Бой 28 июля 1904 года

1. Статистика попаданий японских снарядов в русские корабли (шт.)

Табл.4

Оговорки и допущения:

1) зафиксированные по калибру попадания отражены в таблице так, как они были классифицированы в источниках или в незначительной доле автором;

2) общее количество 8" попаданий может быть несколько занижено. Можно предполагать, что часть попаданий крупных калибров в источниках может быть завышено из-за мощного фугасного действия японских снарядов (по сравнению с русским фугасным снарядом). Размеры повреждений небронированных частей изменялись в зависимости от прочности борта и его креплений в данном месте корабля и от калибра снаряда, поэтому при определении результативности огня расчет сделан для снарядов калибра 8–12", чтобы усреднить ошибки при классификации калибра попавшего снаряда. Для справки — по свидетельству русских очевидцев 12" японский фугасный снаряд в среднем делал отверстие в небронированном борту высотой и шириной около 0,9–1,2 м (площадь — 1,08–1,44 кв. м);

3) общее количество 152-мм попаданий несколько занижено, но с учетом большого числа неустановленных попаданий их можно учитывать вместе и считать, что это число не занижено. Участники сражения отмечают, что точность стрельбы из 152-мм орудий японских кораблей была значительно ниже башенных орудий. В любом случае наибольшее количество попаданий калибра 152-мм (и меньше) пришлось на вторую фазу боя, что объясняется меньшей дистанцией, чем была в первой фазе;

5) практически не отражены попадания калибра 3" и менее (за исключением трех попаданий в броненосец «Пересвет»), как и более мелких калибров, поэтому попадания снарядов неустановленного калибра в основном могут быть калибром 120–152 мм.

2. Описание и анализ боевых повреждений русских кораблей

Повреждения до боя

26.07.1904 г. прямые попадания 120-мм снарядов японской осадной артиллерией:

1) в броневой пояс.

2) в рубку беспроволочного телеграфа на кормовом мостике «Цесаревича», убит телефонист, осколками ранен в плечо контр-адмиралы В. К. Витгефт, И. К. Григорович и флаг-офицер.

Повреждения 28.07.1904 г.

Время: 12.30.-16.30.

1.1. Около 12.20–12.30 12" фугасный снаряд с дистанции 70 кб ударил в левый борт под кормовой башней СК, пробил фальшборт (8 мм), ударился о палубу и разорвался у броневой трубы башни. Пробоина в борту между 102–106 шп (из них два перебиты). Газами сорван полупортик и поломан адмиральский буфет. На броне оставил следы (глубина 3 мм). Три человека ранены (два на мостике, один в башне — осколок влетел внутрь через отверстие купола).

1.2. В период с 12.30 до 13.00 12" фугасный снаряд ударил в главный броневой пояс по правому борту, соскользнул по броне, заглубился в воду и ударил (вероятнее всего, взорвался рядом) в обшивку небронированного борта ниже броневого пояса против 28–31 шп. В результате были смяты флоры и стрингеры (на 0,6 м), вырваны заклепки и разошлись швы обшивки. Водой заполнились два верхних и два нижних бортовых коридора между 23 и 37 шп (153 т воды), наблюдалась небольшая фильтрация в правый носовой погреб 152-мм снарядов. Крен 3 град исправлен контрзатоплением.

1.3. Около 13.00 12" фугасный снаряд с дистанции около 50 кб ударил в подушку правого станового якоря. Разорвался, сразу пробив обшивку, ударил головной частью в 40 шп (два отверстия по обе стороны от шпангоута). Осколки ударили в борт в направлении носа (без пробития) Часть осколков через спардек улетели в портик носовой батареи левого борта и повредили 75-мм орудие (прислуга была укрыта за броней). Якорь сброшен за борт.

1.4. Около 14.00–14.20 10" фугасный снаряд, выпущенный с дистанции 45 кб, ударил в крышу кормовой башни ГК в место скрепления крыши и вертикальной брони, разорвался, оставив в броне вмятину глубиной 18 мм (размеры 105x60 мм), трещина 50 мм. Рубашка отделена от брони на 90 мм, приподнят край крыши, выбито пять болтов (гайкой убит в башне матрос). Судя по цвету на коническом следе головной части, снаряд имел медненную головную часть. Линия, соединяющая центр круга рассеивания осколков с точкой удара снаряда, наклонена к горизонту на 10 град, осколки посекли нижнюю кормовую рубку и разбили элеватор подачи 47-мм патронов. Убиты три и ранены восемь матросов.

Прочие попадания, полученные с 12.30. до 14.20. (не указано точное время получения повреждений)

1.5. 152-мм или 8" фугасный снаряд, выпущенный с дистанции 50 кб, ударил в правый борт между 23–26 шп, захватив каюту шкипера в батарейной палубе, разорвался, повредив рельс подачи 75-мм орудия, уничтожил мебель, ружейную пирамиду, два ящика артельной посуды. Небольшой пожар ликвидирован.

1.6. 12" фугасный снаряд ударил в верхнюю часть кормовой дымовой трубы, разорвался, нанеся трубе серьезные повреждения. Осыпавшиеся осколки вывели из строя котел № 13.

1.7. Фугасный снаряд не установленного калибра ударил в топ фок-мачты, разорвался, сорвав все ванты, штаги и реек радиотелеграфа.

1.8. Наблюдалось попадание по ватерлинии в ПБ 12" фугасного снаряда рядом с форштевнем и носовым минным аппаратом (от попадания был большой водяной всплеск).

Время: 16.30.-19.00

2.1. В 17.00 10" или 12" фугасный снаряд, выпущенный с дистанции около 50 кб, снес среднюю компасную площадку, ударил в крышу хлебопекарни, пробил палубу (5 мм), повредил стенку печи и кирпичную кладку. Снаряд падал почти отвесно. Большие осколки пробили кормовую переборку, трубу, много мелких повреждений.

2.2. Около 17–40 12" фугасный снаряд, выпущенный с дистанции менее 40 кб, ударил в носовой мостик между первым и вторым ярусами, задел коечные сетки, пролетел до фок-мачты и разорвался по прошествии первой ее стенки (0,7 м от палубы). В 3 м от мачты разрушения небольшие. Направление наибольших разрушений — вверх (газы выпучили настил верхнего яруса мостика). Отмечена ненормальность траектории — сильно пологая.

Взрывами снарядов (№ 2.2. и 2.3.) убиты контр-адмирал В. К. Витгефт (находился около фок-мачты), флагманский штурман лейтенант Н. Н. Азарьев, младший флаг-офицер мичман О. Н. Эллис и три матроса, ранены начальник штаба контр-адмирал Н. А. Матусевич, старший флаг-офицер лейтенант М. А. Кедров, младший флаг-офицер мичман В. В. Кушинников и несколько матросов.

2.3. Около 17.40 12" фугасный снаряд, выпущенный с дистанции менее 40 кб, попал в телеграфную рубку, разорвался в передней стенке или до нее, так как входное отверстие большое (4 кв. м), много мелких осколков, действием газов (в основном вверх) уничтожены приборы. Уничтожено смежное командирское помещение.

2.4. В 17.45 12" фугасный снаряд с дистанции около 45 кб ударил в кормовую трубу, вниз правой передней части, пробил кожух и трубу (10 мм), разорвался, сломал крестовину, двойное тавровое железо, завернугые листы почти перекрыли тягу котлам десятой группы. На противоположной попаданию стороне труба и кожух имеют вмятину наружу, лист по высоте деформирован и отогнут по месту склепывания, образовав вертикальную щель. Выведены из строя котлы № 14 и 15, ранены два кочегара.

2.5. После 17.45 12" фугасный снаряд ударил в носовую трубу, разорвался, сделав большую пробоину. Стрела для постановки шлюпок оторвана и брошена на левую рамовую шлюпбалку.

2.6. Около 18.00 12" бронебойный снаряд, выпущенный с дистанции 45–50 кб, упал недолетом, рикошетом поднялся от воды, разорвался. Головная часть, смяв верх коечной сетки, влетела в боевую рубку через визирный просвет, выбив полукруг из кромки крыши, дала несколько осколков и вылетела, упав в коечные сетки. На внешней стороне брони и окружающих предметах снаряд оставил осадки желтого цвета (осадок мелинита). Один матрос погиб, тяжело ранен и позже скончался от ранения лейтенант С. В. Драгичевич-Никшич. Командир броненосца капитан I ранга Н. М. Иванов 2-й, лейтенанты Д. В. Ненюков, В. К. Пилкин, К. Ф. Кетлинский и пять матросов (в том числе рулевой) получили ранения. Выведен из строя штурвал гидравлического привода рулевого управления, сгорели кабели телефона, электрического машинного телеграфа, смяты переговорные трубы. Компас вышел из строя — сорваны девиационные магниты, картушка свободно вращалась.

2.7. Около 18.00 12" фугасный снаряд, выпущенный с дистанции 45 кб, ударил в 12" носовую башню с правой стороны (башня была развернута на ЛБ), разорвался, оставив в броне борозду глубиной 15 мм, эллиптический след, осколки посекли палубу бака.

2.8. Около 18.00 152-мм фугасный снаряд ударил в палубу бака в район 17–18 бимсов (оставил круглое отверстие), газы и осколки разбили отливную трубу, согнули пиллерс, на палубе спардека выемка 50 мм. Зафиксирован небольшой пожар, который был быстро потушен.

2.9. Около 18.00 10" или 12" фугасный снаряд ударил у трапа ЛБ, взорвался, пробив борт, дал массу осколков, взрыв распространялся прямо и вверх, повредил верхнюю часть коечной сетки, нижняя палуба целая, разбросал 20 коек. Много мелких повреждений от осколков.

2.10. После 18.00 152-мм фугасный снаряд, выпущенный с дистанции 38–40 кб, попал в рубку вахтенного начальника, влетел в открытую дверцу, сломал диван, ударился о палубу и взорвался (1,06–0,4 м), газами оторван и загнут палубный лист. Большая часть осколков ушла в воду по левому борту. Разломаны дверь и железный шкаф.

2.11. Около 19.30 152-мм или может быть 120-мм снаряд ударил в носовую часть против 20–21 шп, впереди 152-мм носовой башни. Снаряд попал точно в иллюминаторный порт. Повреждения мелкие.

2.12. После 19.30 152-мм фугасный снаряд, выпущенный с дистанции 36–38 кб в конце боя, ударил рядом с буксирным кнехтом, плашмя на палубу и разорвался. Газами на протяжении 1,1 м. вырван фальшборт, пробита палуба (1,3–0,7 м). Стрингер и бимсы помяты, газами в кают-компании сломан стол, и осколками пробита водонепроницаемая переборка (6 мм).

2.13. 152-мм фугасный снаряд ударил двумя минутами позже предыдущего снаряда прямо в буксирный кнехт, разорвался, пробил палубу, выломал кусок бимса и стрингера (1–0,53 м). Убит один и ранено два человека в кают-компании (8 м от взрыва). Погибший стоял у открытых дверей кормовой 12" башни.

Прочие попадания полученные с 16.30. до 19.00 (не указано точное время получения повреждений)

2.14. Снаряд неустановленного калибра попал в сети топенантных стрел, осколками пробит грот-марс, загорелись четыре ящика 47-мм патронов (40 снарядов). Погиб один матрос и два тяжело ранены.

2.15. Снаряд среднего калибра ударил в правый борт против носовой башней и разбил церковную каюту на батарейной палубе.

2.16. Снаряд неустановленного калибра попал в вертикальную броню правой носовой башни СК. Повреждений броне не нанесено, за броней от сотрясения сорван с креплений реостат горизонтальной наводки башни, которая временно (15 мин) вращалась вручную.

217. Снаряд неустановленного калибра попал в вертикальную броню правой кормовой башни СК между стволами орудий ниже амбразур, разорвался, повредил дверцы амбразур и оцарапал ствол одного из орудий.

Осколками повреждена цистерна пожарной системы, вода стекала в носовую часть, увеличивая дифферент и ухудшая управляемость броненосца.

Множество осколков от близких разрывов и, возможно, неустановленных попаданий в средней части корабля.

Всего броненосец «Цесаревич» получил 24 попадания, из них 13–12", шесть — 152 мм, пять — неустановленного калибра (учтены в расчетах эффективности огня как 152-мм. так как сложно определить калибр снарядов при попаданиях в бронированные части корабля). Из 13 попаданий 12" снарядами был один бронебойный и 12 фугасных.

В вертикальную поясную броню попал один 12" снаряд.

Башни ГК получили попадания двумя снарядами калибра 10–12".

Башни СК получили попадания двумя снарядами неустановленного калибра.

Боевая рубка получила попадание одним 12" бронебойным снарядом.

Небронированный корпус получил попадания тремя снарядами калибра 12", пяти 152-мм и одним неустановленного калибра.

Трубы, мачты, мостики получили попадания шестью снарядами калибра 12", одним 152-мм и двумя неустановленного калибра.

1. Бронированные части

1.1 Вертикальная поясная броня

Вертикальная броня броненосца «Цесаревич» состояла из двух непрерывных поясов от штевня до штевня, собираемых из стальных плит, закаленных с лицевой стороны по способу Круппа. Толщина главного пояса в мм — 160–250–170 (от носа к корме), толщина верхнего пояса в мм — 145–200–120 (от носа к корме).

В течение боя поясная броня нигде повреждена не была, прямые попадания в поясную броню не зафиксированы, кроме упоминания о возможном попадании в правый борт у самого носа (лейтенант М. А. Кедров наблюдал попадание 12" снаряда в броневой пояс рядом с форштевнем и носовым минным аппаратом). Прочих повреждений брони, как то сдвиг плит, повреждение рубашки за броней, ослабление креплений, водотечность — не зафиксировано.

1.2 Башни, артиллерия

1.2.1 Башни ГК

Вертикальное бронирование башен ГК (стальные плиты, закаленные с лицевой стороны по способу Круппа) — 250 мм, крыша — 63 мм.

В течение боя зафиксировано попадание в крышу кормовой башни ГК с левой стороны позади комендорского колпака с механическим прицелом. 10" фугасный снаряд вмял край крыши и повредил силой газов крепление комендорского колпака. Башня существенных повреждений не получила и продолжила вести огонь. Сильного сотрясения не было, видимо, из-за того, что снаряд ударил под острым углом к крыше.

Другое попадание зафиксировано в носовую башню ГК в вертикальную часть брони с правой стороны. 12" фугасный снаряд повреждений не нанес, оставив на плите борозду и множество мелких царапин от осколков. Сильного сотрясения не было, видимо, из-за того, что снаряд ударил под острым углом к броне (в момент попадания башня была развернута на левый борт).

Итого: прямые попадания тяжелых фугасных снарядов не пробили броню башен, не нанесли сколько-нибудь серьезных повреждений ее конструкции, а также стволам орудий, станкам, заряжающим механизмам, прицельным приспособлениям, электрооборудованию. Возможно, что невыгодные углы падения привели к ослаблению воздействия живой силы снаряда (не зафиксировано сильных сотрясений), а действие газов и осколков бессильно против брони.

1.2.2 Башни СК

Вертикальное бронирование башен СК (стальные плиты, закаленные с лицевой стороны по способу Круппа) — 150 мм, крыша — 30 мм.

В течение боя было попадание в правую носовую башню СК — в результате сотрясения за броней было сорвано крепление реостата горизонтальной наводки. Другое попадание пришлось в правую кормовую башню СК, при этом существенных повреждений не нанесено (сколками снаряда повреждены дверцы амбразур и оцарапан ствол одного из орудий).

Итого: устойчивость башен СК к внешним повреждениям проверить сложно ввиду малого количества прямых попаданий, но зафиксирован факт срыва оборудования, крепящегося к вертикальной броне внутри башни.

1.2.3 Боевая рубка

Вертикальное бронирование (стальные плиты, закаленные с лицевой стороны по способу Круппа) — 254 мм, крыша из маломагнитной незакаленной стали 63 мм. Особенности конструкции — форма в плане эллипсовидная, вход не имеет закрывающейся двери (роль двери играет вертикальная плита, отстоящая от входа на расстоянии 75–90 см), размер визирного просвета боевой рубки — 12", крыша имеет скосы, выступающие за периметр вертикальной брони (грибовидная крыша).

