Нет места лучше

8-3

***

Во время краткого осмотра наверху, я успела рассмотреть три длинных трехэтажных здания, выложенных разноцветной облицовкой. Из одного из них я, собственно, и стартовала. Чуть в стороне нашлось не такое длинное, но уже гораздо более изящное строение, выполненное в стиле неоклассицизма.

Насчет последнего создалось впечатление, что оно отнюдь не новое, хоть и тщательно отреставрированное, и тянуло, как минимум, на загородное поместье какого-нибудь уездного помещика. Около него, кстати, нашлись строения поменьше, выполненные в том же стиле.

Пришельцами тут выглядели именно длинные современные здания, которые тут явно недавно появились.

Еще меня удивило, что за исключением этих зданий и небольшого парка, разбитого рядом, вокруг не было вообще ничего, даже забора, вокруг сплошные поля да леса. Правда, в сторону от особняка и прочих строений тянулась весьма качественная асфальтированная дорога.

Но полетела я не к ней, а в другую сторону. Туда, где издалека заметила реку, а на противоположном берегу лес.

Для начала следовало скрыться и сориентироваться, чтобы понять, где я вообще.

Уже отлетев на приличное расстояние, визор сумел зафиксировать где-то вдали забор и КПП, к которым и вела та дорога. То есть получалось, что и лес, и река, к которым я направлялась, внутри огороженной территории находились. Очень интересно!

Открытие не обрадовало, но с курса я не сбилась, лишь сделала для себя пометку, что ориентироваться на местности придется очень быстро.

***

Приземлилась я на открытой полянке в лесочке, когда расстояние от реки, которую я пересекла, показалось мне приличным. Но я все еще находилась внутри их территории, и забора тут даже не намечалось. Так что не нервничать было сложно.

Зато радовало, что даже если преследователи пойдут за мной, а они наверняка пойдут, им потребуется время, чтобы пересечь или обогнуть реку. Так что минут пять-десять я могла себе позволить потупить и отдышаться.

Потому уняв стучащее сердце, я заглушила двигатель, подняла на лоб визор и уставилась на база-браслет.

Первым делом я проверила «Тар-и-накти», который радостно отозвался на запрос о статусе. Мой межпланетный транспорт остался на месте, именно там, где я его оставила! Никаких попыток проникновения на поверхности за прошедшие шестнадцать дней не предпринималось.

Ни конфедераты, ни мои местные преследователи даже близко не смогли ничего найти. Это порадовало и обнадежило!

Корабль Юргена, по словам того же Крылова, вон почти сразу забрали, хоть рекрутер и был уверен, что это не так. Он ведь уже после нашего прибытия на Луара-Кита, заявление об угоне подавал, которое даже приняли. Видимо по какой-то причине, просто не стали сразу будоражить, надеясь задержать по возможности потом, когда заявился бы на подконтрольную им территорию.

То есть в моем случае меры, принятые по совету Кирика, оказались эффективными.

Второе, после синхронизации геолокационных данных с «Тар-и-накти», я проложила маршрут к точке приземления. Получалось, что от столицы меня увезли куда-то на северо-восток. Лететь было больше шестисот километров, ну, если примерно пересчитать в местные величины.

Для моего хиленького транспорта выглядело достижимо, но вообще-то он предназначался для более скромных прогулок.

И все же по расчетам, на максимальной скорости, даже на нем, я могла добраться до цели где-то за три, максимум четыре часа. А самое главное рабочего вещества в энергоблоке хватало, чтобы такое расстояние преодолеть без заправки. Так что прогноз получился вполне себе оптимистичным.

И это очень воодушевило. Ибо в этих местах я раньше никогда не бывала, так что задерживаться тут вовсе не хотелось, а тем более другой транспорт искать.

Третье, сделав необходимые расчеты и приготовления, я действительно минут пять или даже десять тупила в одну точку, прислонившись лбом к рулю аэроскутера.

