Адмирал Канарис — «Железный» адмирал

В ЦЕЛЯХ ВОЗРОЖДЕНИЯ

Контр-адмирал Гагерн сдержал слово. Через несколько недель Канарису поручают совершенно секретную миссию. В мае 1924 года он, одетый в штатское, поднимается на борт парохода «Рейнланд», который направляется на Дальний Восток. Цель путешествия — японский портовый город Осака.

Небольшой пароход двигался неторопливо. У туриста Канариса оказалось достаточно времени, чтобы обдумать полученное задание. Ему предстояло найти пути для восстановления немецкого подводного флота.

По мнению союзников, подводные лодки были весьма грозным оружием немцев. Во время войны они парализовали британский флот. Поэтому победители отобрали или затопили все имевшиеся в наличии лодки и категорически запретили строительство новых. Верфи и даже чертежи конструкций были уничтожены.

Однако как бы внимательно ни следили агенты союзников, немцы — далеко за границей — все же готовились строить новые подводные лодки. В конструкторских бюро двух крупнейших немецких верфей, прежде строивших их — кильской «Германии» и гамбургского «Вулкана», — родилась идея предложить уцелевшие схемы новейших лодок, не использованных во время войны, одной из зарубежных держав. Так можно было сохранить технологическое первенство Германии в строительстве подводного флота.

Командование ВМС согласилось, и вскоре инженеру Техелю, главному конструктору верфи «Германия», удалось наладить контакт с хозяевами верфи «Кавасаки» в Осаке. Япония переживала судостроительный бум. Честолюбивые политики надеялись вытеснить англичан с Тихого океана. В июле 1920 года японские власти решают в ближайшие годы построить 8 новых линкоров и столько же новых боевых крейсеров.

Этого японским адмиралам было недостаточно. Им хотелось создать еще и подводный флот. Пара немецких подлодок, попавших в руки японцам в конце войны, убедила их в том, что немцы располагают именно теми лодками, которые нужны японцам: крупными, способными преодолевать большие расстояния (что важно для тихоокеанской страны) и, кроме того, способными взаимодействовать с боевыми кораблями. В самом деле, в Германии строили подводные крейсеры, подводные миноносцы — веская причина для японских судостроителей, чтобы обратиться к немецким коллегам. Они надеялись воспользоваться их идеями.

Еще в 1920 году конструктор Техель предложил представителям «Кавасаки» чертежи подводного крейсера U-142 и подводного миноносца U-117. Японцев это устроило. При участии немецких конструкторов и инженеров в Осаке начинают строить первые японские подводные крейсеры серии «Itto-Sensui-Каn», которые было решено использовать как минные заградители.

Первый успех побудил Техеля и его друзей создать за границей подставную фирму, дабы укрыть свою деятельность от союзников. Верфи «Германия», «Везер» и «Вулкан» регистрируют в Гааге фирму «Ingenieurskantoor voor Scheepsbouw» (IvS), которая на самом деле будет проектировать подлодки. Техель стал техническим директором фирмы, а капитаны третьего ранга Блум и Бартенбах, когда-то воевавшие на подлодках, а теперь вышедшие на пенсию, взяли на себя руководство фирмой Вскоре в этом КБ уже вовсю работали над схемами новых подлодок.

Однако на верфи «Кавасаки» работы продвигались очень медленно. Немецким конструкторам нередко мешали недоверие японских властей и их бюрократический подход к делу. Канариса послали разобраться в этих проблемах, а также оценить, насколько японцы готовы сотрудничать с IvS. Когда он прибыл в Японию, на выполнение задания оставалось всего 12 дней. Именно через 12 дней «Рейн-ланд» отправлялся в обратное плавание.

Канарис развил бурную деятельность: беседовал с немецким персоналом в Осаке и встречался с японскими военными, сводил вместе тех и других, уговаривал, уговаривал, уговаривал…

Он таки преуспел в своей деятельности, и миссия закончилась успешно. Осенью 1924 года, вернувшись в Германию, Канарис написал подробный отчет. Сотрудничество с японцами успешно продолжалось.

Флотское руководство оценило работу Канариса. С 4 октября 1924 года он стал руководителем сектора подготовительно-мобилизационных работ в отделе флота при главном командовании военно-морских сил. Новая должность связала Канариса с кружком морских офицеров, которые упорно работали над укреплением ВМС — конечно, на свой манер: неброско, сохраняя свою деятельность в тайне.

Правда, нашему герою пришлось внутренне перестраиваться. Он слишком долго вращался в кругах праворадикальных заговорщиков; слишком привязан был к монархии и кайзеру, который для него — как и для большинства морских офицеров — все еще был законным главой государства, лишь по воле обстоятельств вынужденным жить в эмиграции. И вот теперь он, Вильгельм Канарис, должен был служить окончательно победившей демократии?..

Однако, по мнению командования ВМС, создать его можно было лишь путем мелких, неприметных шажков. Действовать приходилось постепенно. Сперва довольствовались старыми плавучими средствами, затем возобновили выходы в открытое море, настал черед плаваний в отдаленные зарубежные страны, и, наконец, было решено: вновь строить крейсеры и торпедные катера в рамках, дозволенных Версальским договором.

Почти одновременно с Канарисом вступил в должность и новый главнокомандующий, вице-адмирал Адольф Ценкер, сменивший Бенке. Он разочаровал Канариса, ибо сдержанно относился к любым попыткам — в духе фирмы IvS — переоснастить флот. Не нравились ему и контакты между немецкими и японскими военными, а также с советскими специалистами.

«Британцы, — говорил Ценкер, — состряпали для Германии унизительные условия Версальского договора, они же одни и сумеют освободить флот от этих оков».

Канарис думал иначе. «Тайное восстановление флота вызовет конфликт с Англией, — полагал он, — ведь от британских спецслужб многого не утаишь…» Не доверял Канарис и фирме IvS — ее эксперты могут продаться всякому, кто подороже заплатит.

Однако, верный себе, Канарис не искал открытой конфронтации с шефом. Он послушно выполнял задания, которые ему поручали. Составлял таблицы, собирал статистические данные, держал в порядке документацию. Вскоре руководитель отдела флота капитан первого ранга Арно Шпиндлер наглядно видел, в чем сила и в чем слабость немецкой программы мобилизации флота. «Работа выполнена быстро и добросовестно, с четким знанием дела, — хвалил Шпиндлер своего нового сотрудника, — учтено все необходимое».

Правда, самому Канарису такая работа приносила мало радости. Он скучал за письменным столом. Бумаги были ему ненавистны. Его сила была в другом: в умении общаться с людьми, налаживать с ними связи, использовать их человеческие и политические амбиции. Однако подобных заданий Шпиндлер дать не мог. Канарису пришлось самому искать приключений. А кто ищет, как известно…

К этому времени он уже достаточно освоился в руководстве ВМС, чтобы убедиться, что не все офицеры разделяют взгляды Ценкера. К тому же он узнал, что сотрудники IvS срочно нуждаются в поддержке, им требовались очередные финансовые вливания. А значит, надо было искать новые источники поступления денег.

