Энциклопедия военных автомобилей, 1769–2006 гг. А-И

ДУГЛАС

(DOUGLAS)

Челтенхэм Великобритания 1947-

Компания «Дуглас» начинала свою деятельность в середине 40-х гг. с переделки стандартных грузовых автомобилей в варианты с колесными формулами 4x4 и 6x6, которые часто использовались в вооруженных силах. Первым военным автомобилем, полностью построенным на «Дугласе», в 1953 г. стал 8-тонный палубный тягач FV-2241 для работы на авианосцах Его оборудовали 160-сильным двигателем «Роллс-Ройс» (Rolls-Royce), автоматической 5-ступенчатой коробкой передач и собственным электрогенератором. Он мог буксировать самолеты массой до 94 т со скоростью 16 км/ч. С конца 50-х гг. самой известной военной продукцией «Дугласа» было 10-тонное шасси «Файрфлай» (Firefly) 6x6 или FV-11501 для аэродромных пожарных машин. Его комплектовали разными моторами «Роллс-Ройс» мощностью 19 6240 л .с, 2-дисковым сцеплением, механической 4-ступенчатой коробкой передач, 3-ступенча-той раздаточной и рулевым механизмом с гидроусилителем. В состав типового противопожарного оборудования входили цистерны на 4500 л воды и 680 л пенообразователя, насос центрального расположения с подачей 3500 л/мин и лафетный ствол на крыше многомест ной кабины с задними складными дверями. В 1966 г. фирма переключилась на изготовление терминальных тягачей, но по заказам продолжает изготовлять тяжелые тягачи «Таг-мастер» (Tugmaster) для работы на военных аэродромах и на авианосцах.

Дуглас Файрфлай (FV-11501), 6X6,1959 г.

Палубный самолетный тягач «Дуглас Тагмастер», 1968 г.