Дипломированный ситх

08. Автолюбитель

=*=

В целом, моя идея была проста как мычание. И ключевое здесь — необходимость рационального обоснования затрат. Говоря проще, сотрудник в штате пляшет под дудку компании, а вот если услуги оказывает другая компания, то всё происходит на основании договора. А так как в этой галактике самый дикий капитализм, какой только бывает (пускай и с локусами махрового феодализма), то самое страшное и подозрительное, что ты можешь продемонстрировать, — это компания, которая не занята выколачиванием прибыли. А вот работающий себе в минус сотрудник — это тут норма жизни. Говоря проще, в Республике де-юре рабства нет, а вот кредиты — очень даже есть. А уж долгов насильно навесить — это и вообще вопрос одного лишь желания у навешивателя.

— Как говорила маменька одного мандалорца: станешь киллером — будешь фрилансить по миру, — шутканул я в бухгалтерии ордена, и, что ценно, кое-кто мою шутку даже понял; для остальных это была скорее обыденность жизни.

Собственно, проконсультировавшись с ежом-юристом, я подсуетился и теперь честь по чести оформлял сотрудничество между Орденом джедаев и ИП Дарт Гри в области: выкупа, транспортировки, охраны и иных услуг. Что ценно — как только бухгалтер ордена увидел доступ к какому именно счёту мне выдали, — так все документы были подписаны почти не глядя. Как я понял, этот разумный думал, что таким образом обеспечивает большую безопасность деньгам ордена… глупец.

Тут ведь надо понимать: наёмники — это довольно обыденная профессия для этой вселенной. Однако большая их часть работает «в чёрную», за что и имеет дурную славу и соответствующее отношение со стороны органов власти. Но если можешь себе позволить такую роскошь, как уплата налогов, — всё несколько меняется. А ещё можно и ответственность переложить на нанимателя. Точнее, перед законом я начинаю отвечать только деньгами. Понятное дело, возмущённые граждане могут тебя просто убить, но вот в остальном — всё очень удобно… для меня. Орден же находится в довольно специфичном положении тут, так что надо: с одной стороны, показать, что я на найме, а с другой — не дать повода кому-то грохнуть уже меня, ведь на атаку ордена у них кишка тонка.

Ну а дальше было дело техники. Установить купленный ответчик на борту «Мглы» и зарегистрировать её как полноценный космический аппарат. Пришлось, конечно, проконсультироваться с джедаем-технарём, который помог организовать переключение режимов, чтобы была возможность представляться то космическим аппаратом, то надземным транспортом. В целом это вообще не законно, но, так как основных элементов конструкций, характерных для межзвёздных аппаратов, тут просто нет — вместо них ситх-пилот отдувается, — то и претензию выкатить не за что.

И если кто-то думает, что после этого я просто сел и полетел, то этот «кто-то» сильно ошибается.

Пока юстиция проводила углубленную проверку моего профиля — а по факту просто тянула время и деньги, — я загнал свою пташку на борт межсистемного парома и уже через пару часов был в звёздной системе, где кроме средств контроля пространства и мусора ничего больше не было. Говоря проще, тут можно было на законных основаниях испытать любое устройство. А если ещё проще — это был аналог тренировочной площадки при автошколе. Понятно, что это всё очень условно, но смысл, надеюсь, понятен.

Вот тут я уже и начал коротать время, гоняя по тренировочным трассам, отрабатывая взлёт/посадку и (слабонервным — закрыть глаза) учился совершать микро-прыжки через гиперпространство, а затем (с дуру) — и полноценный перелёт между двумя системами.

Вот тут-то и выяснилось, почему эта великолепная пташка пользовалась столь ограниченным спросом… Если сравнивать, то это как если бы никогда не занимавшийся дрыщ с наглой рожей ворвался в качалку и принялся тягать гриф от штанги.

Устал так, что вновь почувствовал себя облачком Силы вокруг тела. Очень уставшим облачком, спешу я уточнить.