В течение боя боевая рубка «Цесаревича» не имела прямых попаданий снарядами, однако с ней связан уникальный случай. 12" японский снаряд по остатку головной части, классифицированный как бронебойный с донной трубкой, упал недолетом. После того как снаряд поднялся рикошетом от воды, сработала трубка (настил и ограждение мостика были не повреждены, то есть снаряд мог взорваться только после рикошета). Головная часть, срезав верх коечной сетки, влетела внутрь боевой рубки, выбив полукруг из кромки крыши (крыша изготавливалась из маломагнитной незакаленной стали). Головная часть дала несколько осколков и вылетела из боевой рубки, упав в коечные сетки здесь же, на мостике. Сама головная часть представляла собой примерно пятую часть снаряда, совершенно целую, только тело снаряда отсутствовало (донный взрыватель сработал). В результате вышли из строя штурвал гидравлического привода рулевого управления, электрические машинные телеграфы, телефон, что привело к неуправляемой циркуляции броненосца и способствовало дезорганизации эскадры. Один матрос погиб, один офицер позже скончался от ранения, четыре офицера и пять матросов ранены. Снаряд оставил на рубке осадки желтого цвета (осадки мелинита).

Прочих явлений, как, например, влетевших в рубку осколков (через визирные просветы или через вход), не зафиксировано.

Итого: выявился явный конструктивный просчет в размере визирных просветов боевой рубки. Крупнокалиберный снаряд в принципе мог, не пробивая вертикальной брони, попасть в просвет боевой рубки. В результате самое ценное, что находилось в боевой рубке (не считая командира корабля, офицеров управления и матросов), — штурвал гидравлического привода рулевого управления вышел из строя от осколков после попадания головной части уже взорвавшегося снаряда. Осколки, вероятнее всего, образовались от удара головной части о край крыши и/или от повреждения других предметов внутри рубки.

Управление из боевой рубки после выхода из строя рулевого штурвала

Управление броненосцем «Цесаревич» после выхода из строя штурвала гидравлического привода рулевого управления и средств связи — телефона, электрического машинного телеграфа, переговорных труб происходило следующим образом: после попадания головной части бронебойного снаряда внутрь рубки первым к штурвалу встал раненый старший артиллерийский офицер лейтенант Д. В. Ненюков. Старший минный офицер лейтенант В. К. Пилкин начал помогать лейтенанту Д. В. Ненюкову, который стал терять сознание. Штурвал гидравлического привода рулевого управления был неисправен, как и средства связи с машинными отделениями (можно было удержаться на курсе без руля, давая команды в машинное отделение на дачу переменного числа оборотов машинам, осматривая горизонт из боевой рубки). Убедившись, что электрические машинные телеграфы и телефоны не работают, лейтенант В. К. Пилкин совместно с мичманом Д. И. Дараганом и рулевым Лавровым стали переводить управление штурвалом в центральный пост. Этого сделать не удалось, так как из центрального поста к телефону никто не подошел (по неизвестным причинам он был временно оставлен). Рулевой Лавров спустился в центральный пост и приступил к исправлению погнувшегося соединительного штока привода, а мичман Д. И. Дараган ушел в корму налаживать управление рулем. Мичман Д. И. Дараган предполагал завести в корме тали на паровой кормовой шпиль, а приказы о положении пера руля получать из центрального поста через переговорную трубу.

1.3 Горизонтальное бронирование корпуса, котельные кожухи

Главная (батарейная) палуба имела толщину 50 мм (мягкая никелевая сталь), нижняя палуба — 40 мм (мягкая никелевая сталь), котельные кожухи — 19 мм (Крупп).

В течение боя случаев повреждений или прямого воздействия на броневые палубы, котельные кожухи броненосца не зафиксировано. Осколочных или иных повреждений бронированных палуб в результате попаданий японских снарядов в небронированный борт выше батарейной палубы также не зафиксировано.

Общие выводы по броне:

1) вертикальное поясное бронирование не подверглось действительной проверке на устойчивость. Можно только с определенностью констатировать — корпус броненосца сохранил целостность (нет повреждений, приведших к потере хода, остойчивости, поворотливости);

2) вертикальное бронирование башен выполнило свое предназначение, отразив удары 10–12" фугасных снарядов, сохранив наступательные качества корабля — артиллерию;

3) вертикальное бронирование боевой рубки из-за ее неоптимальной конструкции оказалось не задействовано в обеспечении оборонительных качеств корабля — неуязвимости, живучести.

2. Небронированные части корабля

2.1 Корпус

В течение боя броненосец имел девять попаданий в корпус снарядами калибров от 152-мм до 12", при этом наиболее существенным стало попадание в правый борт ниже ватерлинии. Японский 12" фугасный снаряд (в момент попадания огонь велся с дистанции более 50 кб) упал в воду под острым углом к корпусу. Снаряд взорвался, углубившись в воду, оставив в обшивке ниже броневого пояса эллипсовидную вмятину. Стальной лист не имел пробоин, но был ослаблен стык и выскочили заклепки вблизи места вмятины. Вода затопила два верхних и два нижних бортовых коридора, наблюдалась небольшая фильтрация в правый носовой погреб 152-мм снарядов. Принято 153 т воды, крен в 3 град был исправлен контрзатоплением. В результате сотрясения корпуса на 15 мин вышел из строя реостат горизонтальной наводки правой носовой 152-мм башни СК.

Прочие попадания по корпусу, в том числе фугасными снарядами калибра 10–12" нанесли только локальные повреждения. Однако необходимо отметить, что локальные повреждения сказались на управляемости броненосца. Например, осколочные повреждения пожарной цистерны привели к тому, что вытекающая из цистерны вода скопилась в носовой части, придав корпусу дифферент, что ухудшило управляемость (удержание на курсе). После выхода из строя штурвала гидравлического привода рулевого управления в боевой рубке управление машинами оказалось очень затруднительным, так как в боевой рубке связь с машинными отделениями была сильно ограничена, а из центрального поста нет возможности наблюдать за горизонтом. Броненосец описал две или три циркуляции и плохо держался на курсе. Одна из причин этого — небольшой дифферент на нос, кроме того, при циркуляции броненосца после выхода из строя вода перетекла на ПБ и способствовала росту крена.

Итого: броненосец «Цесаревич» не имел серьезных повреждений по корпусу, но косвенное воздействие снизило управляемость.

2.2 Трубы, мачты, мостики

Попадания двух 12" снарядов в носовой мостик (в штурманскую рубку и фок-мачту) практически уничтожили командный состав русской эскадры, предопределив ее дезорганизацию, при этом существенный материальный ущерб нанес снаряд, перебивший фок-мачту между первым и вторым ярусами носового мостика. Угроза падения фок-мачты, в результате которого мог быть уничтожен носовой мостик серьезно повлияла на решение идти в нейтральный порт. Но решающим фактором отказа от прорыва во Владивосток стали повреждения дымовых труб.

Наиболее тяжелые повреждения были нанесены кормовой трубе имевшей два попадания 12" фугасными снарядами (нижнее попадание практически сквозное). Кормовая труба и ее кожух были вскрыты по всей высоте с правого борта и держались на нескольких листах обшивки в нижней части; сами листы разорваны, выпучены и разошлись по местам склепывания. Удачей для «Цесаревича» было то, что попадания распределились по высоте и по времени; если бы оба попадания пришлись в основание трубы она бы, несомненно, упала на ростры.

Носовая труба имела одно попадание 12" фугасным снарядом, и хотя ее состояние было лучше кормовой трубы, тем не менее падение естественной тяги в обеих группах котлов привело к большому перерасходу топлива, так как искусственная тяга не обеспечивала полного сгорания мелкого угля. Если бы эскадра дала бой вблизи Порт-Артура без прорыва, эти повреждения не сыграли бы никакой роли, но в связи с прорывом эти повреждения прямо препятствовали выполнению основной задачи — уходу во Владивосток.

Итого: дымовые трубы корабля сильно пострадали, что делало невозможным переход во Владивосток. Интересно отметить, что площадь повреждения наружного кожуха дымовой трубы практически совпадает с объемом повреждения внутренней трубы, что характерно для снарядов 10–12" калибра.

8" снаряды обычно повреждали на большой площади наружный кожух, но внутренняя труба получала повреждения намного меньшей площади (такие попадания хорошо видны на броненосце «Пересвет» после боя 28.07.1904 г. и крейсере I ранга «Россия» после боя 01.08.1904 г.).

Повреждения 28.07.1904 г.

Время: 12.30.-16.30 (не указано точное время получения повреждений)

1.1. Фугасный снаряд калибром 10–12" ударил в правый борт в район лазаретного отделения в левый верхний край 51-мм плиты из незакаленной стали, разорвался, вмял плиту, сорвав болты крепления. Плита треснула в месте вмятины, и трещина прошла до иллюминатора. Мелкие осколки оцарапали борт, деформировали полупортик вышележащего 75-мм орудия. Нижележащее на полке сетевое заграждение не пострадало, как и лацпорт для погрузки торпед (правее попадания). Пробоина сильно заливалась водой.

1.2. 12" фугасный снаряд ударил в правый борт (размер 2x2 м) в кормовой части в районе каюты командира, взорвался, уничтожив три каюты, головная часть и/или осколки снаряда и части борта ударили в 127-мм броню траверзной кормовой переборки. Возник небольшой пожар, быстро потушенный штатными средствами. Осколками посечен фальшборт кормового мостика и спардека, а также верхний каземат справа от пробоины. Повреждена полка сетевого заграждения, и сеть провисла на расстоянии от нижнего 152-мм каземата до 75-мм каземата.

По остальным боевым повреждениям подробностей нет, кроме того, что с 14.00 по 15.00 в броненосец попало два снаряда. Всего в 1-й фазе получено 12 попаданий.

1.3. Возможно было получено следующее попадание — 12" фугасный снаряд, ударился и разорвался о верхнюю стальную палубу в корме (с деревянной настилкой). Палуба пробита, осколками снаряда и/или кусками палубы пробита следующая небронированная палуба.

Небоевые повреждения — у 152-мм орудия № 13 на восьмом выстреле вырвало втулку воздушного клапана, а у 152-мм орудия № 33 на 21-м выстреле выломало зубец подъемной шестерни. Оба повреждения устранены через час. Еще у трех 152-мм орудий (двух в верхних казематах и у одного в нижнем ярусе) сломались зубцы подъемной шестерни на тридцатом, пятнадцатом, восьмом выстрелах соответственно).

Время: 16.30.-19.00

2.1. Около 17.20 крупнокалиберный фугасный снаряд ударил между амбразурами ближе к левой кромке носовой башни ГК, взорвался, сделал вмятину глубиной до 2". От вмятины радиально расходились трещины, плита вдалась внутрь на 2,5". Попадание вызвало сильное сотрясение, вышли из строя циферблаты управления огнем левого борта. При ударе пушка заряжалась, снаряд и первый полузаряд были досланы до места, а зарядник поднят в третье положение (со вторым полузарядом). От удара снаряд вышел из ствола назад в камору, раздавил оба полузаряда и заклинил зарядник в верхнем положении. Загорелся парусиновый чехол в амбразуре, при его тушении водой сгорело реле, проводка прибойников и электропривода наведения башни. Осколками японского снаряда заклинило орудие в переднем связном кольце рамы и перебило плоский лист мамеринца, завернув его между неподвижной броней и вращающейся частью башни (до конца боя башня произвела три выстрела). Осколки оцарапали стволы 12" орудий.

Человеческие потери составили — убит один комендор, ранены командир башни, артиллерийский квартирмейстер, старший комендор, старший гальванер и три матроса.

Прочие попадания, полученные с 16.30. до 19.00 (не указано точное время получения повреждений)

2.2. Снаряд неустановленного калибра (по сведениям Н. Н. Кутейникова — 12") попал в гнутую 127-мм броню выступа для 152-мм пушки нижнего каземата батареи по ПБ. Снаряд ударил в броню, взорвался и нанес две трещины (одна из них сквозная). Плита была вдавлена и повреждены косяки и станки портов этой 152-мм пушки и 75-мм, расположенной выше. Осколками или от сотрясения были выведены из строя приборы управления огнем орудий батареи по правому борту.

2.3. В носовой дымовой трубе пробита обшивка и кожух. Снаряд, предположительно 12" фугасный, ударил с носовой части ПБ. Рваные края пробоины загнуты внутрь.

2.4. Снарядом неустановленного катибра пробита фок-мачта, уничтожен винтовой трап и элеватор подачи снарядов на фор-марс.

2.5. Снарядом неустановленного калибра пробита грот-мачта.

2.6. Снарядом среднего калибра поврежден верхний задний мостик.

2.7. Сбит гафель. При его падении была перебита переговорная труба из боевой рубки в кормовую башню ГК.

2.8. Снарядом неустановленного калибра пробит кожух кормовой дымовой трубы.

2.9. Снарядом неустановленного калибра (предположительно 8") пробит небронированный борт в кормовой части. Попадание пришлось вблизи с попаданием № 1.2.

2.10. Снарядом неустановленного калибра пробит кожух в верхней части носовой дымовой трубы.

Прочие боевые повреждения — уничтожен фор-марсовый и грот-марсовый прожекторы. На носовом мостике разбиты носовой компас и оба прожектора. На верхнем ярусе кормового мостика также разбиты прожекторы и кормовой компас. Осколочные повреждения получили трапы, леера, плавсредства и шлюп-балки.

Повреждены 1–2 минных выстрела по правому борту, местами провисли противоминные сети Булливана.

Небоевые повреждения — оторвало стволы у одного 152-мм орудия и двух 75-мм, повреждены четыре 47-мм пушки.

Всего броненосец «Ретвизан» получил 23 попадания (по рапорту командира — капитана I ранга Э. Н. Щенсновича), из них описаны шесть попаданий 12" снарядами (попадание № 2.1. и 2.3. учтены как 12"), одно попадание № 2.9. учтено как 8" и шесть — неустановленного калибра (учтены в расчетах эффективности огня как 152-мм, так как описания позволяют говорить о небольшом объеме полученных повреждений от данных попаданий). Таким образом, из 23 попаданий есть описания только на тринадцать попаданий. Из описанных попаданий:

В вертикальную поясную броню попал один 12" снаряд.

Башня ГК получила попадание одним снарядом калибра 10–12".

Бронированная батарея получила попадание одним снарядом калибра 10–12".

Небронированный корпус получил попадание двумя 12" снарядами и одним 8".

Трубы, мачты, мостики получили попадания одним 12" снарядом и шестью неустановленного калибра.

1. Бронированные части

1.1 Вертикальная поясная броня

Вертикальная броня броненосца «Ретвизан» состояла из двух 78-метровых поясов в середине судна из стальных плит, закаленных с лицевой стороны по способу Круппа. Толщина плит главного пояса 229 мм, толщина плит верхнего пояса — 152 мм. Оконечности броненосца защищены плитами толщиной 51 мм.

В течение боя поясная броня в середине броненосца не была повреждена, прямые попадания в поясную броню не зафиксированы в источниках. Прочих повреждений, как то сдвиг плит, повреждение рубашки, ослабление креплений, водотечность — не зафиксировано.

Примечательно попадание в 51-мм броню носовой оконечности в районе лазаретного отделения. Японский фугасный снаряд калибром не менее 10", выпущенный с дистанции около 65 кб, ударил в левый верхний край плиты и оставил большую вмятину. В середине вмятины образовалась трещина, внешне напоминающая «мерседесовские лучики». Верхний левый край плиты оторвался от рубашки и вырвал крепящие болты. Опасность повреждения заключалась не только в заливании водой, но и в том, что эту воду нечем было откачать за борт (в данном отсеке конструктивно не предусматривались водоотливные средства). Оставалось только задраить отделение носовой башни и следить за уровнем воды. Командир броненосца капитан I ранга Э. Н. Щенснович по поводу этого попадания писал: «Один из них (японских снарядов — П.Е.В.) попал в 2-дюймовую броню у ватерлинии, в носовой части корабля, в лазаретном отделении, снаряд сделал в броне такую щель, что вода из-за борта совершенно свободно проникала в корабль и, когда я после первого боя спустился вниз, чтобы ознакомиться с повреждениями, то вода доходила до порога переборки отделения носовой башни».

