Манящий свет далеких звезд

Глава 1

Вкалываю на базе, ремонтирую свой новый корабль. Сам себе подгадил.

На построении командир поздравил всех с победой в войне и объявил для всех отпуск в две декады. Извинился, что так мало, но больше дать никак не может. Сейчас торговля начнёт оживать и услуги наёмников будут очень востребованы. А терять заказчиков нам никак нельзя. Тут ведь как, без сопровождения караваны грузовиков не летают. Нет, внутри Содружества как раз очень даже летают, а вот по фронтиру опасно. А наши клиенты как раз те, что летают по фронтиру. Таких тоже хватает. Это те, что снабжают станции, расположенные в этом самом фронтире, ну и те, кто предпочитает летать из страны в страну именно по фронтру, а не через Содружество. По разным причинам. Чаще всего, думаю, это связано с контрабандой. Но не только. Иногда вокруг, через фронтир, получается быстрее, чем напрямую, через пространство стран Содружества. Смотря через какую страну лететь. Например, через Аратан арварцам вообще лететь смысла нет, никуда не прилетят. И никакой мирный договор не поможет — ограбят и убьют. С другими соседями полегче, но не намного. Не любят соседи арварцев, слишком многим мозоли отдавили. Вот такие они и есть, драчливые и неугомонные. И слишком независимые. А таких не любят. Правда повод придумали очень благородный: мол, арварцы рабовладельцы, поэтому к ним так и относятся. А арварцам плевать, живут и в ус не дуют. Да, некоторые неудобства есть, но не такие уж серьёзные. Казалось, возьми и объяви о запрете рабства на своей территории, но здесь все прекрасно понимают, что это просто предлог. Тем более, рабовладение — это древняя традиция, а к традициям в империи относятся очень серьёзно. Иногда, по моему, даже слишком. Но кто я такой, чтобы их осуждать? Тем более, я теперь тоже арварец и это навсегда. Поменять гражданство, конечно, можно, но очень сложно. Да и отношение к бывшему арварцу везде будет не очень хорошее, скорее, хреновое. Мало того, что арварец, так ещё и предатель, а таких не любят. Главное, насколько я знаю из галанета, другие могут жить спокойно в любой стране Содружества и никто на их гражданство внимания не обращает, только к арварцам такое отношение. Но дела с арварцами ведут, деньги есть деньги и никто от них из-за разных условностей отказываться не будет. Так что летают арварские транспорты и через Содружество. К соседям, так вообще без вопросов. А вот если надо пройти транзитом через несколько стран, то тогда лучше вокруг. Затрахают различными проверками. Придираются к любой мелочи. Могут вообще арестовать судно для выяснения чего-то там и продержать уйму времени. А это всё деньги: за стоянку плати, зарплату экипажу плати, за различные, часто надуманные, экспертизы плати. Да и времени теряется уйма, а время, как известно, деньги. Поэтому к наёмникам в Арваре отношение очень уважительное и без работы они не сидят. По фронтиру без сопровождения летать очень опасно. Охотников до чужого добра там хватает. И не только пираты опасны. Там всех опасаться нужно. Те же наёмники на чужаков нападут без всякого сомнения. Нападут, ограбят и всех в расход. Концы в воду и к ним никаких претензий. Нет, совсем не обязательно, что тебя ограбят сразу, как ты во фронтире окажешься. Можешь летать довольно долго и никто тебя не тронет. Но рано или поздно нарвёшься. Поэтому командир и дал отпуск всего в две декады — работать надо.

Ну а мне аукнулась докладная записка, что я подавал при приёмке корабля, в которой я самоуверенно обещал поднять ресурс оборудования. В армии ведь как? Предлагаешь — делай. Вот мне и приказали заняться. Хорошо, пока только двигателями. В общем, сам себя наказал. И не только себя — техников тоже припахали. Злющие. У всех ведь были планы на этот отпуск, а тут я умничать начал. А мне легко что ли? У меня, вроде как, медовый месяц, а я с железяками вожусь. Домой прихожу только ночью. Тут уж техники на меня насели: раз уж от работы никак не отвертеться, то сделать ее как можно быстрее, чтобы хоть часть отпуска отгулять. Вот и вкалываем с раннего утра до позднего вечера.

