Уральский следопыт, 1982-09

ВСТРЕЧА НА АЗОВСКОЙ ГОРЕ

Виален ШЕМЕЛИН

Июнь 1941 года. Нас, группу учеников школы города Лолевского, повели двое десятиклассников на экскурсию на гору Азов. Девять километров прошли незаметно. Руководители наши строгостью не докучали. Наперегонки забрались мы к самой скале на южной части вершины. Говорят, в очень хорошую погоду отсюда виден даже Свердловск. Совсем несолидным бугорком кажется знаменитая гора Думная; к северу, внизу, копошится Зюзельский рудник… Показали все это нам наши вожатые, и сами костром занялись, а нам разрешили побегать, с одним условием – далеко не расходиться и на вышку пока не лазать.

Была тогда на скале вышка, старая, скрипучая. По склону гори вела к ней деревянная замшелая лестница.

Разбежались мы, начали под камнями, под кустами «божков» искать. «Божками» мы называли небольшие грубые бронзовые отливки. Говорили, что это изделия «старых людей» – не знаю, врать не буду. Сам я «божков» не находил, хотя и был у меня дома один: у сверстника на бабки выменял.

Ничего мы в тот день не нашли. Слышим, зовут нас обедать. Собрались у костра, разложили нехитрые припасы.

По старой каменистой дороге, что подходила к самому подножию горы (ее называли «старым сибирским трактом», может, так оно и есть), подъехала легковая машина с открытым верхом. Были тогда такие легковые – брезентовый верх назад откидывался, колеса со спицамХ… Вышли из машины двое и начали к нам в гору подниматься. Медленно поднимаются.

Один из них, видим, старик с белой большой бородой, в черном пальто, тяжело на палку опирается. Да ведь это же Павел Петрович Бажов!

Спутник его был помоложе, это оказался свердловский писатель Борис Рябинин.

«Малахитовой шкатулкой», недавно в ту пору вышедшей, мы, пацаны, зачитывались, узнавая в каждом сказе дорогие нам места – Полевую, Гумешки, Зюзелку, Косой Брод. Мы несказанно гордились тем, что живем здесь, что места наши стали знамениты. Этим воздухом мы дышали, этот язык бажовской книги мы слышали вокруг себя. Мы могли тогда, наверное, и подсказать Бажову кое-что из местных словечек и оборотов речи. Нас только спроси!

Лишь когда мы стали взрослыми, мы поняли, какой талант нужен, как глубоко, пласт за пластом, надо изучать и понимать уклад жизни, чтобы вот так просто, естественно спеть эту серебряную песню горнозаводского края, что даже исключительно чуткие ребячьи уши не улавливали, ни одной фальшивой ноты!

Пока текла неторопливая беседа вокруг костра с картофельными печенками, наши вожатые настроили треногу с фотоаппаратом. Так и сфотографировался Павел Петрович, сидя у костра на камне, с печеной картошкой в руках, окруженный обмирающей от счастья ребятней. Белую, до зеленоватой желтизны прокуренную трубкой бороду его ласкал ветер.

Потом мы всей гурьбой пошли на вышку. Павел Петрович вместе с нами медленно поднялся по полусгнившим ступеням на вершину скалы, к подножию вышки, но на рышку подниматься не стал. Они стояли с Рябининым в сторонке, тихо разговаривали. Время от времени Павел Петрович делал какие-то пометки в своем блокноте.

Пробыли они на скале минут двадцать, потом, дружески попрощавшись с нами, стали спускаться к ожидавшей их машине. Мы предложили свою помощь, но Павел Петрович отказался. Сбившись в молчаливую кучку, мы смотрели, как этот мудрый старик, опираясь на толстую трость, медленно, боком, поддерживаемый спутником, спускался с горы. Ему шел тогда уже седьмой десяток.

Через несколько дней грянула война.

Мне не удалось видеть фотографию, снятую на горе. Не знаю я судьбы и наших вожатых – двух выпускников того грозного года.

Если только фотографии удались, не могли же они исчезнуть бесследно? Где-то они есть!

