Авиация и космонавтика 1994 01-02

Боевые маршруты Григория Сивкова

Су-2 ГФ.Сивкова

Свой первый боевой вылет лейтенант Григорий Сивков совершил 28 декабря 1941 года на легком бомбардировщике Су-2. Самолет, по отзывам летчика, был надежный, маневренный, удобный в управлении. На Су-2 начал свою боевую работу 210-й штурмовой авиационный полк, в котором служил Сивков и с которым не расставался до победного дня войны.

Всего отважный пилот совершил 247 боевых вылетов. Последний – в небе Вены – на грозном Ил-2, вместе со своим товарищем стрелком-радистом Иваном Пластуновцем.

Григорий Флегонтович Сивков родился 10 февраля 1921 года в деревне Мартыново Кунгурского района Пермской области. Летчиком мечтал стать с детства. Учился в аэроклубе. После окончания школы в 1939 году поступил в Пермскую военную школу пилотов. С декабря 1941 года – на фронте. Прошел путь от рядового летчика до штурмана полка. Воевал смело, грамотно, дерзко. Не было случая, чтобы он сбился с маршрута, ошибся в отыскании цели или, не выдержав огня вражеских зениток, свернул с намеченного курса. Его боевые маршруты пролегли в небе Украины и Кавказа, Кубани и Тамани, Крыма и Молдавии. Воевал в Румынии, Болгарии, Югославии, Венгрии, Австрии. 4 февраля 1944 года Григорию Сивкову было присвоено звание Героя Советского Союза. А в августе 1945-го он был награжден второй медалью «Золотая Звезда».

После окончания войны Григорий Флегонтович не расстался с небом. Осваивал реактивную технику. Работал летчиком-испытателем. В 1952 году окончил Военно-воздушную инженерную академию имени профессора Н. Е. Жуковского. Затем была работа над кандидатской диссертацией, преподавательская и научная деятельность. С 1972 по 1988 г. – начальник кафедры академии. Ныне генерал-майор авиации в отставке Г Сивков продолжает трудиться в родной «Жуковке».

Легкий бомбардировщик Су-2, разработанный коллективом КБ П. Сухого, был принят на вооружение незадолго до начала войны. Первоначально проектировался как истребитель дальнего сопровождения, поэтому сохранил хорошие скоростные и маневренные качества, позволявшие летчикам уверенно вести воздушные бои с самолетами противника. Имея максимальную скорость 486 км/ч, модернизированный Су-2 не намного уступал по этому параметру истребителям того времени, зато значительно превосходил их по дальности полета – 1480 км. Вооружение включало: четыре пулемета ШКАС, в том числе по одному на фюзеляжной турели и нижней люковой установке, 600 кг бомб, восемь РС-82.

Летчики, летавшие на Су-2, отзываются о нем как о надежной боевой машине, с честью выдержавшей-самый тяжелый период жестокой войны.

Полковник А. Каневский

Рисунок В. ХВОЩИНА