Кари я всё объяснил и она на меня не обижается. Наплёл ей, что без меня никак, что только от такого грамотного и талантливого инженера зависит боеспособность корабля. Ну и всё такое прочее. Ну и, естественно, по ночам ей особого продыха не даю. Правда, по утрам приходится заскакивать в медцентр базы. Пол часа в медкапсуле, две сотни кредитов и я свеж и бодр, как будто сутки дрых. Надолго меня, конечно, не хватит с таким ритмом, но надолго и не надо, скоро закончим. А там уж отосплюсь.

Работу сделали за шесть дней. По три дня на движок. Ресурс двигателей подняли до 95%. Поменяли, к чертям, чуть ли не четверть деталей. Малейшее сомнение и в корзину. По уму бы, я, как инженер, должен бы эти детали восстановить, благо промышленный принтер в доках базы есть, но я этим не заморачивался. Устанавливал всё со склада. Если всё делать по уму, то мы бы весь отпуск с этими движками проканителились. Меня б техники точно прибили бы. Да и самому весь отпуск вкалывать не хочется. Но в любом случае получилось дешевле, чем на верфи, а качество не хуже. Так что я молодец.

А детали я восстановлю. Всё равно днём делать нечего будет, пока Кари на работе, буду приезжать на базу и восстанавливать детали. Потому и не выкидывал их, а складывал в контейнер. Мне практика нужна, так что поработаю, хотя меня никто и не заставляет, могу их преспокойно списать. Как инженер имею право и никто слова не скажет. Что-то и в самом деле придётся списать, а что-то получится и спасти. Деньги не большие, но дело и не в деньгах. Дело в отношении к материальным ценностям. Всё ведь фиксируется и возвращение на склад части деталей тоже будет зафиксировано. Пусть маленький, но плюсик для меня. Из таких плюсиков и складывается репутация. А мне не в лом — и время убью и какие-то навыки получу.

В свой инженерный комплекс просто влюбился. Уж на что мой аграфский дроид-универсал крутой, но с комплексом его не сравнить. 22 дроида и все действуют как продолжение моих рук. У всех свои искины, а у дроида бригадира искин по мощности не уступает искину нашего крейсера. Так что можно работать не в ручном режиме, а давая задания бригадиру. Просмотрел память искина, а там вообще настоящее сокровище — технологические карты ремонта судов и кораблей начиная с 10-го поколения. Всего оборудования и даже корпусов. То есть могу выдать задание бригадиру и идти спать, вся работа будет выполнена согласно заложенной технологической карты. Можно даже не проверять. Жаль, что у нас крейсер 8-го поколения. Хорошо бы достать такие карты и для наших крейсеров, вот только где? Не знаю. Или самому их составить. Тоже интересная задача. Вот и будет чем заняться во время перелётов. А что? За образец возьму уже имеющиеся у меня карты и на их основе составлю свои. С программированием у меня хорошо, база изучена по 6-й ранг, вот и проверю, как эти знания в голове уложились и есть ли от них польза.

Об окончании ремонта доложил Шону и получил, наконец, разрешение быть свободным и пожелание весело провести отпуск. Ну, я уж постараюсь.

Несколько дней отсыпался. Ну, как отсыпался? Днём спал, а вечером развлекались с Кари в различных заведениях зоны отдыха станции, ночью тоже развлекались, но уже в постели. Кари от такой жизни в восторге, мне тоже нравится. Потом стал ездить после обеда на базу и работать над восстановлением деталей. Ничего сложного. В памяти искина 3D принтера заложены все технологические карты деталей оборудования крейсеров от 7-го до 9-го поколения. Сначала немного тупил, а потом приноровился и за пару дней восстановил почти все забракованные детали. В принципе, с такой работой может и техник справиться, но принтер подпускает к себе только сертифицированных инженеров. Такие вот программные запреты. Обойти их, конечно, можно, но мне-то это теперь зачем? Единственное неудобство — очередь к принтеру. Приходилось записываться, а потом мчаться к нему по сигналу. Опоздаешь, очередь отдадут другому. На базе не только наш отряд, ещё несколько отрядов и все, естественно, постоянно занимаются ремонтом своих кораблей или комплектуют ЗИПы. Я, собственно, тоже этим занимаюсь — все восстановленные детали пойдут на склад, в ЗИПы. Их можно и купить, конечно, но так дешевле.