Автопоезд «Урал»

Все экзамены – и какие! – успешно сдал новый автопоезд «Урал», сконструированный в Миассе. Его основная машина – тягач «Урал-5557». К ней крепятся два прицепа. Весь автопоезд может перевозить 14 тонн груза. При этом ему не страшны самые плохие проселочные дороги.

Однажды шоферы-испытатели подъехали на автопоезде к очень вязкому участку дороги… и помогли преодолеть его даже тракторам! В другой раз их не смутил глубокий скользкий овраг, который заставил остановиться в нерешительности все другие машины.

Новый автопоезд может развивать скорость до 70 километров в час, но он может двигаться и совсем медленно, «подлаживаясь», например, под ход уборочных агрегатов на полях.

Не выходя из кабины (теплая, герметичная, рассчитана на трех человек), водитель автопоезда с помощью автоматики открывает борта, сваливает в любую сторону поклажу. Кузов на новом «Урале» относительно просто заменяется резервуаром для перевозки жидких грузов или приспосабливается для разбрасывания на полях минеральных удобрений.

Строгая комиссия дала «добро» на серийное производство новых-автопоездов.

В. ДАНИЛИН

Первый видеомикроскоп

Свердловский завод электромедицинской аппаратуры приступил к выпуску первых отечественных хирургических видеомикроскопов.

Новинка предназначена прежде всего для учебных целей. С помощью замкнутой телевизионной системы на экране учебной аудитории демонстрируется ход нейрохирургических, глазных и других микроопераций. Студенты медицинских вузов и врачи-практиканты могут наблюдать, находясь вне операционного зала, за работой опытных хирургов.

Первая партия хирургических видеомикроскопов поступила в клиники и учебные заведения.

Я. АНДРЕЕВ

Качканарский размах

Не прошло и трех десятилетий, а комсомольский город Качканар на Среднем Урале стал одним из главных горных центров страны. Здесь добыта 500-миллионная тонна руды. С начала работы Качканарский горно-обогатительный комбинат передал металлургам 90 миллионов тонн концентрата, 75 миллионов тонн окатышей и агломерата.

Кроме железа, качканарская руда дает нам удивительный металл – ванадий. Даже мизерные добавки ванадия в сталь резко повышают ее прочность, работоспособность, долговечность. Оказалось, «сдобренная» качканарским ванадием, она позволяет изготавливать значительно более легкие, чем прежде, металлические конструкции, детали машин.

Никому не помешала…

Много лет стоит эта березка посредине тротуара, прямо из асфальта растет. Снимок я сделал в разгар осени, чтобы запечатлеть деревце на самом взлете его красы.

Частенько прохожу здесь, по улице Куйбышева в Свердловске. И каждый раз думаю: добрый человек сохранил березку, уберег.

С детства навсегда запомнился хоровод белоствольных красавиц на краю родной деревеньки. Раскачиваются на сучках огромные гнезда. А над ними кружат и кричат грачи – они опять принесли весну… Мы, ребятишки, любили этих черных птиц. И, когда одно гнездо неожиданно рухнуло с высоты, перепугались не на шутку.

Грачам нравились наши деревенские березки. И, казалось, березки радовались весне вместе с птицами.

В такую же весеннюю пору, много лет спустя, уже в городе, видел я другую картину – невероятную, печальную до слез. Один проворный мужичок на широкой спине тащил огромный мешок, доверху набитый березовыми ветками. Таким варварским способом он заготавливал целебные почки…

Чем же интересна береза на городском асфальте? А тем, что она живет! Лет пятнадцать назад этого тротуара в помине не было. Просто тянуласв здесь, около старых домишек, узкая тропинка, и березка уже росла. Тоненькая, невысокая, она почему-то отбилась от подруг и стояла в сторонке, ближе к дороге.

Однажды пришли люди, чтобы проложить новую пешеходную тропу – гладкую, твердую, надежную в любую распутицу. А березка – совсем уж некстати! – как раз на тропе и оказалась. Ну что стоило, скажем, вырвать ее или садануть топором под самый корень, верно? Она же мешала фронту работ, как выражаются специалисты. Только не срубили те люди березку, осторожно обошли ее, хоть и неудобно им было работать.

