Взлёт, 2015 № 08-09 (128-129)

«ЮВТ-Аэро» приступила к полетам

Созданная в марте этого года «Татнефтью» авиакомпания «ЮгоВосток Татарстана» («ЮВТ-Аэро») 17 июля приступила к выполнению коммерческих пассажирских рейсов. Первый был выполнен по маршруту Бугульма-Москва (Домодедово) и обратно. 24 июля стартовали регулярные рейсы компании из Казани во Внуково. Пока их выполняют три 50-местных самолета CRJ-200LR, а позднее, ближе к осени, «ЮВТ-Аэро» планирует задействовать на своих маршрутах все восемь таких лайнеров, доставшихся ей в «наследство» от прекратившей свою операционную деятельность с начала этого года «Ак Барс Аэро». Наземное обслуживание рейсов «ЮВТ-Аэро» в Москве обеспечивает компания Swissport.

В планах «ЮВТ-Аэро» - маршруты по программе субсидирования перевозок, однако это «будет зависеть от решения Росавиации». Причем, в отличие от «Ак Барс Аэро», речь, скорее всего, не идет о внутрирегиональных полетах по Приволжскому федеральному округу, поскольку в парке нового перевозчика нет девятиместных Cessna 208, использовавшихся для этих целей.

Стоит отметить, что создание «Юго-Востока Татарстана» на основе значительной части персонала и фондов «Ак Барс Аэро» способствовало достаточно быстрому получению ею сертификата эксплуатанта: компания была зарегистрирована в середине марта (см. «Взлёт» №4/2015), в конце месяца подала заявку и 8 июля получила сертификат эксплуатанта, а 15 июля - и лицензию на выполнение коммерческих пассажирских и чартерных полетов, а также на перевозку грузов.

Сейчас «ЮВТ-Аэро» совершает рейсы из Казани в Москву (Внуково), Сочи, Симферополь и С.-Петербург, в планах перевозчика - добавить к этим направлениям Челябинск, Новосибирск и Геленджик. Из Бугульмы рейсы совершаются в Домодедово, планируется добавить к ним полеты в С.-Петербург, Нижневартовск, Сочи и Симферополь.

В течение двух лет новый перевозчик, в соответствии с требованиями действующего воздушного законодательства, будет выполнять полеты только на внутренних воздушных линиях. Все самолеты новой авиакомпании имеют ливрею предшественника - «Ак Барс Аэро», заменен только логотип и название.

Что ж, можно только порадоваться той настойчивости, с которой республика Татарстан стремится иметь собственного регионального перевозчика, и пожелать «ЮВТ-Аэро» избежать неудач, постигших ее предшественников. АБ.