполнилось ровно 5000 дней непрерывной работы космонавтов на орбите. Отсчет начался 31 октября 2000 г. с момента старта корабля «Союз ТМ-31» с экипажем первой основной экспедиции на МКС, а сегодня, спустя 14,5 лет, в космосе работает уже 43-я экспедиция.

Грузовой космический корабль Dragon CRS-4 частной американской компании SpaceX в сентябре 2014 г. доставил на МКС более 2200 кг различных грузов и оборудования. Снимок сделан с борта МКС

В минувшем году в мире стартовало 92 ракеты-носителя космического назначения, два пуска оказались аварийными. Число запущенных в 2014 г. носителей, по сравнению с предыдущим годом, увеличилось на 10 единиц (на 12,2%) и стало рекордным в XXI веке. Конечно, до показателей 70-80-х гг., когда ежегодно запускалось более сотни ракет, еще далеко, но можно констатировать устойчивый рост пусковой активности.

Уровень аварийности при космических запусках в 2014 г. составил 2,17%. Годом ранее число аварий было в два раза больше. «Отличились» в этот раз Россия и США, с ракетами которых произошло по одной аварии. При этом надежность российских ракет составила 97,3%, а американских – 95,66%.

Как и все последние годы больше всего запусков выполнила Россия – 32 (34,8% от общего числа). С учетом же пусков по программам Sea Launch и «Союз» в Куру» это количество увеличивается до 37. По-прежнему 40% мирового рынка космических запусков – за нами.

Вновь, как и год назад, можно отметить рост числа запусков в России в собственных интересах. В 2014 г. таких стартов было 19 против 12 годом раньше – рост почти на 60%. И это без учета наших пусков по программе МКС. Как и все последние годы, в рамках этого проекта было 8 запусков: четыре с пилотируемыми кораблями и столько же – с грузовыми.

На втором месте по числу запущенных ракет находится США – как и в 2013 г., в значительной степени благодаря частным компаниям SpaceX и Orbital Sciences Corp. На счету первой – шесть пусков, второй – три. За американцами – 25% рынка. Важным событием можно считать то, что в минувшем году компания SpaceX приступила к коммерческой эксплуатации своего носителя Falcon 9. Учитывая низкие цены на услуги, можно прогнозировать дальнейший рост числа запусков этого носителя в ближайшие годы.

Китай вновь не выполнил своих «обещаний», данных в конце 2012 г Его пусковая активность увеличилась незначительно – 16 запусков за год. За китайцами – 17,4% рынка.

Индия, Япония и консорциум Arianespace активизировали свою пусковую деятельность, но не настолько, чтобы проводить какие-либо численные сравнения. Единичный запуск произвел Израиль, что характерно для этой страны – запускают они достаточно редко, по мере необходимости.

После аварии 2013 г. на рынок вернулся консорциум Sea Launch – но вернулся, чтобы на пару лет, как минимум, опять уйти «в тень». Будущее консорциума непонятно и непредсказуемо. В Роскосмосе и ОРКК пока не определились, что делать с «морским космодромом». Поэтому и «держат паузу».

Других игроков на рынке космических запусков в ближайшие годы не ожидается. Хотя, возможно, своими космическими носителями кое-кто и обзаведется. Наибольшие шансы – у Бразилии и Тайваня.

Динамика космических запусков в мире за 10 лет

Слева: Пуски ракет-носителей в 2014 г. (успешные/аварийные) Справа:Запуски КА в 2014 г. (всего запущено/выведено на орбиту)

В 2014 г на околоземную орбиту было выведено 243 космических аппарата – почти на 30 больше, чем годом ранее. Еще 31 спутник был утерян в результате аварий. Рост числа запущенных космических аппаратов связан с расширением программ работ по запуску небольших космических аппаратов с борта МКС, а также проведением ряда кластерных запусков. В частности, с борта МКС были запущены 46 космических аппаратов. Могло бы быть и больше, если бы 29 малых спутников не были потеряны в результате аварии «Антареса».

Лидером по количеству запущенных космических аппаратов, как и по числу стартовавших ракет, остается Россия. Впрочем, если бы не авария «Антареса», то вперед вырвались бы США. У китайцев количество запущенных космических аппаратов практически не изменилось – так же, как и у других основных поставщиков пусковых услуг.

