Горячий контакт

Глава 7

Следующие дни были горячими. Коромысло свой напор ослабил, зато инструкторы навалились на нас в полную силу. Нам едва нашли два часа время, чтобы в обстановке, приближенной к торжественной, провести церемонию присяги.

А затем опять полеты. Сначала они проводились на имитаторе. То есть никуда мы не летели, а сидели вдвоем с инструктором в небольшой кабине. Кибер же старался изо всех сил, имитируя полет, воздушный бой и даже разные передвижения истребителя и перегрузки, создаваемые переменным гравитационным полем. Рымаров сделал несколько "полетов" вместе со мной, элементарно показывая мне порядок действий при взлете, полете и посадке. Сразу было видно, что инструктор – бывший боевой пилот, который на своей шкуре познал практику сражений.

В конце начального курса предполетной подготовки в имитаторе один компьютерный вылет с нами сделал Васильев. Молча. Из чего мы сделали вывод, что придраться взводному особо не к чему.

Для меня, как и большинству другим, ничего нового в имитационных полетах не было. Три летних сезона по одному месяцу каждый научили нас не только худо-бедно маршировать, но и примитивным летным навыкам, и некоторым знаниям о нашем будущем судне. Инструкторы нас скорее не учили, а заставляли вспоминать забытое прошлое. Затем началась летная практика.

Су-47АП был компромиссом военного производства между эффективностью, надежностью с одной стороны и дешевизной, экономичностью, с другой. Приставка АП означала атмосферный перехватчик, как уже говорилось, он мог летать до высоты в 20 километров. Дальше мощности гравитационного двигателя не хватало и тарелка переставала слушать управление. Зато в атмосфере и стратосфере дешевый и простой в изготовлении гравитационный водородный движок нижегородского или челябинского производства вполне мог потягаться с аналогичным устройством легкого истребителя саргов – шершня, с которого, собственно, его прототип был в свое время скопирован.

Лазерами вооружать атмосферную тарелку было бессмысленно – воздух рассеивал и ослаблял луч до потери им всякой возможности наносить вред противнику. Гравитационная пушка, сложная в производстве и дорогая по себестоимости, производилась в недостаточном количестве. Вооружать ими сорок седьмые, погибающие тысячами в кровопролитных боях, было верхом расточительства. Выход нашли очень простой – Су-47АП комплектовались двумя 30-мм авиационными пушками и четырьмя неуправляемыми авиационными ракетами (НАР). Все – образцы 70 – 90-ых годов ХХ века, немного модернизированные, но, тем не менее, абсолютно устаревшие, зато очень дешевые.

Первыми мысль подставлять врагу молодые неопытные кадры на примитивных тарелках предложили, понятно, в России, в которой жизнь всегда была копейка вне зависимости от реального курса национальной валюты. Идея, однако, оказалась неожиданно плодотворной, и потому взятой на вооружение другими странами, в том числе и теми, в которых громогласно заявлялось о человеческой жизни как наивысшей ценности. Ничего, когда прижало, оказалось, что и у них стоимость жизни резко упала.

Саргский средний истребитель ЮДО, основное средство их истребительных сил в космосе, при наличии прочной пластико-керамической брони и двух гравитационных пушек, мог с легкостью под орех разделать пятерку сушек. Но десяток Су-47АП уже переигрывали ЮДО, а в горячке группового боя даже первая же удачная очередь могла вывести истребитель саргов из строя. А уж шершни, близкие по характеристике сушкам, гибли почти в равной пропорции. До верховного командования инопланетян после потери нескольких десятков тысяч машин в земной атмосфере стало доходить, что они теряют дорогостоящие аппараты и опытные, на вес урана, кадры, а земляне подставляют в качестве компенсации простенькие дешевые тарелки и почти ничего не стоящих молодых пилотов. Они тоже начали борьбу за упрощение и удешевление машин, правда, не в тех масштабах, что земляне. Шершни, до этого второстепенные машины, стали выпускаться тысячами, превратившись в базовую модель космофлота саргов в атмосфере.

В Су были и компоненты, который говорил о наличии на дворе второй половины XXI века – двигатель невидимости и компьютерный кибер-пилот.

Двигатель невидимости был очень хитрой штучкой, первоначально очень смущавшей земную ПВО. При его запуске он начинал поглощать лучи всего спектра, в том числе и те, на которые реагировал человеческий глаз. Машина становилась как бы невидимой. Правда были ограничения – на близком расстоянии корабль все равно проглядывался, а невидимость не скрывала массу. Поэтому, если обычные локаторы становились бессильными, то гравитационные подкрадывающегося врага все же замечали. Наконец, он съедал много горючего и даже, говорят, был вреден для человеческого организма.

