Большой космический обман США. Часть 21

ГЛАВА 10. «АПОЛЛОН-17» — ПОЛОМКИ И РЕМОНТ «ЛУННОГО» АВТОМОБИЛЯ

Американская мифология о последнем «полету» на американскую «Луну»: «7 декабря 1972 года — старт „Аполлона-17“. 11 декабря лунный модуль совершил посадку. Собрано 110,5 кг лунных пород. В ходе этой экспедиции произошла последняя на сегодня высадка на Луну. Астронавты вернулись на Землю 19 декабря 1972. Экипаж: Юджин Сернан, Харрисон Шмитт, Рональд Эванс». [1] Лунный обман США завершался. Съемки этого шоу проходили в горной местности, среди больших возвышений на американской «Луне». Зрителям, потребителям американской пропаганды, простодушным и доверчивым налогоплательщикам США обманщики решили показать лунные пейзажи удаленного плана. Такие изображения, по мнению фальсификаторов, убеждали обывателя в том, что американские клоуны резвятся на настоящей Луне. Необходимо признать, что это им удалось.

Как они снимали подобные панорамы, где были показаны огромные «лунные» пространства? Даже макеты мест посадки требовали больших площадей. Такие конструкции, созданные из песка и картона, действительно имелись в распоряжении американских фальсификаторов. Они не особенно стремились скрыть этот факт. Хотя, с другой стороны, рекламировать такие подозрительные моменты обманщики НАСА тоже не торопились. Макеты и куклы можно было совмещать с такими методами съемки, как «хромакей» и «рир-экран». В этом случае не требовалось огромных помещений с макетом места прилунения. Синий экран на заднем фоне «лунной» сцены служил основой для размещения в этом месте изображения «лунных» гор и равнин. Картина получалась реалистичной.

Часто защитники НАСА и не только они, услышав упоминание о методе съемки «хромакей», начинают повторять вызубренные «мантры» про то, что для использования указанного метода требуются компьютерные технологии, которых в ту эпоху не было. Но история возникновения такого метода комбинированной съемки, как «хромакей», опровергает такие измышления полностью. Этот метод с использованием синего экрана появился в начале 30-х годов, о чем уже говорилось выше.

Отсутствие компьютеров не помешало создателям многих голливудских и британских фильмов использовать подобные прием киносъемки. Кроме этого, все известные фотографии НАСА, в своем большинстве, появились как раз в эпоху компьютерных технологий, при появлении Интернета, на сайте НАСА. Как выглядят оригиналы подобных изображений, никто не знает, кроме самих обманщиков. Если какие-то настырные журналисты пытаются получить в свое распоряжение подобные оригиналы фотографий, им сразу отказывают под различными предлогами. Самый забавный из таких объяснений это заявление представителей НАСА об исчезновении всех фотографических пленок.

Такие пропажи, естественно, не расследуют. Вероятно, что оригиналы пленок подобных фотографий некуда не пропадали. Просто новое поколение американских обманщиков, понимая, что демонстрировать оригиналы фальшивых «лунных» фотографий нельзя, не горит желанием разоблачить обман и урезать финансирование организации мошенников и фальсификаторов. организаторы новых фальсификаций НАСА, вроде программы «марсоходов» США, хотят и дальше пользоваться услугами американского бюджета и обеспечивать себе безбедное существование за счет американского бюджета и пирамиды долгов Америки, которая кормится таким паразитическим образом, меняя свои фантики в бумажном и электронном виде на реальные товары и ценности. Новое поколение фальсификаторов, используя уже компьютерные технологии, могли без особого труда скорректировать оригиналы «лунных» фотографий и предать им больше реалистичности. Можно нарисовать новые фотографии.

Конечно, были удалены компрометирующие моменты, которые раньше нельзя было показывать в первозданном виде. Скорее всего, была исправлена и скорректирована освещенность «лунной поверхности». Обманщики могли подправить теперь и задний фон при оцифровке старых фотографий, полученных в «лунных» миссиях. Поэтому не приходится удивляться тому, что на сайте НАСА представлены фотографии с очень реалистичными изображениями американской «Луны», такими как фотографии из шоу «Аполлон-17».