В последние годы стало все труднее и труднее определить национальную принадлежность того или иного космического аппарата. Слишком много стран участвует в их создании, да и «из рук в руки» спутники изредка, но переходят. Например, французский SPOT-7 осенью 2014 г. стал азербайджанским Azersky. Отметим только, что по числу собственных космических аппаратов лидерство, как и все последние годы, за США. Кроме того, несколько стран в минувшем году обзавелись своими первыми спутниками – например, Перу и Литва.

При запусках космических аппаратов в 2014 г. были использованы ракеты-носители 23 типов. Свои первые полеты совершили российская «Ангара-А5» и модификации ряда американских и китайских ракет. Существенно выросло число запусков американских носителей Falcon 9 и Atlas 5. Однако в целом картина использования РН различных типов осталась прежней – безоговорочным лидером остаются носители семейства «Союз».

Из других новостей можно отметить первые пуски по суборбитальной траектории российской ракеты «Ангара- 1.2ПП» и индийской GSLV Mk III, а также намерение России создать в следующем десятилетии сверхтяжелую ракету-носитель, с помощью которой будут возможны пилотируемые полеты к Луне. Но пока это только планы…

В качестве стартовых площадок в 2014 г было использовано 14 космодромов. По-прежнему мировым лидером по числу пусков остается арендованный Россией у Казахстана космодром Байконур – 21 пуск (на два меньше, чем годом раньше). Его доля в мировой пусковой деятельности в 2014 г. составила почти 23%. На втором месте уверенно закрепился космодром на мысе Канаверал – 16 пусков или 17% рынка. Показатели прочих космодромов остались на уровне предыдущего года.

Китай в 2014 г объявил о завершении строительства космодрома Вэньчан, но пусков оттуда еще не было. Россия активно строит Восточный в Амурской области, начало эксплуатации которого запланировано уже на конец 2015 г.

В 2014 г. началась коммерческая эксплуатация американской ракеты- носителя Falcon 9, разработанной и производимой частной компанией SpaceX. Всего в течение года состоялось шесть ее запусков, в т.ч. два – с грузовыми кораблями Dragon к МКС и четыре – по выводу на орбиту телекоммуникационных спутников, принадлежащих США, КНР и Таиланду

В 2014 г. в ходе двух пусков, одного в Китае и одного в Японии, на межпланетные трассы было выведено несколько космических аппаратов. О китайской миссии СЕ-5-Т1 к Луне и японской «Хаябуса-2» к астероиду было рассказано в начале этого обзора. Вместе с «Хаябусой-2» были выведены еще три аппарата – PROCYON, DESPATCH и «Шиньен-2».

Несмотря на то, что запусков новых межпланетных аппаратов было немного, на межпланетных трассах произошло много интересного. Самым значимым событием года, без сомнения, является полет европейского зонда «Розетта», доставившего модуль «Филы» на поверхность ядра кометы 67Р/Чуримова-Герасименко (об этом также было рассказано выше).

Четвертый год кружит вокруг Меркурия американский зонд MESSENGER – в конце года ему удалось найти признаки метеоритной «бомбардировки» планеты. 3 августа 2014 г. НАСА отметило десятилетие нахождения аппарата в космосе и наметило программу на последние 8 месяцев его работы вблизи Меркурия – в этом году она должна завершиться.

Близка к окончанию и миссия европейского зонда «Венера-Экспресс» (Venus Express). Вместо планировавшихся 500 суток, космический аппарат уже более восьми лет исследует «утреннюю звезду». Мог бы работать и еще года два, если бы в баках не закончилось топливо.

Возможно, но, увы, маловероятно, что в ближайшее время «Венеру-Экспресс» сменит японский зонд «Акацуки». В 2010 г. ему не удалось выйти на орбиту вокруг Венеры и в настоящее время он движется по гелиоцентрической орбите. Однако, если удастся восстановить работу двигательной установки, то в ноябре следующего года он попытается сделать то, для чего он и предназначен.

На поверхности Луны в начале 2014 г. работал китайский луноход «Юйту». Он успешно пережил первую лунную ночь, но 25 января, перед вхождением во вторую «спячку», агентство Синьхуа сообщило о проблемах с механическим контролем движения лунохода. Причиной поломки был заявлен «сложный рельеф поверхности Луны». Поскольку во время лунной ночи связь с луноходом отсутствует, далее о его состоянии стало известно лишь после ее окончания, в начале февраля.