Кибер-пилот, пусть и серьезно упрощенный по сравнению с компьютерными системами ТАКРов, помогал пилоту управлять боевой тарелкой, корректировал маневры и упрощал огонь пушек и пуск ракет.

Мои товарищи восхищались кибер-пилотом, который мог самостоятельно и даже на более высоком уровне, чем начинающие курсанты, управлять, но Рымаров легко опустил их на землю. По его словам, проследить компьютерные маневры достаточно просто, предугадать их действия сможет даже малообученный пилот, а при помощи своего кибера сбить тарелку, ведомую компом, не вызывает никаких проблем. Не говоря уже о том, что управление кибер-пилотом можно перехватить или сбить настройки. Кибер может только помочь, а командовать кораблем должен пилот.

В этом и была главная сложность – перейти на автоматический режим можно было простым переключением тумблера или при помощи звукового интерфейса, хотя последний был на Су не совсем надежным. Перейти на ручной режим тоже было легко. Но инструктор требовал совмещения двух режимов, автоматизированного и ручного, использования активного кибер-пилота в качестве вспомогательного органа управления.

После того как мы кое-как одолели имитатор, начались реальные полеты на спарке с Рымаровым. Инструктор контролировал кибер-пилота, оставляя курсанту место второго пилота с очень ограниченными возможностями, с правом наблюдать за всем и дублировать действия лейтенанта. Мелочь, конечно, но все равно, мы начали держаться за штурвал!

После трех пробных полетов Рымаров передал управление мне. Дождавшись его сигнала, я усилил подачу водородного топлива на гравитационную решетку. Натренированные за трехкратные месячные сборы в университете и на тренажере рефлексы не подвели и я, как опытный атмосферный пилот, лихо поднял тарелку в небо.

Однако инструктор выразил неудовольствие:

– Взлет как у утки осенью, прямо под прицел. Собьют при первом же вылете.

Он перевел управление на себя, остановил машину, подвесил ее в воздухе, имитируя начало старта, и перевел ручку тяги гравитатора на увеличение мощности. Машина полезла вверх, но не прямо, а со скольжением влево. Земля ушла под нижнюю полусферу. Я немного запутался, потеряв ориентировку, но быстро собрался.

Инструктор выровнял тарелку, еще раз показал маневр. Странно, что на тренажере он нам этого не демонстрировал. Через полчаса я был сырой от пота, проведя несколько резких взлетов. Лейтенант, глядя на мое измученное лицо, смилостивился:

– Иди на посадку.

Я не выдержал и все же спросил, рискуя попасть под горячую руку:

– А почему вы не учили нас такому взлету на имитаторе?

– Потому что кончается на у, – добродушно сказал инструктор. – Сейчас у вас, курсантов, развиваются базовые рефлексы военного пилота. Имитатор максимально учитывает все особенности боя, но полностью охватить их не в состоянии. И если вы отработаете взлет на земле, то в тарелке вам придется переучиваться. Оно вам надо?

Я глубокомысленно кивнул. Переучиваться было некогда. Нам и учиться-то времени особого нет, а переучиваться придется в бою.

Выдав несколько основных элементов полета с каждым из курсантов, Рымаров в дальнейшем сидел на земле. Он вообще не любил с нами летать, считая, что мы должны привыкать в небе к одиночеству. Обучались мы с помощью компьютерных программ, максимально используя имитатор и в очередь – сушки. Их было немного и даже налет обязательного минимума – 10 часов, оказался под угрозой срыва. Тем жестче становился график самих занятий. Приходилось летать и ночью.

Рымаров же отслеживал наши полеты через дистанционный пульт, полностью контролирующий наши действия, и издевательски комментировал маневры, не забывая указывать нам способы нетрадиционного соития – единственно, что мы, по его мнению, могли и для чего нас произвели на белый свет.

В начале третьего месяца обучения, после сдачи зачетов начального обучения, я совершил действительно самостоятельный полет учебно-боевого характера, а не взлет – посадку под пристальным вниманием инструктора, а затем маневры над аэродромом.

Получил полетное задание – подъем на пятнадцать тысяч метров, проведение наблюдательного вылета с нанесением условного удара по мишени в районе моря Лаптевых, а затем учебный бой в районе Белого моря без стрельбы, с одними видеопулеметами. Полет мне назначили в безлюдных местах, что бы никто не пострадал. Хотя, от чего уж пострадать – на борту ни одного снаряда, кроме резервных 10 % боекомплекта, которые всегда выдавали на случай внезапного появления саргов. Но открывать огонь мог только кибер-пилот. Нас, зеленых и глупых, еще боялись.

