С XVII в. начался новый этап в развитии внутренней торговли. Торговые связи стали приобретать национальный, всероссийский характер. Центром формирующегося рынка стала Москва. Натуральное хозяйство, характерное для феодализма, неуклонно разрушалось. В провинциальных городах вырастали крупные ярмарки. На Нижегородскую ярмарку приезжали купцы со всей России и из-за границы. Стал активно развиваться речной транспорт, была расширена сеть каналов, увеличилась длина шоссейных дорог. Важное значение имело возникновение речного пароходства. К 1850 г. в России было около 100 пароходов. В 30-х годах началось железнодорожное строительство.
Выход России к Балтийскому морю увеличил объем и расширил сферу внешней торговли. Большое значение во внешней торговле приобрели порты Петербурга, Риги, Таллинна, Выборга, а после присоединения Черноморского побережья – Одессы, Таганрога. Самые значительные торговые связи Россия имела с Англией и Голландией. Видное место в русском экспорте XVIII в. занимали льняные ткани, парусина, железо, канаты, мачтовый лес, а в начале XIX в. – зерно. В 1808 г. был разрешен беспошлинный ввоз оборудования, а с 1811 г. – сырья, не производимого в России. Объем внешней торговли за 30 лет увеличился в 2,5 раза.
В 1769 г. российское правительство приступило к выпуску бумажных денег – ассигнаций достоинством 25, 50, 75 и 100 руб. За годы правления Екатерины II было выпущено ассигнаций на сумму 157 млн руб.
К 1786 г. их свободный обмен на серебряные монеты прекратился. В результате произошло падение ценности бумажных денег. Все это привело к нестабильности денежного обращения, которая сохранилась до 1840-х годов. В течение долгого времени в стране существовала практика расчетов как ассигнациями, так и серебром.
Экономическое развитие феодальной России происходило в русле тех процессов, которые были характерны для других стран Европы. Более позднее вступление России в эпоху индустриального развития предопределило ее отставание от ведущих стран Европы в рассматриваемый период.