Полторы декады провёл классно. Отдыхал, развлекался, работал только в своё удовольствие. Вот так бы и жить. Собственно, я так жить и собираюсь, после закрытия контракта. Я к этому очень неплохо подготовился: интересная и денежная профессия, свой ремонтный корабль, собственный ангар. Немного расстраивает, что жить придётся постоянно на станции — я ведь корабельный инженер и на планете мне делать нечего. Хотя, я ведь и не был ни разу на местных планетах. Как там? Так же, как и на Земле? Или лучше? Или хуже? В ближайший отпуск надо будет сгонять на ближайшую. К сожалению, наша станция находится в системе без своей кислородной планеты. Просто расположена в очень удачном месте, на пересечении различных торговых маршрутов. Станция торгово-промышленная, и своих производств хватает. До ближайшей планеты один прыжок, три дня. В общем-то не много, но на выходные не сгоняешь. А если учесть, что у Кари вообще один выходной в декаду и никто отпуск ей не даст — она ведь не штатный работник, а практикантка, то понятно, что на планету я попаду не скоро. Слетать одному? Не хочется девчонку обижать, да и вдвоём веселее. Но и на жизнь на местной планете тоже посмотреть хочется. Ладно, придумаю что-нибудь. Но потом. Пока не горит.

Происходящем в мире не интересовался. Зачем мне это? Так, из разговоров вокруг знал, что из войны империя вышла с прибытком: две аратанские системы с кислородными планетами удалось отжать. Две из захваченных пяти. Ну и свои две вернули. Никто не возмущался, что три захваченные планеты пришлось вернуть. Наоборот, сожалели, что две аратанские к империи присоединили. Все беспокоились, что повысят налоги — планеты-то надо восстанавливать. Свои-то ладно, а чужие нафига? Сами же всю инфраструктуру раздолбали, а теперь восстанавливать. А где людей взять на эти планеты? Аратанцы по договору должны вернуть всех, кого вывезли с наших планет, но сколько там живых осталось? Да и то в основном женщины и дети. Правда, переселенцам на бывшие аратанские планеты обещали подъемные и освобождение от налогов на несколько лет, но вряд ли много желающих найдётся. А без людей планеты не освоить. Я то думал, что народ возмущаться будет, что вернули три уже считай наши планеты, а тут вон оно как. Ну, в общем-то, разумно. А то, что две чужие планеты всё-таки оставили себе, тоже понятно: победили же. А какая победа без завоеваний? Да и Аратан наказать надо. Правда, получилось, что и себя с этими планетами тоже наказали. Хотя, я бы, честно говоря, не отказался отправиться на одну из этих планет. Тем более, что обе планеты хорошие, класса А. Нет, на самой планете мне делать нечего, но там и станции разворачивать будут. А жить на станции рядом с планетой — это же замечательно. Час и ты на планете. А при наличии своего челнока и в пол часа уложиться можно. Вообще замечательно: живи на планете, а работай на станции. Эх, если бы не контракт. И разорвать контракт не получится, тут с этим строго. Такой штраф влепят, за всю оставшуюся жизнь не расплатишься.

Отпуск закончился и я на базе. Общее построение и командир ставит задачу. Идём в федерацию Карвин. Сопровождаем караван транспортов. Караван небольшой, всего десять грузовиков, но рейс не простой. Федерация находится за Аратаном и самый короткий путь по фронтиру. А фронтир есть фронтир, поэтому нас и наняли, весь отряд. Готовим корабли и завтра с утра уходим.

После построения поболтал немного с Шоном, потом поставил задачу своим техникам. Пройтись по кораблю и проверить работу всех систем. Естественно, всё работает как часы, недавно только всё проверяли, да и искин бы доложил о малейших неполадках, но раз положено, будем выполнять. Сам рванул на свой бывший корабль, к Гору. Обрадовались друг другу, как будто год не виделись. Да, можно сказать, что уже друзья. Во всяком случае, я к нему, как к другу отношусь. Кто я для него, подопытный или друг, чёрт его знает. Иногда ведёт себя как друг, иногда как чокнутый фанатик экспериментатор. Хотя, он чокнутый и есть, что я от него хочу-то?

