Бой 28 июля 1904 года

4.1. Воскресенье, 25.07.1904 г.

06.00–11.35. На броненосце «Севастополь» сняли кессон (23.07 был установлен последний лист наружной обшивки после подрыва на мине 10.06 по левому борту против носовой 12" башни). Починка борта была закончена в шесть недель благодаря профессиональным балтийским инженерам и рабочим.

3-я японская армия генерала М. Ноги находилась на ближних подступах к Порт-Артуру. На западных склонах Волчьих гор с помощью японских морских артиллеристов была установлена батарея 120-мм осадных орудий. Японские артиллеристы могли обстреливать город, порт и корабли, но внутренний рейд Порт-Артура полностью они не видели и поэтому не могли вести прицельный огонь. 25.07.1904 г. начался методический обстрел территории внутреннего рейда «по квадратам». Стрельба велась только в светлое время суток, чтобы не выдавать местоположения батареи, в основном по Восточному бассейну внутреннего рейда Порт-Артура, где располагались порт, мастерские, склады с углем и прочими материалами.

11.35. Начало первой бомбардировки японскими осадными орудиями Порт-Артура с суши. Стреляла батарея 120-мм орудий (установлено по неразорвавшимся снарядам). Огонь велся с перерывами, залпами по 8–10 выстрелов. Первый залп лег на главной улице Старого города, рядом с портовым лазаретом. Второй — западнее на каботажной набережной (по складам угля). Третий — на портовой площади у адмиральской пристани (напротив дома командира порта), чуть восточнее которой стоял броненосец «Цесаревич» и рядом с ним — броненосец «Севастополь».

Два снаряда попали в броненосец «Цесаревич». Первый попал в броневой пояс и не нанес повреждений. Второй ударил в адмиральскую рубку на кормовом мостике, где находились контр-адмиралы В. К. Витгефт и И. К. Григорович (начальник порта Артур). В рубке был тяжело ранен телефонист (для связи с берегом была установлена телефонная станция). Осколками ранены в плечо контр-адмирал В. К. Витгефт, в руку старший флаг-офицер лейтенант М. А. Кедров, контужены два матроса. Телефонная станция разбита.

Для предотвращения попаданий в «Севастополь», а также ввиду необходимости загружать на броненосец боевые припасы и уголь, выгруженные при ремонте, корабль отбуксировали в юго-восточный угол бассейна. Погрузка продолжалась безостановочно днем 25.07.-26.07.1904 г.

12.15.-14.30. Броненосцы «Ретвизан» и «Пересвет» начали вести контрбатарейный огонь из орудий ГК. Во избежание случайных потерь на кораблях с броненосца «Цесаревич» дважды передавали сигналы эскадре — «Лишним не быть наверху».

Около 13.00. Огонь японской артиллерии перенесен в проход на внешний рейд, уступами от S к N.

После 19.00. Усиление огня японской осадной артиллерии.

С 19.00 до 23.00. Пошел дождь, постепенно перешедший в ливень.

19.30. Броненосцы «Ретвизан» и «Победа» продолжили вести контрбатарейный огонь из орудий ГК до наступления вечерних сумерек.

В связи с тем, что с эскадрой не мог идти крейсер I ранга «Баян», было принято решение снять с него восемь 152-мм и восемь 75-мм орудий и передать их на другие корабли.

4.2. Понедельник, 26.07.1904 г.

07.45. Начался огонь японской осадной 120-мм батареи по городу и порту. Отряд канонерских лодок и миноносцы русской эскадры высланы на внешний рейд, где работал тралящий караван.

На броненосце «Севастополь» шла погрузка боевых запасов, залпы японской осадной артиллерии ложились близко, но погрузку на броненосце не прекращали.

08.12. Броненосец «Пересвет» открыл контрбатарейный огонь из орудий ГК.

09.00. Снарядом японской осадной артиллерии подожжен сарай с расходными цистернами машинного масла (юго-западный угол Восточного бассейна). После этого японцы долго вели огонь по северному (пустому и безлюдному) склону Золотой горы. Пожар к 12.00 потушен с парохода «Силач» при участии аварийных партий с кораблей эскадры.

Броненосцы «Ретвизан» и «Победа» открыли контрбатарейный огонь из орудий ГК.

Сигнал с броненосца «Цесаревич»: «Пополнить запас снарядов, угля и провизии».

