Журнал "Здоровье" №10 (94) 1962

Траулер на рыбном промысле

Врач П. А. Просецкий

Фото В. Ардабьева

На небольшом рыболовном траулере, идущем на промысел в Баренцево море и Северную Атлантику, работает бригада врачей, физиологов и биохимиков Центральной лаборатории гигиены водного транспорта. Нам предстоит изучить условия труда и быта рыбаков и предложить оздоровительные мероприятия.

…Вот уже пятые сутки зловеще шумит море. Высокие волны с оглушительным ревом несутся нам навстречу. По палубе катаются сорванные со своих мест предметы. В каютах наглухо закрыты иллюминаторы, не хватает свежего воздуха. Ударами волн в питьевых цистернах сбило цемент, и вода стала портиться. Тучи опускаются до самой мачты, в снастях воет холодный ветер. Над головой горит Полярная звезда, и звездный ковш Большой Медведицы, описывая круги вокруг нее, как стрелка огромных часов, ведет счет времени.

При свете фонарей рыбаки разделывают рыбу, а мы проводим свои исследования, стараемся выявить, что нужно и можно изменить в окружающей рыбаков обстановке, в условиях их работы. Определяем состояние воздушной среды в помещениях, уровень шума и вибрации, интенсивность освещения, учитываем калорийность пищи и энерготраты организма, насыщенность его витаминами, обследуем состояние здоровья рыбаков, занятых на различных производственных операциях.

На большинстве ныне плавающих судов трал спускают с борта. Судно разворачивается бортом к ветру и останавливается. Теперь оно во власти морской стихии — его раскачивают крутые накаты, громадные волны легко перелетают через борт. А рыбаки — на открытой палубе: надо направлять спускающийся за борт трал и сбросить в воду тяжелые распорные доски, которые под водой растягивают его горловину. Наконец, трал — в воде.

…Снова гремят многотонные лебедки, судно становится бортом к волне, и снова потоки воды устремляются на палубу. Всплывает трал. В его мешке несколько тонн рыбы. Теперь нужно поймать мешок и перевязать его, чтобы по частям поднять на палубу и вытряхнуть рыбу. Сколько здесь нужно упорного труда, ловкости и мастерства! Судно сильно качает, мешок то прижимает к самому борту, то отбрасывает в сторону. Одна попытка сменяется другой. Но вот улов на борту и в ящиках на палубе бьются тысячи сверкающих рыб. Теперь рыбаки приступают к разделке. Каждые 8–9 секунд подавальщик успевает нагнуться, поймать рыбу за жабры, распрямиться и положить ее на стол. Рубщик и шкерщик за это время полностью разделывают рыбу: отрубают голову, удаляют внутренности, собирают печень в ведра.

Нелегок труд рыбака в водах Северной Атлантики: частая штормовая погода, сырость и постоянные туманы, холод и ветры, низкое атмосферное давление, долгая полярная ночь.

Какие же пути ведут к облегчению, оздоровлению условий работы и быта экипажей рыболовных траулеров?

Жизнь показала, что лучше всего заменить бортовые траулеры кормовыми. На них — наклонные палубы для механического спуска и подъема трала на ходу, без остановки судна; основные служебные и жилые помещения размещены не в трюме, а на глазной палубе, где и вентиляция лучше и шума от машин меньше.

Советский Союз — первая в мире страна, начавшая серийно строить большие кормовые траулеры, где все предусмотрено для улучшения условий труда и быта рыбаков. Удобные одноместные и двухместные каюты, просторные помещения для отдыха и приема пищи, кинозал, лазарет с изолятором, машины и механизмы для разделки рыбы, рефрижераторные установки для хранения улова. Здесь же изготовляются консервы и рыбий жир, из отходов — рыбная кормовая мука. И в штиль, и в шторм, и в битом льду более двух с половиной месяцев может такой комфортабельный траулер вести промысел рыбы далеко от берегов.

Но что же делать с судами, построенными много лет назад? Старые, с клубами колоти над трубой, они бороздят еще морские просторы и неплохо справляются со своей задачей: ежемесячно выполняют план добычи рыбы. Пусть трудно полностью механизировать там основные производственные процессы, но многое для улучшения условий плавания делается и на ветеранах рыболовного промысла.

