Дракон

Глава 11

Очнулся я, чего и следовало ожидать, в медицинской капсуле. Неяркий белый свет мягко освещал помещение, в котором единственным предметом «мебели», кроме медкапсулы, была огромная двуспальная кровать. Что-то это не очень похоже на лазарет.

— ИскИн, где я?

— Это ваша спальня, Хозяин, — раздался с потолка «металлический» голос.

— Хм... вот даже как... Лааадно... Давай доклад по кораблю.

— Техническое состояние — 100%. Оснащенность — 93%. Все системы работают штатно.

— Отлично, что с моими спутниками?

— На данный момент находятся в медкапсулах. До конца лечения остается от двух до четырех часов.

«Грас, ты меня слышишь?»

«На связи...»

«Будь добр, передай своему коллеге данные об экипаже»

«Принято»

— Данные получил?

— Так точно.

— Выдели новому экипажу каюты и дай права доступа, согласно занимаемым должностям.

— Принято.

— Значит это моя спальня... — задумчиво произнес я, — а кабинет у меня есть?

— Так точно, он тоже входит в личные апартаменты капитана.

— О как... тогда, ты не мог бы провести мне экскурсию по моим «владениям»...

ИскИн воспринял, а точнее воспринялА, мои слова буквально — рядом со мной появилась голограмма молодой юсианки.

— С какой палубы хотите начать?

— В смысле с какой палубы?

— Весь корабль является вашими владениями...

— Мля... Проводи меня по помещениям, которые относятся к апартаментам капитана.

— Принято.

Как я предполагал, в «каюте» капитана было все, как для комфортного проживания, так и для нормальной работы: спальня, кабинет, приемная, комната охраны и, даже, небольшой спортзал. Пока все было стандартно-безлико, но... мне только дай время...

Интересной для меня находкой стал небольшой лифт, на котором можно было спуститься или подняться на любую из шести имеющихся палуб, кстати, доступ к нему был только у меня.

После того, как с «экскурсией» было закончено, а я принял ванну и переоделся, отправив свой «бронекостюм» на чистку, настало время поближе познакомиться с самим корабликом. На Тир Гильте я много времени этому делу уделить не мог — были и более важные занятия, но сейчас... сейчас я должен точно знать, что этот крейсер может, а что — нет.

Усевшись в глубокое кожаное кресло в кабинете, я открыл объемную голограмму «Коруана» и уже собрался было погрузиться в изучение информации о нем, но решил, что начать нужно с ИскИна крейсера.

Не знаю с чего мне так везет, но «мозгом» корабля оказался еще один БиоИскИн, донором разума для которого, судя по всему, стала какая-то юсианская девушка. Свое прошлое она не то чтобы не помнила, а вообще не знала, для нее существование в ее нынешнем виде и есть — и прошлое, и настоящее, и будущее. Поведенческие «макеты» у ИскИна были, но... без должной практики находились в «зачаточном» состоянии. Предыдущему владельцу, Гурао Очори, видимо было не до того, что бы настраивать «мозг» корабля, а вот мне... После практически нормального, «живого» общения с Грасом, слушать этот безэмоциональный «металлический» голос было некомфортно, да и информативность... «хромала» — ИскИн отвечал однообразно и только на четко поставленные вопросы.

На «настройку» ушло не так уж и много времени — каких-то жалких полчаса, по прошествии которых мой слух стал ублажать глубокий бархатный голосок моей новой помощницы Алисы. Выдумывать что-то эдакое мне не хотелось, да и привык я к этому имени...

Закончив с одним делом, я взялся за второе. Итак,

«Коруан»

Тип (по классификации «Системы»): средний корабль, крейсер дальней разведки (модификация ударного крейсера)

Поколение: 5

Страна-производитель: Галетская Федерация

Класс (по стране-производителю): «Арио»

Длина: 350 м.

Ширина: 75 м.

Высота: 60 м.

Стандартное водоизмещение: 343 тыс. т.

Полное водоизмещение: 492 тыс. т.

Грузоподъёмность: 149 тыс. т.

Экипаж: 5-35 человек (15 кают экипажа)

Отделение малых судов: 16 разумных — пилоты (8 кают) и 2 разумных — техники (1 каюта)

Десантное отделение: 200 разумных (50 кают)

Пассажиры: 200 (100 кают для пассажиров)

Максимальная дальность перелёта в открытом космосе: 20000 АЕ (астрономических единиц)

Максимальная дальность перехода в гипере: 10 парсек

Максимальное количество «непрерывных» переходов: 5

Транспорт на борту: 1 десантный транспорт

Оружие: 940 мм орудие Гаусса, 2 средние лазерные установки, торпедная установка, 20 турелей СРД и 90 турелей БРД.

Так, стоп!

— Алиса, а где малая авиация?

— Не знаю, — о включился поведенческий «макет», — предыдущий владелец ее просто убрал.

— Ясно, спасибо...

