Старуха 4

Глава 7

Товарищ Берия внимательно поглядел на соседку:

– А почему срочно? И что ты вообще понимаешь сейчас под словом «срочно»? И почему ты мне об этом только сейчас говоришь?

Вопрос был задан не просто так, ведь речь шла про аэродромы для новенького самолета Павла Сухого – которому только для разбега требовалась полоса длинной километра в полтора. К тому же речь шла, как понял из предложения Веры Лаврентий Павлович, о переброске в Азербайджан трех полков с новыми самолетами, то есть вообще всех имеющихся. Откровенно говоря, в стране этих самолетов и было-то меньше трех десятков, а летчиков, машиной овладевших, едва сорок человек набиралось – и все они (и летчики, и самолеты) базировались в далекой Сибири, вдали от любых приличных дорог и населенных пунктов, а тащить их в довольно густонаселенный Азербайджан означало нарушить все инструкции по секретности новейшего вооружения.

– Говорю сейчас потому, что только вчера узнала кое-что новенькое, да и то случайно: мне тут инженеры из Баку звонили, у них новая идея по поводу танкера-пропановоза возникла… неважно. И они в разговоре упомянули, что в воскресенье над городом очень высоко летал какой-то самолет.

– И что? Мало ли в Азербайджане самолетов летает?

– Дадаш, пока учился, в аэроклубе занимался, и там, в Баку, тоже в клубе состоит. По его словам, самолет – по размерам вроде как пассажирский, если не бомбардировщик, но по скорости скорее все же пассажир – пришел с юга, на высоте в семь-восемь километров час кружил над городом… сорок минут почти, а потом улетел на юг. Над аэродромом пролетел раз пять, снижаться не пытался, а истребители, на аэродроме находящиеся, даже не дернулись, хотя по регламенту, если у летчиков видны какие-то затруднения при посадке, они должны взлететь и посмотреть в чем дело – воскресенье, все в увольнениях были…

– Ты хочешь сказать…

– Вот вы и сами догадались. Запросите данные за воскресенье с радарной стации, возможно наши догадки перерастут в уверенность – но мы оба знаем, что на юг от Баку нормальных аэродромов для больших самолетов пока больше нет. В СССР нет…

– А какие могут быть причины? И кто?

– Ну не я же подписала контракт с Германией на поставку миллиона тонн нефти, а французы прекрасно знают, что Гитлер спит и видит Эльзас с Лотарингией в составе Рейха, ведь это сталь и уголь. Британцы тоже крайне недовольны ростом экономической мощи Германии – а мощь эта без стабильных поставок нефти выглядит уже не так страшно…

– И ты считаешь, что они хотят…

– И вы считаете.

– А почему «сушки»?

– Скорость. Когда полетят бомбардировщики, их нужно перехватывать на самых дальних подступах, ведь в Баку достаточно парочки бомб, чтобы все нефтепромыслы поджечь. К тому же «сушки» в состоянии всех там запугать так, что они побоятся дальше лететь…

– Я понял твои опасения. Хорошо, что у тебя дочка так вовремя родилась…

– А дочка-то причем?

– У матерей с младенцами обостренное чувство опасности, вот ты и заметила то, что все взрослые мужики прошляпили. Ладно, времени у нас действительно, похоже, маловато… пойду я, делом займусь.

– А мне…

– А тебя буду держать в курсе: мало ли что еще ты своим звериным чутьем заметить сможешь. Или ты против?

– Нет, действительно, просто держите меня в курсе…

Лаврентий Павлович доверял Иосифу Виссарионовичу в части его способности к анализу различных непростых ситуаций, и если он сказал, что Старуха как-то умеет делать правильные выводы из непонятной информации, то ей в таких умозаключениях все же стоит верить. Верить, однако по возможности ее умозаключения проверять – так что уже после обеда у него на столе лежал рапорт с данными станции радиолокационного контроля «Баку-Горная» на прошедшее воскресенье. Где черным по белому указывалось, что «неопознанный самолет замечен на подлете к Тебризу с вероятным пунктом взлета с британской авиабазы в Эрбиле», а после сорокаминутного облета Баку «улетел в обратном направлении с пересечением границы СССР в Ленкоранском районе». Еще в рапорте было указано, что о самолете было доложено в Главное управление ВВС РККА, но оттуда за подписью товарища Смушкевича был получен приказ «никаких действий не предпринимать».

