Энциклопедия военных автомобилей, 1769–2006 гг. К-Р

МАННЕСМАНН -МУЛАГ

(MANNESMANN-MULAG)

Ремшайд Германия 1913-1918

Вэтой марке соединились названия небольшой фирмы «Мулаг», основанной в начале XX века Фрицом Шайблером (Fritz Scheibler), и трубопрокатного концерна братьев Ман-несманн. Образование новой фирмы совпало с активизацией работ над военными грузовиками, которые уже в 1913 г. составили основу ее программы, включавшей несколько моделей грузоподъемностью 3,5~6,0 т с цепным приводом и моторами мощностью 32~47 л.с. Наиболее известными армейскими машинами стали модели L57a и L56b с полезной нагрузкой 3 и 5 т соответственно, оборудованные моторами мощностью 32 и 55 л.с, 3- и 4-ступен-чатыми коробками передач. Во время Первой мировой войны их ежемесячный выпуск достигал 100 единиц. В 1914-15 гг на поставленных ранее в Россию шасси «Маннесманн-Мулаг» Ижорский завод устанавливал дополнительное бронирование кабины и кузова из хромоникелевой стали толщиной 3~5 мм, 47-мм пушку и два пулемета. Фирма просуществовала до 1928 г., но военной техники уже не выпускала.

Маннесманн-Мулаг 157а, 1913 г.

Пушечный броневик на шасси «Маннесманн-Мулаг», 1914 г.