Взлёт, 2015 № 04

«Вертолеты России» в Юго-Восточной Азии

Вертолеты российского производства успешно работают в Малайзии уже полтора десятилетия. Первые два казанских Ми-17-1В были поставлены в эту страну в 1998-1999 гг. и после дооборудования на месте специальными системами поступили в распоряжение авиаотряда малайзийской противопожарной и поисково-спасательной службы (BOMBA). Удовлетворенное эффективностью их применения правительство Малайзии в 2003 г. заказало в России еще два вертолета – на этот раз Ми-171 производства Улан-Удэнского авиационного завода. Они прибыли в Малайзию в сентябре 2004 г. и также поступили в авиаотряд BOMBA. Вертолеты Ми-17-1В и Ми-171 неоднократно успешно применялись в Малайзии при решении задач пожаротушения и в поисковоспасательных операциях. Они являются постоянными участниками авиасалонов LIMA.

На нынешней выставке холдинг «Вертолеты России» провел очередные встречи со своими партнерами из Малайзии и других стран региона, обсудив возможности расширения присутствия российских вертолетов на местном рынке. «Вертолеты России» стабильно пополняют парки винтокрылой техники стран Азиатско-Тихоокеанского региона. По официальной информации холдинга, за прошедшие три года в страны АТР (включая Индию) было поставлено 189 гражданских и военных вертолетов российского производства. Рост поставок в 2014 г. по сравнению с показателями 2012 г. составил более 11%. В результате, сегодня в регионе эксплуатируются более 1400 единиц российской вертолетной техники.

«Только за последний год парк наших вертолетов в странах АТР вырос на 40 машин – с 1366 в 2013 г. до 1406 в 2014-м, – отметил генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Александр Михеев. – Дальнейшего укрепления позиций холдинга на рынке мы планируем достичь не только за счет поставок готовой продукции, но и благодаря расширению сервисных программ по обслуживанию вертолетной техники российского производства в регионе».

Как известно, осенью прошлого года «Вертолеты России» получили право на осуществление внешнеторговой деятельности в части послепродажного обслуживания поставленной военной вертолетной техники и теперь могут поставлять иностранным партнерам агрегаты и запасные части для военных вертолетов, проводить техобслуживание, ремонт и модернизацию техники, входить в совместные предприятия с зарубежными компаниями напрямую. Это позволяет холдингу существенно повысить оперативность оказания услуг по сервисному обслуживанию и эффективность работы по развитию современной высокотехнологичной системы послепродажного обслуживания. А.Ф.