Поболтали с ним немного. Я рассказал о своих успехах, в основном на личном фронте. Он о своих. Естественно, на научном. Ничего не понял, но головой кивал и «угукал». Мне не трудно, а ему приятно. Ведь кроме меня и таких же чокнутых его и не слушает никто. Попросил у него хим. разгон. Не слишком забористого, попроще. А то медтехник на моём корабле может меня и не откачать. Пообещал до завтра подготовить. Расспросил его о предстоящем походе.

— А что, торгашам нельзя было через Содружество пройти? Можно же было Аратан обойти по дуге. Ну, может и дольше получилось бы, но зато на охране бы сэкономили.

— Да контрабанду тащат.

— И мы их будем охранять? Контрабандистов?

— А нам-то что? По документам у них наверняка всё в порядке, а что там на самом деле в трюмах, не наше дело.

— А что за контрабанда?

— Да всё, что угодно. Сейчас, скорее всего, трофеи потащат. У аратанцев ведь захватили много чего интересного, особенно аграфского. Да мы сами сколько раз с аграфскими трофеями приходили? Даже у нас всё это стоило огромных денег, а представляешь, сколько это будет стоить в других странах?

— Но какая же это контрабанда? Это же трофеи.

— Центровые следят за нераспространением современных технологий. Это для нас всё это трофеи и мы можем всем этим пользоваться. Как запретить-то? Не получится. А вот продавать свободно такое оборудование не дадут. Могут арестовать и конфисковать. Потому и будут гнать всё это контрабандой. Стране деньги нужны.

— Это что, государственный караван получается?

— Нет, конечно. Частная компания. Выкупили у государства что-то и собираются продать по очень хорошей цене. Это у нас сейчас аграфского барахла завались, в любой лавке встретить можно, а в других странах это дефицит. Так что прибыль торгаши получат очень хорошую.

— Не нарвёмся?

— Если только на пиратов.

— А если патруль?

— Откуда во фронтире патруль? Любой, кто попытается приблизиться к нашему каравану — враг. Во фронтире по другому не бывает.

— А если флотские какого-нибудь государства рейд против пиратов проводят?

— Ну, мы то не пираты, у нас на каждом корабле код идентификатора включён. А если всё равно сунутся, то значит они пираты и есть. Под патрульных маскируются.

— И такое бывает?

— Во фронтире всё бывает. Не бери в голову, всё будет нормально. Обычный рейс, практически безопасный. Сейчас правда во фронтире Аратана разной дряни развелось, да и аратанские наёмники пошаливать будут, но у нас четыре крейсера, сила. Какой дурак к нам сунется?

Ну, более-менее понятно всё. Нарваться можем, но не обязательно. А если и нарвёмся, то хрен кто с нами справится. Это успокаивает. Если только сами аграфы не отправятся своё пропавшее добро отбивать, но откуда они узнают про караван? А если и узнают, то перехватить всё равно не успеют. А потом всё это расползётся и хрен что сделаешь. Не гоняться же по всему Содружеству за каждым искином, дроидом или скафандром?

Попрощался с Гором до завтра и ушёл. Заскочил на свой корабль. Там кроме техников и дежурного никого, все уже разбежались. Я тоже покрутился немного и уехал домой. Уверен, техники вслед за мной смоются. Ну и ладно, чего людей зря дёргать.

С раннего утра уже на корабле. Зевающий, но довольный. Поспать удалось часа два, да и то урывками. Кари как будто навсегда прощалась. Уходим-то ненадолго. Гор говорит: всего-то на два с половиной месяца. Это если без боёв и последующих ремонтов в пустоте. Тогда немного задержимся. Но она со мной расстаётся на такой долгий срок впервые, вот и нервничает. Ничего, привыкнет.