В соседнем отделе морских перевозок Канарис нашел человека, который хотел бы помочь IvS. То был капитан первого ранга Вальтер Ломан. Впрочем, они общались и ранее, ведь отдел морских перевозок анализировал мобилизационные планы, которые готовил Канарис.

Обсуждая планы мобилизации с Ломаном, Канарис быстро убедился, что нашел близкого по духу человека. Капитан Ломан был человеком неугомонным, честолюбивым, с богатым воображением. Он любил таинственность и строил далеко идущие планы. Подчинялся он лишь одному Ценкеру и свою энергию хотел использовать, чтобы освободить отечество от пут Версальского договора.

8 декабря 1918 года в качестве члена германской комиссии по примирению Ломан поднимался на борт британского линкора «Геркулес». Жесткие требования союзников навсегда сделали его врагом Антанты. В тот день он поклялся командиру крейсера «Эмден», что всеми силами и средствами будет бороться с условиями, выдвинутыми Антантой. Смутное послевоенное время дало ему этот шанс.

Сразу по окончании войны Ломан, сын генерального директора северогерманской судовой компании «Ллойд», все свои организаторские таланты посвятил восстановлению торгового флота Германии. Благодаря его стараниям немецкие торговые суда прорвали морскую блокаду союзников. Он отвозил на родину иностранных военнопленных, содержавшихся в Германии, и забирал немецких военнопленных — на 18 кораблях, вначале конфискованных союзниками, а потом выкупленных им, Ломаном, с разрешения британского короля. Он забирал немецкие суда, арестованные когда-то странами-союзниками, — в особенности сотрудничал в этом деле с советскими властями, с которыми сам заключил конфиденциальное соглашение.

Тайные контакты с русскими подтолкнули его к мысли, что условия Версальского договора можно обойти, если Германии поможет какая-то дружелюбная страна. В соседних государствах Ломан собирался создавать подставные фирмы, которые приумножали бы военный потенциал Германии. Охраняла бы эти фирмы вездесущая секретная служба, во главе которой Ломан видел самого себя.

Вальтер Ломан был романтиком шпионажа. Он жил в мире секретных агентов, тайных встреч и конспиративных квартир. С октября 1920 года он действительно создавал свою собственную спецслужбу. Его осведомителями стали отставные военные и коммерсанты. Причем у каждого был свой круг заданий — контакты между агентами строго запрещались.

С тех пор к Ломану стекалась секретная информация. Поэтому его шеф, Бенке, не задумываясь поручал ему самые доверительные задания. По его просьбе Ломан дважды ездил в Советский Союз, налаживал контакты с зарубежными спецслужбами.

Его звездный час пришел в марте 1923 года, когда правительство стало организовывать пассивное сопротивление французско-бельгийским оккупантам, занявшим Рур. В рейхсканцелярии родилась идея выделить на нужды рейхсвера дополнительные средства помимо предусмотренных бюджетом, то есть сделать это втайне от Антанты.

Генерал-майор Вурцбахер, управляющий секретным «Рурским фондом», получил приказ передать командующему ВМС 10 039 767 марок и 74 пфеннига. По просьбе Бенке деньги вручили Ломану. Он внес их в собственный секретный фонд. «Мне было сказано, — писал Ломан, — что речь идет о деньгах очень сомнительного происхождения. Источник их ни в коем случае нельзя разглашать, поскольку это могло обернуться катастрофой для стороны, предоставившей их».

Столь же туманными были распоряжения Бенке насчет назначения и использования «фонда Вурцбахера». Командующий хоть и снабдил его какими-то директивами, но дал ему полную свободу «самостоятельно принимать самые целесообразные меры для выполнения поставленных перед ним задач», как позднее выразился Ценкер. Теперь Ломан единолично распоряжался огромными деньгами. Никакой финансовый отдел проверить его деятельность не мог.

Итак, у Ломана было достаточно денег, чтобы заняться секретным оснащением флота. Он жил среди хитросплетения подставных фирм и цехов, фиктивных организаций и условных адресов. Все они помогали одной цели: обойти строгие запреты Версальского договора.

Чем больше фирм создавал Ломан, тем обширнее становились его планы. Тут он субсидировал строительство парусных судов с винтовыми двигателями, там увеличивал тоннаж танкеров. Дух предпринимательства побуждал Ломана заниматься даже авиацией и кинематографом. Например, он приобрел акции кинокомпании «Феб». С помощью кино он надеялся ограждать страну от «американского засилья» и пропагандировать достижения немецкого флота.

Такому предприимчивому человеку, как Ломан, не нужно было долго втолковывать, чем хороша компания IvS и что в ней нужно менять. Он внимательно выслушал Канариса. Подводными лодками он прежде не занимался, тем энергичнее взялся за них сейчас. Около миллиона марок он вносит в кассу IvS и создает компанию «Ментор-Баланс» с уставным капиталом 20 тысяч марок. Она будет поддерживать постоянную связь с IvS.

Затем Канарис и Ломан обсудили, где лучше всего развернуть секретное строительство подлодок для Германии. Канарис знал лишь одну страну, которая была доброжелательна к немцам, страну, которую он любил: Испанию.

В стране установилась диктатура. Генерал Мигель Примо де Ривера был заинтересован в немецких деньгах и военных знаниях. У Канариса же имелось много знакомств в испанских военных и промышленных кругах, оставшихся еще со времен первой мировой войны.

Повод для поездки нашелся быстро. В январе 1925 года руководители верфи «Германия», участвовавшей в деятельности IvS, попросили ее шефа, Блума, съездить в Испанию и узнать, можно ли строить там подводные лодки. Блум не хотел ехать один, без специалиста, говорящего на испанском языке. Конечно, он подумал о Канарисе.

Тот получил отпуск на службе и 28 января 1925 года вместе с Блумом выехал в Испанию.

ИСПАНИЯ — ЭТО НЕ ТОЛЬКО БОЙ БЫКОВ

Всего пара дней понадобилась Кике, чтобы снова связаться со своими старыми сотрудниками, помогавшими ему в годы первой мировой войны, и ввести их в курс дела. Канарис хотел создать активно действующую агентурную сеть, охватывавшую не только Испанию, но и Францию.

Друг Канариса, Конрад Майер, бывший офицер добровольческого корпуса и бригады Аевенфельда, незадолго до этого объявляется в Мадриде, чтобы возглавить небольшую шпионскую группу. Так было положено начало легендарной разведывательной сети, немало способствовавшей авторитету будущего шефа абвера.

Канарис позаботился и о необходимых принадлежностях для Майера. «Я передал ему, — сообщал он в Берлин, — чернила для тайнописи и научил его пользоваться ими. Я вручил ему военные анкеты, привезенные мной, — основу его дальнейшей деятельности». За месячный гонорар в 200 марок эмиссар под псевдонимом Конрад обязан был информировать некоего Шефера, проживавшего в Берлине, то есть свое тамошнее начальство в штабе ВМС, обо всех интересных новостях.

