Манящий свет далеких звезд

Глава 7

Всю ночь провозился со своим кораблём. Устанавливал ещё один резервный реактор. Места в реакторной впритык, но хватило. Сразу его и подключил, будет пока основным. Ресурс у него нормальный, почти 90%. Оба других придётся перебирать, я ведь их обслужить так и не успел. Ничего, лететь нам долго, делать всё равно нечего, поработаю. Запчастями склад мастерской на корабле набил. Даже покупать ничего не пришлось — у меня все склады в ангаре нахомяченными запчастями и оборудованием забиты.

Утром улетели. Пилот у меня тот же, что и прошлый раз. Классный парень, не зануда. И мне тоже попилотировать даст, пока летим к месту. Обратно-то вряд ли, там уже ему работать придётся, я не справлюсь, но всё равно, хоть какая-то лётная практика.

Как ушли в гипер, завалился спать. Вымотался. Проспал аж 10 часов. Пошёл рубку и сменил пилота. Мы в гипере, но дежурный в рубке находиться должен. По мне, так это глупость и перестраховка, но по уставу положено. Ну, что поделаешь, посижу, пока пилот отдыхать будет.

С реакторами провозился аж две декады. Так работать удавалось только по 2–3 часа в день. Эти долбанные дежурства в рубке! Но ничего не поделаешь, приходилось соответствовать. А то пилот заложит потом командиру и мне за нарушение устава по башке надают. Но теперь мой корабль в полном порядке, обратную дорогу должен выдержать. Главное, чтобы гипердвигатель потянул, всё-таки всего лишь 7-го поколения. Крейсер 3-го класса он спокойно тянул, но аграф-то 5-го класса. Уже не лёгкий, а средний крейсер. По словам Герта вытянуть должен. Ну, посмотрим.

Всё остальное время до прибытия на место просто скучал. Дежурства особо не напрягали — рутина. Зато в конце пути уже сам выводил корабль из гипера и сам в него уходил после разгона. Навыки нарабатывал. Вектор разгона нам указывал навигатор с «Хеенса», он в нашей маленькой эскадре за флагмана. «Борд» выше классом, но Шон этот маршрут хорошо знает, его навигатор как раз и прокладывал, так что за командира у нас именно он.

Опасных встреч не было. Маршрут был так проложен. Торговцы здесь почти не бывают, да вообще никого не бывает, если только разведчики шахтёров астероидные поля обследуют. А раз нет торговцев, то нет и пиратов. Тем более, в системах мы не задерживались: выход из гипера, разгон и уход в гипер. Подловить нас вряд ли у кого получилось бы.

Аграфский крейсер нашли сразу. Никто до него добраться не успел. Ну и хорошо.

Задерживаться не стали. Я подцепил крейсер манипуляторами и гравилучом и повёл сцепку на вектор разгона. Там уступил место пилоту. Не доверяют. В принципе, правильно делают — я тот ещё пилот.

Разгонялись аж 11 часов. Бедный пилот, трудно ему пришлось. Но сам виноват — я ему предлагал разбить на вахты дежурства не только в гипере, но и при разгоне, отказался. А мне бы не помешало попрактиковаться и в таких вот сложных условиях. Ну, может и ошибся бы разок и пришлось бы снова разгоняться и что? Не в бою же. Подумаешь, вернёмся домой на пару дней позже. Так у нас жёсткого графика нет.

После ухода в гипер пилот уходил из рубки по стеночке. Ничего, выспится и будет как новый. Жаль, что ни я, ни он, обращаться с медкапсулой не можем, а то бы он уже через пол часа пришёл бы в норму. Да, всё-таки придётся учить медицинские базы знаний. Или нанимать медтехника. Но нанимать я никого не буду — жаба задавит платить зарплату специалисту, который будет задействован раз в месяц, а то и реже. Так что придётся самому становиться таким специалистом.

Пилот проспал почти сутки. А я всё это время провел в рубке. Ну, не всё время, конечно. Отходил по надобности и довольно часто. Но спать пришлось в кресле капитана. Не очень удобно. Можно было бы плюнуть и уйти спать в свою каюту, искин-то подчиняется мне, как владельцу и ничего не разболтает, если я прикажу, но и пилот мог проснуться в любой момент. А он хоть парень и не плохой, но уставник, не понял бы, обнаружив пустую рубку. А ругаться с ним не хочется. Нам ещё долго вместе лететь и если с самого начала переругаемся, то тяжело нам придётся.

