Мафия вчера и сегодня

14. Табак и наркотики в «ничейном море»

Расследование, произведенное финансово-таможенной инспекцией Италии и американским консульством в Танжере, установило, что с баз Северной Африки и Гибралтара только в течение 1961 года было отправлено в Италию 11 тысяч ящиков табака, 13 тысяч было послано на Мальту, 3 тысячи во Францию, 15 тысяч в Португалию, 6500 ящиков в Испанию, 4 тысячи в Данию, 2 тысячи в Норвегию и 3 тысячи в Исландию. Ящик табака весом в 10 килограммов, приобретенный в Танжере в среднем за 28 тысяч лир, в экстерриториальных водах Средиземного моря продается за 90 тысяч лир, в то время как на берегу его стоимость достигает 160 тысяч лир; в конце концов, розничный продавец платил за него в среднем 210 тысяч лир.

В свою очередь эксперты Постоянного генерального комитета по контролю за мировой торговлей наркотиками установили, что только за шесть лет, с 1958 по 1963 год, было конфисковано 370 квинталов опиума-сырца, 13 квинталов и 35 килограммов опиума для курения, 7 квинталов и 32 килограмма героина и 1590 квинталов гашиша-марихуаны. Из юго-восточной Азии ежегодно экспортируется (частично через Индийский океан, частично через Средиземное море) 12 500 квинталов опиума; из этого количества можно экстрагировать 1200 квинталов героина и морфия. К этому следует добавить, что из Анд Южной Америки тайно доставляется в США и Канаду 30 тысяч тонн листьев кока (85% всей продукции). Но если даже ограничиться только героином и морфием, результаты оказываются потрясающие. Из 1200 квинталов вышеупомянутого морфия можно изготовить 12 миллиардов ампул для инъекций; из этого же количества можно получить 24 миллиарда ампул героина для инъекций.

Прибыль от этой торговли достигает умопомрачительных цифр. В Нью-Йорке пакетик с граммом героина стоит 5 долларов, а ампула, содержащая кубический сантиметр морфия, причем разбавленного на 40%, стоит 3 доллара 20 центов.

Из донесения финансово-таможенной инспекции следует, что за 10 лет, с 1951 по 1960 год, только одной сицилийской банде удалось переправить в Америку 4 квинтала 55 килограммов героина, заработав на этом полтора миллиарда. А американские гангстеры, которые контролируют эту сферу деятельности, умудрились за этот же период нажить более 12 миллиардов. Джон Нуччи из Нью-Йорка, на которого работал также стюард Жорж Анри Пьер, служивший в «Эр Франс» (в 1958 году его арестовали в аэропорту Нью-Йорка, когда он передавал большой чемодан, набитый наркотиками), за два года пустил в торговлю наркотиков на сумму примерно 7 миллиардов.

Торговля сигаретами и табаком значительно отличается от торговли наркотиками.

Сицилийцы, занимаясь контрабандой табака, работают, так сказать, «для себя», меж тем как лигурийские и миланские организации доставляют товар во все концы Италии независимо от того, происходит ли его перегрузка в Портичелло, вблизи Палермо, в Кастелламмаре-дель-Гольфо, в Сан-Вито-Ло-Капо-ди-Трапани, или товар передается в Пельи, в Камольи либо в Финале-Лигуре.

Почти всегда оплата товара происходит в момент его передачи. Таким образом, с оплатой товара деловые отношения между поставщиками, торговыми агентами и продавцами прекращаются. Потребитель контрабандного табака — обычный курильщик; его контакт с контрабандистами ограничивается лишь моментом покупки пачки или блока сигарет «Кэмел», «Пэлл Мэлл» или «Муратти».

Совершенно иначе обстоит дело с теми, кому приходится обращаться к торговцам наркотиками; в этом мире все связаны одной цепочкой: скупщик, изготовитель, курьер, последний продавец и сам потребитель, легко опознаваемый, которого, как и всех остальных, суровый закон не щадит.