Не тронули березку и пешеходы. Никто о нее не споткнулся, никто не расшиб себе лоб. Пусть живет! Теперь шумят рядом настоящие золотые рощи, из-за них и домов-то почти не видно. Как хорошо!

…Просвистит ветрами осень, пройдет зима, а там дремлющие почки вновь брызнут изумрудом, и уж он, переплавленный солнцем, непременно превратится в золото. Прекрасен круг жизни! Прекрасна взаимная доброта человека и природы.

С. КОРКОДИНОВ

Мини-валенки

Высота этих крохотных валенок – десять, а длина следа – восемь сантиметров. Их подарили музею Любимовской восьмилетней школы Курганской области отец и сын Н. и Г. Щеколдины. В школьном музее хранятся также миниатюрные, варежки и чулки, искусно сделанные местными мастерами во славу старинных ремесел.

Фото Н. Пономарева П. ИЛЬИНЫХ

Редкий александрит

Еще библейский царь Соломон слал корабли за украшениями для своей супруги Шебы на Цейлон, который был известен как остров самоцветов. Академик А. Е. Ферсман писал: «Цейлон является одним из богатейших в мире источников самоцветов».

Говорят, что в мире нет ни одной крупной коллекции минералов, в которой не было бы камней из Шри Ланки (Цейлона). Именно на Цейлоне среди самоцветов был найден александрит. Но впервые этот драгоценный камень обнаружен в 1830 году на Урале. И нигде больше этот удивительный камень до сих пор не встречался.

Г. АЛЕКСЕЕВ

Судно-бурлак

Мрачная слава Казачинского порога долгое время приводила в трепет енисейских лоцманов. На его камнях в прошлом разыгралась не одна трагедия. Когда-то стояла на берегу часовенка. В ней перед спуском по порогу лоцманы молебен служили.

А чтоб вверх подняться – мысли не было. Почти до конца XIX века из низовьев Енисея ни одно судно не могло пройти даль иге. В 1903 году у Казачинского порога обосновалось специальное вспомогательное судно-туер «Ангара». Оно проводило через бурный порог все идущие снизу суда. Это было железное «корыто» с высокой трубой, торчащей около одного из бортов. На судне был большой барабан с толстым стальным тросом, конец троса закреплялся намертво в речном дне выше порога.

Сейчас трос туера крепится на берегу. Если трос разматывается – судно-бурлак спускается вниз; там оно берет на буксир идущих снизу и начинает наматывать трос.

Свыше полувека проработала «Ангара». Дизель-электроход «Енисей» – ее преемник. Мощность его двигателей 2000 лошадиных сил. Он может провести через порог сразу целый караван. Этот красавец является детищем красноярских строителей.

Работу туера можно увидеть только на Енисее.

На снимке: Казачинский порог.

В. КОРКИН

По мешку на брата…

Нерях и грязнуль, обнаруженных на лыжных курортах штата Юта (США), наказывают так: вручают мусорный мешок емкостью 100 килограммов и обязывают наполнить его хламом, оставленным на склонах заснеженных гор. Наполнил – свободен. Если только больше не соришь…

Д. ДАН

Задарили

Королева Англии «защищается» от подарков?… В конце концов, Букингэмский дворец имеет всего 600 комнат. Пришлось даже издать особый указ: подарки от незнакомых не принимаются. И все же тщеславные гости жаждут вручить королеве то инкрустированные часы, то золотые ключи… А какой «урожай» приносят путешествия королевы! Из Канады она привезла норковое манто, статую лошади, лыжи, моторную лодку, серебряный кувшин, несколько гарпунов и картину, изображающую электростанцию. Как-то королева сделала короткую остановку в Бразилии, и ей немедленно преподнесли большую вазу, картину, грампластинки, модель собора, фотографию президента страны и его супруги в серебряной оправе…

Да, нелегко королеве управиться со всеми этими дарами. Куда, например, прикажете девать модель лодки из Бельгии или «говорящий» барабан из Ганы?… Правда, кроме Букингемского дворца есть у английской королевы еще несколько резиденций. Спасает ее и то, что часть подарков удается разместить в национальных музеях, в частности – в знаменитом Британском.