В Барселоне сведения для германских ВМС собирал владелец экспортной фирмы Карлос Баум, работавший под кличкой Марта. То, что Марте регулярно приходилось бриться, в штабе никого не волновало — женское имя обеспечивало большую секретность. В Валенсии шпионил Карлос Фрике (Фернандо). В Картахене работал бывший лейтенант флота Альфред Менцель (Эдуардо), а в Кадисе — Рикардо Классен (Рикардо).

Итак, связи были налажены. Но вот заинтересовать немецкими планами видных испанских военных и политиков оказалось куда труднее. Напрасно пытались помочь Канарису и капитан испанских ВМС Матео Гарсиа лос Рейес, начальник базы подводных лодок в Картахене, и бывший капповский путчист Макс Бауэр, укрывшийся от немецкого правосудия в Испании (он стал военным советником короля Альфонса XIII). Нет, при дворе короля и в резиденции Примо де Риверы и слышать ничего не хотели о сотрудничестве с Германией. Англия издавна поставляла оружие для испанского флота. Фирма «Конструктора Новаль» монополизировала строительство подлодок в Испании. Таким конкурентам немцы не могли ничего противопоставить.

Однако после бесед с испанскими морскими офицерами Канарис понял, что шансы на успех все-таки есть. Молодые испанцы были недовольны британскими подлодками. Они помнили об успехах немецких субмарин в годы войны. Многие испанские военные хотели бы заполучить именно такие лодки — тогда Испания будет задавать тон в Средиземноморье.

Подобные настроения следовало бы использовать на благо Германии. Но для этого кое-что необходимо было поменять в дальнейшей работе.

Фирме IvS, делал вывод Канарис, нужно найти такого испанского партнера, который скорее поможет Германии добиться задуманного. Канарис знал такого партнера еще со времен первой мировой войны — судовладелец и промышленник Хорасио Эчеваррьета.

Канарис мигом вышел на Эчеваррьету. В своих отчетах он не устает описывать баска как самого влиятельного и надежного партнера, на которого могли бы положиться немецкие военные. «Сейчас он — политическая фигура первого ранга, — писал Канарис. — Он — один из самых богатых промышленников Испании».

Канарис ошибался. В действительности баск находился на грани банкротства, к тому же — из-за республиканских настроений — его плохо переносили при испанском дворе. Один из мадридских политиков назвал его «великим плутом», который готов обещать что угодно, не думая о том, как сдержать обещания. Впрочем, пребывая в трудном положении, Эчеваррьета и впрямь готов был поставить все на карту — он рассчитывал прежде всего на финансовую помощь немецких партнеров.

Впрочем, одновременно прорабатывались и другие варианты. Бауэр, доверенное лицо Канариса, делал все, чтобы увлечь власти Испании немецкими планами. Примо де Ривера поначалу отнесся к ним прохладно, а вот его заместитель, адмирал граф Антонио де Магас, увлекся идеей оснастить флот немецкими подлодками.

Так что вскоре Канарис мог удовлетворенно сообщить своему начальству: «Испанский флот окончательно сделал выбор в пользу Германии».

17 февраля 1925 года Канарис снова в Берлине. Он доказывает, что немецким ВМС надо сотрудничать с испанцами. Командующий ВМС Ценкер соглашается.

В Берлин прибывают представители испанского флота. До них дошло, что, имея дело с Канарисом, можно перенять немецкий опыт строительства подлодок и торпед. Они делают окончательный выбор — строить лодки будет дон Хорасио.

Итак, Канарис добился успеха: баск Эчеваррьета становится проводником немецкого влияния. Бывший полковник Бауэр предлагает ему съездить в Германию и встретиться с руководством ВМС. Вскоре яхта Эчеваррьеты «Космо Хасинта» направляется в Киль.

Канарис и Ломан постарались, чтобы во время визита баска в Германию к нему отнеслись с должным уважением. В свою очередь, Эчеваррьета дал понять, что в Испании готовы пойти на многие инициативы Канариса и Ломана. Однако последнее слово оставалось за мадридским правительством.

Пока же партнеры решили начать сотрудничать в другой области: в строительстве торпед. И в это время выясняется, что у «самого богатого промышленника Испании» денег нет. Ломан предоставляет ему кредит. 22 февраля 1926 года Канарис записывает: «Распоряжением короля фирме «Эчеваррьета и Лариниага» поручено организовать в Кадисе производство торпед для испанского флота».

В марте 1926 года Эчеваррьета снова появляется в Берлине и требует денег. Ему не хватает средств для строительства завода по выпуску торпед. В противном случае помочь деньгами ему обещали англичане. Баск явился к Ломану и уверял, что «не допустит англичан на испанский рынок», но для этого ему нужны деньги, много денег. Столько у Ломана не было.

Тогда Канарис решил добыть для Эчеваррьеты кредит в «Дойче банке» — государственном банке Германии. И нашел убедительные аргументы для правительства: «Если денег не дадим мы, в Испании снова обоснуется Англия». Кабинет министров решает: деньги надо выделить, но под определенные гарантии.

В мае директор «Дойче банка» Лук в сопровождении Канариса побывал в Испании. 16 мая Эчеваррьета письменно согласился с немецкими требованиями не сотрудничать с англичанами, и днем позже соглашение о кредите было достигнуто.

В середине июня Канарис сообщал: «Генерал Примо де Ривера поблагодарил меня за ту огромную поддержку, которую немецкие ВМС — при посредничестве Эчеваррьеты — оказали испанскому флоту. Он объявил мне, что теперь намерен заключить благоприятное торговое соглашение с Германией». Свое расположение выказал Канарису и король.

В августе Канарис привозит в Испанию Ломана. В беседе с ним король подчеркнул: Испания намерена «с помощью немцев строить национальную военную промышленность», Эчеваррьета создаст Комитет национальной обороны и использует новейшие немецкие проекты строительства военных кораблей — в том числе в интересах Германии. Для начала Ломан предложил испанцам построить шесть торпедных катеров и два быстроходных танкера водоизмещением 10 тысяч тонн.

Канарис все время находился рядом с Ломаном, помогая ему. Эчеваррьета просит у Ломана список новейшего немецкого вооружения для ВМС — Канарис держит его наготове. Испанцы хотят познакомиться с документацией на танкеры и торпедные катера — Канарис уже подготовил ее к показу…

Ломан не без удивления отмечает, как уверенно держится Канарис среди испанских военных и политиков. По возвращении из Испании Ломан докладывает, что капитан третьего ранга Канарис «благодаря своим личным связям с испанскими представителями, в частности с Эчеваррьетой, с капитаном третьего ранга бароном Даниэлем Араосом дель Сак-ро Лирио, камергерами короля, а также с самим королем заложил основы для нашего дальнейшего сотрудничества с Испанией».

Действительно, в то время никто из немецких офицеров не разбирался в тайнах испанской политики лучше Канариса. Он всегда умел найти подходящее слово и нужный тон. Понял это и человек, с которым когда-то, в дни революции, Канарис был очень близок и который теперь снова стал его непосредственным начальником: капитан первого ранга Вилфрид фон Левенфельд, новый руководитель отдела флота. 30 сентября 1926 года он писал о Канарисе: «Обладая тончайшим чувством иностранной психологии и менталитета, он образцово умеет вести беседу с любыми иностранцами (от простых людей до знаменитостей), доверие которых завоевывает мгновенно».

