Журнал "Здоровье" №9 (153) 1967

Приглашаем обсудить

Р.А.Беряк, заместитель председателя исполкома Львовского городского Совета депутатов трудящихся

ПРОБЛЕМА снижения городского шума назрела давно, и письмо В. Чуднова, напечатанное в журнале «Здоровье», более чем своевременно.

Конечно, правы те, кто говорит, что чем крупнее город, чем сильнее развиты в нем промышленность и уличное движение, тем выше уровни шума. Однако признать это положение и сидеть сложа руки — позиция не самая лучшая. Снизить существующие сегодня уровни шума — задача вполне посильная для городских организаций, опирающихся на широкий актив населения. Это доказывает и ваш опыт, хотя Львов не самый шумный город страны.

В прошлом году исполком Львовского городского Совета депутатов трудящихся принял специальное постановление о борьбе с шумом. В этом постановлении предусмотрены реальные и действенные меры снижения звукового фона в городе. Результаты выполнения намеченного уже ощущаются.

Известно, например, что плотная стена деревьев и кустарников, расположенных между проезжей частью улиц и линией домов, задерживает значительный процент шума. Во Львове много зелени, только в пределах городской черты на каждого жителя приходится до 18 квадратных метров зеленых насаждений. Каждый год на улицах и площадях высаживают новые сотни деревьев и кустарников, расширяются зеленые зоны отдыха.

Дополнительными источниками шума в жилых домах служили встроенные котельные и насосы для подачи воды на верхние этажи. Ныне не осталось почти ни одного такого дома: все подобные агрегаты вывели из жилых домов.

Серьезные трудности пришлось (и пока еще приходится) преодолевать для снижения уровней шума промышленных предприятий. Однако и здесь удалось добиться многого. В одном случае заводские специалисты, изменив технологию, освободились от громко звучащих процессов, в другом — перенесли компрессоры в такое место, откуда шум их не достигает жилья. Примеры эти не единичные. Все больше появляется в последнее время на львовских предприятиях шумопоглощающих устройств.

Но, пожалуй, самый ощутимый эффект дало введение в городе с июня прошлого года дорожного знака «УТ» — «Уважай тишину». По радио и телевидению передавали специальные беседы, в газетах публиковались статьи о шуме и тишине.

Новый знак помог усилить борьбу с гудками машин и другого транспорта, с неисправными сцепными устройствами, плохо закрепленным грузом или бортами, небрежной разгрузкой и погрузкой тары, мусорных ящиков — короче, со всем тем, что создавало дополнительные и вовсе не обязательные шумы. Патрульные группы и посты тишины сигнализировали о всех случаях нарушения постановления городского Совета депутатов трудящихся. Вначале нарушителей предупреждали. Как правило, помогала и эта профилактическая мера. Когда она оказывалась недостаточной, прибегали к административным мерам.

Знак «Уважай тишину» относится не только к водителям транспорта. Ведь нарушают ее не только они. Поэтому не удивительно, что в городской Совет, в государственную автоинспекцию (ГАИ), санэпидстанцию и милицию стали поступать от патрульных групп, постов тишины и отдельных граждан сигналы о нарушениях и других правил общественного распорядка.

Радиоприемники, радиолы, магнитофоны, не приглушенные после 24 часов или работающие на полную мощность вечерами, громкие крики и разговоры во дворах и под окнами отдыхающих людей, неумеренное «веселье» подвыпивших гуляк — все это также нарушение нашего правила «Уважай тишину». И в этих случаях применяли все те же меры — вначале предупреждали, затем наказывали и в конечном счете добивались обязательного уважения покоя окружающих.

Зато теперь можно с удовлетворением констатировать, что в городе стало значительно тише.

Знак «Уважай тишину» не является ни государственным, ни республиканским. Он введен во Львове постановлением исполнительного комитета городского Совета депутатов трудящихся. Однако после бесед по радио и телевидению, после статей в газетах пришло много откликов из разных городов страны, в том числе из Одессы, Ростова-на-Дону, Омска. Авторы писем одобряли львовское нововведение и сетовали, что такого знака и сопровождающих его мер нет в их городах. И мы согласны с этим, потому что знак «Уважай тишину» может оказать значительную помощь в борьбе против шума.

В наших планах городского строительства предусмотрено немало конкретных мер для дальнейшего снижения уровней шума. Во Львове строится кольцевая автомагистраль, и основные потоки грузового транспорта будут выведены за черту города. По заданию горисполкома проектные организации ищут, как освободить от трамвайных линий старый центр города с его узкими улицами и плотной жилой застройкой.

Предложения В. Чуднова заслуживают поддержки. Как конкретно они будут осуществляться, зависит от инициативы общественности в том или ином городе, а в республике, видимо, целесообразно создать межведомственную инспекцию по борьбе с шумом.