Броневые люки корабля еще 26 января оказались проницаемыми для воды, и я не мог верить в непроницаемость броневого люка, ведущего из лазаретного отделения вниз. Имея в виду, что носовая 6-дюймовая турбина так установлена, что берет воду из двух только водонепроницаемых отделений и не может брать из прочих, что при заполнении лазаретного отделения проникнуть под броневую палубу для наблюдения за водой, туда вливающейся, невозможно, я отдал приказание трюмному задраить переборку между лазаретным отделением и отделением носовой башни в случае дальнейшего подъема воды и вышел наверх, в боевую рубку».

К счастью затопление не прогрессировало, хотя из-за него увеличился носовой дифферент. Интересно также отметить, что после поворота броненосца в Порт-Артур (то есть на курс W, NW) морская зыбь стала бить в неповрежденный левый борт корабля и вода из лазаретного отделения по правому борту сама вытекла через полученную пробоину (по свидетельству капитана I ранга Э. Н. Щенсновича). Возможно, что вода могла вытечь из отсека не только через пробоину, так как сама пробоина находится довольно высоко, а через отверстия выбитых (или ослабленных) болтов креплений в нижней части плиты.

Итого: крупнокалиберный фугасный снаряд нарушил целостность броневой плиты незакаленной стали, хотя плита тонкая, всего лишь 51 мм, кроме того, плита имела прорези иллюминаторов и лацпорт для погрузки мин, что, конечно, не способствовало общей крепости плиты. Необходимо отметить, что чистого пробития в данном случае нет, так как плита живой силой снаряда вмята, но не пробита, а результатов от заброневого действия снаряда не отмечено вовсе. Так что можно считать, что плита не в полной мере выполнила свое назначение ввиду своей тонкости. С другой стороны, не будь этого бронирования, «Ретвизан» покинул бы строй из-за падения хода, роста дифферента на нос (с учетом повреждения, полученного 27.07), особенно с учетом того, что ближе к вечеру 28.07 на море усилилось волнение с юго-запада (то есть как раз по движению русской эскадры в правый борт с носовой части).

1.2 Башни, артиллерия

1.2.1 Башни ГК

Вертикальное бронирование башен ГК (стальные плиты, закаленные с лицевой стороны по способу Круппа) — 229 мм, крыша — 51 мм.

В течение боя крупнокалиберный фугасный снаряд ударил в между орудиями ближе к левой кромке амбразуры носовой башни ГК. В результате башня испытала сильное сотрясение. В момент удара левое орудие заряжалось, снаряд вышел из ствола назад в камору, раздавил оба полузаряда и заклинил зарядник в верхнем положении. Это происшествие могло закончиться намного более трагично, так как сильное механическое воздействие на пироксилиновый порох в сочетании с летящими металлическими осколками (ими в башне был убит один человек и семь ранены) могло привести к возгоранию пороховых лент. То, что этого не произошло, говорит о некоторой доле везения (не произошло возгорания пороха). Необходимо отметить, что расчет башни, несмотря на ранение командира и части прислуги, вел себя быстро и адекватно ситуации, так как сразу залил водой открытый источник огня — загоревшийся парусиновый чехол в амбразуре. Думаю, можно вполне предположить, что были залиты водой и пороховые заряды. Платой за это стал выход из строя электрооборудования, но это куда меньшее зло, чем если бы в башне возник пожар пороха. Напомню читателю, что во время русско-японской войны никаких противопожарных штор, перегрузочных отделений в башенных установках не было и горящие пороховые ленты падали бы прямо в крюйт-камеры и погреба боезапаса.

Внешнее воздействие японского снаряда на броню было слабым, но осколки японского снаряда раздробили часть мамеринца между неподвижной броней и вращающейся частью. Башню заклинило, она не вращалась до конца боя (произвела всего три выстрела).

Итого: прямое попадание тяжелого фугасного снаряда не повредило броню башни, но косвенным действием (сильное сотрясение, осколки, образующиеся за броней, возгорание парусинового чехла) поставило броненосец в рискованное положение. На какое-то время корабль оказался в критической ситуации, но быстрые и верные действия экипажа предотвратили ее развитие, хотя она в потенциале могла обернуться серьезными потерями. Фактически же башня была выведена из строя в результате косвенного воздействия крупнокалиберного фугасного снаряда.

1.2.2 Казематированная батарея орудий СК

Выше двух основных броневых поясов в средней части броненосца находилась казематированная батарея артиллерии СК, защищенная стальными броневыми плитами толщиной 127 мм, закаленными с лицевой стороны по способу Круппа (в т. ч. траверзы).

В течение боя зафиксировано одно прямое попадание снаряда калибра 10–12" в броню нижнего кормового каземата батареи. Броневая плита получила трещины и в батарее были выведены из строя приборы управления огнем орудий правого борта, что могло быть результатом сотрясения, приведшего к срыву креплений приборов Гейслера.

Итого: устойчивость брони казематированной батареи от воздействия фугасных снарядов не вызывает особых сомнений, но косвенное действие — сотрясение, осколки могут вызывать серьезные повреждения механизмов, крепящихся к внутренним частям бортов, выводить из строя прислугу. Кроме того, срываются крепления створок орудийных портов, портятся «тонкие» предметы в районе попадания, например такая важная часть, как орудийные прицелы.

1.2.3 Боевая рубка

Вертикальное бронирование (стальные плиты, закаленные с лицевой стороны по способу Круппа) — 254 мм, крыша из маломагнитной незакаленной стали 63 мм. Конструкция боевой рубке аналогична «Цесаревичу» — форма в плане эллипсовидная, размер визирного просвета боевой рубки — 12", грибовидная крыша.

В течение боя боевая рубка «Ретвизана» не имела прямых попаданий снарядами, однако командир броненосца капитан I ранга Э. Н. Щенснович получил контузию от осколка японского снаряда, находясь в боевой рубке. Судя по описанию, командир броненосца был контужен осколком, который влетел через визирный просвет.

Итого: подтверждается явный конструктивный просчет в размере визирных просветов боевой рубки.

1.3 Горизонтальное бронирование корпуса, котельные кожухи

Главная (батарейная) палуба имела толщину 51 мм (мягкая никелевая сталь), скосы батарейной палубы к оконечностям — 76 мм (мягкая никелевая сталь).

В течение боя случаев повреждений или прямого воздействия на броневую палубу не зафиксировано.

Общие выводы по броне:

1) 51-мм вертикальное бронирование носовой оконечности не полностью выполнило свое предназначение, так как слишком тонкое бронирование не обеспечило водонепроницаемости от захлестывания водой после воздействия крупнокалиберного фугасного снаряда.

2) бронирование башен и казематированной батареи обеспечило устойчивость против крупнокалиберных фугасных снарядов, но косвенное воздействие попаданий, как то сотрясения, осколочное действие, привели к существенной утрате наступательных качеств корабля — артиллерии (вывод из строя электрической системы наведения, подачи, заклинивание носовой башни ГК, уничтожение приборов управления огнем в башне и в каземате по ПБ).

3) боевая рубка броненосца не получила прямых попаданий, но из-за больших размеров визирных просветов оказалась уязвима от осколочных попаданий.

2. Небронированные части корабля

2.1 Корпус

В течение боя броненосец имел два попадания в корпус фугасными снарядами калибра 12". Японский снаряд ударил в небронированный борт выше основного броневого пояса. Взорвался, уничтожил три каюты офицеров (в т. ч. командирскую). Небольшой пожар был быстро потушен, несмотря на то что в каютах оставалась деревянная мебель, белье, одежда, бумага и прочее. Основная масса осколков снаряда и обломков борта была остановлена 127-мм броней траверза. Осколки, летящие вдоль борта, нанесли мелкие повреждения ограждению кормового мостика и повредили сетевое заграждение.

Еще одно попадание пришлось в верхнюю палубу, но оно не нанесло серьезных повреждений.

Прочих попаданий по корпусу не зафиксировано.

Итого: броненосец «Ретвизан» не получил серьезных повреждений по корпусу.

2.2 Трубы, мачты, мостики

В течение боя броненосец получил шесть попаданий в верхние части корабля. Одно попадание 12" снарядом пришлось в носовую дымовую трубу. Остальные попадания были меньше калибром — повреждены фок-мачта, грот-мачта, настил верхнего яруса заднего мостика, и сбит гафель.

Носовая труба имела повреждения, практически идентичные тому, что получила носовая дымовая труба броненосца «Цесаревич». Большая пробоина с рваными краями, загнутыми внутрь. Сведений о повреждениях в котельном отделении, увеличении расхода угля нет.

Прочие попадания не нанесли серьезных повреждений, что объясняется средним калибром попавших в мачты снарядов. Достоверность факта повреждения гафеля подтверждается фотоматериалом, но связь между сбитьм гафелем и перебитой переговорной трубой из боевой рубки в кормовую башню ГК вызывает сомнения, так как неясно, как это могло произойти (переговорные трубы не прокладываются по верхней палубе). На фото, сделанном после возвращения «Ретвизана» в Порт-Артур, видно, что гафель сбит, но он висит на остатках такелажа, удерживаясь на краю грот-марса, и не касается верхних частей корабля. Вероятнее всего, переговорная труба вышла из строя по другим причинам или в результате действия другого снаряда (осколки или сотрясения).

Итого: броненосец «Ретвизан» не получил серьезных повреждений в верхних частях, прямо или косвенно препятствующих выполнению задачи эскадры — прорыву во Владивосток.

Повреждения 28.07.1904 г.

Время: 12.30.-16.30 (не указано точное время получения повреждений)

1.1. 12" фугасный снаряд ударил в 229-мм плиту броневого пояса по ватерлинии под носовым казематом 152-мм орудий (район 33–34 шп). Снаряд ударил в плиту, разорвался, сдвинул плиту с места и выбил пробку размером 356 мм на 406 мм, весом около 120 кг. Пробка влетела внутрь, пробила бортовую переборку и застряла в угле около внутренней переборки верхней угольной ямы. В угольной яме был найден и кусок, по-видимому, головной части снаряда. Пробиты рубашка брони и двойной внутренний борт, кроме того, нанесены мелкие множественные повреждения обшивке и набору корпуса. Вода затопила нижнюю угольную яму и три бортовых отсека. Разрывом смят полупортик нижнего 152-мм орудия.

Время: 16.30.-19.00 (не указано точное время получения повреждений)

2.1. Фугасный снаряд неустановленного калибра попал в спардечную палубу справа от носовой башни ГК. Осколки пробили коечные сетки, окружающие боевую рубку и верхний ярус носового мостика.

2.2. Снаряд калибром 12" ударил в 102-мм плиту верхнего броневого пояса в районе между средним и кормовым казематами 152-мм орудий на уровне жилой палубы. Снаряд пробил плиту, оставив дыру диаметром около 457 мм. Снаряд разорвался на расстоянии 1,2 м за броней в жилой палубе, пробив бортовую переборку, срезал три шпангоута и уничтожил две лебедки подачи (погибло два матроса на подаче снарядов). Осколками брони и снаряда внутри броненосца пробиты трубы вентиляции угольной ямы № 5, кожух элеватора подачи боеприпасов, шахта кормового котельного отделения и кормовой трубы. Броневая плита сместилась на 102 мм, надорвав наружную обшивку, появилась небольшая течь (от захлестывания). Соседняя плита вдавлена внутрь на 0,2 м.

2.3. Крупнокалиберный снаряд ударил в правый борт, разорвался и уничтожил каюты кондукторов, пробоина заливалась водой, которая попала в отделение носовых ТА. Для откачивания воды постоянно работали два насоса, так как из жилой палубы откачать ее было невозможно (не позволяла конструкция водоотливной системы).

2.4. Попадание снаряда неустановленного калибра в среднюю трубу.

2.5. Снаряд калибром 12" ударил в борт между верхней и батарейной палубами, пробил обшивку и разорвался в каюте флаг-капитана. В месте разрыва вся мебель, белье, одежда уничтожены и куски тканей занесены на противоположный борт, где частью попали в вентиляционную коробчатую трубу. Большой осколок пробил две гофрированные легкие переборки, вентиляционную трубу, щит бортовой обшивки и упал, долетев до противоположного борта. Другой осколок снаряда (по-видимому, донышко) упал при разрыве вниз, пробил настилку батарейной палубы и попал в соседнюю офицерскую каюту.

Прочие боевые повреждения:

— зафиксировано несколько попаданий (точное число неизвестно) в броневой пояс по ватерлинии, которые не нанесли броне и кораблю существенных повреждений.

— средняя часть броненосца выше броневых поясов имела четыре попадания среднекалиберными снарядами, которые вывели из строя три 75-мм орудия.

— осколками от близкого разрыва снаряда неустановленного калибра повреждена носовая дымовая труба.

Осколками и близкими разрывами повреждены:

— шлюп-балки минного и парового катеров;

— полупортики всех орудий правого борта;

— минный и паровой катера и почти все шлюпки.

Небоевые потери — на 21-м выстреле прекратило огонь 10" орудие в кормовой башне из-за поломки компрессора. Повреждены подъемные дуги трех 152-мм орудий (временно вышли из строя).

Всего броненосец «Победа» получил 11 попаданий (данные приведены Р. М. Мельниковым), из них описаны четыре попадания 12" снарядами (попадание № 2.3 учтено как 12") и семь — неустановленного калибра (учтены в расчетах эффективности огня как 152-мм, так как описания позволяют говорить о небольшом объеме повреждений полученных, от данных попаданий). Из 11 попаданий есть описания только на шесть попаданий. Из описанных попаданий:

В вертикальную поясную броню попало два 12" снаряд (один из них бронебойный). Небронированный корпус (в т. ч. небронированная батарея) получил попадания шестью снарядами, из которых два 12" и пять — неустановленного калибра.

Трубы, мачты, мостики получили попадания двумя снарядами неустановленного калибра.

1. Бронированные части

1.1 Вертикальная поясная броня

Вертикальная броня броненосца «Победа» состояла из двух поясов в середине судна (не доходит до оконечностей) из стальных плит, закаленных с лицевой стороны по способу Гарвея. Протяженность нижнего главного пояса — 95 м, толщина плит главного пояса в мм — 178–229–178 (от носа к корме). Протяженность верхнего пояса — 57,3 м, толщина плит верхнего пояса в мм — 102. Оконечности броненосца не защищены, ниже ватерлинии в носу и в корме проходит карапасная палуба со скосами толщиной 76 мм.

В бою первым попаданием 12" фугасного снаряда с большой дистанции нанесены повреждения плите главного броневого пояса толщиной 229 мм. Снаряд сдвинул плиту, отколол кусок весом около 120–160 кг. Кусок брони был найден в угольной яме, как и деформированный осколок снаряда. Пробита рубашка брони и двойной внутренний борт, кроме того, нанесены мелкие множественные повреждения обшивке и набору корпуса. Вода затопила нижнюю угольную яму и три бортовых отсека.

Попаданием 12" снаряда (тип снаряда не установлен) пробита плита верхнего броневого пояса толщиной 102 мм. Единственный факт чистого пробития брони — в бою 28.07.1904 г.

В источниках говорится о нескольких попаданиях по ватерлинии, но никаких точных сведений, а также фактов сдвига плит, повреждения рубашки за броней, ослабления креплений, водотечности — не зафиксировано.

Итого: крупнокалиберный фугасный снаряд нарушил целостность броневой плиты, главного броневого пояса. Броня не выполнила своего предназначения — сохранность водонепроницаемости корпуса. Данный факт показывает, что когда реализуется живая сила снаряда при ударе (удачный угол встречи с броней и другие факторы) в сочетании с взрывной силой, возможно нанесение существенных повреждений броне. В целом картина нетипичная для мелинитового фугасного снаряда, но есть и второе попадание — 12" снаряд пробил 102-мм плиту. К сожалению, в источниках не указано время получения данного попадания. Описание же повреждений плиты похоже на действие обычного бронебойного снаряда (хотя бы даже и русского), поэтому вполне можно предположить, что попадание получено в конце боя. Японский снаряд, пробивший броню, разорвался за ней и нанес достаточно серьезные повреждения — срезаны три шпангоута, уничтожены две лебедки подачи и т. д. Необходимо отметить, что данное пробитие является единственным фактом чистого пробития броневой плиты в бою 28.07.1904 г. и оно — исключение из общей картины японских попаданий.

