Байкало-Амурская магистраль

Якутия и ее сокровища

Если вы спросите у кого-нибудь из жителей Якутии, чем славен его родной край, он ответит не задумываясь: золотыми и алмазными приисками, залежами угля, прекрасной тайгой, ее оленьими стадами и, наконец, своими реками и озерами, которые имеют особое очарование и кристально чистую воду.

Но чтобы дать более наглядное представление об этих местах, напомним несколько цифр: Якутская Автономная Советская Социалистическая Республика имеет площадь 3,1 миллиона квадратных километров и составляет седьмую часть территории Советского Союза. На ее площади уместится семь территорий Франции, а население составляет всего 900 тысяч жителей. Температура воздуха здесь колеблется от минус 64 до плюс 38 градусов, что весьма осложняет условия работы. Лето переходит непосредственно в зиму, и наоборот; это страна, где не бывает ни весны, ни осени. Территорию республики пересекают семь тысяч рек, примерно столько же на ней озер, причем число их постоянно растет. В северных уголках достаточно удалить верхний слой земли, как появляется вода, поскольку начинает оттаивать грунт, и в результате образуется озеро. Земля здесь на глубине свыше 15 метров скована вечной мерзлотой и имеет постоянную температуру — как зимой, так и летом-минус 3–4 градуса.

За годы Советской власти город Якутск, столица республики, так же как и другие города и населенные пункты, сильно изменился, прежде всего благодаря освоению природных ресурсов, которые таят в себе недра этой части Сибири, а именно: природного газа, нефти, угля, алмазов, золота и других полезных ископаемых. По призыву партии и комсомола сюда приезжают люди со всего Советского Союза, полные решимости поставить на службу обществу здешние природные богатства и вдохнуть жизнь в эти края, которые в течение тысячелетий оставались пустынными и дикими. С трудноразрешимыми проблемами столкнулись строители нового Якутска. Жилые дома здесь издавна строились из дерева, недостатка в котором в Сибири нет. Но деревянный дом, как правило, не превышал двух этажей. А при сегодняшних темпах развития города с такими домами всех жилплощадью не обеспечишь. Если в 1917 году в Якутске насчитывалось лишь 7 тысяч жителей, то сейчас их число достигло 200 тысяч. Поэтому возникла необходимость перехода к строительству прочных и долговечных жилых зданий из кирпича, стали и бетона, с применением самых современных методов и технических новшеств в архитектуре, которые учитывали бы местные специфические условия.

Так как благодаря внутреннему теплу зданий земля постепенно размораживалась, фундаменты теряли устойчивость и конструкции разрушались, было решено использовать тот же метод, что и предложенный учеными для строительства города Норильска, находящегося за Полярным кругом, у устья Енисея. Жилые здания, социально-культурные учреждения и даже промышленные объекты там строят на бетонных пилонах-сваях, оставляя вентиляционное пространство между сооруженным объектом и землей. По такому же принципу на бетонных опорах прокладываются водопроводы, канализационные и отопительные системы. Это позволяет избежать размораживания почвы, находящейся под сооружениями, а в летнее время, когда стоит невыносимая жара, обеспечивает хорошую вентиляцию и даже некоторое охлаждение жилых помещений. По этому методу сегодня на Севере, в зоне вечной мерзлоты, возводятся все постройки. Следовательно, можно сказать, что существуют целые города на воздушной подушке, создаваемой с помощью бетонных столбов. Меня восхищает трудолюбие, упорство и увлеченность ученых, строителей и специалистов, добившихся таких успехов в покорении дикой тайги и тундры.

Из Якутска я отправился в южном направлении, на малый БАМ, находящийся почти в 700 километрах от города. Мы летели самолетом над тайгой в солнечный осенний день, под стеклянно-голубым небосводом; внизу проплывали белые пушистые облака, сквозь которые иногда проглядывали пожелтевшие таежные пространства с зелеными вкраплениями елей и кедров. Это был сказочный, изумительный вид.

С высоты я с большим интересом любовался Байкало-Амурской магистралью. Можно было заметить, как от нее ответвляются многочисленные линии, призванные обеспечить транспортом различные зоны, недавно вошедшие в хозяйственный оборот страны.

Одно из этих ответвлений называется «малый» БАМ и является детищем БАМа большого. Оно имеет длину 425 километров и связывает магистраль с городом Нерюнгри, лежащим в районе с тем же названием, где было открыто крупное месторождение коксующегося угля.