Изучил карту полета, сдал зачет на ее знание Рымарову. С одной стороны, изучать особо было нечего – море, лед, земля с минимальным представительством животной и растительной жизни. С другой стороны, в этом и заключалась трудность – никаких населенных пунктов, а ориентироваться по географической карте местности на мониторе бортового компа мне было не просто. Кибер-пилот, разумеется, знал все, в его памяти находились данные по территории чуть ли не всей планеты. Но мне было разрешено испросить у него помощь только один раз. Дальше, в случае обращения, начислялись штрафные очки. И зачем, спрашивается, установили это пластико-кремнезийное чудо, если на него можно только смотреть и молиться как на икону святого Николая – стародавнего шефа морского, а теперь еще и космического флота?

В пункте управления полетами мне, как настоящему пилоту, определили эшелон полета, выдали диск с электронным паролем на сегодняшние сутки, который я должен вручную ввести в информблок кибер-пилота. Без пароля, автоматически передаваемого на запросы компов ПВО и других тарелок, меня собьют уже через несколько минут после взлета. Или посадят и набьют морду, что тоже малоприятно. Оборона Земли после первых лет бардака была доведена до такого состояния, что шутить с ней было смертельно опасно.

Я даже получил пистолет Макарова – древнее изделие мифического социалистического строя, в котором обреталась Россия в ХХ веке. Ручные лазеры на Земле нам не выдавали по той же причине, по какой не ставили лазерные пушки на тарелки – бесполезная вещь в атмосфере. Существовали более современные виды огнестрельного оружия с серьезной убойной силой и электронной начинкой. Нам это было не по чину, хотя, по нашему общему курсантскому мнению, подстрелить из ПМ можно только в случае большого везения и только себя.

После посещения пункта управления и завершения предполетной подготовки можно идти и на аэродромную пятку, куда уже вывели три Су для сегодняшних полетов. Моя сушка оказалась под номером 19. В принципе, они у нас все стандартные, десятой серии. В летных частях уже идет четырнадцатая, самая новая модификация, а для нас и такая сойдет.

Рымаров проводил меня к сушке и многозначительно сказал:

– Когда проиграешь бой, особенно не страдай. Понял?

– Так точно! – отрапортовал я и забыл о намеке лейтенанта. Пилот обязан только побеждать.

Приложился электронным ключом к индикатору на откидывающейся крышке над креслом пилота. Кибер-пилот признал меня, предупреждающе прогудев, открыл крышку. Говорят, в новейших сериях ставятся более мощные компы. Наши училищные могли работать исключительно по принципу принеси – подай. В смысле, их электронные мозги были в состоянии действовать только в рамках полетных заданий. Им даже имя другое не дали, чтобы не перетрудить электронные мозги, так и называли по номеру машины. А уж иметь свой голосовой интерфейс и вести беседу они не могли по определению. Сумеет отреагировать на звуковую команду – спасибо конструктору. Если же кибер-пилот с тобой заговорил осознанной речью – имей в виду, на связь вышел тактический компьютер курсов.

Ввел пароль полетного задания, взялся за штурвал управления. Кибер-пилот проверил мои физические параметры, счел меня здоровым, не находящимся под воздействием алкоголя и наркотиков и запросил характер взлета – ручной или автоматический. У бывалых штатных пилотов взлет обычно осуществляет кибер-пилот, не зачем без крайней необходимости нагружать человека, ему еще бой везти. Но мы, желторотые цыплята, пока учились и инструктор повелел нам максимально тренироваться в ручном режиме, поскольку, по его мнению, мы даже в отхожее место ходить не умели, в основном брели, опираясь, как обезьяны, на руки. Но перед этим нас всех предупредили, что и отключенный, кибер-пилот все равно контролирует сушку и в случае грубого маневра подправит курс. Иначе, – объяснил Рымаров, – потери станут слишком большие. И если вы, курсанты военного приготовления, стоите недорого, то сушки, даже устаревшие, нуждаются в сбережении.

С такой сентенции мы начали самостоятельные вылеты.

Наши машины были из тех модификаций воздушных кораблей типа "Летающая тарелка", когда казалось, что последний писк моды – это полнейшая автоматизация машины. Оказалось, что действительно последний. Автоматика была капризной и легко выходила из строя по собственному желанию. А уж если в корабль попадал гравитационный заряд или пушечная очередь, наступал праздник машинерии и пилоту в большинстве случаев оставалось только выбрасываться за борт в надежде на исправность спаскапсулы. Наступило отрезвление и ручное управление заняло свое достойное место.