1.2 Башни, артиллерия

1.2.1 Башни ГК

Вертикальное бронирование башен ГК (стальные плиты, закаленные с лицевой стороны по способу Гарвея) — 229 мм, крыша — 37 мм.

Прямых попаданий снарядов в башни, косвенного воздействия не зафиксировано.

1.2.2 Казематы орудий СК

Выше двух броневых поясов в средней части броненосца находились отдельные казематы артиллерии СК, защищенны броневыми плитами толщиной 127 мм (крыша — 51 мм).

Прямых попаданий снарядов в броню казематов не было. Косвенным воздействием (осколки, сила газов) повреждены полупортики 152-мм орудий.

1.2.3 Боевая рубка

Вертикальное бронирование (стальные плиты, закаленные с лицевой стороны по способу Гарвея) — 229 мм, крыша из маломагнитной незакаленной стали. Конструкция боевой рубке аналогична «Цесаревичу» — форма в плане эллипсовидная, размер визирного просвета боевой рубки — 12", грибовидная крыша.

Прямых попаданий снарядов в броню боевой рубки не было, как и косвенного воздействия (осколки).

1.3 Горизонтальное бронирование корпуса, котельные кожухи

Главная (батарейная) палуба над поясом (плиты из мягкой никелевой стали) имела толщину 51 мм, скосы батарейной палубы — 63 мм, скосы к оконечностям — 76 мм.

В течение боя случаев повреждений или прямого воздействия на броневую палубу не зафиксировано.

Общие выводы по броне:

1) действием крупнокалиберного фугасного снаряда нарушена целостность 229-мм броневой плиты, главного броневого пояса. Зафиксирован факт чистого пробития 102-мм броневой плиты, предположительно бронебойным снарядом калибра 12".

2. Небронированные части корабля

2.1 Корпус

Японский 12" снаряд ударил в небронированный борт выше основного броневого пояса против носовой башни ГК. Взорвался, уничтожил каюты кондукторов. Так как пробоина находилась достаточно близко к ватерлинии, она захлестывалась водой, которая попала ниже скоса броневой палубы в помещение носовых минных аппаратов. Последствий попадания, как то крена, дифферента, не зафиксировано, но есть основания предполагать, что затопление отсеков ниже броневой палубы могло привести к небольшому крену.

Еще один 12" снаряд ударил в небронированный борт в кормовой части и повредил каюты.

Среди прочих попаданий по корпусу зафиксировано пять попаданий в среднюю часть небронированного борта значительно выше ватерлинии. Точные места попаданий не указываются, как и характер повреждений (отмечены повреждения трех 75-мм орудий).

Итого: броненосец «Победа» не получил серьезных повреждений по корпусу, но локализовать поступление воды от попадания вблизи ватерлинии не удалось.

2.2 Трубы, мачты, мостики

В течение боя броненосец получил два попадания снарядами неустановленного калибра в верхние части корабля. Одно попадание пришлось в среднюю дымовую трубу.

Носовая дымовая труба и ограждение носового мостика имели только осколочные повреждения.

Итого: броненосец «Победа» не получил серьезных повреждений в верхних частях, прямо или косвенно препятствующих выполнению задачи эскадры — прорыву во Владивосток.

Повреждения 28.07.1904 г.

Время: 12.30.-16.30

1.1. Около 12.30 при прохождении контргалсами 12" фугасный снаряд ударил в 102-мм плиту верхнего броневого пояса против жилой палубы под кормовым казематом № 3. Снаряд взорвался, броню не пробил, осколки через прицельную форточку попали в каземат, повредили зубцы подъемной дуги и шестерни механизма 152-мм орудия. Повреждения пушки были таковы, что два человека с трудом могли действовать маховиком. После нескольких выстрелов сломались два зубца и погнулись остальные. Орудие вышло из строя. Ранены три человека.

Прочие попадания, полученные с 12.30. до 16.30 (не указано точное время получения повреждений)

1.2. 12" фугасный снаряд ударил в фок-мачту выше штурманской рубки, пробил первую стенку и разорвался. Оба трапа на марс сильно повреждены и завалены обломками, мачта удерживалась от падения мостиками. В мачте был убит матрос-барабанщик, которого блокировало металлическими обломками, и подняться наверх не было возможности. Осколками снаряда уничтожены дальномер Барра и Струда, магнитный компас.

Время: 16.30.-19.00

2.1. Около 16.40 с небольшим промежутком времени в носовую башню ГК попали два фугасных снаряда и разорвались. Один из них 10" или 12" ударил в откидную крышку над правым орудием, сбил ее, избил осколками оба ствола 10" орудий, сделал выбоины в тройниковой коробке левого орудия. Осколки через амбразуры комендорских колпаков (рубок) и амбразуру правого орудия попали в боевое отделение башни и убили ее командира лейтенанта А. В. Салтанова, комендоров Шевченко и Вдовицкого. Прочие люди из прислуги башни получили различные ранения и контузии.

Одновременно со снарядом 2.1. другой крупнокалиберный снаряд ударил в вертикальную броню башни, разорвался, броневую плиту не пробил и не сдвинул ее. Осколки снаряда погнули угольники мамеринца, и башню заклинило так, что она смогла проворачиваться только вручную при усилии не менее десяти человек. Приборы управления огнем в башне вышли из строя, но их быстро исправили (не сразу удалось ввести в строй только горизонтальную наводку). Осколки снаряда попали в боевую рубку, перебили кабели управления огнем, переговорную трубу в носовую башню ГК и пробили палубу полубака. Носовая башня ГК не вращалась, но стреляла.

2.2. Около 16.40 12" фугасный снаряд пробил небронированный правый борт впереди носовой переборки у ватерлинии и разорвался в гальванопластической мастерской. Снаряд разрушил оборудование, мебель, выпучил дверь и переборки из гофрированного железа. Пробоина заливалась водой на ходу, и уровень воды поднялся до 0,6 м, при этом все обломки оборудования и мебели вынесло за борт. Распространение воды внутри корабля остановлено носовой переборкой, а вниз она не проникала.

2.3. Около 16.40 12" фугасный снаряд попал в жилую палубу ПБ позади носовой переборки, взорвался, уничтожил помещение канцелярии и оставил большую пробоину вблизи ватерлинии. Пробоина заливалась водой на ходу, и уровень ее над палубой поднялся до 0,6 м. Вода стала поступать в подбашенное отделение, бомбовые и патронные погреба, отделение подводных носовых ТА и боевых динамо-машин (их пришлось остановить и вывести прислугу). Прислугу (около 25 человек) из подбашенного отделения и погребов не выводили, хотя вода затопила отсеки, находящиеся выше (единственный выход был через башню, но проход по подачной трубе при стреляющей башне очень сложен ввиду стесненности помещения и работающих механизмов). Распространение воды в отделение носовых ТА остановлено задраиванием водонепроницаемого люка, а по жилой палубе вода была остановлена третьей переборкой впереди носового траверза. Заделка пробоины не производилась из-за ее большого размера и захлестывания водой.

2.4. В 16.43 два фугасных снаряда калибром от 152 мм до 10" попали в 178-мм пояс ниже ватерлинии, взорвались, броню не пробили, но уничтожили медную и деревянную обшивку. Один из снарядов помял рубашку за броней, пять шпангоутов и переборку № 29.

2.5. Около 16.45 12" бронебойный снаряд попал в броневой пояс по ватерлинии в районе 39 шп под носовым казематом. Удар пришелся в угол 229-мм броневой плиты, и снаряд дал затяжной разрыв. В месте удара расщеплена деревянная обшивка, сделана лунка глубиной 4". Угол плиты вдавлен на 6,6 см, закаленная часть брони дала трещину, и отколотый кусок стали одним углом вышел наружу. Рубашка за броней смята и разорвана. Повреждения плиты с наружной стороны в виде треугольника (основание 0,8 м, высота около 1 м острием вниз). Пробоина заливалась на ходу водой, и были затоплены верхние отделения № 33 и 37. Нижние отделения под броневой палубой были затоплены через неплотно закрывающиеся горловины. Всего принято 160 т воды (по 60 т в нижние и по 20 т в верхние отделения), образовался значительный крен, устраненный затоплением соответствующих отсеков ЛБ.

2.6. Около 17.00 12" фугасный снаряд попал в борт под верхней палубой, под запасным якорем, разорвался, нанеся большие повреждения палубе и несущественным частям (например, выбиты контр-форсы в правой якорной цепи). Осколки ударили в верхнюю палубу, носовой мостик и боевую рубку. В боевой рубке был ранен командир броненосца капитан I ранга В. А. Бойсман (в плечо, живот, ногу). Командир броненосца получил первую медицинскую помощь, вернулся в боевую рубку уже через 10 мин и оставался на ногах в течение всего боя вплоть до возвращения в Порт-Артур. Командир броненосца капитан I ранга В. А. Бойсман скончался от осложнений, вызванных ранениями, в плену после сдачи Порт-Артура.

2.7. В 17.05 перелетный или рикошетный снаряд неустановленного калибра ударил в грот-мачту. Снаряд разорвался и снес верхний марс, стеньгу, и вывел из строя 47-мм пушку № 44.

2.8. В 17.05 крупнокалиберный снаряд ударил в передний траверз кормовой боевой рубки, разорвался, повредил верхнюю часть машинного люка шахты вытяжной вентиляции (выхода горячего воздуха) над среднею машиной. Осколки попали в машинное отделение, где перебили паровую трубу циркулярной помпы, трубу от компенсатора золотника среднего цилиндра, пожарную трубу, трубу предохранительного клапана детандера. Машину остановили, осмотрели и через полчаса вновь запустили.

2.9. В 17.08 перелетным или рикошетным снарядом неустановленного калибра сбиты фор-стеньга и два боевых фонаря.

Прочие попадания, полученные с 16.30. до 19.00 (не указано точное время получения повреждений)

2.10. Значительные повреждения нанесены кормовой дымовой трубе. Предполагаемый калибр — 8".

2.11. 152-мм фугасный снаряд ударил в верхнюю кромку кормовой дымовой трубы.

2.12. Значительные повреждения нанесены средней дымовой трубе (одно попадание), предполагаемый калибр — 8".

2.13. Два (152-мм и 120-мм) фугасных снаряда ударили в носовую дымовую трубу — небольшие повреждения в верхней части. Труба также получила множественные осколочные попадания от других снарядов.

2.14. Снаряд неустановленного калибра ударил в кронштейн, поддерживающий правое крыло носового мостика. Снаряд разорвался, и осколки пробили мостик, повредили тумбу 47-мм орудия № 37, разбили шток накатника 75-мм пушки № 23 (кроме того, повреждены компрессорный цилиндр, прицел, валик подъемного механизма, манометр).

2.15. Снаряд неустановленного калибра попал в ростры, сильно повредил их и избил осколками палубу, вентиляторы и трубы.

2.16. 75-мм снаряд (по сведениям Н. Н. Кутейникова — 152-мм) ударил в крышу кормовой башни ГК против бимса, прогнул крышу, сделав продолговатую выемку глубиной до 2,5 см, и слегка прогнул бимс. Снаряд разорвался, и осколки влетели в прорезь колпака (рубки) башенного командира. В момент попадания снаряда артиллерийский квартирмейстер Стрелков нагнулся и был ранен в руку осколком.

2.17. 152-мм фугасный снаряд ударил в машину парового катера № 2.

2.18. 12" фугасный снаряд ударил в 102-мм пояс под 75-мм пушкой № 15, разорвался, и броня дала трещину.

2.19. 12" фугасный снаряд ударил в правый небронированный борт под средний 152-мм каземат и разорвался. Осколки погнули основание и вышибли два болта, которые заклинили орудие, кроме того, осколки поцарапали ствол, станок, повредили прицельную коробку и ранили двух матросов. Осколки этого снаряда попали в нижнюю батарею и вывели из строя 75-мм орудия № 7 (большие выбоины, разбито резервуарное кольцо, сломана масленка, шток накатника, манометр, прицел, рама затвора, погнут вал подъемного механизма) и № 9 (выбоины, разбито резервуарное кольцо, согнут стержень прицела, сломан вал подъемного механизма), а также перебили направляющие в 152-мм элеватора № 3, 75-мм элеваторов № 3 и № 4. Повреждены 152-мм элеватор № 4, рефрижератор и винтовки в пирамидах.

2.20. 8" фугасный снаряд ударил в небронированный борт между 75-мм пушкой № 19 и казематом № 7. Разорвался и вывел из строя 75-мм пушку № 19 (выбоины на стволе, станке, штоке накатника и погнут прицел).

2.21. Два 152-мм фугасных снаряда ударили в 102-мм пояс под средним 152-мм казематом, броня не пробита.

2.22. Два 152-мм фугасных снаряда ударили в помещение умывальников.

2.23. Снаряд неустановленного калибра ударил в броню носового каземата, но броню не пробил.

2.24. 152-мм фугасный снаряд ударил выше портика 75-мм орудия № 15 и разорвался. Осколками избито орудие, пробит шток накатника, погнут стержень прицела, помята трубка куркового приспособления и сломана масленка.

2.25. 12" фугасный снаряд ударил в борт над 75-мм орудием № 17 и разорвался. Осколки оставили глубокие выбоины на орудии, разбиты правый цилиндр компрессора, резервуарное кольцо, пробит шток накатника, отломан прицел у цапфы, перебиты цапфенное и направляющее кольца, погнуты вертлюг и валик подъемного механизма.

2.26. Снаряд неустановленного калибра попал у ватерлинии в 178-мм пояс под 75-мм пушкой № 17, разорвался, но брони не пробил.

2.27. 152-мм фугасный снаряд ударил в верхнюю палубу в корме.

2.28. Снаряд неустановленного калибра попал в задний мостик и перебил шлюпки и стрелы.

2.29. Правое носовое орудие ГК повреждено 57-мм снарядом с японского миноносца при отражении торпедной атаки ночью 28.07–29.07. Убиты двое и ранены трое человек.

2.30. 57-мм снаряд с японского миноносца попал в борт у 75-мм пушки № 15.

Осколками и близкими разрывами повреждены:

— бортовые полки и сети минного заграждения;

— 47-мм орудие № 1, которому осколок ударил в дуло и сделал выпучину в канале (орудие продолжило стрельбу);

— осколок уничтожил мушку 47-мм орудия № 3;

— выведены из действия котлы № 7 и № 25 (пробиты две трубки).

Прочие мелкие повреждения:

— в спардечной и верхней палубах;

— повреждены минные выстрелы по правому борту, местами провисли противоминные сети;

— на надстройках уничтожены все магнитные компасы;

— не осталось ни одного целого катера или шлюпки по правому борту, в том числе на рострах.

Старший артиллерийский офицер броненосца «Пересвет» лейтенант В. Н. Черкасов писал о состоянии корабля к концу дня: «Ночью после дневного боя наблюдалось следующее явление: когда при появлении неприятельского миноносца суда клали руль на борт и показывали миноносцу корму, то «Пересвет» начинал медленно крениться в сторону, противоположную повороту; вследствие этого вода, стоявшая в жилой палубе, начинала перекатываться с одного борта на другой и тем самым увеличивая угол крена. Крен доходил до 7–8 градусов, в таком положении броненосец оставался, и не замечалось никакого позыва ни выпрямиться, ни крениться дальше, пока не отводили руль; тогда броненосец начинал перекатываться в обратную сторону и опять доходил до 7–8 градусов крена.

Вообще чувствовалось, что броненосец находится в малоустойчивом равновесии, что объясняется тем, что уголь из нижних угольных ям израсходовали, снаряды, заряды, патроны и беседки в большом количестве израсходованы, частью подняты наверх в виде запаса у пушек, а вода ходит большой массой в жилой палубе, вследствие чего центр тяжести броненосца, кроме того что поднялся до высоты опасного положения, но и изменял при крене свое место в плоскости шпангоутов в невыгодную для остойчивости сторону. Сознав это, командир броненосца капитан 1-го ранга Бойсман приказал все междудонное пространство залить водой, за исключением носовых отсеков, чтобы немного выровнять дифферент; эффект был поразительный — броненосец вновь приобрел свои прежние мореходные качества, люди приободрились, и на мостике вновь был поднят вопрос — не попробовать ли прорваться во Владивосток».