Традиции предыдущих миссий, в которых рядом с лунными телегами США отсутствовали следы от колес, продолжились. Подпись к фотографии НАСА: «AS17-137-21011 (12 декабря 1972 г.) — Прекрасный вид на пустынный лунный пейзаж». [2] В этом кадре не наблюдается не только следы от колес «лунного» автомобиля. В этом не трудно убедиться, если внимательно просмотреть увеличенные фрагменты указанного изображения, на котором «космонавт» стоит в необычной позе. Он наклонился туловищем вправо и как бы опирается на раму «лунного» автомобиля. Рядом с ногами «космонавта», при большом увеличении нет никаких признаков того, что этот американский клоун пришел на своих ногах или приехал на пресловутом «ровере». На таком грунте отпечатки от колес должны были проявиться. Но они не видны при показе большой площади.

Если фотограф, тоже «космонавт» приехал на этом транспортном средстве, непонятно как он шел от него на какое-то удаление. Следов от сапог второго «космонавта» тоже не наблюдается. Такие «чудеса» вполне объяснимы. Американские обманщики фотографию макета и куклы «космонавта» США выдали за «лунную» фотографию, на которой по их версии изображен живой человек. Маленький макет и копию «космонавта» не сложно было поставить руками посредине «большой» лунной поверхности, которая на самом деле была уменьшенным макетом места «прилунения». Подтверждением того, что на «лунном» грунте американской «Луны» хорошо наблюдаются следы «космонавта», является фотография НАСА под номером 21493. «Космонавт» стоит рядом с большим валуном.

Описание фотографии НАСА: «AS17-140-21493 (13 декабря 1972 г.) — Лунный передвижной аппарат Apollo 17 (LRV) сфотографирован рядом с большим лунным валуном во время третьей внекорабельной активности Apollo 17 (EVA) на площадке прилунения „Taurus-Littrow“. Приблизительно половина валуна видна в этом кадре, сфотографированным астронавтом Юджином А. Сернаном, командиром миссии». [3] Вероятно, что создатели сайта НАСА создавали свой сайт в состоянии алкогольного или наркотического опьянения. Поэтому они наблюдали на этой фотографии LRV, «лунный» автомобиль, изображение которого на снимке вообще не было. Подобных ошибок создатели сайта НАСА допустили большое количество. Но главное, что видно на этом кадре, это «лунная» поверхность, на которой прекрасно наблюдаются следы «космонавта». Фотография зафиксировала выброс грунта из-под правой ноги актера. В этот раз снимался живой человек, а не кукла. Поэтому следы на «Луне» США появились. Есть и такие фотографии из этой миссии, где наблюдаются следы «ровера» на «лунной» поверхности при удалении от места этих отпечатков от колес, которые хорошо видны.

На указанной фотографии под номером 20513 хорошо наблюдается не только эти следы, но и граница между грунтом киностудии, скорее всего, песочницы, и «рир-экраном». Граница отмечена белой линией справа от «ЛМ». Следы от «лунного» автомобиля отсечены белыми указателями. Подпись к фотографии НАСА: «AS17-134-20513 (11 декабря 1972 года) — Лунный модуль (LM) находится на заднем плане этого вида места посадки Тельца-Литтроу. Это была одна из последних фотографий, сделанных на лунной поверхности». [4] В песочнице НАСА тоже можно создать следы от колес «лунного» автомобиля.

Но при создании снимка 21011 фальсификаторы этого не сделали. Леность и халатность организаторов фальсификации, скорее всего, явились причинами таких оплошностей. Защитники НАСА, фанатичные поклонники американских «достижений» и системы жизни США часто приводят очень «убедительный аргумент», что американцы не могут быть настолько глупыми, чтобы допускать такие ошибки. Категория глупости в данной ситуации не обязательно. Подобные оплошности делают обычно по халатности. Сработал принцип: «И так сойдет!»

Фотография, на которой изображен результат «ремонта» «лунного» автомобиля очень наглядно демонстрирует халатность американских обманщиков: «AS17-137-20979 (12 декабря 1972 г.) — увеличенный вид лунного передвижного аппарата (LRV) на площадке приземления Телец-Литтроу, сфотографированный во время внекорабельной активности Аполлона-17 на поверхности Луны. Обратите внимание на временную схему ремонта на правом заднем крыле LRV. Во время ЕVA-1 под крылом попал молоток, и часть его была сбита». [5] Причина поломки указано тоже проявление неорганизованности и несобранности «лунных» актеров, которые, якобы, бросили молоток на «лунной» поверхности прямо под колесо. При этом возникает вопрос: Почему это крыло над колесом, как и другие аналогичные конструкции, уцелели при езде по камням, которые для колеса гораздо хуже, чем молоток? Вопрос конечно риторический. Необходимо отметить, что и на этой фотографии под колесом нет следов, и тонкая проволока обода не имеет следов повреждения. При поездке по камням и по молотку такие следы должны были присутствовать. Но их нет!

