Итоги № 43 (2011)

Модель для модельера / Автомобили / Личный опыт

«Экс-джей» — прекрасный автомобиль, сочетающий в себе комфорт и исключительный дизайн, что для меня, как вы понимаете, существенно. Придраться просто не к чему: линии кузова, интерьер — все сделано здорово. В то же время это машина с историей: стиль Jaguar создавался на протяжении нескольких поколений. Еще мне нравится их небанальная палитра (долгое время я ездил на шоколадно-коричневом Jaguar — кстати, это корпоративный цвет моего бренда) и то, что здесь все продумано до мелочей — от формы ручек и руля, дизайна панели управления до текстуры обивки сидений и электроники. Полноценный представительский класс — это заметно и когда просто находишься в салоне, и когда автомобиль трогается с места. Наконец, безопасность: мне довелось поездить на разных «Ягуарах», и в каждом из них я чувствовал себя защищенным. Однажды угодил в довольно серьезную аварию, но машина спасла и меня, и водителя — отделались испугом.

За руль я давно не сажусь. Делегирую эту миссию профессионалам, а сам между тем занимаюсь делами, на которые обычно не хватает времени: листаю прессу, отправляю SMS друзьям, проверяю ленту Twitter. Или просто закрываю глаза, чтобы послушать музыку: такие отключки здорово помогают, особенно в горячую пору сезонных показов.

Не буду лукавить, в автомобиле я ценю не только «качество жизни», но и динамику: люблю ощущение мощного разгона! XJ в этом плане молодец, и все же я убежден: «люкс» нового типа — это именно комфорт. Сейчас это приоритет в создании премиальных продуктов: одежды, машин, яхт или обуви — не важно.

Чаще всего я использую авто для передвижений по городу, львиная доля этих маршрутов — встречи, переговоры и тому подобная рутина. Иногда выбираюсь за город. Далеко я на нем не ездил, но уверен, что «британец» и тут не подкачает. Во всяком случае на трассе Jaguar ведет себя очень достойно: у него мягкий ход, и скорости почти не ощущаешь.

Наверное, многих интересует роль Jaguar в «пищевой цепочке», которая сформировалась на наших дорогах. Я сам очень терпимый и вежливый водитель и в своих сотрудниках поощряю то же самое. Не переношу хамства. Конечно, иногда можно заметить, как кто-то посторонился, но я склонен списывать это на постепенно меняющуюся культуру вождения. Хочется верить, что когда-то и у нас будет дорожный этикет, а бессмысленные перепрыгивания из ряда в ряд канут в Лету.

Несмотря на свой высочайший статус, Jaguar XJ почти не интересует дорожную полицию. Боюсь сглазить, но, когда я в машине, проблем не бывает: останавливали раз или два, но лишь затем, чтобы проверить документы. Мои водители прилежны и не нарушают правил, даже когда я опаздываю на встречу: безопасность прежде всего, дорога не любит суетливости.

Случались ли поломки? По счастью, самому мне не приходится сталкиваться с такими вещами: если какие-то проблемы и возникают, их решают другие люди. Могу лишь сказать, что я ни разу не менял планы из-за каких бы то ни было проблем с машиной. Поэтому для меня этот Jaguar идеален.

Игорь Чапурин

ди­зай­нер одеж­ды