В отличие от контрабандистов табака (группы которых в различных зонах не зависят друг от друга) торговцы наркотиками, где бы они ни находились и какое бы положение пи занимали в общей цепочке, всегда чувствуют руку неведомого им «главы», они ощущают ее в точности приказов и пунктуальности встреч, назначенных без их ведома, в оплате, в точно установленных часах получения товара, в паролях, в наличии убежища на случай опасности и медицинской помощи при несчастье, в юридической, финансовой и фармацевтической поддержке и даже в предоставлении женского общества.

Контрабанда табака сосредоточена в бассейне Средиземного моря, меж тем как в торговле наркотиками заинтересован юго-восток Азии, Средний Восток, юго-восточное побережье Европы, Анды Южной Америки и некоторые зоны Австралии.

Оперативное руководство контрабандой табака и сигарет осуществляется совместно мафией прибрежной полосы, которая тянется от Термини-Имересе до Палермо и Трапани, и французскими контрабандистами с их штабом в Танжере, меж тем как общее руководство перевозкой наркотиков и их торговлей сосредоточено в руках боссов «Коза ностра» в США, за исключением тех махинаций, что происходят в пределах Средиземного моря и контролируются главарями сицилийской мафии.

Центры производства наркотиков находятся в юго-восточной Азии, в Южной Америке и на Среднем Востоке, откуда через Индийский океан и Средиземное море наркотики отправляются потребителям в США, Канаду и Мексику.

Паскаль Молинелли, по кличке месье Ришар и Голдфинтер Средиземного моря[70], сосредоточил в своих руках всю перевозку наркотиков через Средиземное море. Хорошо известный итальянской финансово-таможенной инспекции, французской полиции и агентам бюро наркотиков при департаменте финансов США, он на судах своего пиратского флота перевозит сигареты и табак из Танжера или Гибралтара в Сицилию, на Мальту или в Ливан. Отсюда пароходы, груженные опиумом, отправляются во Францию.

Из Франции очищенный опиум поступает в Сицилию в виде героина и морфия и передастся мафии, которая через своих курьеров доставляет наркотики в США, Канаду или Мексику.

Молинелли — это Красная Примула[71] Средиземного моря. Никто не знает его местопребывания; он может быть во Франции или в Марокко, в Танжере или в Касабланке, в Ливане, на корабле в открытом море или в шикарном отеле на итало-французской Ривьере. У полиции нет отпечатков его пальцев. Есть лишь единственная фотография, сделанная на Корсике во время путча в Алжире, где он снят вместе с генералом Томацо: цветущий, полноватый и удивительно моложавый.

Вместе с Молинелли работали Мишель Де Валь из Ниццы, Саломон Гонсалес из Танжера, Пьетро Дави, Томмазо Бушетта, Тото Греко, Анджело Ла Барбера, Франческо Бонне из Сан-Ремо, Элпо Форми из Лу-Монферрато, Эмилио Фальчаи из Ниццы и Розарио Манчино, связь которых с Лаки Лучано и Антоннно Сорчи ясно видна из официальных документов на покупку виллы французской принцессы Айны в Палермо.

Молинелли поручил своему приспешнику Витторио Гатти, генуэзскому контрабандисту, руководство радиостанцией в городе Бастия на Корсике, связанной с тайными передатчиками, установленными не то в Неаполе, не то на шикарной яхте, стоящей всегда на якоре в порту Вилльфранш-сюр-Мер.

До 1950 года Молинелли был полновластным хозяином перевозки контрабандных товаров через Средиземное море. С 1951 года и далее он вынужден был войти в соглашение с главарями сицилийской мафии, от которых, говорят, ему пришлось немало претерпеть. Так, к примеру, в 1951 году однажды ночью пиратский корабль захватил в Сицилийском проливе контрабандное судно «Рифф Рук», которое везло 6 тонн сигарет и табака. Три месяца спустя то же судно «Рифф Рук», стремясь избежать нового нападения, подошло слишком близко к территориальным водам Палермо и было конфисковано финансово-таможенной инспекцией. «Рифф Рук» наряду с пароходами «Слик», «Пало Адзул», «Карола» и «Тайфун» входило в состав флота Молинелли.

