Авиация и космонавтика 1995 01

Ми-34

ОКБ им. М. Л. МИЛЯ

Легкий многоцелевой вертолет Экипаж 1 чел.

Модификации. Мн-34ВАЗ вариант с двумя ро горно-поршневыми двигателями ВАЗ-430 (2Х Х162 кВт, 2X220 л. с), обладающий лучшими высотными характеристиками, большими грузоподъемностью п дальностью полета.

Размеры. Диаметр несущего винта 10,00 м; длина вертолета без винтов 8,71 м; ширина фюзеляжа 1,42 м.

Число мест. Пассажиров 3.

Двигатели. ПД M-I4B26 (239 кВт, 325 л. с).

Массы и нагрузки, кг: взлетная максимальная 1350, нормальная 1280; коммерческая нагрузка 240.

Летные данные. Максимальная скорость 210 км/ч; крейсерская скорость 180 км/ч; дальность полета при максимальной взлетной массе, полной заправке топливных баков, АНЗ на 0,5 ч, с нагрузкой 135 кг- 305 км; статический потолок вне влияния земли прн нормальной взлетной массе в условиях МСА 700 м; динамический потолок 4500 м; максимальные эксплуатационные перс-грузки при взлетной массе 1020 кг в диапазоне скоростей 50-150 км/ч равны 4-2,5/-0,5; максимальная скорость полета назад при взлетной массе 1020 кг – 130 км/ч.

Оборудование. УКВ радиостанция, автоматический радиокомпас, радиовысотомер, авиагоризонт.

Состояние. В 3992 г, проводились заключительные летно-конструкторские испытания, в 1993 г

предполагалось развернуть серийное производство одновременно па двух заводах.

Дополнительные сведения. Ми-34 разрабатывался вначале как спортивно-пилотажный и учебный вертолет. Он предназначался для обучения летчиков (при установке двойного управления), а также тренировок спортсменов и их участия в спортивных состязаниях. В процессе проектирования круг выполняемых им задач расширился и стал включать грузовые и пассажирские перевозки. Он может также использоваться в качестве связного и патрульного вертолета. Опытный образец совершил первый полет в 1986 г. Серийное производство Ми-34ВАЗ предполагается начать в 1996 г.