Перед отлётом Шон вызвал меня в рубку. Там он и навигатор. Вроде как, мини совещание. Для старших офицеров корабля. Ну, да, я теперь тоже старший офицер. Хотя, никто с нами, естественно, не совещался. Он нам просто рассказал куда мы летим и поставил нам задачи. Моя задача: поддерживать корабль в боевой готовности во время похода и вовремя устранять любые неполадки. Всё это я итак знаю, но такой порядок. Они ж все бывшие флотские, так что устав у них в крови. Но узнал и кое-что новенькое. Оказывается летим мы не в саму федерацию, а на станцию во фронтире, на границе с федерацией, всего в одном прыжке от неё. Ну, точно контрабанду торгаши тащат. Скинут её там местным, из федерации, а те уже повезут товар в саму федерацию. Их то там никто не тронет, свои же. Жаль, что в федерацию не попаду. Хотелось бы посмотреть, как там люди живут. Ничего, зато посмотрю, как люди живут во фронтире. Тоже очень интересно. Главное, чтобы отпустили с корабля на станцию. Спросил у Шона.

— А на станцию развеяться отпустят?

— Не знаю. Всё зависит от времени разгрузки-погрузки. Торгаши там что-то загрузить должны, после сдачи заказчику своего товара. Если всё быстро получится, то никаких увольнений не будет. Но так редко бывает.

— Значит сможем погулять на фронтирной станции?

— И что ты там хочешь интересного найти?

— Ну, фронтир же.

— Ну и что, что фронтир. Такая же станция, как и наша. Может чуть побольше. Чисто торговая. Хотя, что-то и в самом деле можно по дешёвке прикупить, туда и от пиратов кое-что попадает. Тебе надо что?

— Вроде нет, есть всё.

— Вот и хорошо. Ребята там ушлые. Станция огромная, многолюдная и все живут с торговли. И сообразить ничего не успеешь, как тебе впихнут какую-нибудь ненужную дрянь за бешенные деньги. Потом только удивляться будешь, как на такой глупый развод повёлся. Был я там как-то, знаю.

— И что? Обули?

— Ну, как обули? Зашёл в их казино, нервы пощекотать. Зашёл с деньгами, вышел без денег. Сам виноват. Больше никаких казино, на всю жизнь запомнил.

— Так у нас их и нет.

— У нас нет, а там есть. И во многих странах они тоже разрешены. Заходи, развлекайся. Но лучше туда не заходить. Зайдёшь на минутку, вроде только посмотреть, а выйдешь всё равно без денег.

Да, видно Шона когда-то здорово нагрели, вон как кипятится. Благо мне это не грозит, к азартным играм я полностью равнодушен. Как-то, помню, затащили меня пацаны в казино, подпольное, так я там часа два промаялся и ушёл. Они во что-то там увлечённо играли, развлекались на полную, а мне не интересно. Но в казино в любом случае не пойду. Мало ли как они тут воздействуют на клиентов. Тут ведь и псионы есть, знаю, сам такой. Воздействовать, правда, ни на кого не могу, но это я, слабак необученный, а если нарвёшься на опытного и обученного? Тогда и в самом деле даже не заметишь, как все деньги просадишь в какой-то глупой игре.

— Ладно, парни, расходимся по местам, скоро будет команда на вылет.

Ну, им как раз никуда расходиться не надо, они на своих местах и находятся, а я пошёл в свой кабинет в мастерской.

После того, как ушли в гипер, пошёл знакомиться с экипажем. Шон меня на построении всем представил, но лучше познакомиться поближе. Своих техников я уже знаю хорошо, с навигатором тоже уже пообщался, так что прошёл к пилотам, а потом к абордажникам. И те, и другие приняли меня хорошо. Ну, так я ведь не только инженер, но и пилот и абордажник и об этом всем известно. Участвовал в боях. Не в очень серьёзных, но всё равно. Как говорится: свой в доску. Так что пообщались и с теми и другими хорошо. Поболтали, посмеялись.

Потом сходил к медтехнику. На нашем корабле врача нет и главный Пилюлькин как раз медтехник. Он хоть и техник, но мне не подчиняется. Зато он подчиняется Гору, а всем известно, что мы с ним друзья. Так что и с медтехником я сразу нашёл общий язык. Он без вопросов согласился перенастроить одну из своих медкапсул в режим обучения. Всего их у него две, обе наши, 8-го поколения. Хорошие капсулы, я в таких чаще всего и учился. Вообще-то учиться во время похода не положено — мало ли что случится, а один из членов экипажа в капсуле загорает. Но раньше ответственность за это брал на себя Гор, да и отказать ему никто не мог, даже командир. Всё-таки врач на корабле — это очень серьёзно и с ним лучше не ссориться. За время похода все хоть раз к нему попадают. Не обязательно после ранения, мало ли что за длительный срок нахождения в пустоте случиться может. У абордажников постоянные травмы на тренировках, у техников недомогания от перенапряжения. У остальных тоже свои профессиональные травмы бывают. А уж во время боя хороший врач вообще считай полубог. Гор таким положением, естественно, беззастенчиво пользовался. Поэтому я и смог выучиться и как раз во время походов. Повезло. Теперь тоже получится, не сомневаюсь. С Шоном я договорюсь, а больше надо мной начальства и нет.