Нам же, начинающим пилотам, пока все нравилось. Запрыгивать по скобам лестницы не надо – существовал минилифт. Проверять машину перед вылетом не требовалось – автоматика прозондировала все узлы. А если полезешь сам, так она еще и запретит – была такая базовая команда пилотам в регулярных частях, пока отцы-командиры не сообразили, что людям надо доверять больше, чем машинам.

Но мне пока оставалось только подсоединить два шланга и четыре шнура летного комбинезона к соответствующим отверстиям в обеспечивающем блоке машины и доложить о готовности, подождав реакции людей в центре управления полетов и проверки кибер-пилотом правильности действий.

Кстати, именно сегодня выявилась тайна спортивной формы. При боевых и даже учебно-боевых вылетах ее рекомендовалось надевать под летный комбинезон, чтобы избежать излишних потертостей.

Наконец, формальности завершены, можно взлетать. Чуть-чуть шевельнул штурвалом и добавил подачу водорода. Су поднялся в воздух. Как учил Рымаров, рванул вверх с левосторонним скольжением. Кибер-пилот заметно подкорректировал полет – я осуществил чрезмерно сильную подачу водорода и машину потащило с ускорением. Так можно потерять устойчивость и вообще рухнул на землю. Тогда лучше сразу умереть, а не доставить радость садистам командирам, которые будут разрезать тебя на мелкие кусочки из-за потери машины.

– Савельев! – рявкнул Рымаров, – не дергай за ручку газа, не девку в лес тащишь.

Вот ведь сукин сын! Пообещал, что не будет присматривать, "это твой самостоятельный полет, обойдешься без няньки". А сам с самого начала торчит за пультом, отслеживает!

Дальше пошло легче. Я совершил горизонтальный круг над аэродромом, затем сделал петлю Нестерова и посчитал разминочный этап законченным. Огрехи, конечно, были, но не такие большие. Направился к морю Лаптевых, нашел наземную цель, выпустил две условные ракеты из четырех. Видеокамеры зафиксировали частичное попадание, что означало тройку. Хватит на первый раз. Кибер-пилот отметил выполнение задачи. Теперь поединок с неизвестным соперником.

Желторотому пилоту делалась огромная скидка. Мой противник на таком же Су, как у меня, показал себя на большом расстоянии, за пару минут до ожидаемого огневого контакта. И разумеется, увидел меня. Конечно, пушки сегодня будут молчать. Моя задача – захватить в видеокамеры условного противника и показать, что в прицел попала хотя бы какая-то часть вражеской тарелки. Тогда одному из нас поставят зачет за воздушный бой.

Если же меня условно собьют, то есть кибер-пилот зафиксирует попадание жизненно важных элементов моей сушки в прицеле видеокамер учебного врага, он возьмет управление на себя, и я "условно сбитый", поплетусь домой, чтобы там выслушать сентенции Рымарова о цыплятах, нетрадиционном сексе, по итогам которого я появился на свет, и международном положении. А то еще и Сидоров вставит несколько замечаний, если не нарядов, вспомнив мои проказы. Этот сможет помимо слов о важном и нужном подвесить какое-нибудь наказание. Интересно, "мой враг" тоже имеет "интерес"?

Приблизившаяся сушка самоуверенно с ходу пошла в атаку. Вот ведь нахальный салажонок! Пилот даже не попытался проделать обманный маневр, направившись сразу ко мне. Хотя, надо сказать, корректировал свой курс он весьма изящно. Мне бы так не удалось. Это напомнило мне о необходимости быть осторожным. Я со скольжением ушел с директрисы прицела – единственный маневр, который я научился хорошо, по мнению инструктора, применять. Кибер-пилот посчитал, что я провожу слишком резкий поворот и начал выправлять поворот. Э, так я попаду под прицел видеокамер своего противника!

Сорвал предохранительную скобу и отсоединил кибер-пилот от управления тарелкой. Если бы я только выключил, он все равно смог бы воздействовать, а теперь кукиш! "Обиженный" бортовой комп предупредительно замигал огоньками информблока и негромко зазвонил. Хотя мне и разрешалось летать, но не так же нагло уходить из-под контроля. Я выключил звук кибер-пилота – еще одно нарушение. Ох, и попадет мне на орехи после приземления!

Промахнувшись, сушка противника развернулась и на большой скорости дугой (чтобы не попасть под прицел моих видеокамер) двинулась на меня.

Насколько я помнил содержание учебника, стандартным ходом должно быть движение навстречу – впереди у сушки самая сильная броня и все его оружие нацелено только вперед. И, таким образом, я одновременно получу наибольшую защиту и наисильнейшую огневую мощь. Вот только мой противник с учебной литературой наверняка тоже ознакомлен. И, судя по сложности маневров и уверенности действий, не только ознакомлен, но и участвовал в боях.