— Если не чудить и как привыкну, то, думаю, будет нормально, — философски пробормотал я, распластавшись на кресле, благо оно было НУ ОЧЕНЬ комфортным. Складывалось впечатление, словно именно для первых полётов его здесь и устанавливали. Чтобы, значит, обалдевшие клиенты не возвращали тачку. А так — полежал, покряхтел и, на удивление, ничего так, даже нормально.

На следующий день тренировка продолжилась, но теперь я уже летал не сам по себе, а отрабатывал разные жизненные ситуации, такие как: остановка по требованию, неформальная дача взятки ответственному лицу, побег от пиратов, дача откупных пирату… И если вам показалось, что в этом списке было что-то странное, то нет, вам не показалось. Но практика — критерий истины, а правоприменение законов — не то же самое, что и сами законы.

Дождавшись, пока техники снимут с брюха моего аппарата навесную пушку, которую они ставили для отработки стрельбы в условиях космоса, я, буквально выдавив в себя две бутылки с соком и надсадно дыша, уточнил у инструктора:

— А скажите, что вы там говорили про мусор? А то я был несколько занят тем, что уклонялся от столкновения с астероидом, и не полностью вас понял.

— Мусор? А! Ты про то, что выстрел по другому кораблю из бластерного оружия — это уголовщина, а кинуть чем-то — это всего лишь хулиганство? — уточнил ксенос и задумчиво помахал хвостом из стороны в сторону. — Благодаря этому раньше у всех на борту кинетические ускорители были, но теперь правила ужесточили, и наличие разгонных устройств делает снаряды снарядами, а не мусором. Ну а ракеты — это отдельный класс вооружения.

— А скажите, если я буду возить снаряды, но буду запускать их неким волшебным образом, это подпадает под определение мусора или уже нет?

— Подпадает, — покивал ксенос. — Только вот, даже если будешь разгонять сжатым газом или грузовым захватом, то энергетика там совсем ни о чём, а сами снаряды, как я уже говорил, не должны содержать взрывчатых веществ.

— А если просто напиленная стальная балка?

— Стопроцентный мусор, но таким, разве что, погоню немного замедлить.

=*=

Только на третий день я покинул эту систему. Задержался просто потому, что устал и никуда не спешил. А ещё мы культурно посидели вечером в местной кантине, где удалось разжиться кое-какими контактами. Ничего особо эпичного, но из мелочей, вообще-то, жизнь строится.

И да, покинул я тренировочную площадку не на пароме, а своим, так сказать, ходом. Причём слово «своим» стоит выделить особо, ведь летел я не только на собственном кораблике, но и за счёт своих собственных сил и Силы. Никогда бы не подумал, что по вселенной можно передвигаться, в каком-то смысле, на весельной лодке… или велосипеде. Ну а что? И то слово, и другое достаточно близко по смыслу передают происходящий здесь и сейчас процесс.

Улыбнувшись своим мыслям, сравнил то, что чувствую, с лоцией Корусанта и довольно точно вывалился в нужном мне сегменте пространства. На удивление, но благодаря материалу самой Мглы, проделать всё это было максимально… нет, не просто, а скорее — комфортно.

А дальше было банальное сближение и посадка. Из небанального — только то, что аппарат у меня был сверхлёгкого класса, а ещё у меня был храмовый пропуск и я пользовался не просто приоритетом, а сразу двойным. Видимо, поэтому светлячки на истребителях и шныряют, по возможности, чтобы просто в пробках над столицей не стоять.

Пользуясь тем фактом, что летать над храмовым комплексом могли исключительно джедаи, я благополучно снизился по баллистической, так сказать, траектории. Пришлось, конечно, немного помочь носовому щиту, а также перенаправить ударную волну на финише Силой, чтобы претензий не было.

— А ведь это рекорд, — осознал я, обнаружив, что с момента выхода в нормальное пространство и начала процесса парковки прошло чуть больше пятнадцати минут.

Как я слышал, при приоритетной посадке и по распоряжению самого канцлера, быстрее двадцати минут не бывает. А уж если просто приоритет — там уже от получаса. Я уж про простых смертных не говорю, которые могут залипнуть ну прям надолго.