Лаврентий Павлович очень не любил товарища Мехлиса – но сейчас, читая рапорт, он решил, что в этом был полностью неправ: Лев Захарович еще в прошлом году требовал Якова Владимировича арестовать как «врага народа» и поручить КГБ тщательно проверить всю его предыдущую деятельность, в особенности работу в должности замначальника УВВС РККА. Тогда на такой запрос товарищ Берия товарищу Мехлису ответил матом, но сейчас он снял трубку телефона и извинился перед ним за свое «не очень верное поведение, вызванное чрезмерной усталостью». А ночью, в соответствии с ордером, подписанным Лаврентием Павловичем и Львом Захаровичем, УВВС РККА осталось без заместителя начальника.

Правда, тут же начатое расследование на следующий день и закончилось: было с абсолютной достоверностью выяснено, что Смушкевич просто отмахнулся от сообщения из Баку, когда звонок оторвал его от пьянки (и даже было дословно выяснено, в каких выражениях это было проделано), но выпускать летчика из-под ареста Берия и не собирался: часто подобное «ничегонеделание» вредит даже больше, чем прямая диверсия…

Строительство аэродромов и укрытий для самолетов началось сразу после Нового года. С аэродромами было довольно просто: бульдозерами разравнивалась полоса, затем она укатывалась катками, укатанную полосу слегка присыпали плодородной землей и засеивали семенами луговых трав. Небольшой плюс (три-четыре градуса) быстрым всходам не способствовала, конечно, но никто по этому поводу и не волновался: поверх земли с семенами просто укладывались стальные (фосфотированные) перфорированные плиты, соединяемые друг с другом простенькими «замками», по ним еще раз проезжались катки – и взлетная полоса была готова.

До Нового года пришлось ждать просто потому, что хотя на складах НТК аэродромных стальных покрытий хранилось много, их в Азербайджан еще привезти требовалось со складов, расположенных в далекой Сибири (а основной такой склад располагался вообще в районе Магдагочи), да и автотранспорт, на котором тяжелое железо перевозилось с железной дороги до будущих аэродромов, у товарища Багирова явно был не в избытке.

А вот ангары-укрытия стали ставить еще в декабре, потому что с ними и проблем вообще не было: они практически ничем не отличались от вот уже который год возводимых в самых разных местах полузаглубленных овощехранилищ. Ну, пришлось на нескольких заводах рабочим пару недель поработать по двенадцать часов в сутки без выходных (что законом дозволялось) – но ведь все рабочие за это и деньги получили, с учетом сверхурочных очень даже немаленькие деньги… А заводские ОРСы получили «сверх нормы» и остродефицитные машины стиральные, холодильники и прочую приятную (и очень людям нужную) «мелочевку»…

По этому поводу Иосиф Виссарионович поинтересовался у Валентина Ильича:

– Вы что, полстраны обездолили по части бытовой техники?

– Ну, в некотором роде да. Только обездолили-то мы не нашу страну, а, скорее, Германию: стиральные машины мы в ОРСЫ сверх плана поставили с Новгородского завода, который большей частью на Швецию работает. Причем отправили машины, которые Марта Густафссон как раз для Германии заказала.

– А она нам… вам за нарушение контракта…

– Мы ничего пока не нарушили, у нас поставки помесячно расписаны. А на заводе в Новгороде тоже временно ввели круглосуточный режим работы, так что за пару недель недостачу покроем. И насчет премиальных рабочим мы в НТК вопрос решим. Но основное-то, что народ покупает радостно – это не стиральные машины, а чайники электрические, а тут как раз новая фабрика в Нижнем Новгороде заработала, а в Казани, наконец, наладили переработку брака изделий из борного стекла…

