Взлёт, 2014 № 04

«Абакан-Авиа» превратилась в Royal Flight

8 марта 2014 г. один из крупнейших российских туроператоров Coral Travel совершил первый рейс из московского Домодедово в Анталью на самолете Boeing 757-200 (VQ-BTN), несущем на фюзеляже до сих пор неизвестный бренд Royal Flight («Королевский полет»). Это воздушное судно с серийным №26251/897 выпуска 1999 г., ранее использовавшееся латвийским перевозчиком airBaltic, передали новому эксплуатанту в середине февраля этого года. Сейчас машина внесена в сертификат эксплуатанта авиакомпании «Абакан-Авиа», до этого специализировавшейся на грузовых и вертолетных перевозках.

На официальном интернет-сайте туроператора говорится, что OTI Holding – международный холдинг с центральным офисом в Стамбуле, в состав которого входят более десятка компаний, включая Coral Travel, – договорился с российской авиакомпанией «Абакан-Авиа» о том, что она обеспечит эксплуатацию самолетов Boeing 757-200, для чего этот перевозчик из Хакасии открыл филиал в Москве. Параллельно было принято решение, что самолеты будут летать под новым брендом Royal Flight.

По данным OTI Holding, компания Royal Flight была создана в 2011 г. в Дублине (Ирландия). Именно она арендует самолеты Boeing 757-200 у лизинговой компании ILFC и передает их в аренду российскому перевозчику.

Ожидается, что несмотря на «королевский» бренд, в распоряжении «Абакан-Авиа» будет пять «боингов» модели 757-200 в довольно плотной для этого типа компоновке – на 224 и 235 кресел. Уже известны некоторые подробности о следующих машинах. Еще один «757-й», VQ-BTM (№26253/902), также раньше летал в airBaltic, а два других, VQ-BTB (№28835/858) и VQ-BTR (28171/805) эксплуатировались компанией Thomas Cook Airlines. Все они выпущены в 1998-1999 гг. и оснащаются двигателями семейства Rolls-Royce RB211. Ожидается, что поставка всех самолетов завершится к середине апреля.

В маршрутную карту Royal Flight будут входить полеты из Москвы и российских регионов в Турцию, Египет, Грецию, Испанию, Таиланд, Индию, Вьетнам и ОАЭ.

Отметим, что в интересах OTI Holding под флагом «Уральских авиалиний» уже летают четыре А321-200 (VQ-BOB, BOC, BOF, BOZ), ранее предназначавшиеся для авиакомпании Solaris Airlines – так и не созданного в интересах Coral Travel перевозчика на базе авиационнотранспортной компании «Выборг» (см. «Взлёт» №5/2011, с. 20).

Что касается прежней авиатехники «Абакан-Авиа» – Ил-76, Ми-2, Ми-8, Ми-26 и AS350, то они переданы в парк новой авиакомпании «Абакан Эйр», получившей сертификат эксплуатанта в январе 2014 г. Таким элегантным способом на фоне провозглашенной властями политики по сокращению количества коммерческих эксплуатантов еще один российский туроператор получил в своих интересах полноценного перевозчика. Напомним, Pegas Touristik в 2008 г. создал «свою» авиакомпанию «Северный Ветер» (см. «Взлёт» №11/2008, с. 32), TEZ Tour в 2009 г. – I Fly («Взлёт». №10/2009, с. 30), а TH amp;C и TUI в 2012 г. – Metrojet («Взлёт» №6/2012, с. 16). АБ, АК.