Уральский следопыт, 1958-03

УРАЛЬСКИЙ ЦЕМЕНТ

Две бумажные полоски склеить легко, два деревянных бруска – тоже. Нужно для этого лишь несколько капель обыкновенного» клея. А вот попробуй склеить друг с другом кирпичи, да не два, а сотни, да не па месяц и год, а на века! Не получится. Нужен какой-то особый клей.

И такой «клей» есть. Это цемент. С помощью его воздвигаются громадные здания, цеховые корпуса, плотины гидростанций. Ни одна стройка сейчас не обойдется без этого чудесного клея!

В нашей стране цемента производится очень много. Много выпускается его и на Урале. А ведь было время, когда этой важной отрасли промышленности у нас почти не существовало. Было три маленьких за пода, начали в Сухоложье строить четвертый – покрупнее. Строил его богатей Мешков. И конечно, не потому, что заботился о развитии уральской промышленности. О сохранении своих капиталов заботился. Выдавал он в то время замуж свою дочь. Но выложить чистоганом деньги, предназначенные в приданое, страшно ему не хотелось: еще пустит их зятек по ветру! Вот он и уговорил зятя – инженера Крысова строить в Сухоложье цементный завод.

Довести дело до конца Мешкову в Крысову помешала Октябрьская революция. Достроили завод уже при Советской власти, в 1930 году. А следом выросли и другие цементные предприятия, да такие мощные, что производство уральского цемента с того времени увеличилось во много раз!

Хотите побывать на одном таком мощном предприятии? Едем в Пермскую область, в Пашию! Там на новом прекрасном заводе (снимок № 1) можно увидеть, как по последнему слову науки и техники вырабатывается чудесный «клей» – цемент.

Спустимся сначала в глубокий карьер. Здесь добывается известняк – сырье, без которого невозможно получить цемент. Мощные уралмашевские экскаваторы вгрызаются в грунт, черпают ковшами известняк, погружают его на большие самосвалы – МАЗы. Благодаря этим машинам один рабочий здесь делает столько, сколько делают девять на других карьерах (снимок № 2).

Ново-Пашийский завод славится тем, что все производство на нем механизировано и автоматизировано. Глина – она тоже необходима для изготовления цемента – подается в дробилки, конечно, не вручную, а транспортерами (снимок № 3).

А вот сырье поступило в машину (снимок № 4). Размолотое н разжиженное, уже в виде так называемого шлама, откачивается оно сначала в вертикальные, а потом и в горизонтальные бассейны. В них беспрерывно работают электрические мешалки.

Теперь на пути – обжиговая печь! Она, как видно на снимке № 5, мало похожа на обычную: круглая. Печь вращается. Что делается внутри – можно наблюдать с торца печи. Здесь «наблюдательный пункт» машинистов (снимок № 6).

А как управляется печь? Только автоматически! Имеется специальный пульт, где точные приборы регистрируют ход обжига (снимок № 7). Нужно изменить температуру в печи? Нужно отключить один из моторов? Вес делается у этого пульта.

Ново-Пашийский завод – громадный, а людей на нем работает сравнительно мало. В цехах обжига, например, за смену встретишь не более четырех человек; то же самое – и в цехе помола, сырьевом, компрессорной. На заводе осуществлено дистанционное и автоматизированное с блокировкой управление. Случилось что-то с транспортером или другим механизмом – и автоблокировка тотчас же самостоятельно выключает его. А сколько автоблокировка высвободила людей! В отделении первичного и вторичного дробления, например, вместо 89 человек работает сейчас только 15…

В главной диспетчерской завода (снимок № 9) вся работа предприятия видна как на ладони. Приборы здесь показывают действия каждого механизма, каждого агрегата.

Предприятие отличается чистотой. Не увидишь там той пыли и грязи, что встречается на старых цементных заводах. Воздух очищают фильтры. Полы в некоторых цехах выложены метлахской плиткой. Сполоснешь водой такой пол, и опять – чистота! (снимок № 8). А что на снимке № 10? Это хранилище готовой продукции совсем как силосные башни. Цемент сюда подается по трубам, с помощью сжатого воздуха. И выгружается он отсюда в вагоны тоже с помощью специальных устройств – аэрожелобов. Это очень хорошие устройства. Вагон теперь заполняется не за 40 минут, как раньше, а за 8.

Так изготовляется на новом заводе чудесный клей. С каждым годом больше и больше выпускают его цементники. И поэтому с каждым годом больше и больше вырастает у нас на Урале и повсюду в стране прекрасных зданий, поселков и городов.

И не только городов! Без цемента не построишь гидроэлектростанцию. Ведь плотина такой гидроэлектростанции, как, скажем, Камская, сдерживает гигантский напор воды, и, конечно, она должна быть очень прочной. Как тут обойдешься без чудесного клея?

Даже небольшой мост нельзя поставить, если не применить этот проверенный связующий материал.

А завод, фабрика? Разве при сооружении громадных корпусов Уралмашзавода или Челябинского тракторного не понадобилось громадное количество цемента?

Грандиозную программу промышленного строительства, намеченную Коммунистической партией, осуществляет сейчас советский народ. И везде на стройках нужен цемент.

Ежедневно на многие из них отправляются целые составы с чудесным клеем, выработанным предприятиями Урала. И здесь уральцы вносят немалый вклад в общее дело.