ОАО «5 5 8 авиационный ремонтный завод» — одно из наиболее успешных и стабильных предприятий в Республике Беларусь. Это единственное в стране и одно из немногих предприятий в мире, оказывающее столь широкий спектр услуг по ремонту и модернизации различных типов авиационной техники.
Основное направление деятельности предприятия — ремонт и модернизация самолетов Су-22, Су-25, Су-27, Су-30, МиГ-29 и Ан-2, а также вертолетов Ми-8 (Ми-17) и Ми-24 (Ми-35). ОАО «558 АРЗ» осуществляет полный цикл ремонта планера и всех комплектующих изделий, выполняет комплекс доработок авиационной техники и дополнительные профилактические мероприятия, повышающие ее надежность.
В настоящее время на 558 АРЗ освоено производство запчастей авиатехники. Собственное изготовление запасных частей составляет около 40% потребности при ремонте летательных аппаратов. Номенклатура производимых изделий постоянно расширяется. Это является актуальным направлением в деятельности предприятия, т.к. материальные затраты на запасные части для ремонта авиационной техники будут оставаться высокими, наблюдается ежегодный рост цен на них и частичное прекращение выпуска запасных частей на предприятиях-изготовителях. Поэтому на 558 АРЗ ведутся работы по восстановлению и изготовлению деталей авиатехники как военного, так и гражданского назначения, в т.ч. самолетов иностранного производства.
В 2014 г. на предприятии началась реализация проекта расширения производственных мощностей по изготовлению компонентов авиационной техники. В ходе реализации проекта был построен цех механообработки площадью 2160 м², оснащенный самым современным и высокотехнологичным оборудованием. Многообразная гамма станочного парка позволяет производить обработку деталей различной сложности и номенклатуры. При этом размеры обрабатываемых деталей могут достигать до 6000 мм в длину, 2300 мм в ширину и 800 мм в высоту.
Завод является динамично развивающимся, экономически успешным и лидирующим в своей области предприятием. 558 АРЗ постоянно предлагает своим заказчикам новые виды продукции и услуг.
Сегодня одной из передовых разработок, успешно прошедших испытания на заводе и на территории заказчика, является бортовая аппаратура индивидуальной радиотехнической защиты летательных аппаратов всех типов от поражения высокоточным радиоуправляемым оружием «Сателлит».
Принцип действия аппаратуры основан на создании помех угломерным каналам радиоэлектронных средств управления оружием. Основные достоинства аппаратуры «Сателлит» заключаются в том, что с высокой степенью вероятности исключается поражение защищаемого объекта ракетами с радиолокационными головками наведения, при этом постановка помех производится автоматически всем атакующим радиолокационным станциям противника, а помеховое воздействие формируется аппаратурой на всех этапах боевой работы. Аппаратура «Сателлит» обладает малым весом и габаритами, при установке требует минимальной доработки объекта, не занимает отдельной точки подвески, имеет надежность значительно выше, чем у существующих систем радиоэлектронной защиты, не требует специальных средств наземного обслуживания и исключительно проста в эксплуатации.
При работе радиоэлектронных средств управления оружием противника в режиме обзора (поиска цели) аппаратура создает маскирующие помехи в каналах дальности и угловых координат. На индикаторах обзора наблюдаются множественные отметки ложных целей. Выделение истинной отметки на фоне ложных затруднительно.
В режиме сопровождения аппаратура разрушает фронт падающей электромагнитной волны и заставляет следящие системы перейти на сопровождение ложной маневрирующей цели, создавая скрытый управляемый увод угломерных следящих систем, отработка которого приводит к возникновению интенсивных знакопеременных ошибок в контуре наведения ракет. Не имеющая аналогов в мире аппаратура «Сателлит» позволяет выполнять боевую задачу, не отвлекая внимания летчика на постановку помех облучающим радиолокационным станциям. Аппаратура работает постоянно, не создает помех собственным радиоэлектронным средствам управления оружием. Установка аппаратуры «Сателлит» возможна как на военных, так и на гражданских летательных аппаратах.
Комплекс по производству печатных плат
Евгений ЕРОХИН Фото АО «ГРПЗ»