Дневник Тринадцатого императора-4

Сто двадцать четвёртая запись в дневнике ЕИВ Николая второго.

Овал лица обрамлён густыми бакенбардами, смыкающимися с усами и небольшой бородкой, это я уже описываю Карла с номером, какой лучше выбрать, решайте сами. После полагающихся по протоколу приветствий мы начали нашу беседу.

В том времени о таких встречах писали "беседа прошла в тёплой дружественной обстановке". По факту встречи всё именно так и было. Мы, начав с прощупывания, друг друга, закончили весёлыми историями, а я даже позволил себе анекдот о мальчике Тото (это французский аналог русского Вовочки).

Герцог Скания был весьма благодарен за предложенную помощь. Да-да именно помощь, по-другому обмен добротного зерна на скалистый клочок суши им не воспринимался. Естественно были потребованы гарантии для оставшихся на полуострове и прилегающих к нему площадях подданных Норвегии и Швеции, которые были ему, даны одновременно с заверениями в дружбе и добрососедстве.

На ближайшем заседании норвежского стортинга, вопрос приобретения в вечное пользование полуострова Варангер будет решён, а задержки за королевским утверждением не будет. Его величество уже информирован о неурожае в этом году на территориях скандинавских стран и весьма благодарен, за такую вовремя подвернувшуюся сделку.

Теперь я могу планировать отправку первой партии поселенцев в район с координатами: 69R43?30? с. ш. 30R03?06? в. д., уже в мае будущего года. Назовём этот город Поморск. Руководителем всех этих необъятных работ будет назначен Михаил Константинович Сидоров. С ним вы уже знакомы, я о нём писал. Сейчас он на Груманте. Там разворачивается наше поселение, с тем, что бы в ближайшее время на этом удалённом острове создать приемлемые жизненные условия и начать добычу угля. Винтовой пароходо-фрегат, усиленного ледового класса "Василий Ломоносов", обеспечивает теперь регулярное сообщение, между Архангельском и Грумантом. Совсем скоро в Архангельске ещё одно, такое же судно на воду спустят, и сообщение станет более надёжным и регулярным.

На этом можно было бы, и закончить описание встречи, но была достигнута ещё одна важная договорённость. В октябре представители торговых и бизнес кругов Швеции и Норвегии, нанесут визит в Петербург, для заключения взаимовыгодных соглашений, включая возможное строительство жд, между Стокгольмом и Гельсингфорсом.

Так всегда начинаются союзы. Сначала взаимные бизнес интересы, потом всё остальное, иначе прочным такое образование не получится.

Мой подарок королю на память, был воистину КОРОЛЕВСКИМ! Тысяче сильная паровая машина французского исполнения и электрогенератор, ко всему этому ещё коробки с проводами, лампочками и прочим электрическим "хламом". Что бы всё это впоследствии заработало, и во дворце монарха свет появился, два наших инженера всё это соберут, а потом уже скандинавы сами будут это хозяйство обслуживать.

Надо ли говорить, что расстались мы друзьями?!!

Программа визитов на сегодня исчерпана, у меня время свободное появилось. Тогда я вам о "корсаре" несколько слов черкну. Помните, что так я называл Асланбегова Авраамий Богдановича, ну так вот он теперь почти пиратское задание выполняет. Нет, всё политически красиво и корректно. Сейчас поясню.

В 1865 году консул США в Брунее Клод Ли Мозес (Claude Lee Moses) приобрёл у султана Брунея в лизинг на десять лет территорию Северного Борнео (ныне провинция Сабах, Малайзия). Только что закончившие гражданскую войну Соединённые Штаты не проявили интереса к обретению азиатских колоний, поэтому Мозесу пришлось продать концессию гонконговской частной American Trading Company of Borneo, которая основала там небольшое поселение Эллена (Ellena) -- ныне Киманис (Kimanis).

Из-за финансовых трудностей ATC, в свою очередь, в январе 1875 года перепродала права на Северное Борнео консулу Австро-Венгерской империи в Гонконге барону фон Овербеку (нем. Gustavus Baron Von Overbeck)…..

Потом там британцы появились и то, что в их лапки попало, то уже клещами не выдерешь, а применять другие средства увещевание, ещё время не пришло.

Что бы потом не кусать локти и не сожалеть об упущенных возможностях, эти территории было решено загодя перекупить и закрепить за нашей короной, и мы купили все права у Мозеса.

Авраамий Богданович, был снабжён необходимой информацией, на борт помимо бравых казаков загрузилась команда медиков, инженеров и ботаников и знаменитый барк в путь отправился.

Успели мы вовремя. Это я не только о покупке пишу. Любимый старший сын и наследник султана, заболел и только помощь наших эскулапов, вооружённых пенициллином, спасла его от переселения в мир иной. Потому теперь кусочек острова Калимантан (Борнео) получивший в будущем наименование провинции Сабах, является нашим владением на вечные времена!

