Дневник Тринадцатого императора-4

Сто семнадцатая запись в дневнике ЕИВ Николая второго.

Опять очень ответственная встреча. Это снова Николай Ишутин. На этот раз мне не пришлось ехать в Москву, я воспользовался приездом лидера "народовольцев" в Питер и пригласил его в Гатчину.

Несколько слов по этому поводу я всё же напишу. Помните, когда я в Британию ездил, то с их трудовым законодательством знакомился. Рабочий день на "острове" ограничен десятью часами. Мои планы были внедрить аналогичное законодательство и в Российской империи. Скопировал эти документы и поручил канцелярии подготовить их к проведению через Государственный совет. Прошло уже два года, а "воз и ныне там".

Поработал с "блокнотом". Закон, ограничивающий рабочий день, только к концу века принят будет. Меня это не устраивает. Причина понятна. Такое законодательство будет тормозить развитие государства. Декларировать его, как когда-то "микробную теорию болезней" нельзя.

Моментально возникнут заговоры и заговорщики, с которыми самодержцу не совладать. Это уже проходили. Решил я эту группу законов исподволь внедрять. Буду использовать СРЕДСТВА МАССОВОЙ ИНФОРМАЦИИ и организацию Ишутина. О задачах перед СМИ поставленных я писал, там люди прогрессивные и угрозу государству Российскому видят. Катков, так мне сразу совет дал. Распространить действие закона сначала только на государственные предприятия. Совет мудрый и я им воспользуюсь, для большего количества сторонников решил ещё и ишутинцев привлечь. Там посмотрим кто, кого!

- Здравствуйте!

- Здравствуйте Ваше Императорское Величество.

С Николаем Андреевичем надо говорить без обиняков. Потому я сразу перешёл к делу.

- Мне нужна Ваша помощь, точнее помощь вашей организации, а ещё точнее не мне, а стране.

Рассказал ему, что для "безударного" принятия законов о труде, нужно создать общественное мнение. Вот, почему мне его помощь нужна. Передал несколько экземпляров проекта нового законодательства, для обсуждения в "народе". Объяснил, что в прессе скоро начнётся компания по обсуждению проектов, но если ещё и "народовольцы" к этому движению подключатся, то это может стать залогом успеха скорейшего принятия законов Государственным Советом России.

Ишутин, видимо не ожидал такой откровенной постановки вопроса. Он хмыкнул, промычал про себя что-то и произнёс.

- Мы после ознакомления с проектом закона примем СОБСТВЕННОЕ решение.

Чёрт с ними, пусть собственное решение принимают, хуже, чем есть не будет. В законе прописано уменьшение так не будут же они за увеличение ратовать?!

Возникшую паузу в разговоре мне заполнять пришлось.

- Это ещё не всё!

- В этом году, как вы знаете, возможен большой неурожай.

- Империя готова, к этому лиху. Построены и заполнены зернохранилища, налажена программа переселения, но люди есть люди.

- К сожалению, в уездных и даже в губернских городах ещё много непорядочных чиновников. В ситуации голода, некоторые из них постараются "погреть руки".

- Вот карты районов, в которых возможно возникновение голода.

- Вот адреса и фамилии людей, которым поручено реализовать программу продовольственной безопасности.

- У них достаточные властные полномочия. Это я уже могу обеспечить, все они люди достойные. Одно, НО мало их ещё.

- К тому же, я не могу им дать оперативную информацию, пока не могу, нет ещё таких технических средств.

- Здесь я очень надеюсь на Вашу помощь.

И что бы не допустить вопросов и возражений я тут же добавил.

- Нет ничего противоречащего нашему договору. Только информация. Если что-то из ряда вон выходящее, то тогда двойной конверт. На внутреннем конверте поставить букву "К", контроль. Это будет передано мне телеграфом.

- И объясните вашим товарищам, что речь идёт о жизнях людей, потому всякие идеологические разногласия и лозунги, надо на время отставить.

Похоже, ваш государственный аппарат не справляется? Не так ли?

- Он ещё не достаточно отлажен. Кроме того, коррупция в один день и даже в один год не исчезает. Её корчевать и корчевать надо, а потом ещё и дефолиантами поливать.

- Чем, чем?

- Это такие химические препараты, препятствующие произрастанию сорняков.

- Хорошее сравнение. Именно сорняки.

Николай Андреевич Ишутин, на минуту задумался и после раздумья так выразил свою мысль

- Я постараюсь объяснить всем членам "Народной воли", что надо помочь в первую очередь народу страны, в которой мы живём, а не государственному аппарату, который ей управляет!

- Хорошо, будь, по-вашему. Пусть так. Только запомните, вами уже интересуются специальные службы других стран, враждебных России.

- Скоро, очень скоро вам придется вести острую полемику с их "засланцами", которые будут предлагать громкие политические убийства и другие, весьма радикальные действия.

- Ну, это мы ещё посмотрим, кто кого.

- Смотрите, смотрите, только момент не пропустите.

- По поводу же государственного аппарата, я вам кое-что покажу. Смотрите, смертность от оспы упала почти в 40 раз, смертность от родильной горячки почти в сто раз, разве это не успехи.

- Конечно успехи, только не вашего аппарата, а медиков.

- Ладно, смотрите ещё, вот данные по росту грамотности и образования в стране, это ли не успехи?