Внимательное исследование фотографии НАСА 20979 показывает, что основой крепления временного крыла, расположенного над колесом, является приспособление довольно сложного металлического зажима. Он обведен на увеличенном фрагменте снимка белой окружностью. Скотч в данной ситуации является как бы дополнительным средством для удержания этого листа, сильно напоминающего картон. Американские фальсификаторы дают необычные пояснений, каким образом на американской «Луне» оказался этот лист и этот зажим. Ниже будет описание этого ремонта. Очевидно, что скотч применять очень проблематично, в условиях вакуума и аномальных температур нагревания на солнечной стороне и охлаждения на теневой стороне. Основа клея жидкость испарится в условиях вакуума, пленка быстро высушиться и потеряет свои свойства прилипания. Температура +170 градусов, как и аналогичная отрицательная температура в тени ниже -100 градусов Цельсия тоже не добавляют оптимизма по поводу использования скотча, как средства крепления. Американские сказочники утверждают, что указанная поломка произошла в первый день использования «лунной» телеги США.

Есть хороший повод посмотреть, что творилось с колесом и крылом над задним правым колесом во второй день (EVA-2). На фотографии 20976 изображена передняя часть «лунного» автомобиля. Заднее правое крыло сложно рассмотреть. Но хорошо видны следы «космонавта» с правой стороны увеличенного фрагмента снимка. И при этом совершенно отсутствуют следы от колес «ровера». Отпечатков от езды «ровера» нет ни сзади, ни спереди, ни по бокам. Нет и следов «космонавтов», которые, по версии НАСА, перетаскивали эту конструкцию на руках. Очевидно, если это уменьшенный макет его просто поставил на это место декоратор. Если это оригинал телеги США, то подобную конструкцию на это место мог доставить подъемный кран, навесной конструкции. Других вариантов нет. Сам «лунный» автомобиль» в это место не приезжал. Его не могли принести на руках американские «космонавты». Летать над поверхностью американской «Луны» эти клоуны не могли, ни при каких обстоятельствах. Не мог летать и сам «ровер». На фотографии ниже изображен «ровер» после ремонта [7] Колесо, диск стали намного чище. Впрочем, по версии НАСА колесо чистила клоуны НАСА.

Дальше обманщики не показывали крупным планом изображение этого колеса. Никаких объяснений по поводу того, как можно в «космических» перчатках собрать маленькое крепление, с маленькими по размеру деталями для того, чтобы закрепить картонный или алюминиевый лист к остаткам заднего крыла над колесом. По абсурдности и нелепости описания способов устранения указанной проблемы американские фальсификаторы, фантазеры в этот раз превзошли все мыслимые пределы наглости. Американская мифология о том, как осуществлялся этот ремонт, изобилует интересными подробностями: «Астронавты приступили к сбору образцов у относительно молодого кратера диаметром около 20 м и глубиной 3—4 м. Они откололи молотком несколько фрагментов от двух валунов, собрали совком-граблями мелкие камешки и отдельно мешочек реголита около 1 кг. Возвращаясь к лунному модулю, астронавты на полпути сделали очень короткую остановку. Шмитт, не выходя из «Ровера», поставил на грунт второй заряд взрывчатки (№7), держа его за длинную антенну. Затем Сернан медленно сделал на «Ровере» круг по часовой стрелке, чтобы Шмитт также, не спешиваясь, смог отснять панораму на этом месте.

Когда до лунного модуля оставалось несколько сотен метров, Шмитт сказал Сернану, что его осыпает лунная пыль и что они, видимо, всё-таки потеряли удлинитель крыла. Вернувшись к лунному модулю, астронавты почистили «Ровер» и скафандры друг друга от лунной пыли. Из ЦУПа им пообещали за ночь что-нибудь придумать с починкой крыла луномобиля. Во время укладки образцов в контейнеры разорвало ещё одну панель пенополистирола. Его кусок пролетел мимо астронавтов. Сернан подумал, что рядом упал метеорит. Но Шмитт объяснил, что это было на самом деле, и откуда взялся «коричневый камень». [8] Классический голливудский сценарий плохого кино!