Так и летели. Правда, после разгона во второй промежуточной системе, ещё перед разгоном, я связался с Шоном и вытребовал у него медтехника. А то пилот мог и окочуриться. Шон прислал не только медтехника, но и ещё одного пилота. Запасного. С «Борда», не знакомого. Нет, видел и не однократно, но близко не знаком. Но у него выучены базы и по средним кораблям и сертификат есть, так что и управление моим ремонтником потянет, пилот-то опытный, послуживший и во флоте и уже несколько лет в отряде. В общем-то правильно, но ведь платить-то теперь им мне. Можно было и одним медтехником обойтись. Ладно, не отказываться же теперь, такое жлобство не поймут.

Пилоты разместились в гостевой двухместной каюте, а техника пришлось поселить у себя в кабинете. Там у меня очень удобный диван, на нём будет спать. В общем, получилось, что мне и делать теперь нечего. Нет, за оборудованием и состоянием корабля я слежу постоянно, но это происходит уже на автомате, я этого и не замечаю, фоном идёт.

Ну, как говорится: раз пошла такая пьянка, режь последний огурец. Раз уж мне всё равно делать нечего, то решил заняться учёбой. А чего себе зря нервы трепать? Разгоняемся ведь не спеша, аж 11 часов, так и ждёшь, что выскочит какой «бармалей» и долбанёт по моему кораблику из крупного калибра и ведь не увернёшься. И распылит нас на атомы. Уж лучше в капсуле полежать. И знания получу и для нервной системы пользительнее. Тем более, медтехник под рукой, медкапсулу на обучение перенастроить сможет. Правда, решил учиться не по 10 дней, а по 5. За состоянием корабля ведь надо следить. Отучусь пятидневку, обслужу корабль и снова на учёбу. Глядишь к возвращению домой пару баз до 6-го ранга добью.

Летели долго. То, что разгон у нас такой длительный, не главное — летели прячась от всех. Маршрут проложили так, чтобы ни с кем не встретиться. Вообще ни с кем. Два боевых коейсера — это, конечно, сила, но при любом боестолкновении мой кораблик сразу же расстреляют — это тоже факт. Слишком уж он неповоротливый в сцепке с аграфом. И силовой щит не поможет. Да и слабенький он у меня. Вот и получился маршрут такой зигзагообразный. Хотя, куда нам спешить? Наши всё равно в найме и по любому мы раньше их прилетим. Ремонт без запчастей я начать не смогу, а за поставку запчастей и оборудования отвечает Герт. Так что точно спешить некуда. Экипажи, конечно, хотели бы вернуться на станцию пораньше, чтобы отдохнуть подольше, но лучше уж лететь долго и вернуться целыми, чем поспешить и потом хоронить своих товарищей. Вот моим двум пилотам приходилось тяжко — очень сложная работа им выдалась. Всё-таки мой ремонтный корабль для буксировки такой туши не предназначен и пилотировать сцепку очень сложно. Хорошо я не послушал пилота и договорился с Шоном о помощи, один он бы точно не выдержал. Да и двоим им было сложновато, постоянно использовали медкапсулу для восстановления.

Но долетели, наконец. Аграфский крейсер поставили в наш отрядный док. Наших ещё не было, так что есть где корабли ставить. Ремонтный корабль я загнал в свой ангар. Сразу провел диагностику. Один реактор на выброс, два других ещё можно восстановить. Ерунда, у меня запасные есть. С движками сложнее. Перебирать надо. Вложиться придётся не слабо, но это тоже ерунда, деньги пойдут из отрядной кассы, была такая договорённость. Время только нужно, а где его взять? Надо ведь аграфа восстанавливать. К возвращению Герта нужно демонтировать всё неисправное оборудование и разобраться с движками. Возможно из двух разбитых собрать один целый или нет? Сколько движков покупать, один или два? То же самое с системой жизнеобеспечения. Можно её восстановить или придётся где-то искать новую? А где такую найдёшь? У аграфов ведь не закажешь. А втыкать на корабль 12-го поколения систему жизнеобеспечения 8-го очень уж не хочется. Так-то ничего страшного, но цена упадёт. Придётся как-то выкручиваться. Ничего, думаю вместе с Гертом мы что-нибудь придумаем.