То есть с заводами металлоконструкций все вопросы решились относительно благополучно, с цементом тоже особых проблем не было, а вот с самолетами… И даже не столько с самолетами, сколько с их вооружением существенные проблемы решены еще не были. То есть уже решены, просто объемы нужных производств оставались еще очень скромными – но тут уж ничего поделать было нельзя. И приходилось обходиться тем, что уже в достатке было, так что на аэродромы Батуми, Кутаиси и на военный аэродром в Сенаки были срочно переведены три полка истребителей И-14. Тоже сила немаленькая, а у Лаврентия Павловича был «более широкий взгляд на вещи», чем у Веры, и он как-то быстро сообразил, что «одним Баку страна в случае чего не отделается». Но вот о том, что на этих аэродромах старенькие И-16 поменяли на другие самолеты, иностранцы сразу узнать не смогли, все же в вопросах секретности КГБ уже целую стаю собак съел… и даже не съел, а сожрал, причмокивая: «так как климат был излишне дождливый», все эти аэродромы давно уже самолеты держали под крышей в закрытых «ангарах» (хотя внешне от сенного сарая практически не отличающихся), и снаружи понять, какой самолет в таком ангаре стоит, достаточно трудно. А зайти кому не надо внутрь сарая… эти три полка тоже относились к войскам КГБ…

Третьего января Лаврентий Павлович первый раз докладывал Иосифу Виссарионовичу о результатах проверки Старухиных предположений:

– Сейчас у нас зима…

– Мне это уже сообщили, – не удержался Сталин, глядя на задумавшегося над продолжением фразы Берию.

– А зимой самолет на высотах свыше двенадцати километров уже практически ни при каких условиях инверсионный след не оставляет. Поэтому полеты наших МП-2 остались незамеченными, ведь высоту они набирали еще над советской территорией. И, соответственно, империалисты специальных мер по маскировке не предпринимали. В общем так: в Эрбиле и Мосуле у британцев уже сосредоточено не менее сорока бомбардировщиков, и наши наблюдатели фиксируют практически ежедневное пополнение группировки. То есть мы думаем, что ежедневное, разведчики туда все же два-три раза в неделю летают. С французами тоже интересно…

– То есть французы тоже?

– Старуха думает, что они вообще инициаторам всего этого было. Так вот, на аэродромы Эль-Камышлы и Эль-Хасаки уже доставлены все самолеты, которые французы у американцев купили, я имею в виду бомбардировщики дальние. И больше половины тех бомбардировщиков, которые они сами для себя сделали, дальних бомбардировщиков, имеется в виду.

– То есть они практически готовы?

– По нашим предположениям, еще нет. Англичанам еще минимум месяц нужно для пополнения своей группировки: им приходится самолеты своим ходом доставлять, очень кривым путем, через Францию, Алжир, Мальту, Кипр и Сирию, а на этом маршруте они сильно от погоды зависят – но зимой погода редко подходящая бывает. Поэтому у них сейчас в пути порядка шестидесяти машин, но до цели они доберутся не очень-то и скоро. Французы, очевидно, ждут завершения поставки американских бомбардировщиков: у них контракт на шестьдесят пять машин, а янки пока только тридцать доставили, остальные только в середине февраля поступят.

– С чего это «очевидно»?

– Хотя бы с того, что самолеты для французов американцы в пустынный камуфляж красят, это парни из нашего консульства в Балтиморе сообщают. Заводской аэродром там забором из железной сетки огорожен, что там творится, за километры видно…

– И в какие сроки ожидается начало налетов?

– Вторая половина февраля – начало марта.

– Тогда последний вопрос…

– В Сумгаит уже потихоньку перебазированы два полка И-14, там есть где машины спрятать, в случае чего город есть кому прикрыть…

– Я не об этом спросить хотел. А почему бы нам не усилить воздушное прикрытие Баку демонстративно? Так, чтобы враги просто побоялись напасть?

– Не побоятся, просто усилят, причем значительно, силы нападения. Французам и британцам наш контракт на миллион тонн нефти – это просто нож в…

– В спину? Но они же сами отказались заключать договора о коллективной…

– В пониже спины. По некоторым данным, они мечтали натравить Гитлера на Советский Союз – а теперь-то уж точно не выйдет!

– Пока не выйдет… ладно, к следующему вопросу: химическое управление НТК предлагает на ближайшие три месяца резко сократить производство взрывчатых веществ… в пользу увеличения производства удобрений. Тут Вера Андреевна в пояснительной записке сообщает, что урожай этого года будет для нас особенно важным…

Когда буран закончился, два десятка «хороших еврейских мальчика из приличных семей» вылезли на свежий воздух и собрались вокруг бригадира. На улице было, по словам бригадира, не очень холодно, всего-то пятнадцать ниже нуля, да и спецовки оказались неожиданно теплыми, так что парни просто спокойно стояли и ждали новых распоряжений.