Испания была для Канариса благодатным полем деятельности. Он был словно рожден для этой страны, и здесь реализовалась его детская любовь к романтике, тайнам, приключениям. С детских лет его пленяли тайнопись, шифры, вымышленные имена. Всеми этими шпионскими приемами он пользовался в Испании.

Кика был везде и нигде. Он останавливался в маленьких, неприметных отелях. Встречался с агентами на явочных квартирах, расположенных где-нибудь на окраине города. Учил агентов пользоваться тайниками и симпатическими чернилами. Он словно играл в сыщиков, индейцев, заговорщиков. Ведь, вспомним, он не был профессиональным разведчиком. Эти шпионские ритуалы и хитрости он придумывал сам или переносил в жизнь из книг. Играя в жизнь, он жил.

В эти годы Канарис тесно сближается с испанскими спецслужбами. Генерал Севернана Мартинес Анида, министр внутренних дел диктатуры, нередко прислушивается к советам немецкого капитана третьего ранга. Забегая вперед, скажем, что в начале 1928 года генерал Анида пригласил его к себе и предложил подготовить соглашение о сотрудничестве политических полиций обеих стран. Официальная причина: борьба с коммунистической опасностью. На самом деле испанские власти были озабочены другим. Их политические противники в эмиграции строили планы государственного переворота и готовили покушения на руководителей Испании. Не забудьте, всего через восемь лет в стране разразится гражданская война.

Канарис посоветовался с послом, а затем дал согласие. Мартинес Анидо препроводил его к шефу испанской охранки, генералу Базану. Вместе с ним Канарис и составил текст соглашения: первый Анти-коминтерновский пакт в немецкой истории.

В «Соглашении о взаимных отношениях между полицейскими управлениями Испании и Германии» — таково официальное название документа — оба партнера обязались обмениваться информацией о «подготовке восстаний и агитационных кампаний» и помогать вести слежку за политически неблагонадежными лицами или преследовать их.

17 февраля 1928 года соглашение было подписано. С тех пор Канариса и Базана связывала дружба. Через своего доверенного агента Майрхофера Канарис налаживает связь с руководителем отдела разведки и контрразведки при морском министерстве, капитаном второго ранга Мануэлем де Виерной.

В 1925 году общевойсковое управление рейхсвера, созданное вместо генерального штаба, который был упразднен Версальским договором, попросило Канариса помочь направить немецких летчиков на стажировку в испанские авиационные части — желательно в те, что воюют в Марокко. С этим поручением Канарце пришел в военное министерство к подполковнику Альфредо Кинделану, который ведал делами ВВС.

Кинделан рассказал Канарису о трудностях, возникающих во время боев в Марокко, и разрешил направить туда немецких летчиков. Марокко и другие испанские колонии в Африке и впредь занимали внимание Канариса.

В ту пору Марокко было обычной темой для разговора у молодых армейских офицеров, с которыми Канарис познакомился в Мадриде. В глазах честолюбивых капитанов, таких, как Хуан Вигон и Мартинес Кампос, марокканская война с ее поражениями и потерями приоткрывала всю беспомощность и рутину испанской военной системы. Эта же тема волновала молодого полковника, которого Канарис нередко видел в королевском дворце, хотя и не был тогда с ним лично знаком. Звали его Франсиско Франко Баамонде.

Сам не подозревая того, Канарис сошелся с людьми, которые десять лет спустя будут играть ведущую роль во франкистской Испании. Генерал Кинделан поможет Франко прийти к власти. Хорда-на станет министром иностранных дел. Друзья Канариса Вигон и Мартинес Кампос окажутся во главе генштаба. Мартинес Анидо станет первым министром безопасности, а адмирал Магас отправится послом в Берлин.

Пока же повышение ждало самого Канариса. 1 октября 1926 года его назначают референтом при начальнике штаба ВМС капитане первого ранга Петере Доннере. Фактически же он становится чем-то вроде министра иностранных дел при руководстве ВМС.

Большую часть времени Канарис по-прежнему проводит в Испании. Ему ставят все новые задачи. Аппетиты испанских партнеров все растут: торпеды, танкеры, корабельные орудия, специальные двигатели… Список пожеланий кажется бесконечным. Немецкие промышленники также обратили внимание на этого знатока Испании. Его просят наладить связи, обеспечить концессии, подыскать новые рынки сбыта.

Канарис шлет один бодрый рапорт за другим. «Выделены деньги на строительство обоих танкеров», — сообщает он в мае 1927 года. Чуть позже — новое известие: «В Кадисе помимо завода по выпуску торпед будут строить заводы по выпуску военных самолетов, обычных самолетов и авиадвигателей. На местном полигоне будут испытывать немецкие торпедные катера».

Вскоре Канарису приходит идея развернуть в странах Южной Америки ту же деятельность, что и в Испании. Весной 1927 года он знакомится в Мадриде с шефом ВМС Аргентины адмиралом Галинде-сом, который как раз в это время заказывает фирме «Конструктора Наваль» строительство двух эсминцев. Канарис знает, что на нидерландских и британских верфях можно было бы удачнее разместить этот заказ, и лишь привязанность к испанским традициям заставляет адмирала поступить иначе.

Канарис делает вывод: «Нам нужно непременно готовить в Испании трамплин для работ в Южной Америке. Возможности для этого есть. В Кадисе создана первоклассная верфь, которая удовлетворит не только нужды морского министерства Испании, но и поможет сблизиться с южноамериканскими кругами». Канарис побуждает своих влиятельных друзей при встречах с аргентинским адмиралом непременно напоминать ему, как хороши немецкие специалисты, как они умеют строить корабли.

В интриги был втянут даже король Альфонс XIII. Канарис записал после разговора с Галиндесом: «Он сказал мне, что король обратил его внимание на торпеды и танкеры, которые строит Эчеваррьета. При этом король очень резко отзывался о «Конструктора Наваль» и радовался, что Эчеваррьета сотрудничает с немецкими фирмами». Канарис свел аргентинца с доном Хорасио и рекомендовал ему строить подлодки по немецким проектам. Галиндес заинтересовался. Позднее Канарис съездил в Аргентину и наладил первые контакты между IvS и аргентинским командованием ВМС.

АФЕРЫ ЛОМАНА

Канарис занимается то одной секретной миссией, то другой. Кажется, ничто не может удержать его от переездов. Семейный быт и уют мало его интересуют. Канарис здесь, Канарис там. Он в Испании, Аргентине, на Средиземном море, в Берлине… Почти никогда не бывая в отпуске, он так сильно перегружал себя, что капитан Доннер забеспокоился. «Надо проследить, чтобы этот великолепный офицер не заболел. Он может перенапрячь себя и физически, и душевно». И… уходит в отпуск сам.

Канарису пришлось вернуться в Берлин и засесть за письменный стол. Он замещает шефа. Теперь со своего высокого поста он может оценить состояние ВМС страны и планы их развития, понаблюдать за работой различных отделов ведомства.