В момент, когда убегала, мне было страшно, но сознание оставалось кристально ясным. В некоторых ситуациях, на фоне адреналина даже казалось, что время медленнее течет. Особенно, когда наблюдала, как на меня пистолет пытаются навести.

А тут, когда я более-менее в безопасности оказалась, меня накрыло. Колотило и трясло так, что я по дисплею база-браслета с трудом пальцами попадала, и все никак не могла успокоиться и отдышаться. Никак не могла поверить, что все закончилось, а я, вроде как, жива и невредима!

Взять себя в руки удалось только, когда окружающую тишину нарушил приближающийся гул от работающих лопастей. Я сразу поднялась, чертыхнулась, и завела аэроскутер, затем вернула на глаза маску.

С чего я взяла, что я в безопасности? Эти ребята вполне могли себе и вертолет позволить, а может, даже не один!

Вздохнув, я подняла машину, и, ориентируясь на указатель визора, который сейчас с картой на база-браслете синхронизировался, направляя меня к нужной точке, стартовала прочь на максимальной скорости.

Не стоило расслабляться! Чем быстрее долечу, тем лучше! Похоже, в безопасности я окажусь не раньше, чем на орбиту выйду. И то там другие сразу на нервах играть начнут, дроны-охранители всякие. Но даже они мне сейчас уже не такими страшными казались.

***

Большую часть пути я пролетела практически без передышки. Остановилась я всего раз и то на пять минут, когда поняла, что продрогла, и хорошо бы одеться. Не зря же я свою куртку за собой утащила. Там же в багажном отделении у меня нашлась и бутылка воды, чтобы горло смочить.

Свой путь я намеренно прокладывала подальше от дорог и населенных пунктов, хоть это и оказалось не простой задачей.

Но ни щита, ни маскировки у меня больше не имелось. Не хватало только, еще чьё-нибудь забористое внимание привлечь!

Еще я знала, что преследователи меня в покое не оставят. А перемещались они на вертолете, который по скорости едва ли моему текущему транспорту уступал, а может, даже превосходил.

Так что любой громкий переполох мог привести их прямо ко мне, а мне этого очень не хотелось. Потому я старалась держаться максимально подальше ото всех, и там, где начинались густые заросли, летела едва-едва над макушками деревьев.

Вот только, уже преодолев большую часть пути, я поняла, что скорость непроизвольно снижается, несмотря на нажатую педаль ускорения, а мощность двигателя падает.

Я озадаченно посмотрела на панель управления. Рабочего вещества, судя по дисплею, оставалось еще достаточно, так что стало очевидно, что дело не в нем.

***

Когда я снизилась, и внимательно осмотрела свой транспорт со всех сторон, обнаружила то, на что не обратила внимания во время предыдущих остановок.

В задней части машины нашелся десяток отверстий, которых изначально там не было, и быть не должно. Пули зашли внутрь и там же застряли, причем в очень неудачном месте, в двигателе.

Похоже, при отлете автоматчик очередью мой транспорт все же достал!

Я сначала порадовалась, что хоть меня не зацепили. Правда, осмотрев себя чуть внимательнее, обнаружила, что задели и меня.

Сама не поняла, почему не почувствовала. Видимо адреналин у меня в тот момент просто зашкаливал.

Ну, а как еще это объяснить? Ведь я только сейчас обнаружила на задней части левой голени приличную дыру в костюме и запекшуюся кровь. На секунду даже плохо стало от такого открытия!

Но взяла себя в руки, и, сняла костюм, и задрав штанину брюк осмотрела уже более внимательно. Уже в этот момент выдохнула, серьезно рана не выглядела.

Но все же, достав из багажного отделения компактного авто-медика, убедилась, что рана действительно не глубокая, а задело меня вскользь. То есть едва кожу, ну, может, чуть глубже процарапало, крови вот много натекло.

Аэроскутеру моему куда меньше повезло. Хорошо хоть не сразу из строя вышел, а еще столько отработал!

Реально я их разозлила! Попадаться точно больше не стоило. Так ведь и голову в следующий раз могли снести!

Я передернула плечами. Нет, следующего раза я допускать не собиралась!