Оставив свой корабль в ангаре, экипаж я ещё на базе высадил, отправился тоже на базу. Надо провести углублённую ревизию крейсера в нормальных условиях, а то в пустоте всё как следует не осмотришь. Да и диагностику я проводил своим старым аграфским дроидом, а теперь можно задействовать весь свой инженерный комплекс и составить нормальную дефектовку.

Пришлось впрягаться. Вместе с техниками с двух наших крейсеров. Много интересного о себе узнал. Нет, в глаза ничего не говорили, но капитаны кораблей, к которым техники бегали на меня жаловаться, передали. А что я могу сделать? Не самому же мне демонтажём разбитого оборудования заниматься. И бросить всё нельзя — вернутся командир с Гертом, что я им скажу? А они ведь спросят: что было сделано в их отсутствие? За ремонт крейсера я отвечаю, вот мне за нерасторопность по башке и надают. Нет уж, пусть уж техники немного поворчат, зато корабль к ремонту подготовим.

Сам тоже не бездельничал. Пока техники снимали движки решил проверить корабельную мастерскую. Может найду что из инструментов, что не нашли и не вынесли наши абордажники. И ведь нашёл. В закрытой нише в стене нашёл небольшой кофр, а в нём дешифратор. Штатный, заводской. 12-го поколения, аграфский. Прибор, напоминающий земной смартфон и куча проводов с различными разъёмами. По идее, я его должен сразу сдать в имперское СБ. Найдут его у меня, мало мне не покажется. В лучшем случае: гражданский рейтинг до нуля и бешенный штраф. Только вот хрен я его сдам. Я не законопослушный арварец, я русский. А у нас национальная черта: класть с прибором на любые законы. Особенно если эти законы нам не нравятся. Менталитет такой, от предков достался. И никому его исправить так и не удалось: ни царям с императорами, ни коммунистам, ни, тем более, поздним капиталистам. А приборчик мне очень пригодится. Я ведь уже хороший взломщик, даже с учётом того, что одну базу так и не доучил. Но взломщик только теоретически, практики пока не было. Ничего, какие мои годы. Только надо этот прибор спрятать получше и не светить им нигде. Увидят, заставят сдать СБшникам. Даже у Герта такого нет. Он пользуется обыкновенным инженерным планшетом, на котором сам написал программы по взлому. Но там, где его планшет будет возиться часами, мой прибор справится за минуты, если не за секунды. И как такую прелесть сдать? Да никогда в жизни. Удивительно, что не нашли этот прибор при разграблении корабля. Хотя, и хорошо, что не нашли, а то сдали бы его в СБ. А может и нашли подобный и сдали. Крейсер-то рейдер, безобразничал в наших тылах и ему такие приборы как раз в тему, так что, наверняка, был ещё и не один. Теперь и не узнаешь. Нет, узнать можно, если спросить, но я спрашивать не буду, чтобы подозрений не вызвать. И вообще, отвезу вечером прибор к себе в ангар, спрячу на своём корабле и забуду о нём на время. А пользоваться пока буду таким же, как у Герта, планшетом. И программы сам напишу. С Гертом посоветуюсь, конечно, но напишу сам, знаний хватает.

Вечером отнёс дешифратор в свой ангар и спрятал на корабле. Спрятал хорошо, в воздуховоде. Чтобы достать, надо сначала стенку в коридоре разобрать, потом сам воздуховод. Работы на пол часа. Это если знать, где искать. Хрен кто найдёт. Если только весь корабль по винтику разберут. Главное, самому не забыть, где спрятал.

Попытался связаться с Гелой. У меня сегодня праздник, хорошо бы отметить его вдвоём с приятной девушкой. Не получилось. Учится, наверное. Я уже график её обучения подзабыл. Да и захочет ли она со мной встречаться? Слишком уж надолго я пропал. Ладно, завтра ещё раз попытаюсь.

Спать пошёл в жилой комплекс базы. И нафига я квартиру снимаю?

Дальше уже работал спокойно и никаких находок больше не было. А может что и было, но техники прибрали. Имеют право. Да и чёрт с ними. Они, кстати, закончили с демонтажём за три дня и свалили. Остался один. Ну, так даже лучше, никто не зыркает со злостью и не действует на нервы. Зато получилось собрать один движок из двух разбитых. Правда, пришлось несколько деталей изготавливать самому, на принтере. На своём. К промышленному принтеру меня не пустили. Местный инженер упёрся: мол, не предназначен этот принтер для изготовления деталей для двигателей 12-го поколения. Ну и что? Я ведь подробную программу написал, с чертежами и всеми допусками. Не разрешил. Вернётся командир, обязательно нажалуюсь ему на этого барана. Пришлось мотаться к себе в ангар к своему принтеру. По пути закупая необходимые материалы для изготовления деталей. На верфи базы всё есть, но мне не дали, козлы. Кучу времени и денег потратил.