В это время у Канариса неожиданно портятся отношения не с кем иным, как с давним товарищем Ломаном. Задело его то, что Ломан вдруг стал скрывать от него свои новые планы, хотя они работали бок о бок.

Тому же способствовали и жалобы ближайших помощников Ломана, которые с ужасом наблюдали, как их шеф стал втягиваться в какие-то темные дела. Из автомобиля он бросается в поезд, из поезда — в самолет, из самолета — в авто. При этом все время руководит по телефону какими-то бесчисленными проектами и операциями.

Ломан целиком погрузился в мир своих призрачных фантазий и планов, стал больным человеком, едва способным уже исполнять свои служебные обязанности. Еще в ноябре 1925 года врачи констатировали у него расстройство речи, головные боли. Его пробуют лечить электричеством — не помогает. Добавляется и новая беда: память заметно слабеет, он забывает многие важные детали, едва способен сосредоточиться.

И этот больной человек пытается в одиночку управлять множеством темных проектов. Такой работник мог лишь навредить интересам ведомства и страны. Канарис чувствовал приближение беды.

В июле 1927 года Доннер возвращается из отпуска. Тут же с докладом к нему приходит Канарис. «Создается впечатление, — сказал он, — что капитан Ломан занимается какими-то операциями, которые не известны ни нам, ни командующему ВМС».

Доннер передал его слова, адмиралу Ценкеру. В конце июля Ломану было приказано доложить о своих делах без утайки.

Первые же его признания столь встревожили Ценкера и Доннера, что они решили удалить Ломана от дел, пока его промахи не стали известны общественности. Они хотели воспользоваться предстоящим повышением в звании — осенью Ломан должен стать контр-адмиралом, — чтобы отправить его в почетную отставку. Все находящиеся под руководством Ломана частные фирмы будут объединены в холдинговую компанию, коммерческим директором которой станет Шнайдер, его ближайший помощник.

Однако катастрофа случилась раньше. Первой обанкротилась кинокомпания «Феб» — один из самых странных проектов Ломана. Газетчики постарались раздуть сенсацию. 8 августа «Берлинер тагеб-латт» сообщает, что кинокомпания, у которой ныне 4–5 миллионов марок долга, «финансировалась из секретного фонда морского ведомства, вложившего в нее от 6,5 до 8 миллионов марок».

Министерство ВМФ рейхсвера постаралось дезавуировать это сообщение. Но Канарис начал собственное расследование. Старший инспектор Шнайдер раздобыл все документы, связанные с компанией «Феб», и стало очевидно, насколько глупо вел себя Ломан, в какие авантюры пускался.

В 1922 году несколько небольших немецких кинокомпаний объединились и образовали компанию «Феб». Поначалу она занималась только производством фильмов и их прокатом. В 1924 году ее руководители решили строить или приобретать свои собственные кинотеатры. Однако нужного капитала не было. В это время директор «Феба» Коррелл знакомится с капитаном Ломаном. Коррелл много чего порассказал офицеру — и о своих якобы хороших связях в России, и о национальной ответственности немецкой киноиндустрии… Ломан решил, что, используя эту компанию как прикрытие, можно вести разведку в России. И он стал вкладывать в нее деньги, не сообщая об этом начальству.

Сперва он предоставлял «Фебу» ссуды. К январю 1925 года размер их достиг 870 тысяч марок. Потом сам вступил в фирму как крупный акционер. Ломан и директор «Феба» договорились увеличить основной капитал компании до 2,8 миллиона марок, причем Ломан брал на себя 1,3 миллиона марок и пакет старых акций номинальной стоимостью 320 тысяч марок.

Но и эта дотация не помогла «Фебу». В начале 1926 года компания опять переживает финансовые трудности, и снова ей помогает Ломан: кредитом в размере 3 миллионов марок, выданным под поручительство командования ВМС. Прошел еще год, и снова на помощь позвали Ломана, а он уж порадел, помог двумя новыми кредитами на общую сумму 4,4 миллиона марок.

Ломан мог бы и дальше сыпать деньги в «черную дыру», но это не спасло бы компанию от краха — слишком уж авантюрные проекты разрабатывали ее руководители. В итоге, как было отмечено в ходе служебного расследования, общие убытки составили 8 миллионов рейхсмарок, «не считая потерь по процентам и косвенного ущерба».

И добро бы на том все и кончилось. Нет, это оказалась далеко не единственная афера Ломана.

Особенно Канариса задела история с трехмиллионным кредитом, «выбитым» Ломаном в 1926 году. Кредитор — «Германский жироцентрал» — был согласен предоставить деньги только под поручительство властей. Ломан обратился к министру финансов Рейнхольду и попросил его, чтобы министерство рейхсвера приняло на себя поручительство. После долгих колебаний министр дал согласие.

Но когда Ломан привез в «Германский жироцентрал» гарантийное письмо, наблюдательному совету компании этого показалось мало. Они хотели получить еще и поручительство министра рейхсвера Гес-слера. Ломан оказался в трудном положении: ведь историю с кредитом он старательно скрывал от начальства.

Тогда он пошел на прямой обман. Гесслеру он наврал, что уже договорился о гарантийном письме с министром финансов, а Рейнхольда убедил в том, что министр рейхсвера согласен дать поручительство. «Сомнения министра Рейнхольда, — позднее давал показания Гесслер, — рассеялись, когда он узнал, что речь идет лишь о формальной подписи и что она не накладывает на министра никаких обязательств… Мне же капитан первого ранга Ломан, наоборот, изобразил дело так, будто бы министр Рейн-хольд находится в курсе всего происходящего и моя подпись требуется лишь для соблюдения чистой формальности».

Результат — оба министра подписали бумагу. Но куда ушел кредит?..

Шефы решили, что он может использовать свое давнее знакомство с флегматичным министром из Швабии: когда тот вступал в должность, Канарис служил адъютантом в министерстве рейхсвера.

В общем, Канарису снова, в который уже раз, предстояло пудрить мозги начальству. Итак, ему было поручено поехать на остров Зильт, где отдыхал министр, и доложить о создавшейся ситуации примерно в том же ключе, как действуют герои известной песенки, сообщающей графине, почему погибла ее любимая лошадь…

Говорить Канарис умел. Министр не заподозрил, какой скандал надвигается. И решил, что незачем возвращаться в Берлин из-за такого пустяка. Гесслер продолжил отдых, а 16 августа отправился в Киль, чтобы участвовать в морских маневрах.

Газеты же между тем чуть не каждый день писали о тайных финансовых махинациях в командовании ВМС. Журналисты шли по следу то одной подставной фирмы, то другой. Казалось, нет такой сферы бизнеса, которой не пытались бы заниматься флотские офицеры: банковская деятельность, производство свиных консервов, спекуляции земельными участками… Получалось, что бизнесмена Ломана интересовало решительно все.

