Энциклопедия военных автомобилей, 1769–2006 гг. А-И

БАРРЕЙРОС

(BARREIROS)

Мадрид- Вилла верде Испания 1957-1970

Испанский конструктор и предприниматель Эду-ардо Баррейрос (Eduardo Barreiros) начинал свою деятельность в 1951 г. с выпуска дизельных двигателей, а в 1957 г. стал изготовлять грузовые автомобили. Его первая 3-тонная машина «Эль Абуэло» (El Abuelo) 4x4, оснащенная 90-сильным двигателем «Баррейрос» и элипсоидными шинами, выиграла конкурс на поставку в португальскую армию.

В середине 60-х гг., после вхождения фирмы «Баррейрос» в состав корпорации «Крайслер» (Chrysler), для вооруженных сил НАТО она разработала унифицированное семейство капотных и бескапотных тактических грузовиков «Командо» (Comando) 4x4, «Пантер-П» (Panter) 4x4 и «Пантер-III» (6x6) грузоподъемностью 3-10 т, на которых устанавливали собственные многотопливные двигатели мощностью 90~170 л.с, 5-ступенчатую коробку передач, лицензионные ведущие мосты «Дэвид Браун» (David Brown), открытую или закрытую цельнометаллическую кабину с люком в крыше и лебедку. Машины «Пантер» имели военные индексы РВ125 и РВ185, а последняя модель стала базой реактивной системы залпового огня Е21. Все они выпускались в ограниченных объемах и поступали лишь в армии Испании и Португалии. Дальнейшая деятельность фирмы в военной области ограничилась сборкой американских стандартизованных 2,5- и 5-тонных грузовиков М34 и М54 (6x6) с испанскими агрегатами. В 1970 г. «Баррейрос» был преобразован в местный филиал «Крайслер Эспанья» (Chrysler Espaha)

Ракетная установка Е21 на шасси «Баррейрос Пантер-III», 1966 г.