Спортивно-пилотажный и учебно-тренировочный самолет Экипаж 1-2 чел.
Модификации. Самолет создается в комбинированной модификации с возможностью использования в двух- и одноместном вариантах. На перекомпоновку из одного варианта в другой тратится меньше часа в условиях аэродрома.
Размеры. Размах крыла 8,10 м; длина самолета 6,77 м; площадь крыла 11,54 м3.
Двигатели. ПД М-14П (265 кВт, 360 л. с.) с. воздушным впитом изменяемого шага В-530 или MTV-9-8C.
Массы и нагрузки, кг: максимальная взлетная в двухместном варианте 1063; нормальная взлетная: в одноместном пилотажном варианте 881, в двухместном тренировочном варианте 981.
Летные данные. Максимальная скорость: со снижением 450 км/ч, в горизонтальном полете 320 км/ч; скорость сваливания в прямом п перевернутом полете 105 км/ч; скороподъемность у земли в пилотажном варианте 19 м/с; угловая скорость вращения по крену 345 град/с (6 рад/с); максимальные эксплуатационные перегрузки в двухместном варианте +10/-8; практическая дальность полета 700 км.
Конструктивные особенности. Цельнометаллический низкоплан нормальной схемы. Крыло снабжено зависающими элеронами, использующимися в качестве взлетно-посадочной механизации и для непосредственного управления подъемной силой.
Состояние. В стадии летных испытаний.
Дополнительные сведения. Подготовка к серийному производству начата в 1992 г. на Тушинском машиностроительном заводе (Москва), в 1993 г. предполагался первый полет первого из трех опытных образцов. Предполагаемая цена самолета для стран СНГ 55 тыс. долл., для других стран (с учетом страховки и т. д.) 90 тыс. долл.