Всего броненосец «Пересвет» получил 37 попаданий, из них 13–12" (учтены как 12" попадания № 2.1, 2.2, 2.8), три 8" (учтены как 8" попадания № 2.10, 2.12), 11–152-мм, семь — неустановленного калибра (учтены в расчетах эффективности огня как 152-мм, так как сложно определить калибр снарядов при попаданиях в бронированные части корабля или ввиду небольшого объема повреждений), одно — 3" и два — 57 мм. Из 13 попаданий 12" снарядами был один бронебойный и 12 фугасных.

В вертикальную поясную броню попали три 12" снаряда, четыре 152-мм и один — неустановленного калибра.

Башни ГК получили попадания двумя снарядами калибра 10–12", одним 3" и одним 57-мм.

Каземат получил попадание одним снарядом неустановленного калибра.

Боевая рубка получила попадание одним 12" снарядом.

Небронированный корпус получил попадания шестью снарядами калибра 12", одним 8", пятью 152-мм и одним 57-мм.

Трубы получили попадания двумя снарядами калибра 8", тремя 120–152-мм.

Мачты получили попадания одного снаряда калибра 12" и двух неустановленного калибра.

Мостики получили попадания тремя снарядами неустановленного калибра.

1. Бронированные части

1. 1 Вертикальная поясная броня

Вертикальная броня броненосца «Пересвет» состояла из двух поясов в середине судна (не доходит до оконечностей) из стальных плит закаленных, с лицевой стороны по способу Гарвея. Протяженность нижнего главного пояса — 95 м, толщина плит главного пояса в мм — 178–229–178 (от носа к корме). Протяженность верхнего пояса — 57,3 м, толщина плит верхнего пояса в мм — 102. Оконечности броненосца не защищены, ниже ватерлинии в носу и в корме проходит карапасная палуба со скосами толщиной 76 мм.

В бою зафиксированы попадания в вертикальную поясную броню. Из всех попавших в броню снарядов наибольшие повреждения принес 12" бронебойный, который ударил по ватерлинии в районе 39 шп и нанес повреждения плите главного броневого пояса толщиной 229 мм. Удар снаряда пришелся в угол плиты, в результате плита была вдавлена на 6,6 см, и отколотый кусок плиты вышел наружу. Рубашка за броней смята и разрушена. Через пробоину принято 160 т воды. Значительный крен устранен затоплением отсеков противоположного борта.

Из прочих попаданий можно отметить, что два снаряда, один из которых, возможно калибром до 10", броню не пробил, но за броней была помята рубашка, пять шпангоутов и переборка по 29 шп. Остальные снаряды повреждений броне не нанесли, и из них можно только отметить один из 12" фугасных снарядов, который ударил в верхний пояс толщиной 102 мм, плиту не пробил и не повредил (вдавливаний, сдвигов не зафиксировано), но осколками повредил подъемные механизмы 152-мм орудий в третьем каземате.

Итого: на броненосце «Пересвет» повторился факт скола части плиты главного броневого пояса под действием 12" бронебойного снаряда (попадание получено в период боя, когда дистанция падала с 38 кб до 23 кб).

1.2 Башни

Вертикальное бронирование башен ГК (стальные плиты, закаленные с лицевой стороны по способу Гарвея) — 229 мм, крыша — 37 мм.

В течение боя зафиксированы попадания в башни ГК, из них два почти одновременных попадания крупнокалиберных снарядов в носовую башню ГК.

В источниках зафиксировано, что одно из попаданий пришлось в откидную крышку над правым орудием. Снаряд не нанес повреждений броне, но от действия осколков вышли из строя механизмы привода орудия, убит командир башни, два комендора, ранения и контузии получила прислуга башни.

Второй снаряд ударил в вертикальную часть брони и заклинил мамеринец башни, из-за чего она с трудом вращалась прислугой вручную. Развернутая по траверзу башня продолжила огонь обоими орудиями. Осколки от японских снарядов осыпали носовой мостик и часть из них, влетела в визирные просветы носовой боевой рубки. От сильного сотрясения временно вышли из строя приборы управления огнем.

Кормовая башня ГК также получила одно попадание 75-мм или 152-мм снаряда, который прогнул крышу и бимс в месте падения вблизи комендорского колпака.

Итого: прямые попадания крупнокалиберных фугасных снарядов не пробили броню башен, но нанесли серьезных повреждения мамеринцу носовой башни ГК, и много осколков проникли через амбразуры башен. В результате башня действовало ограниченно, хотя орудия из строя не были выведены окончательно и продолжили вести огонь. Как и на предыдущих броненосцах, мы видим существенное косвенное воздействие на башни ГК.

1.3 Казематы орудий СК

Выше двух броневых поясов в средней части броненосца находились отдельные казематы артиллерии СК, защищенные броневыми плитами толщиной 127 мм (крыша — 51 мм) из стальных плит закаленных с лицевой стороны по способу Гарвея.

Зафиксировано одно прямое попадание снарядом в броню носового каземата, но броня не была пробита, и повреждений не получено.

1.4 Боевые рубки

На броненосце «Пересвет» конструктивно предусматривалось две боевые рубки (на носовом и кормовом мостиках). Вертикальное бронирование обоих боевых рубок (стальные плиты, закаленные с лицевой стороны по способу Гарвея) — 152 мм, крыша из маломагнитной незакаленной стали. Конструкции боевых рубок аналогичны «Цесаревичу» — форма в плане эллипсовидная, размер визирного просвета боевой рубки — 12", грибовидная крыша.

Прямых попаданий снарядов в броню носовой боевой рубки не было, но при этом как минимум два раза в течение боя осколки попадали внутрь боевой рубки через визирные просветы. В первом случае пострадали только кабели управления огнем и переговорные трубы, во втором случае был тяжело ранен командир броненосца капитан I ранга В. А. Бойсман.

Кормовая боевая рубка получила прямое попадание крупнокалиберным снарядом в передний траверз, при этом броня не пострадала, как и все, что находилось внутри рубки. Осколочное воздействие существенно сказалось на ходе броненосца, так как осколками через люк шахты вытяжной вентиляции засыпана средняя машина. К счастью, машина не пострадала и после осмотра запущена вновь. В течение боя остановка одной машины на полчаса не сказалась на ходе броненосца и общей скорости эскадры.

Итого: подтверждается явный конструктивный просчет в размере визирных просветов боевой рубки. Броня кормовой боевой рубки не пострадала, сохранена целостность рубки, ее оборудование и люди, находившиеся внутри.

Таким образом, боевая рубка уязвима от косвенного воздействия попаданий в корабль — действия осколков.

1.5 Горизонтальное бронирование корпуса, котельные кожухи

Главная (батарейная) палуба над поясом (плиты из мягкой никелевой стали) имела толщину 51 мм, скосы батарейной палубы — 63 мм, скосы к оконечностям — 76 мм.

В течение боя случаев повреждений или прямого воздействия на броневую палубу не зафиксировано.

Общие выводы по броне:

1) зафиксирован второй факт нарушения целостности 229-мм броневой плиты, главного броневого пояса под действием 12" бронебойного снаряда.

2) бронирование башен обеспечило устойчивость против крупнокалиберных фугасных снарядов, но косвенное воздействия попаданий, как то сотрясения, осколочное действие, привели к существенной утрате наступательных качеств корабля — артиллерии (временный вывод из строя механизмов правого орудия, заклинивание носовой башни ГК).

3) носовая боевая рубка броненосца не получила прямых попаданий, но из-за больших размеров визирных просветов оказалась уязвима от осколочных попаданий. То есть вертикальное бронирование боевой рубки из-за ее неоптимальной конструкции оказалось не задействовано в обеспечении оборонительных качеств корабля — неуязвимости, живучести.

2. Небронированные части корабля

2.1 Корпус

Наиболее существенные попадания в течение боя были следующие:

1) два попадания 12" снарядами на небольшом расстоянии друг от друга вблизи ватерлинии по обе стороны от носовой переборки. К счастью, носовая переборка осталась целой, и поступление воды, которая захлестывалась в пробоину от первого попадания, было остановлено переборкой. Второе попадание поставило броненосец в тяжелое положение, — пробоина интенсивно захлестывалась водой на ходу, стала обильно поступать в подбашенное отделение, отделение носовых минных аппаратов, динамо-машин и боевые погреба. Заделать пробоину из-за ее размеров не удалось, задраиванием водонепроницаемых люков удалось не допустить затопления нижних отсеков, что позволило прислугу погребов наверх не выводить и продолжить подачу снарядов и зарядов в носовую башню ГК. Распространение воды по жилой палубе было остановлено переборкой впереди траверза.

В описании мер по борьбе за живучесть не совсем ясна мера с задраиванием водонепроницаемых люков, ведь они должны были задраиваться после объявления боевой тревоги (перед боем). По воспоминаниям инженер-механика В. Белова с «Севастополя», с начала боя на его броненосце задраивалось все, что только могло задраиваться. Если на «Пересвете» водонепроницаемые люки действительно не задраивались — это существенное упущение команды броненосца. Также вполне возможно, что не точно описание мер по борьбе за живучесть, во всяком случае, известны факты, когда водонепроницаемые люки не держали воду, возможно, что проводились дополнительные меры по обеспечению водонепроницаемости люков, ведущих в нижние помещения.

Прочие снаряды, в том числе 12", попавшие в корпус значительно выше, не нанесли существенных повреждений. Наиболее сильное воздействие оказали два 12" снаряда. Один из них ударил под полубак, нанеся серьезны повреждения несущественным частям, осколки этого снаряда и обломки корабельных предметов ударили по носовому мостику и попали в визирный просвет боевой рубки (тяжело ранен командир броненосца капитан I ранга В. А. Бойсман). Второй 12" снаряд ударил по средний каземат, заклинил орудие, вывел из строя два 75-мм орудия и повредил элеваторы подачи.

Попадания 152 мм — 8" снарядов не оказали существенного воздействия, но сильно повреждали 75-мм орудия, стоящие за небронированным бортом.

Сильно повреждены в нескольких местах полки и выстрелы сетевого заграждения.

Итого: броненосец «Пересвет» получил достаточно значительные повреждения по корпусу. Значительный расход боеприпасов, угля и поступление воды выше броневой палубы из-за двух попаданий в небронированный борт вблизи ватерлинии существенно снизили остойчивость броненосца (из-за повышения центра тяжести корабля). К концу боя броненосец плохо слушался руля, подолгу лежал в ходовом крене. Командование корабля правильно оценило опасность этой ситуации. Ночью при следовании в Порт-Артур на броненосце были затоплены междудонные отсеки второго дна в днищевой части, что привело к повышению остойчивости, и броненосец обрел прежние мореходные качества. Кроме того, необходимо отметить, что сказалась недостаточная площадь бронирования данного типа броненосцев, так как имей он два полных броневых пояса, корабль получил бы попадания в броню и не имел бы существенных повреждений по корпусу. Это говорит о повышенном риске (по сравнению с броненосцами «Цесаревич» и «Ретвизан») получения существенных повреждений от небольшого количества попаданий по небронированным оконечностям.

2.2 Трубы

В течение боя броненосец получил попадания в дымовые трубы, из них два 8" и три калибра 120–152 мм. Одно попадание снарядом калибра 8" пришлось в кормовую дымовую трубу в среднюю часть с правого борта и нанесло большие повреждения. Попадание одного снаряда среднего калибра еще больше увеличило повреждения.

Другое попадание пришлось в среднюю дымовую трубу в среднюю часть с правого борта с носовой трети, при этом также получены большие повреждения.

По сравнению с повреждениями дымовых труб броненосца «Цесаревич» обращает на себя внимание следующее — площадь повреждения наружного кожуха дымовой трубы на броненосце «Пересвет» значительно больше, чем повреждения внутренней трубы. На броненосце «Цесаревич» площадь повреждения наружного кожуха дымовой трубы практически совпадает с объемом повреждения внутренней трубы. Это позволяет автору различать эти попадания по калибру снарядов.

Повреждения дымовых труб крейсера I ранга «Россия» после боя 01.08.1904 г. практически аналогичны повреждениям труб на броненосце «Пересвет» после боя 28.07.1904 г., что позволяет предполагать, что в «Пересвет» попали снаряды калибра 8".

2.3 Мачты

В течение боя броненосец получил три попадания в мачты. Наибольшие повреждения нанес 12" фугасный снаряд, попавший в фок-мачту рядом с боевой рубкой. Снаряд уничтожил оба трапа внутри мачты, завалив проход в фок-марс, и мачта держалась только мостиками. Кроме того, другой снаряд сбил стеньгу и два боевых фонаря.

Другое попадание пришлось в топ грот-мачты перелетным или рикошетным снарядом неустановленного калибра. В результате грот-стеньга была сбита и упала на ростры.

После сближения эскадр в конце боя отмечалось достаточно большое количество перелетов с японской стороны, как и то, что рикошетные снаряды могли подниматься от воды так высоко, что свободно перелетали через корабль. По этой причине русский отряд крейсеров отдалился от броненосцев.

2.4 Мостики, ростры

Оба мостика броненосца получили мелкие множественные повреждения, большинство из которых были осколочные. Попадание снаряда неустановленного калибра пришлось в кронштейн правого крыла носового мостика, но существенных повреждений не получено.

Итого:

1) дымовые трубы корабля сильно пострадали, что вызвало большой перерасход угля; кроме того, броненосцы «Пересвет» и «Победа» как правило, выходили из гавани Порт-Артура с уменьшенным запасом угля во избежание посадок на мель в проходе (даже в полную воду);

2) мачты не получили повреждений, способных серьезно повлиять на боеспособность, но уничтожение обеих стеньг не позволило реализовать возможности средств связи, когда это стало необходимым для оповещения эскадры о вступлении в командование младшего флагмана. Конечно, неверно говорить, что расстройство эскадры произошло потому, что на броненосце «Пересвет» были сбиты стеньги, при достаточной устойчивости эскадры как боевого соединения это не было бы причиной потери управления.

3) мостики броненосца не получили серьезных повреждений.

В сравнении с броненосцами «Ретвизан», «Победа» броненосец «Пересвет» получил намного больше небольших повреждений и выглядел намного более «потрепанным». Предыдущие корабли имели отдельные попадания, но не выглядели столь поврежденными. Броненосец «Цесаревич», поврежденный в основном попаданиями 12" снарядов, в сравнении с «Пересветом» имел намного меньше мелких повреждений.

Повреждения до боя

02.04.1904 г. при перекидной стрельбе сломался контршток компрессора левого 12" орудия носовой башни ГК. В условиях осады такое повреждение исправить было невозможно, и в бою 28.07.1904 г. орудие не стреляло. Старший артиллерийский офицер броненосца «Пересвет» (на момент описания был старшим артиллерийским офицером броненосца «Севастополь») лейтенант В. Н. Черкасов писал: «Приказано повторить выстрел, но тут случилось что-то, чего никак нельзя было ожидать: из компрессора 12-дм пушки вылетел контра-шток и упал недалеко от борта в воду; жидкость из компрессора через образовавшееся отверстие вылилась, и пушка, при откате ничем уже не сдерживаемая (угол возвышения 15 град), изо всей силы ударила в заднее связное кольцо, вследствие чего лопнула одна параллель рамы (причем около ⅓ сломанной поверхности оказалось раковиной). От удара свалился вниз кувшин воздушного накатника, оборвав поддерживавшие его трубы, и, кроме того, произошла масса крупных и мелких поломок и погнутий. Пушка была выведена из строя, починить ее в Артуре не представлялось возможным. Была собрана комиссия, чтобы выяснить причины поломки для предотвращения повторения случившегося у оставшихся семи 12-дм пушек того же типа. По подсчетам подполковника Меллера, оказалось, что сумма крепости болтов, держащих контра-шток, превышает давление, образующееся внутри компрессора, не больше как на 10 %, поэтому если один из этих болтов почему-то отдался (не имеет контргайки), то давление, образующееся внутри компрессора при выстреле, будучи распределено уже не на шесть, а только пять болтов, превысит сумму их совместной крепости на 24 %, следствием чего и должен получится обрыв этих болтов, а далее должно произойти то, что было на «Севастополе». Поэтому комиссия решила на прочих пушках дополнить количество болтов до 12, а пока работа не закончена, артиллерийским офицерам после каждой стрельбы лично убеждаться в надежном состоянии болтов. При осмотре других пушек выяснилось, что как на «Полтаве», так и на «Севастополе» оказалось у каждой пушки по 1, 2 и по 3 болта отдавшиеся на 1/2–3/4 оборота, а отдайся они больше, и повторилось бы случай с «Севастополем».