Посадочный модуль «Чанъэ-3» пережил свою вторую лунную ночь успешно, но 12 февраля было заявлено об окончательной поломке «Юйту». Однако уже на следующий день стало известно о наличии связи с луноходом и возможности его починки. Весь свой третий лунный день «Юйту» проводил наблюдения, оставаясь в неподвижном состоянии, и так, не двигаясь, и перешел в спящий режим в третий раз 22 февраля. Далее луноход продолжил функционировать в стационарном режиме, постепенно разрушаясь. Радиолюбители Земли периодически ловили его сигналы. Последний контакт с ним состоялся 10 июля, больше он на связь не выходил.

В 2014 г. была завершена миссия лунного зонда LADEE. Аппарату удалось изучить плотность, состав и изменчивость во времени экзосферы Луны, определить размеры, форму и пространственное распределение частиц космической пыли, движимых электростатическими полями, и многое другое. 17 апреля минувшего года он столкнулся с поверхностью Луны, окончив тем самым свою работу. Изучали Луну и другие американские космические аппараты – LRO и два зонда ARTEMIS, P1 и P2. Все три находятся на селеноцентрической орбите.

Продолжает удаляться от Земли китайский космический аппарат «Чанъэ-2». В свое время с его помощью выбрали место посадки для лунохода «Юйту», а потом отправили в глубины космоса, куда он теперь и летит.

Самой интенсивно исследуемой планетой Солнечной системы остается Марс. Осенью земная группировка спутников близ Красной планеты увеличилась до семи единиц – завершили перелет от Земли к Марсу и вышли на ареоцентрическую орбиту американский зонд MAVEN и индийский «Мангальян» (о них также говорилось в начале обзора). MAVEN и «Мангальян» присоединились к европейскому зонду Mars Express и американским Mars Odyssey и MRO, работающим на орбитах вокруг Марса, а также марсоходам Opportunity и Curiosity, находящимся на поверхности Красной планеты. Кстати, Curiosity в минувшем году зафиксировал весьма высокое содержание метана на Марсе, что может рассматриваться как один из признаков наличия в прошлом или настоящем жизни на планете. Но это именно признак, а не доказательство.

В поясе астероидов между орбитами Марса и Юпитера работает американский зонд Dawn. Полтора года осталось до выхода на орбиту вокруг Юпитера американского зонда Juno. Еще меньше до цели осталось другому американскому межпланетному зонду – «Новые горизонты» (New Horizons). В декабре космический аппарат «разбудили» и теперь с нетерпением ждем его пролета мимо Плутона. И хотя статус этого небесного тела «понижен», теперь это не девятая планета Солнечной системы, но она по-прежнему интересна и для специалистов, и для всех тех, кто следит за делами на межпланетных трассах. Продолжает изучать планетарную систему Сатурна межпланетный зонд Cassini. На окраинах Солнечной системы находятся межпланетные аппараты Voyager 2, Pioneer 10 и 11, в межзвездном пространстве движется Voyager 1.

Таким образом, жизнь на межпланетных трассах «бьет ключом». А в России продолжают строить планы. Грандиозные, надо сказать, планы. Правда, освоение дальнего космоса по этим планам мы сможем начать еще не скоро, лет этак через 15. Да и разработанную специалистами программу еще должно утвердить правительство, выделив необходимые для этого средства. А вот с этим могут возникнуть осложнения. В конце декабря вице-премьер Дмитрий Рогозин выразил сомнения в целесообразности планов по освоению Луны и Марса: «…денег у нас сейчас немного, и мы во враждебном окружении». В принципе, он прав. И пока не будет ясно, для чего нам нужны Луна и Марс, лететь туда бессмысленно, да и накладно.

И все-таки обидно, что приходится писать о достижениях американских, европейских, японских, китайских, индийских ученых и инженеров, и даже не упоминать в своих обзорах российских специалистов. Хотелось бы надеяться, что когда-нибудь эта ситуация изменится.

Ракета-носитель «Союз-ФГ» с пилотируемым космическим кораблем серии «Союз ТМА-М» в процессе вывоза на стартовую площадку космодрома Байконур. В ближайшие несколько лет все пилотируемые запуски на МКС будут по-прежнему осуществляться только с ее помощью

Самыми ожидаемыми «космическими» событиями 2015 г. должны стать пролет мимо Плутона американского зонда «Новые горизонты», выход на орбиту вокруг Цереры другого американского аппарата Dawn, первые пуски с нового российского космодрома Восточный. Конечно, мы очень многого ждем от российской космонавтики. В частности, очень интересно, какие задачи будут все-таки прописаны в Федеральной космической программе на 2016-2025 гг., которая должна быть принята в этом году. Да и ход реформы ракетно-космической отрасли России может изобиловать весьма затейливыми коллизиями, что не менее интересно и важно.