Непонятно конечно зачем, но это, без малого, спасло нам и жизни, и корабль, в противном случае — «сажать» Серенити было бы некуда и что в этом случае сделала бы Алиса...

Этот вопрос я и задал «мозгу» крейсера, на что получил простой и лаконичный ответ: «Жизнь владельца — превыше всего». Интересненько, надо бы как-нибудь проверить границы этого «постулата»...

Выкинув лишние мысли из головы, я вернулся к изучению крейсера.

Внутреннее пространство корабля было поделено на шесть палуб, самая верхняя из которых занимает порядка половины всей высоты крейсера. Она поделена на два отсека: авиационный и жилой. В одном должна была стоять вся летающая техника, а во втором — находятся каюты пилотов и технического персонала, мастерские и малый склад снабжения. «Потолок» над авиационной секцией был «сдвижным», что позволяло находящейся на борту малой авиации взлетать прямо с мест стоянки, да и возвращаться на борт «матки» через «крышу» было и проще, и быстрее. А чтобы не создавалось разности давления и все незакрепленное не улетело в открытый космос, специальной установкой создавалось силовое поле, которое прозрачным куполом накрывало весь отсек. В зависимости от настроек можно было регулировать плотность этого поля: при самой большой — оно могло удерживать целые корабли, а при самой малой — физические объекты с легкостью ее проходили, а вот воздух и другие подобные вещества — уже нет. Что это вообще за устройство такое и как оно работает, я, честно говоря, просто-напросто не понял, хотя вся информация о нем у Алисы была. Единственным знакомым словом в описании, кроме предлогов, было «электромагнитный».

Ниже шли два жилых уровня: десантный, сразу под летной палубой, и под ним, если можно так выразиться, «экипаже-пассажирский». На обоих имелось все для комфортного проживания: жилые каюты-кубрики, спортивно-тренировочные залы, зоны рекреации и досуга, медсекции, а также небольшие склады со спец. снаряжением и оружием.

Еще ниже шли два технических уровня:

на четвертой палубе сверху расположены все самые важные устройства и механизмы крейсера: и сердце корабля — реактор, и установка гравитации, и система жизнеобеспечения, и гидропонные системы, и генераторы кислорода. В общем самый важный и самый оберегаемый уровень;

на пятой палубе разместились все коммуникации и орудия: основное «тело» орудия Гаусса, лазерная и торпедная установки, система залпового огня (реактивные снаряды, ракеты).

Ну и, наконец, последний, самый нижний уровень — это довольно объемный трюм, способный принять до 150 тысяч тонн различного груза.

Между собой все эти уровни были соединены четырьмя лифтами, которые работали только по специальным «пропускам», исключение составляли аварийные ситуации, но там контроль оставался на усмотрение старшего офицера. Помимо лифтов, с уровня на уровень можно было перейти и по самым обыкновенным лестницам, которых так же, как и лифтов, было четыре.

Оружие...

Ну с оружием все, в принципе, понятно: лазер, Гаусс-пушка, торпеды и ракеты. Турели я в расчет не беру, потому что они больше оружие защиты, нежели нападения. На данный момент самым распространенным оружием в этой части галактики являются лазеры, вследствие практически мгновенного поражения цели. На тех скоростях и на тех «расстояниях», на которых сейчас ведутся бои, уклониться от снаряда, который летит к тебе целую секунду, а то и больше, или попросту его сбить — сложно, но вполне возможно, а вот лазерный луч... большой мощности... двигающийся со скоростью света... Спасением от него могло стать только расстояние...

Далее... далее у нас защита.

«Аур» (я все же решил сменить название кораблика и дал ему имя в честь Тир Гильтской рептилии) хоть и являлся крейсером прорыва, но огромной брони не имел, всего лишь полутораметровый слой композита защищал внутренности судна от всех опасностей открытого космоса. Благодаря своей «обтекаемой» форме и спецпокрытию крейсер мог не бояться направленных лазерных лучей вплоть до средних, а динамическая защита прекрасно справлялась с ракетами и торпедами. Обыкновенные взрывы в вакууме малоэффективны — взрывной волны, как таковой нет, но вот направленные... направленные со своей задачей справляются прекрасно.

Со скоростью у крейсера тоже все было в порядке — до скорости перехода (0,6-0,7 от световой) он разгонялся за один час ровно, а вот с маневренностью... с маневренностью была беда, четыре маневровых двигателя, расположенные вокруг двух спаренных, маршевых — никак не способствовали резким маневрам и уклонениям...

— Капитан, все ваши спутники завершили лечение, — оторвал меня от просмотра такой важной информации голос ИскИна.

— Спасибо, Алиса, объяви экипажу, что через полчаса жду всех в конференц-зале. Надеюсь, ты всех на этом уровне прописала?

— Так точно, были сомнения в отношении Крипа Маржа, но, как командир десантного отделения, он имеет офицерскую должность, а значит...

— Все-все, я понял. Ты молодец.

— Спасибо, Хозяин.

Мне показалось или ИскИн действительно засмущалась...