Поэтому вместо привычного маневра я потянул на себя рычаг тяги, добавляя мощности гравитационному двигателю, и увел машину вверх. Моя сушка пулей пронеслась мимо подрастерявшегося противника. Оказавшись позади условного врага, я резко убрал скорость, одновременно разворачивая сушку. Главное было выровнять машину так, чтобы прицел пушек, а в данный момент видеокамер, были зафиксированы на цели.

Эти надежды оказались наивной мечтой. На какой-то момент в кабине тарелки наступил первозданный хаос, как он мне представлялся. Из-за резкого торможения меня вдавило в кресло настолько, что компенсаторы не выдержали, и я оказался придавлен гравитацией, словно тело уже похоронили, засыпали землей и положили сверху плиту. В глазах потемнело, в висках застреляло. Я с трудом выдохнул – вдохнул, пришел в себя. В кабинете летали какие-то обрывки пластика и бумаги, машину трясло и мотало, она медленно заваливалась вниз. К тому же я не совсем чисто выполнил маневр, развернувшись почти на 360 градусов. Ну я и… чудак! Как сушка не развалилась?

Потряс головой. Несмотря на все мои проблемы со здоровьем и машиной, противник решал свои медленнее. Великая вещь физические законы. Он никак не успевал развернуться, чтобы во всеоружии встретить меня. И даже не успевал сойти с линии огня.

Я взялся за штурвал управления. К счастью он работал. Потянул рычаг тяги двигателя. Машина противника на передней полусфере выросла. Мстительно нажал на кнопкой видеокамеры, чуть водя прицелом. В настоящем бою машина противника была бы уже сбита, разорвана на части, а его пилот на пути в ад или рай, как заслужил. А сейчас его поведут на торжественном конвое кибер-пилота на посмешище всех курсов.

Черт! Видимо, для него не существовало правила, по которому пораженный становится "условно сбитым" и теряет управление машиной. Тарелка противника рванула от меня как бомж от полицейского, чтобы занять более выгодную позицию. Я рванулся следом, все еще держа его под прицелом видеокамеры. Наконец соперник ушел на форсаже, развив огромную скорость.

Проводил его взглядом, выпустил учебные ракеты, и, наконец, опомнился – у меня же учебные задачи, полетное время ограниченно, надо на аэродром лететь, а то сяду где-нибудь в тундре или тайге без запасов водорода. Посмотрел на пульт – горел огонек громкой связи. Кто-то меня вызывает. Все. Наверх вы, товарищи, все по местам! Сейчас меня будут условно убивать. А может и не условно.

Включил связь и услышал до предела рассерженный голос Рымарова:

– Девятнадцатый, выходите на связь! Девятнадцатый, мать твою, выходи на связь!

Я прервал этот радиомонолог, длившийся, видимо, не первую минуту:

– Товарищ лейтенант, девятнадцатый на связи.

Лейтенант прервался, собираясь с мыслями и потом выдал:

– Твою…, Савельев. Ты помесь черножелтого козла и сулифамской гадюки. Немедленно подключи кибер-пилот к управлению. Я требую возвращение на аэродром. Ты, стукнутый о стол имитатора и использованный вместо туалетной бумаги. Срочно домой.

Рымаров, похоже, намылился озвучивать остатки моего полета различными сентенциями, в которых я должен буду быть главным героем, но раздался спокойный голос Сидорова:

– Инструктор, не замусоривайте эфир.

Лейтенант хорошо знал субординацию. Он четко сказал: "Есть!" и дисциплинировано молчал оставшееся время полета.

Я подключил кибер-пилот. Тарелка немедленно полетела в направлении аэродрома. И, судя по развитой скорости, меня очень жаждали видеть. С опозданием подумал, что для меня было бы выгодней ругань Рымарова. Он выпустил бы пар и потихоньку успокоился, встретив меня без всяких эксцессов. Теперь же инструктор только копит злость.

Тарелка села неподалеку от лейтенанта. Я открыл дверцу и еще в машине услышал его матерщину. Рымаров торопился изложить мне всю глубину моей ошибочной деятельности.

Сноровисто выбрался и вытянулся по стойке смирно.

– Савельев, – вдохновенно произнес лейтенант, – когда самая последняя горбатая проститутка, больная трахомой, сифилисом, туберкулезом и всеми остальными известными болезнями, залетит от пьяного матроса, то на свет появляется такой покемон, как ты. Понял?

– Так точно!