Когда они решили завербоваться «на стройку в степи», никто даже не ожидал, что степь эта окажется такой далекой и такой… неприветливой, но вот люди здесь оказались очень даже хорошими. Тот же бригадир, впервые оглядев «пополнение», сразу поинтересовался:

– Мне сказали, что вы все из Польши, так на каком языке с вами разговаривать? На польском, на идише, на немецком?

Спросил он это на польском, на очень плохом польском – но все же понять его оказалось несложно. И тем более несложно оказалось понять то, что он сказал следом:

– Я надеюсь, что в анкетах вы верно отметили пункт, гласящий «из семьи иудеев, но кашруту строго не следую». Потому что работать мы будем практически без выходных, и по субботам тоже будем, а вот те, кто работать откажется… В общем, я бы предпочел в ад попасть, чем трудовой график нарушить. Итак, сегодня мы приступаем к работе, и работа у нас будет несложной: сначала мы построим себе нормальное жилье, а потом займемся его всяческим улучшением.

– То есть мы будем жить в степи без жилья? – с тоской в голосе поинтересовался кто-то.

– Без жилья вы все тут просто сдохните в первую же ночь. Поэтому мы сейчас поедем к месту нашей грядущей трудовой славы, а за нами трактора притащат пару балков, в которых одну ночь придется пожить хоть и в тепле, но в страшной тесноте. А завтра утром уже привезут несколько сборных домов – и оттого, как быстро мы их соберем, зависит как скоро мы будем жить и в теплоте, и в уюте. Первая наша задача в том и состоит, чтобы поставить десяток таких домиков. Вон автобус стоит, давайте все, грузитесь в него…

Привезенные на следующий день домики (домами их все же было назвать трудно: размером они были хорошо если пять на пять метров) действительны были сборными. А еще и разборными: судя по виду, привезенные уже прилично так где-то послужили, да и собирали и разбирали их явно уже не раз, но собирать их было несложно. Сначала приехавшая машина пробурила несколько дырок в земле, затем уже парни в эти дырки вставили трубы, на трубах собрали раму из стальных профилей (высота опор при этом регулировалась приваренными к трубам огромными винтами), а потом на этой раме начали собирать уже и сам дом. Из брусьев с пазами, сделанными так, что собрать их неправильно просто не получалось. Вдобавок каждый брус был пронумерован – так что первый домик ребята собрали уже через два дня. А следующие – вообще по штуке в день собрать успевали.

И собрали до бурана восемь штук, а вот два дня, пока буран не закончился, всем было довольно грустно. Прежде всего от того, что машина с обедами и ужинами в эти дни не приезжала, так что приходилось питаться тем, что было уже запасено. То есть пшенной кашей на воде, которую тоже самим варить приходилось… Но когда буран закончился, машина с едой прибыла уже на рассвете и теперь, сытые и довольные, «мальчики» стояли и ждали команды бригадира.

Дядя Зяма (то есть бригадир товарищ Зиновий Таль, бывший грузчик из Одессы) окинул свою бригаду прищуренным взором (снег вокруг и солнце вовсю шпарит, тут все прищурившись ходили) и сообщил:

– Руководство решило, что больше нам домиков не надо, так что займемся вопросами благоустройства. А что человеку нужно для комфорта?

– Кухню с удобной печкой и красивой посудой? – предположил кто-то.

– Ответ неверный, сразу видно, что вы из дикой Польши приехали.

– По крайней мере в Польше у нас были нормальные дома…

– Я же говорю: дикари. Это здесь не нормальные дома, а временное полевое жилье, нормальные дома вы весной увидите, когда вас в город на переподготовку вас заберут. Но в любом случае и здесь жить желательно с комфортом. А комфорт… Прежде всего в доме должно быть электричество и теплый сортир. Но без электричества теплый сортир не получается, так что начнем с него. И начинать будем… сегодня к нам еще четверых очень трудолюбивых юношей привезут, поэтому мы заранее поделимся на две бригады. В две шеренги становись!

После того, как (очень не сразу) «мальчики» (а иначе своих подопечных дядя Зяма и не называл) выстроились, он сказал:

– Первая шеренга поступает в распоряжение товарища Павлова, он с пополнение приедет как раз. И будет заниматься сборкой вышки для электрического генератора. Вторая шеренга будет ставить электрические столбы: генератор работает только когда ветер дует, а если ветра не будет, то нам электричество по проводам доставят. Наша задача – до первого марта поставить линию в пять километров этих столбов и запустить генератор. О последнем можете не волноваться, запускать генератор и даже его поднимать приедет специальная бригада электриков, но к ее приезду у нас все должно быть готово. Все понятно?