Мурманский совнархоз, в ведении которого находятся многие рыболовные траулеры, оценил предложения врачей и начал готовить суда к плаваниям так, чтобы рыбакам легче и лучше работалось в холодной Атлантике.

Ряд траулеров перевели с твердого на жидкое топливо. Благодаря этому не только облегчился труд кочегаров, но и уменьшился вес топлива, а это значит, что увеличился надводный борт судна и волна не так сильно, как раньше, заливает палубу. И на старых судах механизируют труд многих работников. Хорошо зарекомендовали себя механические головорубы: опытный рубщик в минуту обрабатывает 6–7 рыб, а механический — более 40. Все большее признание получают и шкерочные машины, которые освобождают рыбаков от самой напряженной операции — разделки рыбы. Правда, конструкторам предстоит еще немало потрудиться, чтобы сделать эти машины более удобными в эксплуатации.

На судах, где рыбу пока обрабатывают вручную, целесообразно на первых порах хотя бы изменить привычный распорядок работы. Тяжело приходится подавальщику, который должен 6–7 раз в минуту нагнуться, поднять рыбу весом в несколько килограммов и положить ее на разделочный стол. Теперь на траулерах РТ-152, РТ-305 и других подавальщик чередуется с рубщиком; оба меньше расходуют энергии, избавляются от утомительного однообразия работы. Реализовали там еще одно предложение бригады гигиенистов: освободили шкерщика от дополнительной работы собирать печень рыбы в ведра. Шкерщику стало легче работать, и производительность его труда возросла с 7 до 10 рыб в минуту.

Рыбаки, занятые разделкой рыбы, знают, как важно иметь на работе хорошие рукавицы. Брезентовые рукавицы неудобны, а бязевые перчатки мало полезны. На траулерах РТ-134, РТ-319 и других опробовали рукавицы «КР» с каучукоподобной основой. Рыбаки отзываются о них с похвалой: они надежно предохраняют руки и от воды и от острых /плавников рыбы, шероховатая ладонная сторона помогает удерживать рыбу.

Для рыбаков, плавающих в Северной Атлантике, весьма существенно, чтобы одежда и обувь были водонепроницаемы и надежно защищали от холода. Широко распространенные куртки, брюки и шлемы из прорезиненной ткани или брезента не вполне удовлетворяют этим требованиям: прорезиненная одежда тяжела и неудобна, а брезентовая от воды становится жесткой, на холоде замерзает и ломается. Сейчас испытываются в плаваниях удобная одежда и обувь из синтетических тканей, которые выдерживают все превратности сурового климата.

На судах Мурманского совнархоза экипажи будут получать теперь в плавание более калорийный и разнообразный набор продуктов, главное — свежие овощи: ведь витамины очень нужны рыбакам, находящимся в длительном плавании.

Врачи предложили на большинстве старых судов поступиться площадью салона и увеличить кухню, установить в ней плиту для выпечки хлеба. Команды будут иметь свежий хлеб на всем протяжении рейса вместо черствого, запасенного на суше.

Почти на каждом траулере используют время текущего ремонта для улучшения условий плавания: устраивают дополнительную теплоизоляцию кают; вместо парового отопления— водяное, оно не так сушит воздух и позволяет легче регулировать температуру; устанавливают лампы с ультрафиолетовым излучением, которое заменяет в полярную ночь надолго скрывшееся солнце; оборудуют в жилых и рабочих помещениях искусственную вентиляцию.

Чтобы питьевая вода не портилась во время рейса, питьевые цистерны на судах мурманской рыболовной флотилии покрывают не цементом, а лаком ХС-74, который хорошо сохраняется на стенках даже при ударе волн в штормовую погоду.

Рыбаки по достоинству оценили стиральные машины, холодильники для продуктов, кипятильники «Титан», не боящиеся шторма. Эти простые вещи намного улучшают быт тружеников моря.

…Попутный ветер нагоняет крупную зыбь. Суда уходят в открытое море. Скрылись за синей дымкой родные берега.

Тысячи рыбаков в суровых водах Северной Атлантики продолжают промысел рыбы. Облегчить их труд, оздоровить условия плавания — ради этого развертывали врачи походные лаборатории на качающимся палубах рыболовных траулеров, придирчиво знакомились с чертежами будущих плавучих заводов, проводили бесконечные исследования и опыты. Эти исследования рождают все больше и больше предложений, которые помогают улучшить условия походов за рыбой, поднять производительность труда рыбаков.