Он открыл рот, чтобы углубиться в тайны моего происхождения, но кого-то увидел и замолчал. Вскоре стало понятно его немногословие. Из-за моей спины показался подполковник Сидоров. Он удивленно посмотрел на меня:

– Ты смотри. Другой бы уже в ногах валялся, прося избавить от трибунала, а этот спокойно стоит. Первый бандит текущего набора. Ты когда перестанешь проказничать и начнешь вести себя как примерный молодой пилот?

У меня ухнуло сердце. Неужели так все скверно?

– Откуда ты вообще взялся? – продолжил допрос Сидоров. Я понял, что вопрос риторический и четко ответил:

– Не могу знать!

– Сперматозоид, сегодня твоя задача заключалась не в достижении яйцеклетки, а в аккуратном проигрыше боя. Немного бестолковых маневров, посредственная стрельба. На этом задача была бы выполнена и ты спокойно мог мотать в казарму с тройкой в кармане. Тебя же предупреждали!

– Да, но в случае проигранного боя задание считается сорванным, а тарелка возвращается кибер-пилотом на аэродром, – возразил я. – Мне же было приказано задание выполнить. Истребитель должен только побеждать.

Сидоров грустно посмотрел на меня, спросил у Рымарова:

– Он дурак или притворяется? Я с ним поседею, облысею и умру от сифилиса.

У Рымарова по этому поводу было сложившееся обо мне мнение:

– Дурак. Товарищ подполковник, он уже не первый раз проваливается в своей наивности. И тест вы ему авансом поставили.

Сидоров отрыл рот, чтобы продолжить плодотворный обмен мнениями, когда у него заработала связь.

– Так точно, товарищ генерал! Разбираем полет курсанта Савельева. Того самого, товарищ генерал. Есть!

Он обернулся ко мне:

– Радуйся. Сами Свекольников и Оладьин сейчас прилетят оценивать полет одного бестолкового пилота, чтобы решить его судьбу.

Везет же мне. Отдадут под трибунал? Хотя нет, вопрос надо ставить по-другому – сколько дадут? А еще вопрос – за что?

Свекольников и Оладьин появились быстро. Легкая машинка на гравитационной подушке под названием "газик" шустро пролетела несколько сот метров аэродромного поля и остановилась около нас.

Генерал и его заместитель с любопытством посмотрели на меня. Я стал чувствовать себя манекеном на выставке.

Свекольников был хмуро-спокоен. Он открыл рот, чтобы внести свою долю в обсуждении курсанта Савельева и представить очередной вариант моего происхождения. Но неожиданно на аэродром спикировала сушка, в которой я узнал своего учебного врага. В нарушении всех правил она на большой скорости промчалась по открытой местности и остановилась в опасной близости от нас. Пилот, не дожидаясь, пока тарелка укрепится всеми опорами о землю, буквально выпрыгнул из машины.

Я с завистью посмотрел на него. Ого-го, генерал-майор! То-то выкобенивается. Если бы был курсант, получил бы по первое число от добрых инструкторов.

Впрочем, генерал собирался сам навешать моим командирам. Кажется, начинается спектакль, где главное лицо – НЕ Я. Очень интересно. А жизнь-то налаживается!

– Товарищ начальник курсов, – козырнул генерал хозяину, соблюдая субординацию. На большее его не хватало. Он заорал: – Какая б… сегодня вела учебный бой со мной в квадрате 24–14?

Генерал оценивающе посмотрел на стоящих передо мной офицеров. Свекольников в счет не шел, Оладьин не походил на нахального пилота, Рымаров показался ему мелковатым в виду своего лейтенантского чина. Меня он вообще не видел. Курсант для него являлся настолько мелкой фигурой, что для его рассмотрения генералу нужен был микроскоп. Наиболее перспективным для него показался Сидоров – видный мужчина, с вполне допустимым полетным опытом и еще приличным здоровьем.

– Ты, двухголовая корова колхозного производства, вел бой?

Сидоров, к моему удивлению, не стал взрываться и отвечать вежливым матом. Вообще, все вели себя на удивление спокойно, словно генералу по его чину разрешалось хамство.

– Допустим, – согласился Сидоров, почему-то не заложивший меня.

– Ах ты цирковая лошадь, где была твоя голова…

Сидоров после такого отношения убьет, но, конечно, не приблудившегося генерала, а меня. Следовало переводить огонь на себя.

– Товарищ генерал, – прервал оратора, – бой с вами вел я.

Генерал повернулся ко мне грозовой тучей с неограниченным количество громов и молний.

– Я сорву с тебя все твои звездочки, и ты начнешь снова…

Его блуждающий взгляд застыл при виде моих погон.