Журналисты заподозрили, что офицер занимался этими аферами, чтобы лично разбогатеть. Заодно в статьях и фельетонах замелькал образ роковой женщины, разбившей сердце честного вояки. Речь шла об Эльзе Екимовой, бывшей жене русского царского генерала. Ради нее Ломан купил роскошный земельный участок в Берлине стоимостью в 900 тысяч марок, выплачивал ей сказочное по тем временам жалованье — тысячу марок в месяц.

Всего у Ломана насчитывалось три десятка компаний. Но бизнесмен из него оказался никудышный. Почти все его фирмы стояли на грани разорения. Чтобы спасти их, он вкладывал в них деньги из секретного фонда, пускался в рискованные спекуляции. Общий ущерб, нанесенный немецким налогоплательщикам, оказался уже равен 26 миллионам марок.

Поднялась буря протестов. Все возмущались и Ломаном, и покрывавшим его начальством. Со времен Капповского путча ВМС страны не испытывали такого позора. Ломана с треском отправили в отставку. Позднее он предстал перед судом чести морских офицеров, но… был оправдан: флотские решили не давать своего коллегу в обиду. А вот министр рейхсвера Гесслер был снят, вот-вот за ним должен был последовать и Ценкер.

Впрочем, на этом общественность не успокоилась, она жаждала еще крови. Разбираться в деле Ломана был назначен новый ревизор — статс-секретарь в отставке Фрице.

Правда, правительство не хотело, чтобы налогоплательщики узнали правду о секретном финансировании армии и флота. Поэтому Фрице дали всенародно оперировать лишь немногими фактами. И он в конце концов выдал такой вердикт о Ломане: «На свой страх и риск он поставил на огонь слишком много горшков. Вот и не заметил, да и не мог заметить, когда его горшки стали закипать, а то и выкипать».

Однако далеко не все отнеслись к случившемуся столь благодушно. Новый министр рейхсвера, генерал в отставке Вильгельм Тренер, не хотел терпеть возле себя офицеров, которые дурачат начальство. Он затребовал перечень секретных проектов вооружения флота, были допрошены все офицеры морского ведомства, которые были знакомы с Ломаном. Пришлось отчитываться и Канарису. Он, как обычно, выкрутился. «Хотя в некоторых операциях Ломана в Испании мне приходилось участвовать, об остальных его предприятиях я ничего не знал».

Канарис предпочел отмежеваться от своего бывшего товарища. Он умел вовремя избавляться от ненужных связей, «сбрасывать балласт». Впредь он заклинал своих знакомых от каких-либо деловых отношений с Ломаном: «Любое коммерческое предприятие, которое он возьмет в свои руки, обречено на провал».

Причем он не ограничивался словами. Когда Эчеваррьета сказал ему однажды, что Ломан просит снова взять его в партнеры, Канарис принял все меры, чтобы этого не случилось.

В свою очередь, Доннер защищал Канариса, своего ближайшего помощника: «Он не только не участвовал в афере Ломана, но, наоборот, умно и энергично помогал навести порядок…»

И все же Канарису не удалось выйти сухим из воды.

ОХОТА НА ЛИСА

В левой прессе не хотели мириться с тем, что «он с ловкостью своего греческого предка скрылся за терпеливой спиной комрада Ломана», как писала «Вельтбюне».

Этот орган радикальных пацифистов и социалистов, не страшась упреков в государственной измене, требовал распустить рейхсвер. На страницах «Вельтбюне» примерами махинаций Канариса иллюстрировалась вседозволенность, царящая среди немецких военных. Писали, что он использует флотскую контрразведку в интересах правых радикалов, что он стоит за шведскими сделками завода «Юнкере», что он, а не Ломан загорелся идеей снимать националистическое кино.

Большинство подобных «разоблачений» были далеки от действительности, но не в том было дело. В прессе разыгрывалась целая кампания против Канариса. Его представляли самым опасным для республики офицером в рядах ВМС, «самым хитрым среди военной касты». Ему припомнили 1919 год, участие в подавлении народных волнений, создание рейхсвера и прочие грехи.

Особенно резко нападал на Канариса социал-демократ Дитман. Для многих морских офицеров это имя звучало как оскорбление еще с 1917 года, когда после стачки командование ВМФ потребовало от рейхсканцлера привлечь к суду Дитмана и еще двух функционеров НСДПГ — за попытки склонить матросов к измене. Однако доказательств у обвинителей оказалось мало, до суда дело так и не дошло.

И вот теперь Дитман опять напал на флот. Канариса послали участвовать в слушаниях, проводимых депутатами. 23 января 1926 года он прибывает в рейхстаг. Первая же его фраза прозвучала вызывающе.

«Депутат Дитман, — начал Канарис, — попытался доказать, что развал флота вызван не революционной агитацией, а всякого рода злоупотреблениями, в особенности промахами офицеров. Эти чудовищные обвинения я сразу же вынужден отвергнуть».

Среди присутствовавших социал-демократов послышался смех. Кто-то крикнул: «А ну попробуй!..»

Но вскоре левым стало не до веселья. Чем дольше говорил Канарис, тем раздраженнее становились реплики коммунистов и социал-демократов.

«Я докажу, — говорил Канарис, — что зачинщики мятежей были тесно связаны с НСДПГ. Влияние, исходившее от этой партии, было гибельно для флота, именно им объясняется упадок дисциплины и общий развал на флоте».

И он принялся цитировать протоколы трибунала, когда-то осудившего главарей стачки. Почти каждый из арестованных говорил, что только под влиянием главарей НСДПГ они решились объявить стачку.

«Несомненно, что сам факт связи матросов с партией, которая находилась в оппозиции правительству и любой ценой стремилась к заключению перемирия, рано или поздно приведет к краху, — доказывал Канарис, — поскольку вызывает у военнослужащих нежелание выполнять свои обязанности».

Далее он рассказал, что на флоте были убеждены: немедленный арест зачинщиков помог бы делу. Этого не произошло, и вина за бунт ложится на тех, кто этого не допустил.

В общем, Канарис допек левых настолько, что депутат от коммунистов Розенберг попросил прервать заседание, «потому что, по моему мнению, для большинства членов комитета оскорбительно сидеть рядом с таким представителем правительства, как капитан Канарис». А его коллега из СДПГ усмотрел в происходящем «наглый выпад со стороны министерства рейхсвера».

А депутат Мозес ехидно поинтересовался, «не является ли одним и тем же лицом капитан третьего ранга Канарис, выступающий сейчас перед нами, и капитан-лейтенант Канарис, который участвовал в заседании суда над убийцами Либкнехта и Розы Люксембург, а затем помог осужденному Фогелю бежать?»

Канарис добился своего. Внимание переключилось с сути проблемы на его персону. Он надменно заявил: «Упреки в мой адрес совершенно несправедливы. Но защищать себя я не намерен. Ответ даст министерство рейхсвера», — и чеканным шагом вышел из зала.

Понятное дело, в адрес комитета тотчас пришло опровержение из министерства рейхсвера. «Обвинение капитана третьего ранга Канариса в том, что он содействовал побегу обер-лейтенанта Фогеля, полностью необоснованно, как установлено в ходе расследования…»

С такой индульгенцией, казалось бы, наш герой мог спать спокойно. Однако он понял, что теперь левые никогда не простят ему дерзкое выступление в рейхстаге, будут следить за его действиями и клеймить все, что бы он ни делал.