Версия о том, что американские обманщики использовали картон подтверждается американскими сказками: «12 декабря ЦУП разбудил астронавтов музыкой Рихарда Вагнера. Сернан и Шмитт оба поспали по 6 часов, но чувствовали себя хорошо отдохнувшими. Пока они спали, в Хьюстоне искали способ ремонта „Ровера“. На практике найденное решение проверял командир дублирующего экипажа Джон Янг в скафандре. Он же сам и рассказал Сернану, что нужно взять четыре листа карты района посадки, отпечатанной на плотной фотобумаге (каждый лист размером примерно 20 см х 26,7 см), склеить их скотчем и прикрепить к крылу зажимами, которыми в кабине лунного модуля крепились дополнительные переносные лампочки. Весь ремонт, по словам Янга, должен был занять не более 2 минут». [8] В подобные нелепости верили и продолжают верить.

Американская сказка о том, как «космонавты» между прочим, за пять минут отремонтировали верхнее крыло «лунного автомобиля в начале второго выхода на поверхность «Луны»: «Командир с помощью напарника прикрепил к крылу бумажный удлинитель. Ремонт занял около пяти минут». [8]

В действительности, картонный лист не мог бы долгое время выдержать удары частиц грунта, мелких камешек и был бы разрушен, если бы клоуны на самом деле использовали «бумажный удлинитель» над правым задним колесом. Про металлическое крепление обманщики ничего не сообщили.

Переговоры американских клоунов о ремонте «ровера» очень походят на сценарий мыльного сериала, где актеры несут несусветную чушь, которую придумал плохой сценарист:

«138: 28: 40 Паркер: Хорошо; Теперь Джон (Янг) хотел бы поговорить с вами об исправлении крыла.

138: 28: 43 Цернан: Хорошо. Держись 30 секунд.

138: 29: 22 Цернан: Эй, пока Джон разговаривает со мной, почему бы тебе не проверить мой биомедиа. Мы идем «налево».

138: 29: 28 Фуллертон: Хорошо, хорошо. Мы возьмем чек, Джено. Позвольте мне задать вам один вопрос здесь о заливке воды в PLSS Джека. Мы показываем около 3 фунтов слишком много воды в системе LM, и нам интересно, если вы заполнили резервуары Aux в PLSS Джека. Два вопроса. Вы были уверены, что клапан Aux открыт, и вы увидели хорошую прозрачную воду в прицеле без пузырьков после заполнения? Над. (Пауза)

138: 30: 09 Шмитт: Полагаю, мы должны были бы ответить «да» на эти вопросы; но если у вас есть вопрос по этому вопросу, мы можем пройти его снова. Я бы предпочел сделать это, чем рискнуть (из-за отсутствия охлаждающей воды во время выхода в открытый космос).

138: 30: 21 Фуллертон: Позвольте мне убедиться, что мы хотим это сделать. Пока мы уверены, я проверил оба варианта. Нассау Бэй и Тусон оба в хорошей форме. Джено, Трейси отыграла тебя около 30 минут вчера вечером по местному телевидению во время ее собственного интервью и отвлекла всех от просмотра EVA в течение этого времени. Она очень хорошо справилась.

138: 30: 48 Цернан: Да, такие цифры.

138: 30: 50 Цернан: Привет, Гордо, почему ты говоришь «Джек, PLSS»? Вы видели каплю воды в LM?

138: 30: 58 Фуллертон: Это был профиль количества воды, когда вы заполняли оба PLSS, и это было заполнение во время заполнения Джека, которое выглядело подозрительно… примерно на 3 фунта меньше, чем должно было быть (из) поток, когда вы наполняли Джек.

138: 31: 19 Цернан: Да, хорошо, вы знаете, что это пассивно знать, заполнили ли вы его или нет. Я уверен, что не хочу идти туда и попросить его немного воды. Итак, давайте сделаем консервативную вещь.

138: 31: 29 Фуллертон: Хорошо. Я проверю это. В то время тоже было немного питьевой воды, что немного запутало данные, поэтому мы не совсем уверены в этом.

138: 31: 45 Цернан: Хорошо. Однако мы не пили воду, пока мы наполняли PLSS. (Пауза) Хорошо. Ты придумаешь то, что ты считаешь лучшим в этом, и я готов скопировать идею Джона.