Повреждения 28.07.1904 г.

Время: 12.30.-16.30

1.1. В период с 12.15 до 12.30 12" фугасный снаряд ударил в 368-мм плиту броневого пояса на уровне ватерлинии в средней части броненосца по правому борту. Снаряд разорвался, вдавил плиту и повредил рубашку за броней. Затоплены два бортовых коридора. В результате сильного сотрясения корабля открылась течь в отсеке в месте, ранее поврежденном при столкновении с броненосцем «Пересвет».

Время: 16.30.-19.00

2.1. В 17.35 12" фугасный снаряд ударил в верхний броневой пояс ПБ (127 мм) около кормовой 152-мм башни на расстоянии 0,75 м от ватерлинии. Снаряд разорвался, броню не пробил, на борту сорвана сливная труба (дырку от нее заткнули пробкой с паклей). От сильного сотрясения вышло из строя электрооборудование для подачи и заряжения. Снаряды стали подаваться вручную через верхнюю палубу (увеличилось количество раненых). Взрывом сорвана полка сети минного заграждения и минные выстрелы.

2.2. Фугасный снаряд неустановленного калибра попал в носовой мостик. Сбит дальномер, разбит верхний компас.

2.3. Сразу после 18.00 фугасный снаряд неустановленного калибра ударил в кожух кормовой трубы. Разорвался, нанеся повреждения вентиляционным трубам, трубам отработавшего пара, выброса пара в атмосферу и перебил пароотводные трубы в правой кормовой кочегарке, из-за чего прекратили подачу пара. Скорость броненосца снизилась до 8 узлов.

Прочие попадания, полученные с 16.30. до 19.00 (не указано точное время получения повреждений)

2.4. 12" бронебойный снаряд, выпущенный с дистанции около 30 кб, ударил в 127-мм плиту верхнего броневого пояса по правому борту под носовой 152-мм башней. Снаряд броню не пробил, но углубился на 102 мм (по данным Н. Н. Кутейникова на 51 мм) и отколол кусок плиты. По сведениям Н. Н. Кутейникова откол произвели два 12" снаряда, которые разорвались о верхнюю кромку плиты, вдавили ее и осколками посекли небронированный борт выше.

Шпангоуты сзади плиты сильно покоробились, заклепки срезаны, рубашка под броней дала трещины по заклепочным швам (по данным Н. Н. Кутейникова обшивка за броней от попадания 12" бронебойного снаряда вмята и погнуты две стойки). Реле электрического подъемника снарядов, прикрепленное к рубашке, сорвано от удара и разлетелось на мелкие части. Силой газов снесена полка сети минного заграждения, шесты минных выстрелов сорваны с креплений и упали в воду, в результате чего броненосец стал хуже слушаться руля, рыскал на курсе вправо (это проявилось ночью).

2.5. 12" фугасный снаряд ударил в корму по правому борту в батарейной палубе на 90 см выше ватерлинии, разорвался и уничтожил кают-компанию, возник пожар. Пробоина была временно закрыта деревянным пластырем (с подушкой и скобами углового железа) от заплескивания водой.

2.6 Фугасный снаряд неустановленного калибра ударил вблизи ватерлинии в носовой части по правому борту, пробоина заливалась водой, но серьезных последствий не вызвала.

2.7. Фугасный снаряд неустановленного калибра ударил вблизи фок-мачты, разорвался, нанеся ей повреждения.

2.8. Два фугасных снаряда неустановленного калибра ударили в спардечную палубу, один из снарядов повредил дымовой кожух.

2.9. Фугасный снаряд неустановленного калибра сбил грот-стеньгу вместе с антенной беспроволочного телеграфа.

2.10. Фугасный снаряд неустановленного калибра разорвался вблизи 152-мм правой батареи. Командир батареи — лейтенант А. И. Бестужев-Рюмин был тяжело ранен, но продолжал руководить тушением пожара, ранее возникшего в батарейной палубе.

2.11. Два фугасных снаряда неустановленного калибра ударили в небронированный правый борт батарейной палубы, уничтожив в корме броненосца шесть офицерских кают.

2.12. 12" снаряд попал в крышу башни ГК, прочертил в ней продольный шов глубиною около 25,4 мм, длиною 152 мм и срикошетил без разрыва.

Внутрь броненосца принято небольшое количество воды от разошедшихся швов обшивки и рубашки за броней. Попадания и разрывы японских снарядов давали сильные сотрясения; так, отмечалось три попадания в 368-мм (184-мм) броню ниже ватерлинии, броневые плиты были целые, но осмотр после возращения в Порт-Артур показал, что искривлены шпангоуты за броней и потекли броневые болты.

В течение боя на броненосце было семь пожаров в разных местах. Дерево в местах взрывов разлеталось в мельчайшие щепки и не горело. Пищу пожарам давали бумаги, верхняя одежда и нижнее белье офицеров и команды. Тряпки не давали сильного огня, но распространяли массу удушливого дыма в закрытых помещениях. В бою после первых возгораний трюмно-пожарный дивизион окатил водой все каюты (в том числе офицерские) и командные рундуки.

Прочие повреждения:

— около 18.00 осколки от снаряда попали в визирный просвет боевой рубки. Легко ранен старший артиллерийский офицер лейтенант Овандер, тяжело ранены рулевой и сигнальщик.

— оторвано дуло у одного 47-мм орудия;

— осколками и близкими разрывами повреждены катера и почти все шлюпки;

— осколками повреждены стрелы для подъема шлюпок, сбиты три прожектора и все верхние компасы.

В одной из разбитых шлюпок найден неразорвавшийся японский 152-мм снаряд, а на носовом мостике — кусок ствола от японского 152-мм орудия.

Всего броненосец «Севастополь» получил до 20 попаданий, из них десять — 12" и десять — неустановленного калибра (учтены в расчетах эффективности огня как 152-мм, так как сложно определить калибр снарядов при попаданиях в бронированные части корабля или ввиду небольшого объема повреждений). Из девяти попаданий 12" снарядами был один бронебойный.

В вертикальную поясную броню попало восемь 12" снарядов. Одно касательное попадание без разрыва получила башня ГК.

Небронированный корпус получил попадания одним снарядом калибра 12" и пять неустановленного калибра.

Трубы, мачты, мостики получили попадания пятью снарядами неустановленного калибра.

1. Бронированные части

1. 1 Вертикальная поясная броня

Вертикальная броня броненосца «Севастополь» состояла из двух поясов в середине судна. Плиты в средней части главного броневого пояса были из стальных плит, закаленных с лицевой стороны по способу Гарвея, остальные плиты были сталеникелевые. Протяженность нижнего главного пояса — 73 м, толщина плит главного пояса в мм — 254–368–254 (от носа к корме). Протяженность верхнего пояса — 50 м, толщина плит верхнего пояса в мм — 127. Оконечности броненосца небронированы, ниже ватерлинии в носу и в корме проходит карапасная палуба со скосами толщиной 76 мм.

В бою зафиксировано шесть попаданий в вертикальную поясную броню снарядами калибра 12". Один из 12" фугасных снарядов был выпущен в начале боя с большой дистанции, ударил в главный пояс толщиной 368 мм на уровне ватерлинии и вдавил плиту. Рубашка за броней была повреждена, а броненосец получил сильное сотрясение.

Второй 12" снаряд ударил в верхний 127-мм броневой пояс. Плита не смещена и не пробита, но повреждено забортное оборудование (сливная труба, минные выстрелы и полки с сетью противоминного заграждения), в результате сильного сотрясения вышло из строя электрооборудование правой кормовой 152-мм башни. Последнее значительно увеличило потери экипажа ранеными, так как снаряды и заряды стали поступать в башню вручную через верхнюю палубу.

Третий 12" снаряд, классифицированный как бронебойный, выпущенный с расстояния около 30 кб ударил в верхний 127-мм броневой пояс под носовой 152-мм башней ПБ. В результате попадания в броневой плите сделано углубление в 102 мм (или 51 мм) и отколота часть плиты. Рубашка за броней и шпангоуты сильно повреждены, а реле, крепившееся за броней, разбито и сорвано с креплений. Повреждены и сорваны также минные выстрелы и полка с сетью заграждения. Однако по сведениям Н. Н. Кутейникова откол произвели не один, а два 12" снаряда, которые разорвались о верхнюю кромку плиты.

После прихода броненосца в Порт-Артур и подробного осмотра повреждений и причин течи выяснилось, что броненосец получил как минимум еще три попадания в главный броневой пояс ниже ватерлинии. Броневые плиты повреждений не получили, но потекли броневые болты, и искривлены шпангоуты за броней.

Итого: на броненосце «Севастополь» повторился факт скола части плиты главного броневого пояса под действием 12" снаряда, классифицированного как бронебойный, кроме того, зафиксирован факт значительного проникновения снаряда в плиту (на 4"). Действия прочих 12" фугасных снарядов мало отличаются от того, что было на предыдущих броненосцах (за исключением фактов водотечности плит, но здесь может быть причина и в источниках, где такие факты могли не получить отражения).

1.2 Башни, артиллерия

1.2.1 Башни ГК

Вертикальное бронирование башен ГК (плиты сталеникелевые) — 254 мм, крыша — 51 мм.

В течение боя прямых попаданий или косвенного воздействия на броню башен ГК не зафиксировано.

1.2.2 Башни и батарея орудий СК

Выше двух броневых поясов в средней части броненосца находились четыре башни СК (вертикальное сталеникелевое бронирование толщиной 127 мм), а между ними небронированная батарея на четыре орудия СК. Фактически в период войны батарею бронировали подручными материалами. Старший артиллерийский офицер броненосца «Пересвет» (на момент описания был старшим артиллерийским офицером броненосца «Севастополь») лейтенант В. Н. Черкасов писал: «Петропавловск», «Севастополь» и «Полтава» ставят в 6-дм батарее траверзы между пушек и по обе стороны пушек из трех полудюймовых стальных листов («Севастополь») или двух полудюймовых листов, с засыпанными между ними промежутком — песком («Полтава»). Делаются траверзы из цепных канатов, тросов, 6-дм батарея на тех же судах бронируется из шести полудюймовых стальных листов…». И позже: «Начинаем снимать подвешенные цепи, защищавшие батарею, и заменять их броней толщиной четыре дюйма наверху и пять дюймов брони + 4 фута угля — внизу; все сделано нами из полудюймовых листов — вполне достаточно для удержания поганых японских снарядов».

Прямых попаданий снарядов в броню башен СК и батареи не было. Один из попавших в броненосец фугасных снарядов разорвался вблизи батареи, повреждений в батарее не зафиксировано, только был ранен командир батареи по правому борту.

12" снаряд, разорвавшийся около кормовой 152-мм башни при попадании в броневой пояс, вызвал сильное сотрясения и вывел из строя электрооборудование для подачи и заряжения. Снаряды стали подаваться вручную через верхнюю палубу.

1.2.3 Боевая рубка

Конструкция боевой рубки броненосца «Севастополь» аналогична «Цесаревич»'у — форма в плане эллипсовидная, размер визирного просвета боевой рубки — 12", грибовидная крыша. Вертикальное бронирование боевой рубки (сталеникелевая) — 229 мм, крыша из маломагнитной незакаленной стали.

Прямых попаданий снарядов в броню боевой рубки не было, но при этом в течение боя осколки попали внутрь боевой рубки через визирные просветы. В результате были ранены три человека, повреждений приборов и оборудования рубки не зафиксировано.

Итого: боевая рубка была уязвима от косвенного воздействия попаданий в корабль — действия осколков.

1.3 Горизонтальное бронирование корпуса, котельные кожухи

Главная (батарейная) палуба над поясом (плиты из мягкой никелевой стали) имела толщину 63 мм, скосы батарейной палубы — 63 мм, скосы к оконечностям — 76 мм.

В течение боя случаев повреждений или прямого воздействия на броневую палубу не зафиксировано.

Общие выводы по броне:

1) зафиксирован факт нарушения целостности 127-мм броневой плиты, второго броневого пояса под действием 12", предположительно бронебойного снаряда.

2) боевая рубка броненосца не получила прямых попаданий, но из-за больших размеров визирных просветов оказалась уязвима от осколков. То есть вертикальное бронирование боевой рубки из-за ее неоптимальной конструкции оказалось не задействовано в обеспечении оборонительных качеств корабля — неуязвимости, живучести.

2. Небронированные части корабля

2.1 Корпус

В течение боя броненосец «Севастополь» имел попадания в корпус фугасными снарядами. Один 12" снаряд ударил в небронированный борт примерно на метр выше ватерлинии. Взорвался, сильно повредил помещение кают-компании, где, кроме того, возник пожар, который был потушен штатными средствами. Для предотвращения захлестывания воды пробоина была заделана деревянным пластырем.

Два других попадания фугасными снарядами неустановленного калибра пришлись также в небронированный борт в кормовой части. В результате попаданий повреждены шесть кают офицеров. Сведений о возникших пожарах нет, но с учетом того, что на броненосце всего было зафиксировано семь пожаров, можно думать, что в каютах они были. Из предыдущих описаний действия японских снарядов видно, что обычно по нескольку кают могут разрушать снаряды калибра не менее 10–12". На броненосце «Цесаревич» один 152-мм — 8" снаряд разрушил только мебель в одной каюте (небольшой пожар), а на броненосце «Ретвизан» 12" снаряд разрушил три каюты (с пожаром). Представляется мало вероятным, чтобы два 152-мм снаряда разрушили шесть кают, возможно, это были снаряды не менее 8", так как эти попадания не классифицированы в источниках как 12".

Прочих попаданий по корпусу не зафиксировано.

Итого: броненосец «Севастополь» не получил серьезных повреждений по корпусу. Пожары быстро тушились, так как сильного распространения пламени не было. В основном горели бумаги, ткани, которые давали удушливый дым без открытого пламени.

2.2 Трубы, мачты, мостики

В течение боя обе дымовые трубы броненосца получили только осколочные попадания и были практически не повреждены. В конце боя фугасный снаряд неустановленного калибра ударил вблизи кормовой трубы и повредил пароотводные трубы в правом кормовом кочегарном отделении. Кроме того, были повреждены трубы отработавшего пара и выброса пара в атмосферу, в результате ход броненосца упал до 8 узлов в самый неподходящий момент — при выходе из строя броненосца «Цесаревич».

На броненосце в бою пострадали и мачты, один из снарядов ударил в носовой мостик вблизи фок-мачты и нанес ей повреждения. Перелетным или рикошетным снарядом неустановленного калибра сбита грот-стеньга вместе с антенной беспроволочного телеграфа.

Парное попадание снарядами неустановленного калибра пришлось в спардечную палубу, серьезных повреждений не получено.

Итого: броненосец «Севастополь» получил серьезное повреждение в трубопроводах кормового кочегарного отделения, что не позволило броненосцу иметь достаточный ход для следования с эскадрой при отступлении в Порт-Артур. В результате броненосец следовал в базу в одиночку, кроме того, среди ночи пришлось сбрасывать за борт поврежденные минные выстрелы, так как под действием снарядов, попадавших в борт, они упали в воду и ухудшили управляемость броненосца (корабль рыскал на курсе).

Повреждения 28.07.1904 г.

Время: 12.30.-16.30.

1.1. Около 12.30 12" фугасный снаряд, выпушенный с дистанции около 80 кб, ударил в небронированный правый борт в кормовой части ниже ватерлинии (на 0,1 м). Снаряд не разорвался и лег в небольшое помещение сухой провизии (сухарное отделение), которое заполнилось водой. Отделение было заполнено ящиками с сухарями, и много воды туда попасть не могло, но через сухарное отделение проходила броневая шахта в рулевое отделение, снаряд, вероятно, ударился в стык плит, который разошелся. В рулевое отделение начала поступать вода, которая стала подходить к цилиндрам рулевой машины, и ее надо было останавливать. Младший инженер-механик Толмачев с трюмными матросами работали быстро и заделали щель паклей, свинцом. Течь прекратилась и вода из рулевого отделения удалена. Соседние помещения не получили повреждений.

