Энциклопедия военных автомобилей, 1769–2006 гг. А-И

ВЕРН

(VERNE)

Чесгерфилд

США 1978-1983

Вконце 70-х гг. фирмы «АМ Дженерал» (AM General) и «Пейс Индастриз» (Расе Industries) разработали семейство многоцелевых плавающих бронемашин АМ300 (4x4), внешне схожих с серией V100/V150 компании «Кадиллак Гейдж» (Cadillac Gage). По ряду агрегатов они были унифицированы с армейскими грузовиками М809 и гусеничными бронемашинами М113.

Верн Драгун-300, 4x4,1982 г.

Первые два прототипа под маркой «Драгун-300» (Dragoon) в 1978 г. собрала небольшая фирма «Верн» из штата Мичиган, названная в честь Жюля Верна. Бронеавтомобили с колесной базой 3100 мм снабжали башнями со спаренными пулеметами, пушками калибра от 25 до 90 мм или безоткатными орудиями и несущим сварным корпусом с двумя боковыми и одной задней дверями. В его правой задней части размещались двухтактный двигатель «Детройт Дизель» (Detroit Diesel) V6 с турбонаддувом мощностью 300 л.с. и автоматическая 5-ступенчатая коробка передач «Эллисон» (Allison).

Бронетранспортер мог доставлять 11 десантников, развивая скорость по суше 116 км/ч и на плаву за счет вращения колес – 4,8 км/ч. «Драгун» предлагался в полицейском, штабном и санитарном исполнениях, а также как ремонтно-эвакуационная машина. В 1982 г. шесть машин было поставлено в армию США, затем несколько штук в военно-морские силы. После объединения фирм «Верн» и «Эрроу-пойнт» (Arrowpointe) их выпуск перешел к новой компании «Эй-Ви Текнолоджи» (AV Technology).