Гелу я всё-таки выловил. И она даже мне обрадовалась. А я уж думал, что и эту девчонку потерял. Встретились вечером и прекрасно провели время. И вечером и ночью. Теперь живу как нормальный человек — днём работаю, а вечером спешу домой, в «семью». И такая жизнь мне нравится. Приземлённый я человек. Другое дело, что такая жизнь мне не светит. Нет, пока буду восстанавливать аграфский крейсер, а это, уверен, на меня спихнут, поживу на станции, а потом опять мотание по космосу. Для местных это нормально, а меня напрягает. Надеюсь, что только пока, а потом привыкну. Моя жизнь как раз навсегда связана с космосом, я ведь корабельный инженер. И остальные мои профессии связаны с кораблями. И переучиваться смысла нет. Хотя, мне моя профессия нравится. Ну а то, что космоса я немного побаиваюсь, так это ничего, это пройдёт.

Наконец прибыли наши. Оба крейсера, целые, но не невредимые. Сопровождали небольшой караван вдвоём и нарвались на пиратов. Отбились. И все суда в караване сохранили, но потрепали их знатно. Пробоин нет, но у 'Хорна’в двух местах броневые листы сбили, один маневровый двигатель снесли. О сгоревших эмиттерах силового щита я уж и не говорю. Со вторым крейсером дела не лучше. Хорошо, что погибших нет. Так что и меня, и оставшихся техников бросили на восстановление пришедших кораблей. Можно было их и на верфь отогнать, но зачем, если у самих аж два инженера имеется.

Справились за декаду. Долго, но пришлось у обоих крейсеров движки перебирать. В бою на них нагрузка бешенная и ресурс быстро падает. Поэтому восстанавливали и разгонные и маневровые. Но на обследование аграфского крейсера вместе с Гертом время нашли. Он мою дефектовку подтвердил и принялся за работу. За декаду он закупил весь комплект необходимых запчастей и оборудования. И двигатель 12-го поколения достал и даже два реактора, тоже 12-го поколения. Да, связи у него что надо. Но меня, редиска, к закупкам не подпустил и свои контакты не выдал. Жаль. Мне они тоже нужны. Как-то надо нарабатывать такие связи. В открытой продаже не всё можно найти, да и дорого там. А Герт достаёт всё через флотских интендантов, у них можно достать всё, что угодно и по разумным ценам. Хотя и интенданты не смогли кое в чём помочь: накопители он нашёл только 11-го поколения, а орудия главного калибра — только 10-го. Правда, и это тоже удача. С орудиями высоких поколений проблема, их сразу забирает себе флот и они на строгом учёте. Тут уж ни один интендант не поможет. Хорошо хоть такие достал, а то ставить на такой корабль орудия 8-го поколения, которых на рынке полно, не комильфо. А попросту говоря: полная лажа. А теперь крейсер будет полностью, ну, почти полностью, 12-го поколения. Сколько такой будет стоить я даже представить не могу. На торговых площадках таких вообще нет. Как и 11-го и 10-го поколения. Да никто и не позволит такие корабли выставить в свободную продажу, их сразу флот выкупает. И боевые и гражданские. Хотя, в центральных мирах продаются суда 11-го поколения, не боевые, но только своим гражданам. Но к нам такие суда попадают очень редко. За контрабанду таких судов там очень сильно наказывают. Поэтому мало кто рискует заняться перепродажей судов. Правда, бывает, что такие суда захватывают пираты и потом продают. Им гражданские лоханки нафиг не нужны. Так что достать можно. И после войны их хватает. Мы сами, помнится, парочку пригнали. И запчастей к ним тоже хватает. С той же разборки. Так что кое-что Герт и в свободной продаже видимо нашёл, не всё у флотских закупил.