Но всё это было мелочами. Гораздо важнее было иное. Я на максимальной скорости добежал до архивов (предварительно задержавшись в столовой и отобедав), где отчитался Джокасте, что закончил свои дела и готов браться за её доставку.

И всё бы хорошо и местами даже замечательно, только вот на парковочной площадке на меня, со световой шашкой наперевес, кинулся персонаж, чем-то похожий на того инопланетянина из фильма «Хищник». И не сказал бы, что в молодости у меня был травмирующий опыт при просмотре этого кино, но вкупе с некоторой арахнофобией получилось что получилось… Я подхватил буквально летящее на меня тело и отшвырнул его в сторону. Точнее, попытался это сделать, ибо, в отличие от всех других раз, именно этого ксеноса откинуть Силой было ну очень сложно. Если бы не трёхдневные занятия спортом (это я про полёты на Мгле), я бы, скорее всего, не выдюжил.

— Ситх! — выругался неизвестный, грамотно приземлившись и явно готовый атаковать вновь. Только вот, как я понял, его смутило, что остальные на меня не кидаются, а смотрят на своего коллегу с недоумением.

— И в самом деле ситх, — покивал я, продемонстрировав пустые ладони. — Дарт Гри, если быть точным.

— Какого хатта тут происходит? — опустив всё ещё работающий меч к земле, спросил незнакомец. — И покажи содержимое сумки. Немедленно!

С недоумением покосился на сумку-контейнер, которую получил от бабули Ню, а затем осознал…

— А! Понял! Вы подумали, что я стырил голокрон? — разблокировав контейнер, откинул крышку, продемонстрировав пустое нутро тары. — Вообще-то всё с точностью до наоборот — это ваш орден попросил у меня помощи с выкупом и доставкой голокрона в архив.

Что ценно, этот ксенос сверился с чем-то в датападе, после чего деактивировал клинок и… извинился.

— Ещё раз прошу прощения за недоразумение, — повинился ксенос, один вид которого нервировал меня больше, чем его недавняя попытка нападения. — Вы, должно быть, тот самый юноша из прошлого, который выручил юнлингов? Я читал о вас в рассылке, но, честно говоря, всё вылетело из головы, когда увидел.

Мы обменялись ещё парой фраз и уже собирались разойтись бортами, как словно чертик из табакерки появился дроид-ремонтник с навесным вокабулятором (или как эта штука тут правильно называется?) и заявил, что джедай больше никуда не полетит.

— Двигатели под замену, — односложно пояснил он своё заявление.

Я почувствовал через Силу, что мой собеседник не то чтобы раздражён — его состояние можно было охарактеризовать как: «да когда же это закончится?»

— Если что, я на Глендан лечу, — чисто для приличия предложил: — Могу вас подбросить, если нам по пути.

— Глендан? — ксенос покосился на мою ласточку и задумался. — Это ведь флаер? На пароме это будет не быстро. Впрочем, дело терпит. Так что я с благодарностью принимаю ваше предложение.

Признаться, чуть не сплюнул от досады, так как совсем на это не рассчитывал. Но внешняя Сила про моё состояние ничего не узнала, как, собственно, и собеседник. Я лишь кивнул, указал на открывающиеся дверцы и запрыгнул на борт первым.

Умещая задницу в кресле, я уже набивал запрос на прокол гиперпространства над самой планетой. И по оформлению документов, и по исполнению это было гораздо сложнее, но мне надо было потренироваться и, чего греха таить, меня не прельщала перспектива продираться через забитое аппаратами пространство вокруг Корусанта.

Так как аппарат действовал за счёт Силы, с классическим автопилотом тут было плохо, ибо его не было, ведь он ну ничем не смог бы помочь.

— Эм… — неуверенно пробормотал мой пассажир, когда мы свечой взмыли в небо, а щит Силы вокруг носовой части стали облизывать первые всполохи образующейся плазмы.

— Не беспокойтесь, тут очень удобно сделано: хлопок перехода на сверхзвук отражает вверх, чтобы гражданских не нервировать.

— Хм…