Образовавшийся крен исправлен затоплением отсека в носу но левому борту.

1.2. Около 13.40 осколок от снаряда неустановленного калибра попал в подшипник машины левого борта. Броненосец уменьшил ход и стал отставать от основных сил эскадры.

Возможно, что разрыв японского снаряда произошел в оснастке правой грузовой стрелы, так как, она была отброшена на правый борт, снасти оборваны. Ниже грузовой стрелы находятся светлые люки машинного отделения, через которые осколок мог попасть в подшипник машины.

1.3. В 13.50 два 12" фугасных снаряда попали в небронированный правый борт выше верхнего броневого пояса под правой носовой 152-мм башней № 1. Давлением газов палуба толщиной в 1" около башни была вдавлена вниз, сломан прикрепленный к ней в жилой палубе шкив лебедки подачи, и последняя должна была производиться после того только горденем, вручную, по одному патрону и по одному снаряду. Кроме того, погнувшаяся палуба сблизила между собой два обода, между которыми ходят вертикальные ролики, башня заклинилась, и вращение ее ограничилось всего 2,5 град. В момент попадания башня была развернута по траверзу и до конца боя могла стрелять по противнику. Командир башни мичман А. А. Пчельников с младшим механиком Толмачевым, взяв рабочий дивизион, под огнем пытались исправить повреждения (рубили зубилами загнувшиеся листы обшивки башенного балкона), но исправить не смогли (это исправили только в Порт-Артуре).

В коридоре вокруг башни были уложены мешки с углем и действие взрывов снарядов было значительно ослаблено. Осколки были задержаны углем и сделанным траверзом — потерь в людях в батарее не было и пушки не повреждены.

Повреждения получил привязной выстрел.

1.4. В 13.52 два 12" фугасных снаряда ударили в верхнюю палубу между спардечной палубой и развернутой по траверзу носовой 12" башней. Снаряды разорвались, нанеся повреждения верхней палубе на большой площади, повреждена броневая труба башни, смят мамеринец (без заклинивания). Тлеющие куски мамеринца упали по трубе в зарядное подбашенное отделение, наполняя его дымом. По броненосцу было передано: «Пожар в носовой крюйт-камере!». С приходом старшего офицера команда успела начать затопление бомбового погреба. Тлеющие куски мамеринца были потушены, вода удалена.

Повреждения в батарейной палубе: срезана шахта правого 152-мм элеватора, уничтожены две каюты боцманов, рундуки больших командных чемоданов, фельдфебельские столики. В месте падения снарядов убиты три человека (осколками тела были сильно покалечены). Фельдфебель Кирин, находящийся по расписанию в забронированном батарейном каземате, минный квартирмейстер Редозубов и строевой квартирмейстер Магаев, хозяин подачи левой (нестреляющего борта — П.Е.В.) 152-мм башни № 2, сошлись на батарейной палубе у фельдфебельского шкафчика пить чай, несмотря на запрещение быть в бою в незащищенных местах.

Осколки, пробив в нескольких местах небронированную палубу проникли в жилую палубу, убив трех и ранив 15 человек.

Старший офицер броненосца «Полтава» капитан II ранга С. И. Лутонин писал — «Как раз перед попаданием этих снарядов командир приказал священнику обойти с крестом броненосец и окропить его святой водой. Я шел за батюшкой, и когда проходили по жилой палубе, то мне доложили, что в корме пожар от попавшего снаряда. Я пошел туда, увидел, что пожара нет, и бегом догнал процессию. Только что я прошел с правой стороны на левую и миновал броневую трубу из боевой рубки, как влетели те два снаряда. Грохот разрыва был ужасный, многие попадали с ног, стоявший рядом со мной у рожка кочегар Гушнуев сразу осел — убит наповал осколками в голову, направо, налево посыпались раненые, меня даже не оцарапало, а рядом лежало трое убитых и много раненых. В батарейной палубе был дым, едкие газы щекотали горло, всюду щепки, скрученное железо — полный хаос. Могучие струи из четырех шлангов каскадами бросают всюду воду, дым проносится, пожара нет, зато на палубе точно потоп, и сквозь пробоины вода льется ниже, в жилую. Удушливые, тяжелые газы шимозы опускаются вниз, в жилой палубе жара, духота, газы отравляюще начинают действовать на команду, я чувствую позывы на рвоту, команда ругает японцев, говорит, что по конференции нельзя угощать такой мерзостью (имеется в виду запрет на применение отравляющих веществ декларацией об ограничении средств ведения военных действий, принятой на Гаагской конференции мира в 1899 г. — П.Е.В.), но дело от этого не улучшается, и только благодаря совету доктора Бенезе — «Поставьте вытяжные и вдувные переносные вентиляторы» — мы вышли из тяжелого положения, воздух сразу сделался чист и жара уменьшилась».

1.5. В 13.55 12" фугасный снаряд попал в кормовое нижнее офицерское отделение по правому борту. Разорвался, оставив пробоину в небронированном борту от главного броневого пояса до батарейной палубы.

Старший офицер броненосца «Полтава» капитан II ранга С. И. Лутонин писал: «В кормовом нижнем офицерском отделении один 12-дм снаряд буквально уничтожил офицерскую ванну, вырвал всю обшивку и раскрыл борт от нижней брони до батарейной палубы. Людей в кормовом отделении не было, так что никого не ранило, затлевшие было щиты тотчас залиты шлангами, пожар не разгорелся».

1.6. В 13.57 12" фугасный снаряд попал в кормовое нижнее офицерское отделение по правому борту рядом и выше предыдущего попадания.

Старший офицер броненосца «Полтава» капитан II ранга С. И. Лутонин писал — «Вслед за первым снарядом ударил второй в соседнюю каюту, срывает обшивку, отверстие получилось от верхнего траверза на протяжении 2,5 кают почти в 21 фут длиной и высотой выше роста человека, близость такой пробоины к ватерлинии меня беспокоит, хорошо еще, что море спокойно, нет волны, а поднимись ветер — мы начнем сильно брать воду».

Совокупный размер пробоины от двух попаданий в небронированном борту — 6,3 м на 2 м над ватерлинией. Пробоина интенсивно заливались водой, отделение затопило водой на 1 м (к вечеру 28.07 погода на море засвежела), и броненосец получил дифферент на корму.

Старший офицер броненосца «Полтава» капитан II ранга С. И. Лутонин писал: «Спокойное до сих пор море начало потихоньку волноваться, и в огромную пробоину нижнего офицерского отделения полилась вода. Пришлось задраить двери в рулевое отделение, в отделение насосов Вартингтона и в каземат. Все более и более лилась вода в пробоину, спускать ее вниз нельзя, нет в броневой палубе клинкета, вода в отделении поднялась фута на три, броненосец осел кормой. Во что бы то ни стало надо заделать эту пробоину, прекратить доступ воды. Я взял свободных людей от подачи левого борта, захватил столы, скамейки, поставил скамейки вертикально, как бы упором, в разрушенных каютах по борту и решил завалить эти колонны койками, чемоданами, тентами, коврами-всем что попадалось под руку, люди понимали всю важность быстрой заделки пробоин, поэтому работа прямо кипела. Не остановил ее и разрыв тяжелого снаряда в верхнем офицерском отделении, как раз над головами работавших, от сотрясения и грохота многие попадали, но ни убитых, ни раненых, к счастью, не было. Забив каюты мягкими вещами, мы сделали всему этому упорки в неподвижную броню кормовой башни, чтобы волна не выбила забитую рухлядь, и тогда уже двумя брандспойтами откачали набравшуюся воду».

1.7. Около 14.00 снаряд неустановленного калибра ударил в носовой мостик вблизи носовой дымовой трубы. Серьезных повреждений не получено, но осколками был ранен старший артиллерийский офицер броненосца лейтенант Рыков, который находился на спардечной палубе у боевой рубки.

Время: 16.30.-19.00. (не указано точное время получения повреждений)

2.1. Два 12" фугасных снаряда ударили в носовую башню ГК, разорвались. Сведений о повреждениях брони, орудий, механизмов и приборов нет. В башне был ранен командир — мичман Зилов и почти вся прислуга башни. Осколками снаряда уничтожен дальномерный пост на носовом мостике.

Старший офицер броненосца «Полтава» капитан И ранга С. И. Лутонин писал: «Один за другим два 12-дм неприятельских снаряда ударились в носовую нашу 12-дм башню. Удар был настолько силен, что прислуга свалилась с ног, а град мельчайших осколков ворвался через амбразуру внутрь башни и переранил всю прислугу во главе с командиром башни мичманом Зиловым. Прислугу мелких орудий я не держал наверху, а убрал ее в казематы. Поэтому, как только передали из башни, что там нужна смена, быстро первые и вторые номера четырех 47-мм пушек пошли в башню и заменили убитых».

2.2. Крупнокалиберный фугасный снаряд ударил в спардечную палубу, разорвался, не нанеся серьезных повреждений. Ранен мичман Феншоу и шесть матросов.

2.3. Крупнокалиберный фугасный снаряд ударил в вентиляционный раструб у кормовой дымовой трубы, разорвался, уничтожил верхнюю часть раструба и осколками осыпал кормовую часть трубы.

2.4. Крупнокалиберный фугасный снаряд ударил в небронированный правый борт под срез верхней палубы против носовой башни ГК. Сведений о повреждениях и потерях нет.

2.5. Фугасный снаряд неустановленного калибра ударил в спардечную палубу по левому борту гребного катера. Сведений о повреждениях и потерях нет.

2.6. Фугасный снаряд неустановленного калибра, вероятнее всего 120–152 мм, ударил в верхнюю палубу в корме броненосца. Сведений о повреждениях и потерях нет.

2.7. 152-мм фугасный снаряд ударил в кормовую оконечность корабля выше ватерлинии, сделав пробоину рядом с пробоиной, полученной в начале боя (см. попадание № 1.1.).

2.8. и 2.9. Попадания снарядами неустановленного калибра (предположительно 12") в главный броневой пояс чуть ниже ватерлинии. Сведений о повреждениях брони нет.

2.10. Фугасный снаряд неустановленного калибра, вероятнее всего 152 мм, ударил в правый борт под срез верхней палубы против кормовой башни ГК.

2.11. Фугасный снаряд неустановленного калибра, вероятнее всего 152 мм, ударил в среднюю вентиляционную трубу.

2.12. Фугасный снаряд неустановленного калибра, вероятнее всего 152 мм, ударил в верхнюю часть кормовой дымовой трубы.

2.13. Фугасный снаряд неустановленного калибра ударил в нижнюю часть кожуха кормовой дымовой трубы.

2.14. Фугасный снаряд неустановленного калибра ударил в вентиляционный раструб вблизи кормовой дымовой трубы.

2.15. Фугасный снаряд неустановленного калибра ударил в небронированный борт между верхней и спардечной палубами вблизи носовой правой башни СК.

2.16. 10" фугасный снаряд ударил в бронирование батареи палубных 152-мм орудий вблизи правой носовой пушки.

Старший офицер броненосца «Полтава» капитан II ранга С. И. Лутонин писал: «Наконец и до батарей дошла очередь, 10-дм снаряд ударил в нашу самодельную броню, смял ее верхушку, перевернулся, отбил себе дно и пролетел в спардек, 8-тонные лебедки остановили его движение; снаряд, разбив шестерню, мирно упал в коечные сетки, где мы его и нашли после боя».

Осколками и близкими разрывами повреждены:

— носовой дальномер (около него тяжело ранены мичман Б. Р. де Ливрон и матрос);

— минный и паровой катеры и почти все шлюпки;

— носовой мостик, штурманская рубка;

— минные выстрелы по правому борту, местами провисли противоминные сети;

— три 47-мм орудия.

В нескольких местах осколками пробита верхняя палуба.

Небоевые повреждения — оторваны дула у двух 152-мм орудий — одного правого носового батарейного и одного в левой батарее.

Общее описание состояния броненосца на конец дал его старший офицер капитан II ранга С. И. Лутонин: «Пользуясь тем, что было еще светло, я осмотрел наши повреждения. В корпусе только две важные пробоины вблизи ватерлинии, но их мы успели наскоро заделать, подводная пробоина в сухарном меня не беспокоила, соседние отделения были сухи. Остальные попадания в корпус не выводили нас из строя, зато все верхи счищены на славу. Верхушка задней трубы срезана на 1/4 ее длины, и середина разворочена, в передней зияет огромная дыра, задние стрелы окончательно сбиты, из вентиляторных колпаков и труб получились какие-то кружева, все шлюпки буквально уничтожены, спардеки разрушены, ходить по ним невозможно — всюду дыры, кожух задней трубы разворочен, верхний мостик решетом, площадка сорвана, из восемнадцати 47-мм пушек сбито и приведено в негодность восемь, всюду дыры, обломки, скрученные листы, откуда-то взявшийся мусор — одним словом, полное разрушение. Из крупной артиллерии башня № 1 стоит по траверзу, заклинена, в батарее одно 6-дм орудие разорвалось, в 6-дм батарее № 4 одно орудие разорвалось, остальные исправны и могут стрелять. Мы знали, что ночью будем атакованы неприятелем, масса их миноносцев уже рыскала по горизонту, поэтому не теряя времени начали еще засветло приготовляться к отражению атак».

Всего броненосец «Полтава» получил 25 попаданий, из них 11–10–12" (учтены как 12" попадания № 2.2, 2.4), одно — 8", одно 152 мм и 12 — неустановленного калибра (учтены в расчетах эффективности огня как 152 мм, так как сложно определить калибр снарядов при попаданиях в бронированные части корабля или ввиду небольшого объема повреждений).

В вертикальную поясную броню попало два снаряда неустановленного калибра.

Башни ГК получили попадания двумя снарядами калибра 10–12".

Небронированный корпус получил попадания 13 снарядами, из которых было девять калибра 10–12", одно 152-мм и три неустановленного калибра.

Трубы, мачты, мостики получили попадания восемью снарядами, из них одно калибра 12", одно 8" и шестью неустановленного калибра.

1. Бронированные части

1.1 Вертикальная поясная броня

Вертикальная броня броненосца «Полтава» состояла из двух поясов в середине судна. Плиты главного броневого пояса были из стали закаленной с лицевой стороны по способу Круппа, плиты верхнего пояса были из стали закаленной с лицевой стороны по способу Гарвея. Протяженность нижнего главного пояса — 73 м, толщина плит главного пояса в мм — 254–368–254 (от носа к корме). Протяженность верхнего пояса — 50 м, толщина плит верхнего пояса в мм — 127. Оконечности броненосца небронированы, ниже ватерлинии в носу и в корме проходит карапасная палуба со скосами толщиной 76 мм.

В бою зафиксировано два попадания в вертикальную поясную броню. Оба попадания пришлись в главный 368-мм броневой пояс чуть ниже ватерлинии. Повреждений брони, как-то сдвиг плит, повреждение рубашки за броней, ослабление креплений, водотечность — не зафиксировано.

1.2 Башни, артиллерия

1.2.1 Башни ГК

Вертикальное бронирование башен ГК (стальные плиты закаленные с лицевой стороны по способу Гарвея) — 254 мм, крыша — 51 мм.

В течение боя зафиксировано одновременное парное попадание 12" фугасных снарядов в носовую башню ГК с правого борта. Башня существенных повреждений не получила и продолжила огонь в полном объеме. Сильного сотрясения также не отмечено, хотя в башне была ранена и контужена вся прислуга орудий. Осколки этих снарядов вывели из строя дальномерный пост на носовом мостике.

Итого: прямые попадания тяжелых фугасных снарядов не пробили броню башен, не нанесли сколько-нибудь серьезных повреждений ее конструкции, а также стволам орудий, станкам, заряжающим механизмам, прицельным приспособлениям, электрооборудованию.

1.2.2 Башни и батарея орудий СК

Выше двух броневых поясов в средней части броненосца находились четыре башни СК (вертикальная броня состояла из стальных 127-мм плит закаленных с лицевой стороны по способу Гарвея), а между ними небронированная батарея на четыре орудия СК (фактически в период войны батарею бронировали листами корабельной стали общей толщиной до 75 мм).