Так оно и вышло.

Его обвиняли в том, что он давно уже замышляет свергнуть республиканский строй. Припомнили его тайные связи с подпольными организациями вроде «Консула». Главный редактор «Вельтбюне» Карл фон Осецкий заявил даже, что в ноябре 1923 года люди из окружения Канариса просили британское правительство в случае путча в Киле ввести войска в Шлезвиг-Гольштейн и защитить путчистов от берлинских властей.

Ему припомнили, конечно, и как он старательно отводил обвинения от убийц Либкнехта и Люксембург. Коммунистическая газета «Вельт ам Абенд» высказалась без обиняков: «Будучи судьей, Канарис совершил преступление, за которое надо отправлять на каторгу…»

Краски сгущались, портрет нашего героя становился все более зловещим. Впрочем, справедливости ради укажем, что личность самого Канариса вовсе не так уж интересовала его критиков. Они ополчились прежде всего на позицию, которую тот отстаивал, на людей, дела которых он прикрывал. В ту пору в СДПГ возобладала группа радикальных марксистов и пацифистов, для которых не было более бессмысленной затеи, чем восстановление немецкого флота. Многие из них хорошо помнили Капповский путч и по-прежнему не верили в лояльность морских офицеров, считали ВМФ «орудием империализма».

Одним из яростных противников флота являлся бывший старший кочегар Бернгард Кунт, который когда-то оказался во главе революционного правительства в Вильгельмсхафене, а затем бежал от солдат Эрхардта. Позднее он стал депутатом рейхстага от СДПГ, и с тех пор никто в парламенте не обрушивается с такой ненавистью на флот и офицеров. Все они, кричал Кунт, преступники и убийцы, гунны и вандалы.

Словом, левым был нужен мальчик для битья, и они нашли его в лице Канариса. «Такие люди, как он, — обвиняла «Вельтбюне», — вот уже двенадцать лет прилагают руку ко всему, что вредит республике».

Причем чем больше левые обрушиваются на Канариса, тем нервознее реагирует на это командование ВМС. Оно не желает мириться с тем, что один из его офицеров стал предметом общественных нападок — имя его теперь порочит флот. По иронии судьбы, «защитник флота» Канарис становится обузой для него, теперь и от него самого хотят избавиться, как от лишнего балласта.

Новое политическое событие еще более ухудшило положение Канариса. 20 мая 1928 года состоялись очередные выборы в рейхстаг. Победителем на них стала СДПГ. Рейхсканцлером стал лидер социал-демократов Герман Мюллер. Несмотря на протесты левых социалистов, он начал налаживать отношения с руководителями ВМС, но потребовал и от них каких-то социально значимых жестов. Стороны сошлись, что Канарису не место в Берлине.

22 июня 1928 года Ценкер высылает его на старый линкор «Силезия», что курсирует в Северном море. Он назначен старшим помощником капитана Макса Бастиана.

Впрочем, через год, чтобы хоть как-то подсластить пилюлю, его без лишнего шума производят в капитаны второго ранга. Канарис несколько приободрился: значит, в Берлине еще помнят о нем.

Действительно, руководство ВМФ, особенно Доннер, полагало, что Канарис еще может пригодиться. Тем более что как раз в это время приходит радостное сообщение из Испании: Эчеваррьета получил от короля заказ на строительство подводной лодки водоизмещением 750 тонн по немецкому проекту.

Доннер и Ценкер еще колебались, раздумывая, верно ли они поступают, удерживая Канариса в стороне от таких событий. Внезапно сами испанцы потребовали встречи с опальным капитаном второго ранга.

Делать нечего, Доннер обращается в Вильгельмсхафен и просит направить старпома Канариса в необычную командировку.

Капитан второго ранга отбывает в Испанию и… нарывается на новые неприятности. На стол адмирала Ценкера ложатся конфиденциальные сообщения: в Испании опальный офицер возобновляет свою секретную деятельность, ставшую уже притчей во языцех среди многих политиков. И добро бы только он узнал об этом…

22 ноября в «Вельтбюне» появляется новый разоблачительный фельетон. Анонимный автор, избрав иносказательный тон, несомненно, повествует об испанских похождениях Канариса. У этого хитреца кругом одни родственники — и в Греции, и в Испании. Зовут его, дескать, Навархом, хотя народ прозвал его Канарейкой, поскольку он день и ночь поет о новой войне. И вот решает обзавестись кораблями за границей.

Командование пришло в бешенство: «Канарис вообще не умеет маскировать свои действия!..» Подлило масло в огонь и сообщение советника Фрери-ха из министерства рейхсвера. Он побывал в Испании и 16 апреля 1928 года докладывал: многие немецкие промышленники в Мадриде сомневаются, верно ли Канарис выбрал испанского партнера. Эчеваррьета действует чересчур беззастенчиво, к тому же он связан со многими верфями, «которые находятся под английским влиянием».

Отчет Фрериха прозвучал как сообщение о катастрофе.

А обвинения в адрес Канариса все продолжали сыпаться. Весной 1928 года немецко-испанский журналист фон Госс, также выполнявший секретные военные поручения в Испании и в определенной мере конкурент Канариса, так расписывал своего опального коллегу перед берлинским начальством: «В Мадриде в тесном кружке людей, что служат интересам Германии, имя Канариса не всегда произносится с уважением, поскольку он выбрал себе доверенных лиц среди людей, чье немецкое происхождение не выдерживает никакой критики…»

Госс, повторим еще раз, соперничавший с Канарисом, рад был в пух и прах разнести всю его агентурную сеть. Конечно, пока Канарис был в фаворе, Госс не смел и думать об этом, а теперь решил отыграться. Тем более что в апреле 1928 года спецслужбу ВМС было решено слить с армейской спецслужбой. Тут-то Госс и решил не упускать шанса. В июне ему поручено проверить испанские связи Канариса — результат получился обескураживающим. Люди Канариса действительно проявляли такой дилетантизм, что Госс делает окончательный вывод: все, чем Канарис занимался в Испании, никуда не годится. 27 сентября 1928 года он сообщает в Берлин: «Если мне, новичку в этих делах, удалось всего за четыре дня выявить все его связи, то профессионал, которого к тому же — в отличие от меня — не отвлекают никакие другие дела, вскроет всю сеть за 24 часа».

Справедливости ради добавим, Редер и наш герой никогда не жаловали друг друга. Редер помнил и свои яростные препирательства с Канарисом, когда тот был старпомом на учебном судне «Берлин», а сам он инспектировал учебный процесс. Была у Редера и еще одна причина опасаться Канариса. Теперь он был «вдохновенным республиканцем», а вот Канарис при случае мог напомнить прессе, что в дни Капповского путча Редер тоже подбивал флотских не подчиняться властям республики.