– Ты что за чмо? – недоуменно спросил он.

– Курсант Савельев, – вынужденно простил я ему грубость в свой адрес.

Генерал оказался в раздумье:

– Командира покрываешь? Не может курсант так везти бой. По определению. Подменили, выставили меня на посмешище, как клоуна.

Для него оказалось проще остановиться на Сидорове, чем разбираться с непонятным курсантом.

– Да, Виталий Сергеевич, вам пришлось драться с курсантом, которому вы проиграли. И бой был честным, без всяких подмен, – заговорил Свекольников. Голос его звучал как-то странно. Я скосил на него взгляд. Да генерал веселится! Может быть, моя судьба не столь печально. Настроение, глубоко зарывшееся в могилу, с любопытством высунулось на поверхность.

Генерал остыл.

– Курсант, надо же. Курсант, тебе кто велел технику ломать и нарушать полетные инструкции? Такие маневры категорически запрещены всеми, начиная с конструкторов и завершая главкомом. Мне говорили, что Савельев…, - он оборвал себя, скосил глаза на офицеров, намекая, кто является действительным виновником грубейших нарушений во время проведенного боя.

На присутствующих слова генерала оказали странное воздействие. Они захмыкали, заулыбались – Свекольников открыто, остальные пряча лицо.

– Кстати, – подхватил Свекольников, – надо бы действительно посмотреть, что поломал оглашенный курсант в результате неположенных маневров. Веди, пилот, – обратился он ко мне, – посмотрим на степень твоего сумасшествия.

Он подоткнул меня в спину и мне пришлось выступать впереди массы звездно-погончатой публики. Пулей взлетел в тарелку. Генерал по-хозяйски последовал вторым.

Я вытянулся около перегрузочных кресел. Поскольку сушка была учебная, то помимо кресла для пилота выделялось еще кресло для инструктора.

Свекольников сел в одно из них и, включив звуковой интерфейс, поинтересовался степенью разрушений машины.

Тактический компьютер, соединенный с кибер-пилотом, ответил мгновенно:

– Мелкий ходовой ремонт. Разрешается взлет с экипажем в один человек.

– Уточните характер повреждений! – потребовал Свекольников.

– Сломаны задние стойки правого перегрузочного кресла.

Воевавший со мной генерал, севший в сломанное кресло, наклонился, пощупал стойки, презрительно сказал:

– Перестраховщики, у нас и на куда худших летали без всяких проблем.

Оладьин и Сидоров, кое-как устроившиеся у входа, с ним согласились. Рымаров, для которого места не нашлось, стоял на лестнице и скептически посмотрел на творение моих рук. Потом проверит, – подумалось мне.

Свекольников меж тем, защелкал тумблерами, отдавая какую-то команду:

– Посмотрим, как выглядит, старший беркут под прицелом видеокамеры. Итак, мультик.

В голове у меня словно щелкнуло. Ведь видел же у генерала на груди хищную птицу – парящего беркута и не сообразил, что это генерал Ладыгин, командир XVI авиадивизии, прикрывающей Москву и теперь уже официально носящей название "Беркут". О беркутах и самом Ладыгине создано столько историй и легенд, что хватит на толстенный том. Не зря комдив, наверное, единственный в стране человек, имеющий два Георгия – четвертой и третьей степеней и кучу других отечественных и иностранных орденов. Да, целился в утку, попал в слона. Не захочет ли теперь разъяренный слон растоптать меня? И почему я такой везучий?

Я посмотрел на монитор. Когда генерал говорил про мультик, он имел в виду, что кибер-пилот с помощью тактического компьютера центра управления полетами оценит уровень попаданий, отмеченных видеокамерами, и дорисует ситуацию так, как было бы это, если бы стрельба шла реальным оружием.

На мониторе появилась сушка Ладыгина, та самая, на которой он прилетел сюда. Очередь двух 30-мм пушек пересекла корпус. Машина какое-то время еще летела, а потом взорвалась.

– Твою мать! – прокомментировал Ладыгин.

– Корабль сбит. Пилот проявил небрежность в бою, не заметив маневра атакующего противника. Рекомендуется направить на переучивание.

Свекольников откровенно захохотал, Ладыгин взвыл от нестерпимой злости. Он обвел взглядом кабину, ища на ком бы или, хотя бы, на чем бы успокоить себя. Я благоразумно вжался в стену, генерал гнева комдива не боялся. Остальные могли дать сдачи, не обращая внимания на чины. Ладыгин сжал кулаки от бешенства и уставился на следующий эпизод.