В том же 1951 году пароход «Тайфун» под командой английского капитана Эдуарда Хыо пошел ко дну ночью в открытом море вблизи Мадзара-дель-Валло, причем один моряк утонул, а командир и два других моряка были спасены рыбацкой моторкой из Мадзара-дель-Валло. Трое потерпевших предлагали колоссальную сумму, если их доставят в Тунис, где, по их словам, они могли найти друзей и товарищей с другого парохода того же судовладельца; если же нет возможности высадить их в Тунисе, то тогда пусть их тайно высадят, просили они, на побережье Сицилии. Но сицилийские рыбаки передали эту троицу карабинерам из Мадзара-дель-Валло, поспешившим репатриировать пх на родину, в Англию.

Однако в истории контрабанды в «ничейном море» — так называют Сицилийский пролив — выдача контрабандиста карабинерам случай не только редкий, но, пожалуй, даже единственный.

Сицилийские рыбаки, как, впрочем, это принято у рыбаков на всем земном шаре, никогда не говорят дурно о своем море. Лишь иной раз в часы досуга они могут потолковать о том, как неслыханно и молниеносно разбогатели некоторые лица, чьи дела на суше и на море всегда внушали им подозрение. Рыбаки молчат не потому, что связаны пресловутым законом «омерта», а потому, что им пришлось убедиться на собственном опыте, сколь бессилен закон перед морскими пиратами, занимающимися браконьерством либо контрабандой нефти, табака и наркотиков.

Техника контрабанды табака и сигарет в Средиземном море напоминает технику контрабанды алкоголя в 30-е годы в США. В те дни у контрабандистов вина была база вне США, но поблизости от их границ — на острове Куба, откуда отправлялись быстроходные суденышки, которой через несколько часов достигали берега США.

Теперь Танжер — свободный город и международная зона — представляет собой идеальное место для отправки тех контрабандных товаров, которые должны быть доставлены на побережье Трапани или на Мальту. Место встречи назначается вне территориальных вод (на расстоянии 12 морских миль, то есть около двадцати одного километра). Здесь товар перегружается на другие моторки или катера, которые доставляют его на сушу, где мафисты грузят его на автотранспорт и отправляют в центры распределения.

Бывают случаи, что финансово-таможенная инспекция заблаговременно узнает, что контрабандное судно, вышедшее из Гибралтара или Танжера и направляющееся к Сицилии, будет проходить в определенный день и час в точно указанной точке Средиземного моря. Тогда моторный катер инспекции приводится в боевую готовность, ибо рассчитывают, что судно должно войти в итальянские территориальные воды. Такая мера иногда приводила к захвату некоторых судов. Если же, наоборот, судно продолжает свой путь за пределами Сицилийского пролива, то с вертолета финансово-таможенной инспекции наблюдают за ним, стараясь сфотографировать с помощью телеобъектива людей, а то и какую-нибудь деталь груза или характерную особенность судна. В таком случае моряки облачаются в плащи с огромными капюшонами, как у сторожей маяка, чтобы остаться неузнанными, и прикрывают палубу холстиной и своими куртками, стараясь спрятать все, что может позволить опознать судно.

Порой случается, что судно, на первый взгляд как будто не внушающее подозрения, по пути из Гибралтара или Тирренского моря оставляет в кильватере куски резины или древесины, которые немедленно подбираются рыбацкими моторками или прогулочным катером, «случайно» оказавшимся поблизости.

А бывает и так, что контрабандистское судно спускает на воду резиновую лодку, которая в ночной тиши причаливает к берегу между Алькамо, Кастелламмаре и Марсалой, где заросли камыша и виноградника настолько густы, что похитителям скота удается неделями укрывать здесь украденные стада.