Министр рейхсвера Тренер также разочаровался в Канарисе; как-никак некогда он был товарищем Ломана. Тренер и Редер решили в дальнейшем переговоры с испанцами проводить без участия нашего героя. В мае 1929 года, когда Эчеваррьета снова попросил прислать Канариса, капитан третьего ранга Суадикани, его преемник в штабе ВМС, уведомил: «Министр категорично запрещает командировку К.».

Напрасно Канарис искал заступничества у своих друзей, напрасно Эчеваррьета убеждал, что без Канариса переговоры в Мадриде сорвутся, напрасно взывал посол Германии в Мадриде. Редер и Тренер были неумолимы.

И все вздохнули с облегчением, когда летом 1929 года вместе с семьей Канарис уезжает в отпуск на Корфу. Видно, совсем уж скверно было у него на душе, раз он решил взять отпуск: с женой-то он по-прежнему не очень ладил…

Впрочем, вскоре в мрачных тучах мелькнул маленький просвет: отметив служебное рвение Канариса, берлинское начальство 29 сентября 1930 года назначает его начальником штаба североморской базы ВМС. Конечно, и эта должность была слишком мала для амбиций Канариса. К тому же ему не понравились его новые подчиненные, в особенности старший офицер адмиралтейства, капитан третьего ранга Карл Дениц. Тот самый, что станет последним главнокомандующим гитлеровского ВМФ. Как видите, кроме всего прочего, Канарис отличался и способностью наживать себе могущественных врагов.

Дениц вспоминал впоследствии, что с Канарисом они не поладили: «Мы говорили тогда, что в нем уживаются сразу несколько душ…»

Конечно, Канарис надеялся, что через какое-то время его снова вернут в Берлин. Однако новый публичный скандал, кажется, поставил крест на его карьере. Причем обошлось без всяких «заслуг» со стороны самого офицера.

Новое потрясение вызвал Бертольд Якоб, журналист из «Вельтбюне». Он занимался разоблачениями злоупотреблений в рейхсвере, обличал правых радикалов. Понятное дело, это многим не нравилось, и в 1928 году Якоба за его статьи обвиняют в государственной измене. Обвинителем на суде выступает Йорнс, тот самый Йорнс, что судил убийц Либкнехта и Люксембург. Якоб вспомнил об этом и написал статью, где назвал Йорнса пособником убийц.

Едва статья Якоба появилась в печати, как Йорнс взорвался. Он затеял процесс против редактора журнала «Тагебух» Йозефа Борнштейна, напечатавшего у себя статью. Разыгралась новая свара, в ходе которой досталось многим. В апреле 1929 года Борнштейна оправдывают, поскольку суд счел «доказанным», что действия Йорнса в 1919 году «были на руку преступникам».

Однако оскорбленный чиновник не успокоился. В начале 1931 года он затевает новый судебный процесс. Председательствующий явно ему сочувствует. Тогда адвокат Борнштейна, Георг Левенталь, извлекает свой последний козырь. 22 января 1931 года он попросил своего бывшего коллегу засвидетельствовать, что Йорнс — как утверждал Левенталь — помогал готовить побег обвиняемых. Канарис имел все основания опасаться нового свидетеля, так как это был бывший адвокат Бредерек, доверенное лицо «Национального союза немецких офицеров».

А Бредерек между тем принялся подробно рассказывать о том, как доставал деньги для побега, с какими трудностями поддерживал связь с арестованными Хорстом и Хайнцем Пфлугк-Хартунгами и как, наконец, вместе с их сестрой и неким сопровождающим передавал им деньги…

«Кто был этот сопровождающий?» — оборвал его Левенталь.

Бредерек помялся, но назвал имя: «Капитан-лейтенант Канарис».

23 января в утренних газетах появились признания Бредерека. Капитан второго ранга Флис, бывший адъютант Ломана, вызывает Канариса в Вильгельмсхафен, чтобы получить объяснение по поводу всей этой истории. Наш герой тут же выдвигает свою версию. «Он заявляет, — записывал Флис, — что не доставал никакие деньги для побега Пфлугк-Хартунга. Но поскольку их родителям и сестре пришлось в те дни очень туго, К. обратился в офицерские союзы с просьбой помочь им деньгами. В то время о бегстве Пфлугков не было и речи».

Но этого оказалось недостаточно. Вслед за тем Канарису пришлось представить письменный рапорт начальству о всей этой истории. И он снова пускается во все тяжкие. 26 января он сообщал: фройляйн Пфлугк сказала ему, что «коммунисты постоянно запугивают ее семью. В таких обстоятельствах следовало собрать некоторую сумму, чтобы в случае коммунистического переворота арестованные и члены их семей могли бы спастись бегством от новых властей, которые открыто называли центральным пунктом своей программы беспощадный террор против любых политических противников».

От внимания начальства не ускользнуло, что объяснения Канариса разнятся. Вдобавок 30 января 1931 года в дело вмешивается мать обоих братьев. Ее заявление, сделанное своему адвокату, опровергает слова Канариса: «В те дни ни семья, ни кто-либо из обоих обвиненных и оправданных братьев фон П.-Х. никогда ни от кого не получали деньги и даже не требовали их. Неправда, что семье постоянно угрожали коммунисты и потому она хотела покинуть Берлин». Ильза фон Пфлугк-Хартунг хотела повторить это и для прессы. Лишь с большим трудом ей удалось втолковать, что «в сложившихся обстоятельствах она сильно повредит Канарису».

Командование флотом пыталось надавить на Бре-дерека и даже грозило привлечь его к суду за ложное показание под присягой, но тот остался тверд. В «Союзе немецких офицеров» к этой истории отнеслись равнодушно и не стали опровергать Бредерека.

Поэтому в министерстве рейхсвера пришлось все тогдашние сомнительные похождения Канариса объяснять одной лишь коммунистической угрозой. В официальном заявлении был дословно повторен упомянутый нами рассказ Канариса.

Конечно, критики не угомонились. «Рейхсвер пытается скрыть правду», — утверждали газетчики. Понятное дело, Канарису пришлось туго. Пресса снова стала перемывать ему косточки. Она посчитала, что теперь капитан Канарис стал подлинным бедствием для немецкого рейхсвера.

Командование приняло меры: Канарису было запрещено показываться в Берлине. Капитану второго ранга велели неотлучно находиться на своем рабочем месте. Не обрадовало его даже известие, что с 1 октября 1931 года его производят в капитаны первого ранга. Он понимал что его карьера подходит к концу и нынешнее повышение — лишь пролог будущей отставки. В Веймарской республике никаких перспектив у него нет.

А было ли будущее у самой республики? В те дни по улицам и площадям немецких городов уже открыто маршируют воинственные коричневые колонны. Уж они-то в своем будущем уверены. Их вождь — Адольф Гитлер — спасет гибнущую Германию. Их национал-социалистская партия возьмет власть в свои руки.

Не это ли — избавление от всех бед, обступающих Канариса? Не присоединиться ли ему к новой политической силе, раз дорога наверх при нынешней власти ему закрыта? Канарис колебался, но не хотел окончательно уходить в тень.

И он решает связать свою жизнь с теми, кто неудержимо рвется к власти.