– То есть мы будем жить по три человека в домике?

– Нет, будете жить по четыре человека. В одном домике буду жить я и товарищ Павлов, а один будет запасным: если вы в срок с работой справляться не будете, то потребуется содействие комсомольской бригады «скорой помощи». Но уж лучше постараться обойтись своими силами…

– А что, они, комсомольские парни, такие страшные?

– Они не страшные, но оплата их услуг пойдет из вашей зарплаты – а дерут эти комсомольцы… безбожно, на Привозе к ним и подойти было бы страшно. Так, вон, я вижу, едут машины с нужными железяками и товарищем Петровым…

Спустя месяц Натан Акимов, слегка запинаясь (по-русски он хотя и начал говорить, но еще с большим трудом), поинтересовался у Иваныча – здоровенного мужика, управляющего не менее здоровенным трактором, с помощью которого они только что подняли вышку ветряка:

– А у трактористов зарплата большая?

– Ну как сказать? На жизнь хватает, даже на хорошую жизнь. Я вот тем годом домой и холодильник купил, и машину стиральную. Этим годом супружница моя уже мебель городскую купить возжелала, купим. А вот чтобы автомобиль купить… денег бы, возможно, и хватило бы, но сейчас автомобили только передовикам производства продают. А я уже староват, чтобы в передовики… хотя кто знает, может и выбьюсь. Если, допустим, ваши все бригады до осени не двадцать четыре, а уже штук сорок вышек собрать успеют, то точно выбьюсь!

– А научиться управлять трактором трудно?

– Не очень-то просто, но вполне возможно. Если хочешь, то можешь попроситься в школу трактористов… только там все мужики только по-русски говорят. Вот подтянешь язык – и добро пожаловать: трактористов страсть как у нас не хватает. А скоро еще больше не хватать будет: тут по весне трубу класть начнут, водопровод, значит, делать будут – а там трактористам работы невпроворот! Но вот мне на ту стройку уже не попасть…

– А почему?

– У меня трактор-то тяжелый, но трактор, вдобавок гусеничный, а там нужны будут или колесные, чтобы грузы всякие по степи возить, или бульдозеры. Я на бульдозер пробовал обучиться – не получилось, так что… Ты, конечно, на бульдозер тоже не сгодишься, маловат больно, а там мужики больше такие, что рядом с ними и я малыш, а вот просто на трактор… тракторист и в совхозе человек уважаемый будет, и в городе работы ему найдется немало…

В мире назревали разные «события», а страна спокойно жила обычной жизнью. Довольно напряженной, особенно в части работы: уже с конца января даже швейные фабрики в основном перешли на десятичасовой рабочий день. Но народ особо не роптал, ассортимент магазинов очень наглядно сообщал, что дополнительный заработок лишним уж точно не окажется. Вера с середины января тоже в университет минимум пару раз в неделю бегала, хотя и ненадолго, в перерывах между кормлениями и только когда Катя уже из школы возвращалась. А Виктор – он тоже ударно трудился в своей конторе, и времени на семью у него хватало лишь потому, что на работу и домой он всегда теперь на машине ездил, не теряя часы в дороге.То есть жизнь, хотя и действительно напряженной была, но все же на самом деле спокойной, как бы смешно не звучала фраза «спокойная напряженная жизнь».

Однако Вера, хотя и надеялась на лучшее, внутренне готовилась к худшему. Не самому, конечно, худшему – но любая война хорошей никому не покажется. Ну, кроме откровенных мерзавцев – а проблемой было то, что мерзавцев в мире было уж слишком много. И такая «внутренняя готовность», сопровождаемая сильнейшим моральным напряжением, привела к тому, что она вдруг почувствовала даже странное облегчение после того, как к ней рано утром зашел сосед и сообщил:

– Старуха, ты была, к сожалению, права. Радарная станция «Кавказ-дальняя» сообщила пять минут назад, что они обнаружили двигающуюся по направлению к Азербайджану воздушную цель. Две цели, групповых. Общим числом до двух сотен самолетов…