На Восточном побережьи этой провинции уже строиться порт, и небольшой хорошо укреплённый посёлок, со стандартным названием Южный.

В течение этого года наш капитан сумел принести мир на земли, где традициями были пиратство и межплеменная резня. Он запретил рабство, организовал транспортное сообщение, начал развивать здравоохранение и образование, естественно на русском языке и естественно абсолютно добровольно.

Ещё две партии казаков прибывших на остров, придали распоряжениям губернатора Асланбегова непререкаемый авторитет и уважение.

Вы не забыли Модеста Дмитриевича Новикова? Да, да, того самого, командира судна со странным названием "Гидрограф 2". Вот его новое задание.

В 1755 году затонул галеон "Нотр Дам де Деливранс", на котором содержатся сокровища на общую сумму в 3,2 миллиарда евро. "Нотр Дам де Деливранс" - самое большое на морском дне подводное сокровище, которое когда-либо было обнаружено. Согласно документам той эпохи, на галеоне, длина которого составляет 50,5 метров находились предназначавшиеся испанскому королю Карлу III 473 пуда золота в слитках, 15,5 тысяч золотых дублонов, более 1 миллиона монет, 24 пуда чистого серебра и прочие сокровища.

Это был очень хороший галеон, построенный корабельных дел мастером доном Педро де Арастеги. В строительстве корпусов этих судов использовался пиренейский дуб, для мачт и рей - скандинавские сосны, московитская пенька и смолы, паруса из Голландии.

(В том времени, в другой истории, Американская компания Sub Sea Research, специализирующаяся на подводных работах, обратилась к властям Флориды с просьбой разрешить ей поднять со дна затонувший у берегов этого штата галеон. Официального разрешения им получить не удалось.)

По указанным выше причинам мы не стали ни к кому обращаться, а дооснастили "Гидрограф" подводным грунтососом, способным откачивать иловые наслоения на глубинах до сорока метров.

Задание сильно осложнено тем, что координаты катастрофы известны, только с точностью до минут. Площадь такого "одноминутного" морского квадрата это не что иное, как квадратная миля, то есть участок размером 1.85х1.85 километра. Кроме того, галеон, вероятно, разломился на несколько частей, и где находиться искомое, точно не известно. (Надо будет в ближайшей перспективе металлоискатели разработать).

По тем далёким временам испанцы, выходя из Гаваны, шли на Северо-восток, далее по Флоридскому проливу, поднимались выше острова Большой Багама, и только после этого шли на Восток, забирая немного к Северу, остальное делало известное течение.

По каким причинам, поворот был осуществлён слишком рано, мы сейчас не узнаем, но в результате на рифах острова Стрейнджерс-Ки, сейчас покоится груз, предназначавшийся Карлу Ш.

Думаю, Вы меня поймёте правильно, я ОЧЕНЬ надеюсь на успех этой экспедиции.

Историческая справка

Жюль Габриэль Верн (фр. Jules Gabriel Verne; 8 февраля 1828, Нант, Франция -- 24 марта 1905, Амьен) -- французский географ и писатель, классик приключенческой литературы, один из зачинателей научной фантастики. Член Французского Географического общества.

Отец -- адвокат Пьер Верн (1798--1871), ведущий своё происхождение из семьи прованских юристов. Мать -- Софи Аллот де ла Фюи (1801--1887), британка шотландского происхождения. Жюль Верн был первым ребёнком из пяти. После него родились: брат Поль (1829) и три сестры; Анна (1836), Матильда (1839) и Мари (1842).

10 января 1857 он женился и поселился с женой в Париже, где Верн жил уже несколько лет. Через четыре года, 3 августа 1861, Онорина родила сына Мишеля, их единственного ребёнка. Жюль Верн при рождении не присутствовал, так как путешествовал по Скандинавии.

В 1863 году в журнале Ж. Этцеля "Журнал для образования и отдыха" был, опубликовал первый роман "Пять недель на воздушном шаре" принёсший успех писателю.

Творчество Жюля Верна проникнуто романтикой науки, верой во благо прогресса, преклонением перед силой мысли. Сочувственно описывает он и борьбу за национальное освобождение.

В романах Ж. Верна читатели находили не только восторженное описание техники, путешествий, но и яркие и живые образы благородных героев (капитан Гаттерас, капитан Грант, капитан Немо), симпатичных чудаковатых учёных (доктор Лиденброк, доктор Клоубонни, кузен Бенедикт, Жак Паганель). Всего Жюль Верн написал 66 романов, в том числе неоконченные, опубликованные в конце XX века:

Весной 1867 года Жюль-Верн, совершил трансатлантический круиз на пароходе "Грейт-Истерн" в Соединённые Штаты, где побывал в Нью-Йорке, и на Ниагарском водопаде. Он очень спешил обратно, чтобы попасть ещё и на всемирную выставку в Париже!