138: 32: 00 Янг: Хорошо, Гено, я не думаю, что тебе нужно копировать это. С вашими четырьмя картами cronopaque прикрепите две карты и дайте перекрытию около 1 дюйма

138: 32: 20 Янг: Это оценка. А затем повторите с двумя другими картами, а затем склейте две карты — теперь четыре карты — скрепите их вместе, и в итоге вы получите лист размером примерно 15 на 19 дюймов — лист с хронопрозрачностью. А затем приклейте обе стороны — перекрывающиеся края — чтобы укрепить его. И вы можете еще больше укрепить его, если приклеите крестообразную ленту по обеим сторонам.

138: 32: 55 Янг: А затем, свернувшись по длинной оси, закрепите его полоской ленты и положите в ETB. И на той полоске ленты, которую вы закрепили, обязательно оставьте язычок на конце, чтобы вы могли снять его в перчатках. Затем снимите зажимы с обоих блоков освещения и откройте зажимные зажимы до макс. А затем затяните крепежный кронштейн, который у вас есть, так (чтобы) он вращался; и убрать зажимы в ETB. Ты понял, Джин?

138: 33: 39 Цернан: Да, сэр.

138: 33: 43 Янг: Хорошо. Теперь у вас есть все, что вам нужно. И все это собрано и все готово для крепления к роверу. И затем, когда вы получаете ETB в (Rover) сиденье, вы развертываете лист cronopaque и вы обнаруживаете передний край — с длинной осью вперед и назад — даже с осью. И вы кладете край листа на внутреннюю направляющую и зажимаете его. И вы кладете другой край листа поверх подвесной направляющей и зажимаете его. И, как я уже сказал, внутренний зажим должен быть прямо над осью, чтобы избежать помех при рулении. И надежно затяните зажимы, оба из них. А потом, пока вы сами ездите, было бы неплохо, если бы Джек взглянул на это и увидел, есть ли у вас какая-то необычная динамика». [9] Как можно было сочинить подобный метод ремонта? Для этого необходимо было выпить много американского виски или курить долгое время американскую марихуану.

После того, как американские клоуны вышли на вторую «лунную» прогулку, они тоже произносили какие-то нелепые шутки и вели переговоры о том, как они выполнили этот ремонт:

«141: 07: 19 Шмитт: Хорошо, SCB-7 на моем месте. И я положил туда карту возврата к LM; это просто будет мешать где-нибудь еще.

141: 07: 30 Паркер: Хорошо. Скопируй это. (Пауза)

141: 07: 39 Шмитт: Позвольте мне кое-что проверить. (Достает карту) По дороге в дыру в стене мы хотим проехать…

141: 07: 50 Паркер: (искаженный под Джеком) верх над пазом.

141: 07: 55 Шмитт: (заменяет карту) Хорошо.

141: 08: 02 Кернан: Надеюсь, что это станет жестким. Это просто хлопушка. Конечно, не жесткая, как я хочу.

[Передняя половина оригинального крыла все еще на месте. Джин в задней части колеса помещает новое крыло поверх колеса и перекрывает его оставшейся частью исходного крыла.]

141: 08: 09 Шмитт: Вы хотите, чтобы я держал его там? [Джек, стоя в стороне и немного впереди колеса, берет новое крыло.]

141: 08: 11 Цернан: Да, тебе придется, я считаю. Но это может сделать работу. Давайте посмотрим, это происходит через… Я хочу это прямо над осью… Позвольте мне… Подвиньте руку на минуту. Позвольте мне выровнять это. Ладно. Держи это прямо там. Позволь мне получить…

141: 08: 25 Шмитт: Хорошо.

141: 08: 26 Цернан: Позвольте мне немного поднять его. Прямо там. Ладно. Держи это прямо там. Дай мне посмотреть, сколько места у меня выходит.

[Он поднимает заднюю часть бумажного крыла, чтобы увидеть, какое покрытие у него есть, а затем поворачивает новое крыло на 90 градусов.]

141: 08: 39 Цернан: Я хочу изменить это. Мы можем записать этот другой конец, Джек. Вот и ты.

141: 08: 42 Шмитт: Это имеет тенденцию складываться немного…

141: 08: 44 Цернан: Я думаю… Да, но пыль поднимется из-под нее. Посмотрим.

141: 08: 49 Шмитт: Я думаю, температура заставляет ее сгибаться.