Итого: прямых попаданий снарядов в броню башен СК не было, а в правую батарею — одно попадание.

Два 12" фугасных снаряда попавшие в небронированную часть борта между батарейной и верхней палубами под носовой 152-мм башней, разорвались, заклинив осколками башню в положении «по траверзу». Действие снарядов было ослаблено расположенным в коридоре вокруг башни углем.

Дула двух 152-мм орудий были оторваны вероятнее всего в результате омеднения.

1.2.3 Боевая рубка

Конструкция боевой рубки броненосца «Полтава» аналогична «Цесаревичу» — форма в плане эллипсовидная, размер визирного просвета боевой рубки — 12", грибовидная крыша. Вертикальное бронирование боевой рубки (стальные плиты закаленные с лицевой стороны по способу Гарвея) — 229 мм, крыша из маломагнитной незакаленной стали.

Прямых попаданий снарядов в броню боевой рубки не было. Попадание осколков внутрь боевой рубки произошло через вход.

1.3 Горизонтальное бронирование корпуса, котельные кожухи

Главная (батарейная) палуба над поясом (плиты из мягкой никелевой стали) имела толщину 63 мм, скосы батарейной палубы — 63 мм, скосы к оконечностям — 76 мм.

В течение боя случаев повреждений или прямого воздействия на броневую палубу не зафиксировано.

Общие выводы по броне:

1) вертикальное поясное бронирование не получило повреждений, выполнив свое предназначение, но косвенным действием (сотрясение, осколки) заклинило правую носовую 152-мм башню.

2) вертикальное бронирование носовой башни ГК выполнило свое предназначение, отразив удары снарядов, сохранив наступательные качества корабля — артиллерию.

3) боевая рубка броненосца не получила прямых попаданий.

2. Небронированные части корабля

2.1 Корпус

В течение боя броненосец «Полтава» получил попадания в корпус. В самом начале сражения 12" фугасный снаряд ударил в небронированный борт кормовой оконечности по ватерлинии. Снаряд пробил борт и невзорвавшимся был найден после боя в помещении сухой провизии. Отсек затопило, образовавшийся крен был исправлен контрзатоплением. Попадание представляло опасность только из-за того, что вода стала поступать в помещение рулевой машины.

В 13.40 осколок неустановленного снаряда (в источниках не зафиксировано попадания) через светлый люк машинного отделения ударил прямо в подшипник машины левого борта. В результате подшипник стал сильно нагреваться, и броненосец уменьшил ход, постепенно отставая от эскадры.

В 13.52 броненосец получил парное попадание 12" фугасных снарядов в верхнюю палубу в промежуток между развернутой по траверзу 12" носовой башней ГК и спардечной палубой. Башня не получила повреждений (мамеринец башни смяло, но башню не заклинило), а палуба и прилегающие небронированные части получили сильные повреждения, кроме того отмечено сильное действие удушливых газов, которые попали в подбашенное отделение.

Через три минуты после парного попадания 12" фугасный снаряд ударил в небронированный борт в кормовой части немного выше ватерлинии. Снаряд разорвался и нанес сильные повреждения нижним офицерским каютам, оставив пробоину в борту от главного броневого пояса до батарейной палубы. Еще через две минуты 12" фугасный снаряд ударил рядом с предыдущим попаданием. Таким образом, совокупный размер пробоины — 6,3 м на 2 м. Пробоины интенсивно заливались водой, поэтому пожаров в разрушенных каютах не было, но броненосец получил ощутимый дифферент на корму. После этих попаданий корабль стал отставать от своего переднего мателота.

Отметим, что четыре попадания получены в короткий промежуток времени с 13.52 до 13.57 с большой дистанции в момент, когда японская эскадра отстала и находилась позади траверза русской эскадры и вела редкий огонь из орудий ГК по ближайшей цели.

Итого: броненосец «Полтава» получил достаточно серьезные повреждения по корпусу. Небронированная кормовая часть имела большие пробоины и интенсивно заливалась водой. Броненосец постепенно отставал от эскадры, хотя и не настолько, чтобы не участвовать в продолжении боя.

2.2 Трубы, мачты, мостики

Носовая дымовая труба получила только осколочные попадания и была практически не повреждена. В кормовую трубу попал фугасный снаряд неустановленного калибра, который пробил кожух и нанес небольшие повреждения.

Броненосец получил одно попадание фугасным снарядом в носовой мостик вблизи боевой рубки. Ранен старший артиллерийский офицер, повреждения получены небольшие. Мачты броненосца в бою существенных повреждений не получили.

Итого: много существенных повреждений верхних частей.

Повреждения 28.07.1904 г.

Время: 12.30.-13.30

1.1. В 13.09 12" фугасный снаряд ударил в основание первой дымовой трубы. Труба сплюснута и перекрыт дымоход, выведен из действия 1-й котел (в котле пробито 17 трубок), пробита труба питания котла, трубы отработавшего пара вентиляторной и шпилевой машин, перебита пожарная магистраль, переговорные трубы, телефонные провода. Уничтожена рубка беспроволочного телеграфа, трапы на носовую надстройку и верхний мостик. Возник пожар, потушенный штатными средствами. Один матрос убит, ранены офицер и матрос.

1.2. В 13.12 фугасный снаряд неустановленного калибра ударил в кормовую часть ПБ, разорвался, уничтожил каюту старшего штурмана, небольшой пожар быстро потушен (в каютах было убрано все дерево). В каюте уничтожено, все кроме ящика с хронометрами.

Время: 18.50.-20.20

2.1. Попаданием снаряда неустановленного калибра убит расчет орудия № 9 (по ЛБ).

2.2. Попадание снаряда неустановленного калибра в пятую дымовую трубу (есть сведения о трех попавших снарядах). Труба сбита на треть высоты. Отбитый кусок трубы упал на палубу, мешая проходу и подаче снарядов. Из поддувала 5-го кочегарного отделения полыхнуло пламя и дым, но избыточная тяга быстро восстановилась. Осколок пролетел через броневую решетку и пробил кожух котла № 8 и несколько трубок (котел из действия не выводили). Давление воздуха в кочегарке — 80 мм водяного столба.

2.3. Фугасный снаряд неустановленного калибра ударил в правый борт в район 28–29 шп (3 м над ватерлинией) и разорвался. Разрушены каюты, и повреждено крепление орудия № 10.

2.4. Попадание 152-мм — 8" фугасного снаряда в левый борт в район 32–33 шп, площадь 0,75 кв. м. Разбиты оба шпангоута, расшатаны бимсы.

2.5. Попадание 152-мм — 8" фугасного снаряда в левый борт в район 46–47 шп, площадь 0,75 кв. м (пробоина в 3,3 м от попадания 27.01.1904 г.). Через ослабленные заклепки поступило 3 т воды в отделение подводных минных аппаратов.

Попадания, полученные с 18.50. до 20.20 (не указано точное время получения повреждений)

3.1. В результате попадания (или близкого разрыва) снаряда неустановленного калибра затоплена левая кормовая машинная кладовая.

3.2. В результате попадания (или близкого разрыва) снаряда неустановленного калибра затоплена правая угольная яма 2-й кочегарки.

3.3. В результате близкого разрыва снаряда неустановленного калибра (в борту четыре небольших пробоины ниже ватерлинии) затоплена шкиперская кладовая по левому борту.

3.4. В результате попадания (или близкого разрыва) снаряда неустановленного калибра вблизи ватерлинии по правому борту в районе 83–84 шп разошлись швы наружной обшивки, и вода стала поступать в угольную яму.

3.5. В результате попадания (или близкого разрыва) снаряда неустановленного калибра повреждена наружная обшивка вблизи ватерлинии по правому борту в районе 88–89 шп. Выстрел противоминной сети вдавлен в борт, посечены осколками носовая надстройка и фальшборт в районе носового 152-мм орудия.

3.6. Попадание снаряда неустановленного калибра в фальшборт по правому борту против пятой дымовой трубы.

3.7. Попадание снаряда неустановленного калибра в фальшборт по левому борту в промежуток между третьей и четвертой дымовыми трубами.

3.8. Попадание снаряда неустановленного калибра в левый борт в кормовой части рядом с казематом 75-мм орудия.

Прочие повреждения:

1) Сбит рубрикатор вентиляторной машины.

2) В трех местах пробита труба отработанного пара шпиля и носовой динамо-машины.

3) Вторая, третья, четвертая дымовые трубы посечены осколками.

4) Разбиты правый кормовой и средний прожекторы.

5) Уничтожены приборы управления огнем (10 циферблатов, перебиты электрические провода) и обе дальномерные станции.

6) Всего корабль принял внутрь корпуса около 100 т воды. Крена и дифферента крейсер не имел. К утру 29.07 крейсер имел ход не более 15 узлов.

7) После прорыва 28.07 на крейсере осталось четыре исправных 152-мм орудия (ночью 29.07 исправлено одно 152-мм орудие). Выведены из строя по небоевым причинам (погнуты дуги) 152-мм орудия № 7 (плюс сломаны два зуба подъемной шестерни), № 8 (плюс осколками поврежден прицел), № 9. У 152-мм орудия № 10 разрушено крепление орудия к палубе, пушка цела, но стрелять из нее было нельзя. Из состава 75-мм орудий выведено из строя только одно орудие (поврежден осколком цилиндр накатника).

8) В офицерском отделении от попадания осколков воспламенились заряды в гильзах 75-мм патронов, стоящих в беседке.

1. Бронированные части

1.1 Горизонтальное бронирование корпуса, котельные кожухи

По длине крейсера располагалась броневая карапасная палуба (плиты нижнего слоя из кораблестроительной стали, верхние плиты из легированной никелевой стали), общая толщина горизонтальной части — 10–30 мм, скосы — 75–100 мм. Бронировались также отверстия для дымовых труб (до 40 мм), вентиляторы имели броневые решетки, угольные ямы и сходные люки — броневые крышки. Минные аппараты имели местное бронирование до 60 мм.

Дополнительную защиту от прямых попаданий снарядов и их осколков составляли угольные ямы и бортовые коффердамы.

В течение боя случаев прямого пробития горизонтальных плит броневой палубы, скосов, прочих элементов бронирования не было, но зафиксировано деформирование взрывом горловин, выбивание, ослабление заклепок. Через ослабленные швы, заклепки вода проникала в бортовые отделения и фильтровалась в соседние.

1.2.3 Боевая рубка

На крейсера I ранга «Аскольд» конструктивно предусматривалось одна боевая рубка. Вертикальное бронирование (стенки и траверз) — 150 мм, крыша и палуба из маломагнитной незакаленной стали толщиной 40 мм. Конструкция боевой рубки — форма в плане эллипсовидная, размер визирного просвета боевой рубки — 12", грибовидная крыша.

Прямых попаданий снарядов в броню боевой рубки не было, попаданий осколков внутрь боевой рубки не зафиксировано.

Общие выводы по броне:

Горизонтальное бронирование оставался неповрежденным, но ослабление конструкций крепления плит допустило проникновение воды ниже ватерлинии. Эти затопления совместно с другими повреждениями были главной причиной отказа от прорыва во Владивосток и интернирования крейсера.

2. Небронированные части корабля

2.1 Корпус

В течение боя крейсер получил восемь прямых попаданий в корпус снарядами калибров от 5 до 8". Все попадания оказывали существенное воздействие на корпусные конструкции, уничтожали каюты, конструкции корпуса, практически вывели из действия 152-мм орудие № 10 и убили расчет орудия № 9.

Кроме прямых попаданий, крейсер получил около пяти попаданий или близких разрывов. В большинстве случаев эти попадания сказались весьма существенно, так как пришлись в район ватерлинии и повреждения даже от осколочных попаданий приводили к затоплению отсеков внутри корабля, что, в свою очередь, стало причиной отказа от продолжения прорыва и интернирования, так как крейсер требовал срочного докования.

2.2 Трубы

В течение боя крейсер получил как минимум два прямых попадания в дымовые трубы. Первое попадание снаряда калибром 12" повредило носовую трубу, что заставило вывести из действия котел. К счастью, паропроизводительности работающих котлов хватало для следования с эскадрой. Другое попадание пришлось в кормовую дымовую трубу и сбило ее на треть высоты, но отключать кормовое котельное отделение не пришлось.

Прочие повреждения труб были преимущественно осколочные, но с учетом серьезных повреждений кормовой трубы расход угля на крейсере увеличился, правда, нет информации, насколько существенно это повлияло на решения интернировать крейсер.

2.3 Мачты

Прямых попаданий снарядов в мачты не зафиксировано, как и попаданий осколков.

2.4 Мостики

Прямых попаданий снарядов в мостики не зафиксировано. Пострадал только носовой мостик (разрывом 12" снаряда в основании носовой трубы разрушена рубка беспроволочного телеграфа). Отмечаются мелкие множественные повреждения носового мостика, большинство из которых были осколочные.

Итого:

1) дымовые трубы крейсера сильно пострадали. Несомненно, что это вызвало перерасход угля. После интернирования обе трубы (первая и пятая) потребовали полной замены.

2) угольные ямы и бортовые коффердамы не смогли обеспечить достаточную защиту от попаданий и близких разрывов в районе ватерлинии снарядов калибра от 120 мм и выше. Скос броневой палубы оставался неповрежденным, но через деформированные взрывом горловины, отверстия выбитых или ослабленных заклепок, разошедшиеся швы палуб и переборок вода затапливала бортовые отделения и постепенно фильтровалась в соседние отделения. Пробоины, полученные крейсером у ватерлинии 28.07.1904 г., были главной причиной его интернирования.

Повреждения 28.07.1904 г.

Время: 12.30.-13.30

1.1. В 13.15–13.30 прямое попадание снаряда неустановленного калибра в правый гребной катер. Убиты четыре и ранены десять человек.

Время: 18.50.-20.20 Попаданий нет, близкие разрывы.

Повреждения 28.07.1904 г.

Время: 12.30.-13.30 (прямых попаданий нет, борт, шлюпки, мачты, трубы, вентиляционные трубы имеют осколочные пробоины, ранены два человека)

Время: 16.30.-20.20

2.1. Около 17.20 фугасный снаряд неустановленного калибра ударил в стрелу Темперлея, лежащую на дымовом кожухе, разорвался, разбил стрелу, изрешетил осколками близлежащие вентиляторные трубы, кормовую дымовую трубу, палубу, перебил отросток трубы пожарной помпы. Убиты пять человек (в т. ч. один офицер), ранены 12 человек.

2.2. Около 19.20–19.40 10" фугасный снаряд с броненосного крейсера «Кассуга» ударил в кормовую подводную часть крейсера по правому борту под острым углом в направлении от носа к корме, в пространстве между скатом броневой палубы и нижележащей небронированной палубой (в районе аптеки, лазарета, судовой канцелярии). Размеры пробоины: длина 18 футов (5,4 м), ширина 6 футов (1,8 м). Броневая палуба дала небольшую течь.

Комментарий: прямого пробития плиты броневой палубы не было. Зафиксировано деформирование взрывом креплений скоса броневой палубы, ослабление конструкций борта, что привело к проникновению воды в отделения ниже ватерлинии, общему ослаблению обшивки (из-за опасных сотрясений борта в этом месте нельзя было стрелять из трех 152-мм орудий кормовой группы, что уменьшило залп 152-мм артиллерии крейсера в два раза).

В течение трех месяцев до боя 28.07.1904 г. крейсер постоянно находился в 40-минутной готовности выйти в море (без ремонта механизмов).

Повреждения 28.07.1904 г.

Время: 18.50.-20.20

1) снаряд среднего калибра (120–152 мм) пробил левый борт под полубаком в районе носового мостика, разорвался, осколками разбит носовой прожектор. Убиты — комендор бакового орудия С. Я. Зяблицын, на мостике — ученик сигнальщика П. А. Чернышев. Ранен — судовой врач Н. В. Лисицын.

2) фугасный снаряд неустановленного калибра разорвался на палубе в средней части. Существенных повреждений не получено.

3) осколками снаряда неустановленного калибра посечен борт в районе отделения носовой динамо-машины. Существенных повреждений не получено.