После окончания ремонта кораблей наши стали собираться. Пока есть возможность, надо зарабатывать деньги. Меня оставляют. Одного. Всех техников забирают. Мол, не хочешь сам вкалывать, найми на станции. Денег у тебя хватает. Ты за прошлые корабли по три доли получил и за этот тоже три доли получишь. Не разоришься. Ну, может так и сделаю. А вернее всего сам поработаю. Отряд уходит месяца на три, за это время я два таких корабля восстановлю не особо напрягаясь. И нафига мне посторонние люди? Как говорится: хочешь сделать хорошо, сделай сам.

Отряд улетел и я теперь на нашем кусочке базы хозяин. Всё ремонтное оборудование, все склады в моём распоряжении. Лепота. На работу приходи в любое время и уходи когда хочешь. Никто над душой не стоит. Правда, уходить некуда. Гела опять учится и сидеть одному дома по вечерам совсем не интересно. Так что решил ударно потрудиться.

Одному было тяжело. Нет, на своём горбу я ничего не таскал, на это дроиды есть, но тратить время на работу, которую и начинающий техник легко выполнит — это злило безмерно. И нанять техников не мог, жаба душила — ведь если я с легкостью все эти работы сам могу произвести, на кой чёрт тогда кого-то нанимать? Понимаю, что поступаю глупо, но ничего с собой поделать не могу. Ладно, меня ж никто не гонит, за три месяца по любому все работы закончу.

Но не смотря на все сложности мне такая жизнь нравилась. А когда Гела освободилась от учёбы и перешла к практике, вообще лафа наступила. Днём поработаю в своё удовольствие, не перенапрягаясь, а вечер с красивой девушкой провожу. Здорово, всегда б так жить. Тем более, денег хватало, так что ни в чём себе и своей девушке не отказывал. Хотя, не такой уж я и богач. На весёлую жизнь хватает, а вот что-то серьёзное замутить, так уже нет. Мне, например, очень хотелось бы прикупить хороший ремонтный док и я иногда заходил на торговую площадку в станционной сети и интересовался там доками. Но получалось только помечтать. Самый дешёвый и не совсем комплектный — около 20 миллионов. А у меня меньше десяти. И где взять ещё, я даже не представляю. Даже с моей очень не плохой инженерской зарплатой копить мне ещё лет 15. Единственная надежда, что когда начну работать на себя, смогу зарабатывать больше. И это вполне реально. Ремонтный корабль у меня есть и очень хороший корабль, то есть смогу ремонтировать корабли, сломавшиеся далеко в космосе. А это очень дорого и, главное, заявок на такой ремонт в сети хватает. В основном, конечно, по гражданским судам. Ну, да, торгаши на каком только старье не летают. А на ТО и тем более кап. ремонте экономят. И техник на таких судах обычно один и не очень хороший. Тоже экономят. Вот и зависают такие суда где-нибудь между станциями. Хорошо, если идут в караване и ушедшие суда сообщат на станции о поломашке, а если работают в одиночку, то беда. Могут долго провисеть в космосе. Рано или поздно помощь, конечно, всё равно придёт — и движение в пространстве Содружества довольно бодрое и наблюдательных зондов в системах хватает. Но приятного всё равно мало. А вот если такая неприятность случится во фронтире, то тут уже как повезёт. Если пираты наткнутся, то сразу хана, а если свой брат торгаш, то 50 на 50 — могут помочь, а могут и ограбить. А свидетелей в таких случаях не оставляют. Кстати, такие заявки в сети тоже попадаются. Не знаю, решился бы я лететь на такую заявку? Народ по фронтиру шастает бедовый, могут вместо выплаты денег за ремонт и самого грабануть. И без скафандра в космос отправить. Хотя, на такие заявки можно и экипаж нанять. 2–3 человек. Двое занимаются ремонтом, а двое бдят. У меня корабль очень не плохо вооружён, любую гражданскую лоханку разнесёт без труда — очень хорошая гарантия безопасности. Тьфу ты, мне ещё служить и служить, а я уже планы строю.

С крейсером управился меньше, чем за два месяца. И это не особо напрягаясь. Дольше всего с системой жизнеобеспечения провозился. Там пришлось некоторые детали самому изготавливать, не смогли купить. А чтобы изготовить деталь для системы 12-го поколения, пришлось самому писать программы. Не с нуля, конечно, а переделывать уже готовые для деталей 9-го поколения, но всё равно провозился. Зато вся система теперь именно 12-го поколения, хрен кто придерётся. Осталось только главный искин воткнуть на его посадочное место и корабль может лететь. Только вот искина не было. Тут ведь абы что не используешь, нужен именно 12-го поколения и с соответствующим программным обеспечением. Герт заказал такой своим знакомым контрабандистам, обещали привезти, но пока нет. А может уже и привезли, но самого Герта на станции нет, а мне не отдают. Шифруются, сволочи. И наверняка с подачи Герта. Никак не хочет мне свои связи сдавать, нехороший человек.