[Джин снова поднимает задний край, чтобы проверить покрытие.] 141: 08: 51 Кернан: Теперь это даст нам достаточно места. Да, я просто не хочу вмешиваться в рулевое управление.

141: 08: 57 Шмитт: Вы думаете, что таким образом пыль остановится?

141: 09: 00 Cernan: Ну, это остановит некоторые из них, если они останутся. [Джин открывает один из зажимов. У этого есть винтовой механизм, требующий работы пальца. Янг рекомендовал открыть зажимы до того, как они были помещены в ETB. Тем не менее, Джин, похоже, не испытывает особых проблем, несмотря на жесткость перчаток.]

141: 09: 03 Шмитт: Ну, я имею в виду, это совсем не выступает наружу. Это сворачивается обратно.

141: 09: 07 Кернан: Хорошо, когда я положу здесь зажим, а здесь зажим, посмотрим, что произойдет? [Он толкает вниз в местах зажима, чтобы продемонстрировать, что крыло становится довольно жесткой полутрубкой.]

141: 09: 10 Шмитт: О, хорошо. (Пауза) Это то, где ты этого хочешь? (Пауза) Прислонись ко мне, если нужно. (Пауза) [Джин испытывает проблемы с достижением положения внутреннего зажима.]

141: 09: 37 Цернан: Пытаясь выяснить… Нет, я должен зажать это прямо в этой рейке; это не так много, чтобы зажать его изнутри.

141: 09: 43 Шмитт: Нет. Держите ручку вверх. Там вы получили это.

141: 09: 47 Цернан: Подожди. Мы все сложили на этой стороне?

141: 09: 48 Шмитт: Почему бы вам не попробовать снаружи?

141: 09: 49 Цернан: Оставь это на минуту. Ладно.

141: 09: 51 Шмитт: Почему бы вам сначала не попробовать снаружи? Почини это…» [10]

Надо было долго писать такой сценарий, который очевидно не имел ничего общего с реальностью!

Работы, согласно голливудскому сценарию закончились за 5 минут:

«141: 09: 56 Паркер: Сначала внутри; наверное, будет лучше, ребята. (Пауза)

141: 10: 06 Шмитт: Там достаточно совпадений?

141: 10: 08 Цернан: Нет, я хочу еще немного.

[Джин отказывается от второй попытки закрепить внутренний зажим.] 141: 10: 09 Шмитт: Хорошо.

141: 10: 10 Цернан: И я собираюсь попробовать эту сторону, потому что я могу получить здесь свое совпадение. (Пауза)

[Он устанавливает подвесной зажим и начинает крепко завинчивать его левой рукой.]

141: 10: 26 Сернан: Хорошо. Теперь держи его прямо там, пока я зажимаю его. (Пауза) [Джин меняет руки после дюжины оборотов винта. В Хьюстоне комментатор по связям с общественностью предлагает «Это всего лишь бумажное крыло, но Луна реальна», что является каламбуром к тексту песни «Это всего лишь бумажная Луна…»]

141: 10: 39 Цернан: Хорошо, эта бумага не оторвется, и зажим не оторвется, я скажу это. Я не знаю, сколько мы собираемся выбраться из крыла, но…

141: 10: 49 Шмитт: Хорошо, это исправлено?

141: 10: 51 Кернан: Да.

RealAudio Clip (9 мин 17 сек), автор Marv Hein

141: 10: 53 Шмитт: Вы можете это исправить?

141: 10: 56 Сернан: Да. Это должно дать нам немного укрепления, жесткости. Да.

141: 11: 02 Шмитт: Довольно плотно.

141: 11: 05 Сернан: Да. (Кряхтя) Туго для дороги. Я не хочу потерять это. (Кряхтя) Человек, это жестко. Теперь посмотрим, смогу ли я получить это. (Он открывает второй зажим) Джек, почему бы тебе не встать на эту сторону и не удержать крыло прямо там. (Пауза)

[Они меняются местами; Джек сзади, Джин впереди.]

141: 11: 37 Кернан: Держи это прямо там.

141: 11: 43 Шмитт: Хорошо. Вы хотите получить его (зажим) немного больше… Я имею в виду в кормовой части?

141: 11: 47 Цернан: Нет, я хочу держать его выше этого центра… центра здесь…

141: 11: 53 Шмитт: Да, хорошо.

