Итоги № 5 (2012)

Переквалифицировался / Автомобили / Новости

Принято считать, что рестайлинг автомобиля — это либо работа над ошибками, либо шанс не растерять жадных до всего нового клиентов, потратив минимум денег. «Американец» Dodge Journey пережил метаморфозу покруче, разом шагнув в более высокий класс и оказавшись в совершенно ином сегменте российского рынка.

Для начала вспомним, каким предстал Journey перед отечественными покупателями в уже далеком 2008 году. Это был мини-вэн с удобным салоном, передним приводом и бензиновыми моторами в 2,4 и 2,7 литра. Цены не то чтобы кусались, но практичные отцы семейства предпочли другие машины — не сработал даже околовнедорожный имидж. В итоге компания сделала ход конем: Journey предстоит выступать в классе полноценных семиместных кроссоверов.

Обновленный в конце 2010 года автомобиль похорошел внешне, получил современный и качественный интерьер и, что самое важное, значительно изменился в плане начинки. Нам обещают полностью перенастроенную подвеску и новый V6 объемом 3,6 литра, работающий в связке с шестиступенчатым автоматом. Journey пойдет в Россию исключительно с этим движком (между прочим, в нем 283 «лошадки»!). Более того, у наших дилеров машина будет доступна только в самой навороченной комплектации R/T и с полным приводом. Добавьте сюда внедорожный пластиковый обвес, 197-миллиметровый клиренс и получите… правильно, конкурента таким автомобилям, как Toyota Highlander, Ford Explorer и Hyundai ix55!

Ленточку перережут 1 февраля. Начальная цена — без малого 1,7 миллиона рублей, зато уже в «базе» машина оснащена всем необходимым: за доплату идут разве что люк в крыше, камера заднего вида и продвинутая система трансформации задних кресел. При таких исходных данных Journey может рассчитывать на теплый прием — особенно если рачительным потребителям семейно-ориентированной техники объяснят, чем «американец» может посоперничать с «Тойотой».