Взлёт, 2014 № 12

Русские в Чжухае

Авиасалон AirShow China 2014 стал важной площадкой для расширения российско-китайского сотрудничества в области авиастроения и смежных отраслей промышленности. В летной программе выставки в этот раз впервые принял участие сверхманевренный многофункциональный истребитель Су-35С, прибывший в Чжухай непосредственно из строевого полка ВВС России. Несмотря на то, что хозяева салона сами представляли на выставке ряд интереснейших авиационных новинок, именно непревзойденный пилотаж летчика-испытателя компании «Сухой» Сергея Богдана на Су-35С стал, без сомнения, «гвоздем» программы показательных полетов AirShow China 2014. Как известно, Россия в настоящее время ведет переговоры с КНР о поставке партии истребителей Су-35, поэтому участие Су-35С в демонстрационной программе выставки имело особое значение. Украшением авиасалона стали и уже традиционные для Чжухая выступления авиационной группы высшего пилотажа ВВС России «Русские Витязи» на истребителях Су-27.

В рамках AirShow China 2014 президент Объединенной авиастроительной корпорации Михаил Погосян и председатель правления китайской корпорации AVIC Линь Цзомин подписали меморандум о расширении партнерских отношений в области гражданского, транспортного и специального самолетостроения. В качестве первоочередных совместных проектов рассматриваются проработка возможности кооперации по программам турбовинтовых самолетов, а также сотрудничество в области промышленной кооперации, сертификации и продвижения на рынок региональных пассажирских самолетов.

Ранее в этом году ОАК уже заключила меморандум о сотрудничестве с китайской корпорацией COMAC. Он был подписан Михаилом Погосяном и председателем совета директоров COMAC Цзинь Цзанлуном в мае 2014 г. в присутствии Президента России Владимира Путина и Председателя КНР, Генерального секретаря КПК Си Цзиньпиня и касался совместной работы по программе перспективного широкофюзеляжного дальнемагистрального пассажирского самолета. «Подписанный документ – это результат двухлетней совместной работы специалистов России и Китая, – заявил тогда глава ОАК. – Объединение усилий COMAC и ОАК по совместному созданию семейства широкофюзеляжных самолетов выводит сотрудничество обеих стран в области авиастроения на принципиально новый уровень». Лайнер может занять существенные доли рынков как в России и Китае, так и в третьих странах.

Как сообщил «Взлёту» на AirShow China 2014 президент ОАК Михаил Погосян, в настоящее время российско-китайская программа создания широкофюзеляжного самолета, рассчитанного на перевозку 250-300 пассажиров на расстояние до 12 тыс. км, находится на этапе предварительного проектирования и выбора поставщиков, параллельно выполняется технико-экономическое обоснование проекта. Летные испытания опытных образцов перспективного российско-китайского широкофюзеляжного лайнера самолета могут начаться в начале следующего десятилетия, а выход на рынок планируется примерно на 2025 г.

Соглашение о стратегическом сотрудничестве с AVIC заключила в ходе авиасалона и госкорпорация «Ростех». Входящие в «Ростех» холдинг «Вертолеты России» и Объединенная двигателестроительная корпорация уже активно развивают сотрудничество с китайскими компаниями Avicopter и AVIC Engine, в т.ч. по проекту тяжелого вертолета. Сегодня это один из самых важных проектов сотрудничества между сторонами в авиационной области.

Вертолеты российского производства Ми-26ТС и Ми-171 продолжают пользоваться высоким спросом в КНР. В последние годы динамично растет и китайский парк вертолетов fa-32A11BC. В апреле этого года один Ка-32Д11BC был поставлен Управлению общественной безопасности Шанхая, летом два вертолета передали компании Sino-Russian Helicopter Technology Company в рамках контракта 2011 г. на 20 таких машин. Один из недавно поставленных в КНР вертолетов Ка-32А11ВС в противопожарном варианте можно было видеть на статической стоянке нынешнего авиасалона.

Сотрудничает с китайскими авиастроителями и ряд других предприятий «Ростеха». Так, корпорация «ВСМПО-АВИСМА» подписала соглашение на продажу AVIC своих титановых и алюминиевых полуфабрикатов. Концерн «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) рассматривает возможность совместной работы над перспективным комплексом бортового оборудования следующего поколения. Делегация AVIC в сентябре 2014 г. посещала предприятие холдинга «РТ-Химкомпозит» в Обнинске. Китайская сторона проявила заинтересованность в налаживании кооперации с российскими коллегами в области исследования и выпуска изделий из силикатного стекла. Таким образом, перспективы российско- китайского авиационного сотрудничества в настоящее время складываются самые широкие. А.Ф.