В. ГРИГОРЬЕВА

Море станет чище

В институте «Ленгипроречтранс» разработан комплекс мероприятий по усилению охраны от загрязнений бассейна Балтийского моря. Бытовые, пищевые и технические отходы кораблей будут собирать суда-мусоросборщики и самоходные баржи. На специальных причалах будут построены сооружения для биологической очистки отходов и их утилизации.

На всех впадающих в Балтику реках по проекту будут благоустроены и укреплены берега.

А. ПЕТРОВ

Марки Парижской Коммуны

Только шесть марок было выпущено после победы Парижской Коммуны – три основные и три доплатные. Марки были зеленого, красного и лилового цвета.

Известно, что изготовлены марки были под руководством рабочего Кармелины, который заведовал Монетным двором в дни Коммуны. А имя художника, как и тираж марок, пока неизвестны. В нашей стране марки Парижской Коммуны (все шесть штук есть в коллекции московского филателиста П. Мазура.

Мир еще не весь открыт

• Австралийские астрономы из лаборатории штата Новый Южный Уэльс открыли самый удаленный от Солнечной системы объект – квазар, расположенный от нас на расстоянии 20 миллиардов световых лет. Со временем этот сгусток раскаленных газов превратится в новую галактику, утверждают ученые. Сейчас он излучает энергии в 100 миллиардов раз больше, чем Солнце.

• Московские спелеологи совершили длительную экспедицию в недра одной из самых глубоких пещер земли – пещеры «Снежная» (горная Абхазия). Под землей они пробыли более двух месяцев. «Снежная» открыта в начале семидесятых годов. Длина ее обследованной части около 13,5 километра. Пока в пещере удалось достичь глубины 1300 метров. Специальные приборы для улавливания радиосигнала, которыми были вооружены спелеологи, зафиксировали передачи даже в самой глубокой точке пещеры. Хотя прежде считалось, что радиоволны не могут преодолеть толщу земных пластов. Для участников экспедиции вскоре после спуска земные сутки перестали быть мерой времени. Их сутки раздвинулись до 60 часов. Спелеологи могли идти по маршруту непрерывно по 40 часов, а затем спали по 15 часов с перерывом на обед.

• Близ Асуана (Египет) найден скелет человека, возраст которого 60 – 80 тысяч лет. Прежние подобные находки в Верхнем Египте говорили о том, что самый древний человек здесь жил 15 тысяч лет назад.

• Якутит – так назван новый минерал, обнаруженный иркутскими учеными в зоне БАМа. Как считают исследователи, этот черного цвета минерал может служить комплексным сырьем в производстве глинозема, калийных удобрений.

• Японские ученые начали разработку проекта, по которому горючее для авто-мототранспорта будет изготовляться из… мандариновых корок, точнее – из масел, содержащихся в этих пахучих отбросах. «Мандариновое» топливо уже опробовано. Испытания показали, что оно не уступает в эффективности бензину.

• Волокна сосны – а они тоньше волоса – выдерживают при сжатии и растяжении такие же и даже большие нагрузки, какие способны вынести лучшие марки стали. Это доказали исследователи института химии древесины в Латвии. Теперь они поставили перед собой задачу – добиться сохранения замечательных качеств природного полимера при обычных способах использования его. Ведь, как известно, любые изделия, в состав которых входит целлюлоза, никакими особыми механическими свойствами не отличаются.

Полесская загадка

Недалеко от деревни Замошье в Белоруссии есть небольшой клочок земли, на котором растет уникальное растение – понтийская азалия. Это – таинственное растение: будучи пересаженной з другое место, азалия погибает. И до сих пор загадка – почему ей понравился именно этот уголок Полесья.

Д. СОСЕДОВ

История почтового ящика

Когда был придуман почтовый ящик? Краеведы установили, что это произошло примерно четыреста пятьдесят лет назад, и вначале такой ящик служил для церковных нужд. Ящики висели на церковных воротах, куда прихожане опускали записки. Во Флоренции такой ящик назывался тамбури.

От церковных повел свою родословную современный почтовый ящик.

А вот собирательный мешок, который вставляется в нижний проем ящика и куда высыпаются письма, изобрел шведский инженер Виберг в 1871 году.