141: 11: 54 Сернан: … для рулевого управления. Посмотри это…

141: 11: 55 Шмитт: Это исправлено для… Ну…

141: 11: 57 Цернан: Я посмотрю на это. Я собираюсь сжать это так, чтобы это осталось, тогда я собираюсь взглянуть на это. Я мог бы и эту вещь отвергнуть.

141: 12: 04 Шмитт: Да; Я просто собирался это предложить. (Пауза)

[Джин установил внутренний зажим.]

141: 12: 15 Цернан: Позвольте мне взглянуть, прежде чем я получу слишком плотно. Ну, я скажу вам, это поможет некоторым. [Джин убирает руку с дороги и наклоняется, чтобы посмотреть поближе.]

141: 12: 20 Шмитт: Да. Это может сделать трюк.

141: 12: 22 Цернан: Я не вижу, что находится под этим рельсом, но я знаю, что зажим включен. Это плотно.

141: 12: 27 Шмитт: Джин, похоже…

141: 12: 30 Цернан: (Достигнув) Позвольте мне переместить это…

141: 12: 31 Шмитт: немного подвинь левую руку. Ладно. Затяните это сейчас.

141: 12: 34 Цернан: Убери это с дороги.

141: 12: 39 Шмитт: Выглядит так, как будто…

141: 12: 43 Цернан: Позвольте мне ослабить это и сделать это немного более прямым.

141: 12: 44 Шмитт: Да, я думаю, вам нужно это исправить.

141: 12: 47 Цернан: Мальчик, у меня все получилось.

141: 12: 48 Шмитт: Да, но вы знаете, что у вас есть еще один кусок, так что…

141: 12: 51 Цернан: Да, именно поэтому он изогнут, он закончен.

141: 12: 53 Шмитт: Да. Ну, вы могли бы захотеть переместить это… Если бы вы могли переместить это таким образом примерно на … (примерно) дюйм, вы бы прошли хребет, который получили.

141: 13: 00 Cernan: Ну, я просто говорю Джону о рулевом управлении.

141: 13: 02 Шмитт: Хорошо.

141: 13: 03 Cernan: Я держу здесь центр.

141: 13: 04 Шмитт: Хорошо; затяните ее тогда. (Пауза)

[Джин начинает напрягаться левой рукой.]

141: 13: 20 Шмитт: Я думаю, что это останется.

141: 13: 21 Цернан: Я думаю, что это останется!

[Кряхтя, Джин немного подтягивает его.]

141: 13: 26 Шмитт: Почему бы мне не включить этот…

141: 13: 27 Цернан: Хорошо. Ты не получишь что-нибудь покрепче.

141: 13: 28 Шмитт: Нет, я имею в виду, почему бы мне не отказаться от этого, потому что это сохранит … (будет) намного меньше, с чем можно столкнуться (поскольку они работают вокруг Ровера). Вот и ты.

[Джин регулирует внешний зажим.]

141: 13: 37 Цернан: Ну, не слишком близко к этому колесу. Ладно?

141: 13: 41 Шмитт: Я думаю, это хорошо.

141: 13: 45 Сернан: Жаль, что у нас нет еще одного зажима… Ну, еще один зажим, вероятно, помешает рулевому управлению.

141: 13: 50 Шмитт: Я думаю, что это остановит хвост петуха, потому что это…

141: 13: 53 Сернан: Я думаю, это многое остановит, Хьюстон.

141: 13: 54 Шмитт: … это качается вперед. Ладно. Пошли.

[Ремонтные работы заняли около 5 минут.]». [10]

После прочтения этого абсурда возникает только один вопрос: Как можно было верить подобным абсурдным выдумкам американских обманщиков?

Ссылки:

Интернет — ссылки проверены по состоянию на 07.07.20.

1.Аполлон (космическая программа). https://ru.wikipedia.org/wiki/

2.https://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/apollo/apollo17/html/as17-137-21011.html

3.https://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/apollo/apollo17/html/as17-140-21493.html

4.https://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/apollo/apollo17/html/as17-134-20513.html

5.https://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/apollo/apollo17/html/as17-137-20979.html

6.https://www.hq.nasa.gov/office/pao/History/alsj/a17/AS17-137-20976.jpg

7.https://www.hq.nasa.gov/office/pao/History/alsj/a17/AS17-133-20342.jpg

8.Аполлон-17. https://ru.wikipedia.org/wiki

9.https://www.hq.nasa.gov/alsj/a17/a17.eva2prep.html

10.https://www.hq.nasa.gov/alsj/a17/a17.outcam.html