- Да, есть значительное увеличение и прирост, но это работа просветителей Российских.

- Экий вы батенька-с, ну смотрите ещё, это то, что называется внутренний валовой продукт, за три года он вырос почти на 40 процентов.

- В этом я не очень разбираюсь, тут с экономистами говорить надобно.

- Хорошо, будете их видеть, задайте им такой вопрос.

- Коррупция же это действительно очень серьёзная проблема, я уверен, что здесь мы с вами обязательно союзниками будем!

- Все ваши предложения по возможным вариантам искоренения этой болезни будут самым внимательным образом изучены.

- Хорошо, я посоветуюсь со своими товарищами.

Теперь осталась самая деликатная часть нашей встречи. Я хочу использовать потенциал Народной воли, для официальной работы во властных структурах, по теме близкой и понятной им.

- В самое ближайшее время будет принят закон об организации института фабричной инспекции, главным инспектором планируется назначить Евгения Николаевича Андреева, но нужны ещё губернские инспектора, а также инспектора в крупные промышленные уезды. Вот я и хочу предложить вам представить кандидатуры на эти должности.

- Постоянная работа с людьми это искусство, члены вашего общества будут здесь весьма уместны.

- Перед их глазами, будут все возможные нарушения, и они будут иметь право данное государством их искоренять.

- Ну, как? Возьмётесь? Не сробеют ваши соратники?

- Естественно о том, кем эти кандидатуры рекомендованы, будем знать только мы с вами!

Второй раз заполнять паузу в разговоре мне не пришлось. За меня это сделал Ишутин.

- Мы рассмотрим и эти ваши проекты, наше решение сообщу как всегда почтой.

- До свидания Ваше Императорское Величество.

Ох уж эти революционеры. Хотя без них, динамика развития была бы значительно ниже, пусть работают, только бы их в нужном направлении удержать, не дать к террору скатиться и прочим действиям из-за границы оплаченным. Буду всеми силами стараться этого не допустить.

Впрочем, против нечаевщины, и иже с ним некоторые действия уже предприняты. Полный перечень террористов у Игнатьева находиться. По факту получения фунтов стерлингов, будем их устранять. Тихо, спокойно, без "шума и пыли", как говорил один известный актёр в том времени.

Историческая справка

В 1844 году в Англии на верфи Джозефа Уайта заложили для королевского двора новую яхту, но уже в процессе постройки было принято решение подарить ее императору Николаю I, посетившему Англию в мае того же года. Эта двухмачтовая яхта-шхуна при водоизмещении 257 т имела длину по палубе 105 футов 6 дюймов (38,1 м), наибольшую ширину 24 фута И дюймов (7,6 м) и осадку 12 футов 4 дюйма (3,8 м) и отличалась от яхт, строившихся в России, острыми обводами корпуса и богатой отделкой внутренних помещений. Современник этого события отмечал, что яхта, построенная для русского императора "с благосклонного разрешения" английской королевы получила наименование "Королева Виктория". Она представляла собой поистине морской дворец с парадными каютами, отделанными розовым деревом и кленом с текстурой под "птичий глаз", нос судна украшала вырезанная из дерева фигура королевы "в мантии с изящными складками" со скипетром в правой руке и державой в левой.

Яхту "Королева Виктория", вошедшую под этим именем в состав Балтийского флота, английский экипаж осенью 1846 года привел в Кронштадт. Долгие 29 лет яхта использовалась членами царской фамилии для морских прогулок. Во время одного из походов, 6 сентября 1875 года, "Королева Виктория" потерпела аварию на рифах у входа в Бьерке-Зунд, но была отремонтирована. В навигации 1878--1880 годов она находилась в отряде учебных судов Морского училища, а в конце 1884 года -- исключена из состава Балтийского флота.

6 мая 1851 года состоялась церемония закладки царской яхты, а 3 июня Николай I "высочайше повелел" заказанную в Англии паровую яхту именовать "Александрией" и вместо носовой фигуры иметь на ней геральдический щит, подобный тому, какой был на прежнем пароходе "Александрия". Кроме того предусматривалось, что в дальнейшем, как это было на пароходе "Александрия", все предметы царских помещений новой яхты -- бронза, столовое серебро, хрусталь и фарфор -- должны иметь герб Александрии. На заключительном этапе строительства яхты английские резчики по дереву дополнили носовое украшение с гербом Александрии, увенчанным царской короной, двумя крыльями-накладками с рельефными орнаментами из вязи листьев аканта. Подобные же крылья украшали кормовую оконечность судна.

5 августа состоялся торжественный спуск "Александрии" на воду. С этого дня началась более чем полувековая служба яхты. Ее исключили из списков флота только 31 октября 1906 года.

Трехмачтовая яхта с железным корпусом при водоизмещении 228т имела длину 180 футов (54,9 м), ширину 21 фут 6 дюймов (6,6 м) при осадке 4 фута (1,22 м). Две паровые машины общей мощностью 140 л.с. вращали гребные колеса.

23 октября на Темзе близ Гревзента в присутствии Швабе и Кремера провели испытания "Александрии". При осадке 4 фута (1,22 м) она показала скорость хода 13,95 уз (больше, чем у самого быстроходного парохода темзенской линии - "Jupiter"). После зимовки в Ост-Индских доках "Александрия" пришла в Кронштадт (с английским экипажем под командой английского капитала Т. Поля) 31 мая 1852 года.