Первый почтовый ящик появился в России в 1833 году в Петербурга.

В. ЕФИМОВ

Костры славы

В этом году исполнилось пятьдесят лет Магнитке – Магнитострою – Магнитогорску. Это было время, когда по стране шла великая ломка, крестьянская Россия начинала битву за индустриализацию…

В Магнитогорске на пьедестал поднят паровоз, который привел к подножию горы Магнитной первый эшелон со строителями будущего металлургического гиганта.

Под зимним брезентом в студеных постелях мы жили и стыли, дружили и пели, чтоб нам подымать золотые костры нетройутой славы магнитной горы. Так писал первострои-тель поэт Борис Ручьев.

Локомотив разыскали и отремонтировали комсомольцы депо Троицк Южно-Уральской железной дороги.

Б. ГАЛИН

Плавучий гараж

На узких улицах Риеки (Югославия) от зари до зари – час пик. А в месяцы наплыва туристов по ним движется нескончаемый поток автомобилей, Проблема автостоянок здесь намного**острее, чем в других городах. Оригинальное ее разрешение предложили портовики – оборудовать плавучий гараж. На палубах старого судна водоизмещением 30 тысяч тонн одновременно сможет разместиться до двух тысяч машин. Стоимость такого гаража обойдется гораздо дешевле, чем строительство нового на суше.

– Мы изображаем кораблики!

Рисунки А. Курицына (г. Москва)

Для «Уральского следопыта» 1983 год – особенный. Четверть века назад, в апреле 1958 года, вышла первая книжка журнала. Сначала у задорного мальчугана, бодро шагающего по планете с геологическим молотком в руках (эмблема журнала), было 50"тысяч почитателей, ныне их 255 тысяч. География подписки охватывает сейчас не только зону Большого Урала, который был и, естественно, остается опорной нашей базой, но и Сибирь, Дальний Восток, центральные районы страны. Десятки тысяч читателей обрел «Следопыт» за эти годы в других союзных республиках, прежде всего на Украине и в Казахстане.

Как и прежде, журнал, обращаясь к юной аудитории, будет стремиться помочь ей найти призвание в жизни, обрести профессию. С каждым годом растет число читательских писем с неизменным вопросом: «Расскажи, «Следопыт», о профессии…» Обо всех, разумеется, не расскажешь, но именно читательская почта была и будет тем барометром, по которому мы судим о популярности той или иной специальности с учетом ее общественной значимости. Ждем от читателей, прежде всего старшеклассников, писем-вопросов, писем-раздумий.

В самом названии журнала отражен поиск. «Следопыт» многие годы ведет поиск людей как вписавших свое имя в летопись страны, так и тех, кто умер безвестным, но заслужил благодарную память потомков своею преданностью родине.

В будущем году исполняется 200 лет со дня рождения легендарной Надежды Дуровой, и журнал отметит эту дату очерком о кавалерист-девице.

Новый очерк А. Коваленко, уже известного нашим читателям своими публикациями о героях-матросовцах, о летчиках, совершивших таран, расскажет на сей раз о деятельности чекистов в годы Великой Отечественной войны. В его основе редкий документ – дневник командира диверсионного отряда НКВД М. Филоненко.

Новые публикации для журнала готовят известные краеведы, журналисты, ученые – Ю. Курочкин, И. Шакинко, А. Матвеев. Вводится новая рубрика «Товарищ Время», воскрешающая славные страницы первых пятилеток, годы коллективизации сельского хозяйства, индустриализации страны. Надеемся, что внимание читателя привлечет также серия материалов о людях удивительных и редких профессий, о тех, кого принято уважительно называть умельцами.

Многие читатели высказывали пожелание завести в журнале «Уголок коллекционера», публиковать в нем рассказы о собирателях, редких коллекциях, советы и консультации начинающим. Такой «Уголок» откроется в новом году. Появится и другой новый раздел – «О братьях наших меньших», который поведет известный уральский писатель Борис Рябинин. В его адрес приходит большая читательская почта. Выступления писателя и будут в основном носить форму ответа-диалога с читателем.

Наш индекс 73413. Подписная цена на год 4 руб. 80 коп.

40 коп. Индекс 73413