13.00. Японская осадная артиллерия внезапно прекратила обстрел. На броненосце «Цесаревич» поднят сигнал «Особенное удовольствие адмирала» и позывные броненосца «Пересвет». Крейсер II ранга «Новик», канонерская лодка «Бобр» и шестнадцать миноносцев вышли на внешний рейд, и отряд ушел в бухту Тахэ для обстрела позиций японских войск.

На броненосце «Цесаревич» состоялось совещание флагманов и командиров кораблей эскадры. Контр-адмирал В. К. Витгефт объявил телеграмму Наместника от 25.07.1904 г. — «Вновь подтверждаю… к неуклонному исполнению… вывести эскадру из Порт-Артура… невыход эскадры в море вопреки высочайшей воле и моим приказаниям и гибель ее в гавани в случае падения крепости лягут тяжелой ответственностью перед законом, лягут неизгладимым пятном на андреевский флаг и честь родного флота. Настоящую телеграмму сделать известной всем адмиралам и командирам».

Контр-адмирал В. К. Витгефт назначил выход эскадры на 27.07.1904 г., но в связи с неготовностью броненосца «Севастополь» к походу выход в море был назначен на 6 часов утра 28.07.1904 г. Приказ о выходе эскадры был разослан на корабли в этот же день. К этому времени контр-адмирал В. К. Витгефт приказал принять уголь, боеприпасы и прочее снаряжение. Ввиду сжатых сроков ряд работ на кораблях не прекращался и в ночь перед выходом эскадры, что, конечно, не было положительным фактором днем 28.07.1904 г. Прием грузов, угля, боеприпасов, установка орудий на корабли происходили одновременно с ведением контрбатарейной стрельбы.

Указаний, как вести бой при встрече с противником, адмирал не дал, сказав, что он будет пользоваться инструкциями, выработанными в свое время вице-адмиралом С. 0. Макаровым. Взгляд контр-адмирала В. К. Витгефта на исход прорыва: «Кто может, тот и прорвется, никого не ждать, даже не спасать, не задерживаясь из-за этого; в случае невозможности продолжать путь, выкидываться на берег и по возможности спасать команды, а судно топить и взрывать; если же не представится возможности продолжать путь, а представится возможным дойти до нейтрального порта, то заходить в нейтральный порт, даже если бы пришлось разоружиться, но никоим образом в Артур не возвращаться, и только совершенно подбитый под Порт-Артуром корабль, безусловно не могущий следовать далее, волей-неволей возвращается в Артур». Контр-адмирал В. К. Витгефт напомнил об обеспечении правил совместного плавания: «Ночью идти без огней, сигналы передавать по линии фонарем Ратьера», «В тумане выпускать за кормой плавающие конуса» (приготовленные еще с 10.07.1904 г.). 1-й отряд миноносцев получил указание держаться около крейсеров, кроме того, с эскадрой должен был следовать пароход Красного Креста «Монголия».

Обсуждения предстоящего выхода и возможного боя эскадры не было, несмотря на настояния командиров кораблей. Категорическим отказом ответил контр-адмирал В. К. Витгефт и на предложение начальника штаба контр-адмирала Н. А. Матусевича обсудить вопросы подготовки к бою 27.07.1904 г. Также не были рассмотрены рекомендации Наместника о выходе эскадры в ненастный день и предложение штурманов эскадры о выходе ночью. Старший артиллерийский офицер броненосца «Пересвет» лейтенант В. Н. Черкасов писал: «Никаких предварительных распоряжений, касающихся тактической части боя, не было сделано. Это, конечно, произошло не от халатного отношения к делу, а от того, что даже теперь, после боев 28 июля и 14–15 мая 1905 г., у нас во флоте мало кто признает значение морской тактики, а стараются приноровить все к грубой силе».

Контр-адмирал В. К. Витгефт, его штаб плана прорыва не разрабатывал, надеясь, видимо, на импровизации и действия по ситуации. Единственное, что предпринял штаб для уменьшения риска подрыва кораблей на внешнем рейде, — сменил выходной фарватер. Выход эскадры должен был происходить вдоль полуострова Ляотешань через собственное минное заграждение, а не под Золотой горой в сторону бухты Тахэ, где обычно выходила эскадра.

4.3. Вторник, 27.07.1904 г.