Когда я посетил угольный разрез, зима уже начала вступать в свои права, был холодный туманный день. Работа была в полном разгаре. Экскаваторы, подъемные краны, грузовики, самосвалы-гиганты грузоподъемностью по 100–120 тонн каждый грузили, разгружали породу и уголь; вскрышные работы и добыча угля велись параллельно — в дневную и ночную смены.

Начались вскрышные работы в 1976 году, а в 1979-м приступили к разработке угольных пластов. За первый год выдано на-гора 2,5 миллиона тонн угля; в 1982 году было установлено плановое задание-3,9 миллиона тонн, а добыто — 5 миллионов. Показатель 1985 года — 13 миллионов тонн, из которых 4 миллиона предназначено для теплоэлектростанций, а остальное количество — для коксования. Рабочая площадка разреза раскинулась на площади 24 квадратных километра; после проведения вскрышных работ уголь добывается открытым способом с глубины, достигающей в ряде мест 300 метров.

Я был несколько поражен, узнав о такой большой глубине, и спросил хозяев о рентабельности угледобычи. Ответ последовал тут же: угольный пласт, отличающийся высокой экономической ценностью, имеет толщину от 24 до 80 метров, а весь бассейн, согласно подсчетам, располагает почти 400 миллионами тонн угля. Но это не единственная угольная шахта в Якутии. По оценкам специалистов, ее запасы исчисляются примерно в 40 миллиардов тонн угля. А если добавить к нему железную руду, алмазы и другие драгоценные камни, природный газ, то все это создает материальную базу для развития индустрии, которая сегодня переживает подъем.

По мере роста промышленности рос и город Нерюнгри. Здешние хозяева с большим подъемом рассказывали мне о том, что сделано до сих пор, но прежде всего о захватывающих перспективах развития своего города.

Нерюнгри расположен на высоте 1000 метров; это молодой город, которому едва исполнилось 10 лет. До 1963 года Чулман (так назывался прежде Нерюнгри) был районным центром, который постепенно потерял свое значение, поскольку не имел поблизости сырьевой базы для развития промышленности. В 1975 году в Нерюнгри проживало всего 900 человек, и в его окрестностях разрабатывался лишь небольшой угольный бассейн. В том же году был утвержден план реконструкции поселка; сюда прибыли, чтобы оказать помощь в строительстве города и прежде всего в разработке подземных кладовых, люди изо всех уголков страны.

Таежный город стал центром территориально-производственного комплекса, имеющего площадь 92 тысячи квадратных километров. Основу его развития составляют значительные запасы ресурсов, для освоения которых необходима, помимо извлечения их на поверхность, всесторонне развитая перерабатывающая и горно-обогатительная индустрия.

Нерюнгри станет самым красивым городом в восточной части сибирской тайги. Уже началось строительство некоторых важных и впечатляющих объектов — теплоэлектростанции, первый агрегат которой вступил в строй еще в 1938 году, домостроительного комбината по возведению многоэтажных жилых зданий. В 1977 году началось строительство коксохимического завода — самого крупного в стране из спроектированных до сих пор. Работая на полную мощность, он будет производить 9,5 миллиона тонн кокса в год. Идет активная подготовительная работа по сооружению металлургического комбината, который будет четвертым в СССР по величине — после комбинатов в Донбассе, на Урале и в Кузбассе. Город с широкими улицами и проспектами будет насчитывать 300 тысяч жителей. В его возведении участвуют 43 строительные организации и 93 предприятия строительных материалов. Комсомол послал на стройку два молодежных отряда с Украины и из Казахстана, которые участвуют в сооружении города и заводов.

В Нерюнгри будут открыты школы на 12 тысяч детей, техникумы, в которых будут обучаться 720 учащихся, будет организован на первых порах строительный факультет, а затем и политехнический институт; войдут в строй многие социально-культурные учреждения и полностью крытый стадион; предполагается построить и современный аэропорт, который свяжет Нерюнгри с Москвой. Все сооружения строятся на бетонных пилонах, поэтому Нерюнгри кажется сказочным городом, парящим над снегами и льдами посреди тайги.

В районах, прилегающих к городу, создаются животноводческие и овощеводческие совхозы.

Первопроходцы, искатели сокровищ сталкиваются с капризами природы и другими, порой необъяснимыми трудностями, но все они шаг за шагом преодолеваются, и рано или поздно человек выходит победителем. С поисками и открытием месторождений алмазов в Якутии, в основе которых лежало научное предположение, связан целый ряд забавных приключенческих историй.