Во время обеда подсел к Шону. Он хоть и не обрадовался моему желанию учиться во время перелёта, но разрешил. Ну, а куда он денется? Не ссориться же со своим инженером из-за такой мелочи. Тем более, все знают, что я повёрнут на учёбе, постоянно учусь. Со стороны это наверняка выглядит довольно странно — или учусь, или вкалываю. Ни один нормальный человек так нагружать себя не будет. Я бы тоже не стал, но не всё от меня зависит. Попробуй от Гора отбейся. Зато за пару лет стал инженером, не имея вообще никакой базы. Да, собственно, вообще ничего не имея. А это очень круто.

Откладывать не стал, в этот же день лёг на обучение. Техники опытные и без меня знают, что им делать, а мне время терять зачем? Тем более, делать всё равно нечего, не в визор же пялиться.

За десять дней поднял до 6-го ранга только две базы. Да, как-то совсем слабенько. Из двадцати пяти баз до 6-го ранга только пять поднял. Да, долго мне возиться придётся. Зато башка не раскалывается и всё тело не собирается на кусочки рассыпаться. Вылез из капсулы, привёл себя в порядок, оделся и пошёл спокойно по делам. Нормально. Да и чего переживать? У меня пятилетний контракт, куда мне спешить?

За десять дней ничего не изменилось, всё в норме. Запросил у искина данные о состоянии корабля и о проделанной работе техниками. Никаких нарушений и неполадок. Связался с капитаном и доложил ему о состоянии корабля. Сообщать ему, что собираюсь ещё на один сеанс обучения не стал, зачем начальника расстраивать? Да и лучше несколько дней отдохнуть, в спортзале покачаться. Пусть мозги в себя придут. Ещё один сеанс до прибытия на место по любому прихватить успею. Плохо, что виртуального тренажёра нет. На «Хорне» хоть и плохонький, но был. А у нас только у абордажников свой тренажёр и всё, техники и пилоты без тренажёров обходятся. Ничего, пока учить буду, а вернусь на станцию и на тренажёре себя погоняю, к кому обратиться знаю.

Перелёт прошёл спокойно. И где все эти нехорошие люди, разбойники с большой дороги? Нету. Оказалось всё проще. Как объяснил Шон, напасть на нас может только серьёзная группа. И напали бы обязательно, караван у нас не простой, богатый. Так что желающие бы точно нашлись, если бы о нас стало известно в определённых кругах. Но ни время отправления, ни место назначения до самого последнего момента не было никому известно, вот и не успели подготовиться. А нападать на нас силами двух-трёх кораблей не было смысла. Тем более пираты летают на кораблях пятого- шестого поколения, редко седьмого, так что такую группу раскатали бы моментом. Вот на обратном пути могут быть неприятные встречи. Станция фронтирная, пиратских глаз там хватает, обязательно сообщат о нас своим хозяевам. Обратный маршрут просчитать не трудно, так что могут и встретить где. Обратно ведь тоже не пустые пойдём. Правда, могут и не навестись — товар ведь самый обычный повезём, ничего особенного и дорогого. Конечно, десять транспортов тоже очень хороший куш, но попробуй его ещё заполучи. И охрана и сами торгаши арварцы, а они дерутся до последнего, в плен не сдаются. Да их в плен и не берёт никто, смысла нет. Выкупать их никто не будет, а мстить будут. Так что даже если серьёзная эскадра соберётся, то что им в итоге достанется? Раздолбанные транспорты? Да и то не все. А собственные потери? Четыре крейсера ведь тоже зевать не будут. И ради чего рисковать? Хотя, придурков хватает.