Рано утром прибыла китайская джонка с телеграммой Наместника контр-адмиралу В. К. Витгефту от 26.07.1904 г. «На представленный протокол собрания флагманов и капитанов от 4 июля (где был признан невозможным выход флота из Порт-Артура), Его Императорское Величество соизволили следующим ответом: «Вполне разделяю Ваше мнение о важности скорейшего выхода эскадры из Артура и прорыва во Владивосток».

К борту броненосца «Ретвизан» подвели баржу с двумя 152-мм и четырьмя 75-мм орудиями с крейсера I ранга «Баян» (эти орудия должны были быть установлены на корабль после погрузки прочих припасов). Подали кран для перегрузки и сняли 75-мм орудия.

08.00. Японская осадная батарея 120-мм пушек начала обстрел русских броненосцев, стоявших в Западном бассейне (огонь корректировался с высоты 67 Волчьих гор).

08.30. Броненосцы «Ретвизан», «Пересвет» и «Победа» начали контрбатарейную стрельбу из орудий ГК. Канонерские лодки «Отважный» (под флагом контр-адмирала М. Ф. Лощинского), «Гремящий», «Гиляк», «Бобр», крейсер II ранга «Новик» и семь миноносцев вышли на внешний рейд, и отряд ушел в бухту Тахэ для обстрела позиций японских войск на горе Дагушан.

12.00. Прямые попадания семи 120-мм снарядов японской осадной артиллерии в броненосец «Ретвизан» (действия снарядов схожи с морскими бронебойными):

1) в 12.10 — попадание по ЛБ в районе 26 шп. (водонепроницаемая переборка) ниже главного броневого пояса (район носового котельного отделения) площадью 2,1 кв. м броненосец получил 1 град крена, внутрь корпуса поступило 400 т воды. После временной заделки пробоины и частичного осушения отсеков воды осталось около 250 т, броненосец вышел в море 28.07. с углублением на нос в 254 мм (10") больше нормального. 2)повреждена носовая дымовая труба (снесло паровые свистки и сирену). 3)осколками повреждено одно 75-мм орудие.

4) 120-мм снаряд разорвался на крыше носовой башни ГК, оставил неглубокую вмятину, осколками осыпал мостик; легко ранен командир броненосца, тяжело ранен старший баталер, легко ранены два офицера и десять матросов.

5) верхняя палуба в носовой части повреждена двумя снарядами, повреждения небольшие. Потери — один матрос убит, 14 человек ранены, в том числе газами отравлен старший офицер лейтенант Скороходов.

Командир броненосца капитан I ранга Э. Н. Щенснович отбыл на «Цесаревич» доложить контр-адмиралу В. К. Витгефту о повреждениях. Контр-адмирал принял решение — если за ночь не удастся подкрепить переборки, то броненосцу оставаться в Порт-Артуре, если удастся, то утром 28.07. доложить, какой ход будет безопасным для корабля. В. К. Витгефт сказал Э. Н. Щенсновичу, что будет держать эскадренный ход по «Ретвизану».

16.00. Крейсер II ранга «Новик» вернулся на внутренний рейд.

17.00. Начальник Отряда крейсеров контр-адмирал Н. К. Рейценштейн собрал на «Аскольде» командиров своего отряда. Командиры были ознакомлены с секретным планом минных постановок у Владивостока, опознавательными сигналами для встречи с владивостокскими крейсерами и получили указание — в бою пользоваться наименьшим количеством флагов, простейшим строем и полагаться на свою сообразительность.

В броненосец «Пересвет» попало два 120-мм снаряда, еще один попал в кран, стоящий у борта (грузили 152-мм орудия, которые были установлены в ночь на 28.07.). Броненосец существенных повреждений не понес, а 152-мм орудия успели перегрузить на корабль.

На броненосец «Победа» поставили семь 152-мм орудий (у трех не подогнали щиты).

18.00. На броненосце «Цесаревич» поднять сигнал: «Приготовиться к походу».

Начались работы по заделке пробоины на броненосце «Ретвизан». Продольные переборки подкрепили брусьями, установили стальные распоры. К рассвету 28.07 переборки были подкреплены надежно, но полностью прекратить доступ воды оказалось невозможно, так как наружный стальной лист был меньше размера вмятины в борту. Энергичность, с которой был произведен этот ремонт, может служить примером к хорошему подражанию.

На крейсере II ранга «Новик» до глубокой ночи команда грузила уголь, но так и не приняла 80 т до полного запаса (500 т).