Сушка Ладыгина, маневрируя, уходила в сторону, но я успел зацепить ее прицелом видеокамер. На мониторе это выглядело так: снаряды ударили по нижней задней полусфере, двигатель, частично поврежденный, еще тянул, но машину на высоте не держал, и она полого пошла вниз.

– Машина серьезно повреждена, оценивается, как сбитая, пилот совершил ошибку, грубо сманеврировал. Рекомендуется провести дополнительную переподготовку.

– Товарищ начальник, – почти жалобно сказал Ладыгин, – что он постоянно говорит о переучивании?

– У нас же учебные курсы, – пояснил Свекольников. – Программа учебная, нацеленная на поиск слабых курсантов.

Ладыгин запыхтел. Его уже давно так не унижали.

– Впрочем, – продолжил генерал. – Из уважения к вам я выключу звук.

Он щелкнул тумблер и в дальнейшем комментарий кибер-пилота мы уже не слышали. На мониторе тарелка стремительно уменьшилась – Ладыгин, понимая, что потерял инициативу, решил выйти из боя. Но напоследок я оставил ему еще один подарок. От моей сушки сорвались оставшиеся две ракеты. Как бы быстро не мчалась тарелка, они был быстрее. От одной умный электронный пилот Ладыгина сумел уклониться, используя скорость. Но последняя впилась в заднюю полусферу. Броня не выдержала, ракета взорвались в двигателе, который сдетонировал и снова разнес машину на клочки. Судя по всему, автор компьютерной программы был любителем больших эффектов. Взорвалась сушка так, что любой создатель киношных взрывов позавидовал бы.

Ладыгин матюгнулся, Оладьин и Сидоров переглянулись.

Генерал вернулся к делам учебным.

– Кибер, – приказал он, вновь включая звук, – подсчитать эффективность проведенного курсантом боя.

Кибер сушки собирался с мозгами, анализируя разные аспекты воздушного поединка. На самом деле работал не он – с генералом сообщался тактический компьютер.

Негромко звякнул звонок – анализ окончен.

– Курсант завершил бой победителем. Окончательная оценка – 356 баллов.

– Рейтинг по учебным боям во всероссийском каталоге?

Кибер притормозил, выискивая данные, и сообщил:

– Четвертое.

Свекольников выяснил все необходимое. Он выразительно посмотрел на сидящих и стоящих офицеров, намекая, что им не помешало бы выйти из тарелки и очистить для него путь.

Скорости и ловкости инструкторско-командного состава курсов позавидовал бы любой курсант. Я вышел последним и поплелся к офицерам, понимая, что стрелял-то я хорошо, но наказать меня накажут, что бы другим неповадно было. А то каждый будет соваться к командирам дивизий в намерении их сбить, хотя бы даже условно.

Подошел и встал по стойке смирно.

Свекольников помолчал, решая, какое решение принять.

– Скажите, лейтенант Рымаров, вам, как инструктору курсанта Савельева, не кажется, что его необходимо наказать нарядом вне очереди, – наконец заговорил он, – это у него какое по количеству озорство?

Рымаров подумал, выдавил из себя:

– Из обнаруженных – третье. А в реальности – бог его знает. Я, товарищ генерал, еще при прошлом нарушении порядка, предлагал выделить курсанту наряд вне очереди.

– Хорошо. А вы, товарищ подполковник, как командир роты, что считаете?

Сидоров тоже не возражал против наряда вне очереди. Как, впрочем, и опрошенный Оладьин. Свекольников, как заправский бухгалтер подсчитал, присовокупив свой наряд:

– Итого четыре наряда вне очереди.

– И один от меня, – кровожадно добавил Ладыгин. Это было уже нечестно. Но генерал хладнокровно сообщил:

– Тогда пять.

Я хотел скукситься, как до меня дошло. Все наказание свелось к нескольким нарядам вне очереди. Гальюны мыть? Помоем! Зато я сбил самого Ладыгина. При чем не один раз.

Свекольников повернулся ко мне:

– Вы слышали, курсант? Передайте Коро… мичману Возгальцеву, что вам выдано пять нарядов вне очереди.

Свекольников, не торопясь, направился к своей машине, и они вместе с Оладьиным на пологой дуге ушли к штабу. Учебные полеты никто не отменял. Ладыгин повернулся к своей сушке, но внезапно остановился. Он повернулся ко мне, внимательно рассмотрел, словно до этого не видел. Вдруг решительно снял с груди значок с изображением беркута:

– Носи, курсант. Заслужил, самого комдива сбил.

И ушел, уже не оглядываясь. Рымаров, шедший посади, поднял большой палец, что во все времена означало большой плюс.