Говорят, что первый русский алмаз был найден в Уральских горах в 1829 году. Впоследствии было установлено, что на Урале существует немало зон с осадочными породами, содержащими алмазы. В 30-е годы нашего столетия молодой человек по фамилии Соболев — будущий академик — заявил, поразив всех специалистов, что земля Сибири содержит алмазы, за которыми так охотились разведчики недр. Он основал свою гипотезу на том факте, что сибирская платформа имеет геоморфологическое сходство с платформой Южной Африки, где находятся самые крупные в мире алмазные месторождения.

После этого утверждения геологи начали поиски. Но возникал естественный вопрос: где именно на этих обширных пространствах Сибири с ее реками, озерами, болотами, лесами, тайгой и тундрой следует в первую очередь искать алмазы.

В течение десятилетий геологи исходили тайгу вдоль и поперек, исследовали и равнины, и горы, и болота, но драгоценный камень, казалось, еще глубже прятался в подземных недрах. Каждый искатель задавался вопросом: кто же тот счастливчик, кому повезет с открытием месторождений алмазов в Якутии? Они были открыты благодаря «неосторожности» лисицы, которая хотя и славится своей хитростью, на сей раз осталась «с носом».

Никто точно не знает, сколько времени на алмазном сокровище проспала лисица — виновница события; и, возможно, она бы еще долго преспокойно спала на нем — вплоть до глубокой старости, если бы не была такой «щеголихой», что стала украшать алмазами вход в свою нору.

Геолог Юрий Хабардин, начальник экспедиции, долго работал в тайге, копая в поисках редких камней землю вместе со своими коллегами. Однажды перед заходом солнца он взял ружье и пошел побродить по лесу, оставив своих товарищей у костра. Вдруг он увидел лисицу, выползающую из своей норы; он погнался за ней, но безуспешно — махнул рукой и решил дождаться ее возвращения. Находясь в засаде, он неожиданно заметил что-то сверкающее у входа в нору, и тут же застыл в изумлении от увиденного. Затем, зажав в кулаке найденные драгоценные камни, закричал: «Ура! Я нашел! Нашел!» Лиса была ограблена: у нее забрали алмазы и, мало того, разрушили ее нору. На ее месте был заложен первый алмазный карьер в Якутии…

Но самое ценное сокровище Якутии — это люди, приехавшие сюда из разных концов Советского Союза, порой за тысячи и тысячи километров, чтобы, самоотверженно работая рука об руку с уроженцами этих мест, извлекать на поверхность богатства Сибири и осваивать их на благо всего народа.

Я познакомился с молодыми людьми, приехавшими по путевкам комсомола, чтобы внести свой вклад в дело освоения тайги и использования ее ресурсов.

Михаил Корменко прибыл с Украины вместе с пятью своими товарищами. Они работали на строительстве «малого» БАМа — с 1975 по 1980 год. За это время Михаил женился; вместе с двумя другими своими коллегами он решил здесь остаться навсегда и работает сейчас строителем — так же, как и его жена. У них растут две дочки — одна симпатичнее другой. Но в строительстве он работает временно. Скоро начнется сооружение еще одной ветки БАМа, длиной 800 километров, которая тоже явится детищем БАМа; Михаил как раз и ждал начала строительства, чтобы отправиться туда. Ему очень нравится строить железные дороги, поскольку они не только пересекают бескрайние пространства, но и строятся на века.

С появлением железнодорожных составов в тайге, с началом разработки полезных ископаемых жизнь в Сибири забила ключом, что привело к широким социальным преобразованиям. День ото дня тайга все больше пробуждается от былой спячки.

С большой самоотверженностью и отдачей работали на сооружении коксохимического завода 42 строителя из комплексной бригады строителей-монтажников, руководимой Михаилом Михеевым. Сооружение завода началось в 1977 году и к моменту моего приезда туда подходило к концу; все это время, без перерыва, бригада работала на объекте. А теперь она приступает к строительству крупного металлургического комбината, неподалеку от угольных шахт и разработок железной руды. Поскольку время не ждет, строители повышают свою профессиональную подготовку, осваивая на стройке новые профессии.

Нигде, кроме как в музее, нельзя получить более наглядного представления о вещах, событиях и явлениях. Экспонирующиеся в музее города Нерюнгри предметы, документы, фотографии и цифровые данные воспроизводят образ жизни здешних людей в различные периоды истории, труд и борьбу человеческого общества на пути к новым ступеням материального и духовного процветания, прогресса и цивилизации. Экспонаты музея в Нерюнгри, заботливо и тщательно подобранные, олицетворяют богатство края и в первую очередь величие человека в его борьбе с суровой природой в этом уголке земного шара.