Контр-адмирал В. К. Витгефт составил телеграмму о выходе эскадры лично царю: «Согласно повелению Вашего Императорского Величества, переданного Наместником мне телеграммой, выхожу с эскадрой прорываться во Владивосток. Лично я и собрание флагманов и командиров, принимая во внимание все местные условия, были против выхода, не ожидая успеха прорыва и ускоряя сдачу Артура, о чем доносил неоднократно Наместнику».

Телеграмму необходимо было доставить русскому дипломатическому консульству в Чифу, где для связи штаба Наместника с блокированным Порт-Артуром в состав консульства входил лейтенант Д. В. Никитин (числился под другим именем).

Миноносец «Решительный» (командир — лейтенант М. С. Рощаковский) с телеграммой контр-адмирала В. К. Витгефта вечером 28.07.1904 г. должен был уйти в Чифу. Командир миноносца должен был передать в консульство шифрованную телеграмму Наместнику о выходе эскадры и имел предписание начальника порта Артур контр-адмирала И. К. Григоровича интернироваться.

Командующий флотом Тихого океана вице-адмирал Н. И. Скрыдлов в начале июля телеграфировал Наместнику, что точная договоренность между владивостокской и порт-артурской эскадрами невозможна вследствие отсутствия прямых сообщений. Вице-адмирал Н. И. Скрыдлов полагал, что действия владивостокского отряда должны заключаться в отвлечении на себя эскадры вице-адмирала X. Камимуры путем соприкосновения с ней, хотя бы для этого пришлось идти в Желтое море, чтобы при прорыве контр-адмирала В. К. Витгефта эскадра вице-адмирала X. Камимуры была бы без угля, а его миноносцы или уничтожены, или не смогли бы выйти в море.

Координация действий порт-артурской эскадры и владивостокского отряда крейсеров в основном лежала на штабе Наместника, но контр-адмирал В. К. Витгефт нарушил требование Наместника сообщить о дне прорыва для обоюдных согласованных действий. Отправка миноносца «Решительный» в порт Чифу с телеграммой о выходе эскадры вечером 28.07.1904 г. (решение о выходе принято 26.07.1904 г.) практически делала, не определенным время рандеву с владивостокскими крейсерами.

Командование эскадры совсем не затронуло вопросы, связанные с вынужденным уходом поврежденного корабля или части кораблей в нейтральный порт (коль такая возможность предусматривалась). Об интернировании ни контр-адмирал В. К. Витгефт, ни его штаб, ни командиры всерьез не думали, видимо не сомневаясь, что до этого дело не дойдет.

Возможность коллективного прорыва на соединение со 2-й эскадрой Тихого океана в случае невозможности прорыва во Владивосток не рассматривалась. Безусловно, это связано в первую очередь с тем, что Балтийская эскадра еще не вышла в поход, а также из-за отсутствия баз, угольных станций, но плохо верится в то, что выхода из этой ситуации не было совсем.

Можно также отметить, что командование эскадры практически не востребовало моральный фактор. Не использована возможность поднятия боевого духа на эскадре и разъяснения цели прорыва и задачи флота, в первую очередь младшим флагманам и командирам кораблей. Связано это в основном с тем, что моральному фактору не придавалось должного значения в принципе.

Общие меры по подготовке к бою на эскадре

1. Для защиты от осколков рулевых рубок, их обматывали толстыми пеньковыми перлинями, или железными цепями.

2. Размеры визиров броневых командирских рубок уменьшали наматывая пеньковый или стальной трос (так, чтобы образовать тросом усеченный конус для отражения осколков).

3. Над машинными люками броненосцев «Полтава» и «Севастополь» были протянуты проволочные сети (от минного заграждения) для улавливания крупных осколков.

4. На верхних палубах, мостиках разложены койки, спасательные круги и пояса.

5. Койками окружены боевая рубка и мостики.

6. В порту оставлены минные и паровые катера.

7. Шлюпки оставлены без креплений. Вставлять шлюпки одна в другую не допускалось.

8. На крейсерах удалены деревянные изделия из кают, что не было произведено на броненосцах.

9. После выхода эскадры с внешнего рейда водой наполнялись шлюпки, окатывались палубы.

10. Были и частные распоряжения, например, старший офицер броненосца «Полтава» капитан II ранга С. И. Лутонин писал: «… команде запретил ходить в незабронированные части, приказал разнести все шланги, дать напор в трубах и заблаговременно поливать палубу и все, что может в бою загореться».