Перебрался в свой ангар. Моя птичка ведь до сих пор достойного обслуживания так и не получила. Вот и пришёл её черёд.

Со своим кораблём провозился чуть ли не месяц. Всё делал тщательно и аккуратно. Движки восстановил и поднял ресурс аж до 95%. Правда, чуть ли не треть деталей пришлось заменить. Но это не проблема, на рынке таких полно. Один реактор и в самом деле пришлось выкинуть — восстановление выходило дороже, чем покупка нового. Только зачем покупать, если у меня в загашнике есть запасные? Гостевую каюту увеличил. Была двухместная, стала четырехместная. На всякий случай. Хватило техника на диване в моём кабинете.

Всё, что запланировал, сделал. А дальше что? Гела учится, скучно. Отправился в мед. центр базы учиться. Ещё одна база знаний недоученной осталась. Доучил за пять дней. Ну, теперь я настоящий взломщик. Правда, на сертификат не сдашь. И вообще, об этом лучше молчать, очень уж не хорошо на таких посматривают в СБ. Хотя, я пока не настоящий хакер — практики-то нет. И даже виртуально попрактиковаться нет возможности — нет для взломщиков виртуальных тренажёров. А жаль.

Купил на рынке десяток запароленных искинов. Простеньких, 6−7-го поколения и маломощных. Очень дёшево. Просто никто с ними возиться не хотел — проще выкинуть, чем взломщикам платить. Нашёл чуть ли не на свалке. Как раз то, что мне надо. Перевёз их к себе в ангар. На первом испытал свой аграфский дешифратор. Взломал за несколько секунд. Нет, так не пойдёт. Для чего я столько учился-то? Купил хороший инженерный планшет и стал писать программы. Провозился несколько дней. Потом целых два дня взламывал один искин. Вот, уже кое-что. Теперь будем улучшать программы.

Так и работал в своё удовольствие. А что — это же и в самом деле круто, взламывать чужие коды. Ничего, я ещё и до банковских чипов доберусь. Чёрт, сколько я их передал Герту! А ведь на каждом деньги. Пусть и не много, но ведь было. С каждого даже по немного снять, будет уже много. А ведь на некоторых могли быть и большие суммы. Эх, знать бы тогда. Хотя, хранить долго такие вещи смысла нет — признают хозяина погибшим и все деньги уйдут наследникам или банку. Так что правильно поступил. Но вот где протупил — это когда обшаривал недавно обломки пиратских кораблей, через мёртвых пиратов просто переступал, брезговал карманы у мертвецов обшаривать. А ведь мог тогда и банковские чипы найти, пираты как раз ими очень даже спокойно пользуются. Как бы они мне сейчас пригодились. И денег бы поднял и практику по взлому получил. Ладно, теперь умнее буду.

Вышла на связь Гела. Сегодня она вечером свободна и готова к подвигам. И я тоже готов. Хотя, я вообще всегда готов. А вот с девчонкой надо что-то решать. Вот-вот она закончит академию и получит сертификат. Она местная, так что останется на станции и будет работать на местном химкомбинате. И наверняка ей захочется более серьёзных отношений. Нет, о браке и речи не может быть, слишком уж мы молоды, но какой-то стабильности захочется наверняка. Пока что нас обоих всё устраивает, но это пока. Я хоть и молод, но женщин более-менее знаю: для них главное наложить руки на подходящего самца, а потом уже разбираться, нужен он ей или нет. А без этого они чувствуют себя очень неуютно, начинают нервничать, злиться, скандалить. А мне скандальная подруга не нужна. Так что придётся ей сегодня намекнуть о совместной жизни. В принципе, особо это меня ни к чему не обязывает, а девчонка будет рада. А если она будет рада и довольна, то и мне побольше радости обломится. Ну, что ж, так и сделаю. Квартира у меня есть, пусть переезжает. После окончания академии, естественно. Сейчас её просто оттуда не отпустят. Что ж, сегодня меня ждёт незабываемая ночь.