Финальная война Америки. 2024

Глава 6

НЕМНОГИЕ МИФЫ ВОЕННОЙ ПРОПАГАНДЫ когда-либо были восприняты так некритично, так восторженно и так некомпетентно корпоративными и социальными медиа и «экспертным сообществом» США, как история Призрака Киева. Согласно грубой лжи Киева, немедленно подхваченной пропагандистской машиной Вашингтона и НАТО в начале СВО, Призрак Киева был выдающимся украинским боевым летчиком, который, управляя устаревшим советским МиГ-29, сумел сбить множество боевых самолетов ВВС России, включая самые передовые российские истребители, такие как СУ-35. Неизбежно, нелепая ложь Киева и сочувственные заявления в социальных сетях достигли такого гротескного масштаба, что даже один из главных поставщиков антироссийской пропаганды, BBC, был вынужден сообщить о том, что украинская сторона отказывается от своих собственных фантастических заявлений:

В конце концов BBC пришлось поговорить с теми, кого она считала экспертами, которые заставили ее признать реальность современного воздушного боя и усомнились в том, что один пилот мог сбить целых 40 российских самолетов. ¹⁶¹ Эта нелепая история о Призраке Киева была не первым и не последним случаем, когда западные СМИ остались с яйцами на своем коллективном лице, будучи готовыми распространять любые новости, в основном фейковые, которые позволяли им злорадствовать по поводу гибели российских военных и гражданских лиц и других видов потерь, разоблачая уровень западной русофобии, который едва скрывал комплекс неполноценности определенной величины. Тем не менее, эта история была поучительной.

Технологическое превосходство России над ВСУ, особенно в воздухе, было абсолютно подавляющим. Однако это не должно приводить к выводу, что российские военно-воздушные силы (ВВС) просто прогуливаются по парку на пути к достижению, сначала превосходства в воздухе, а затем и перевеса в воздухе. Российские ВВС действительно понесли некоторые потери. На этот раз НАТО обеспечило снабжение украинских военно-воздушных сил всеми доступными остатками боевой авиации стран Варшавского договора. ВСУ получили поразительное количество комплексов противовоздушной обороны западного производства, подкрепленных разведывательной информацией, предоставленной НАТО, что создало самую враждебную противовоздушную обстановку современной эпохи, включая даже войну во Вьетнаме. При этом стоит отметить, что к январю 2024 года Минобороны России сообщило об уничтожении 567 самолетов, 265 вертолетов и 450 комплексов ПВО ВСУ. ¹⁶² Эти цифры были шокирующими для настоящих западных военных экспертов, поскольку российские военно-воздушные силы были ответственны за львиную долю ликвидированных боевых самолетов ВСУ, включая все самолеты всех типов, развернутые во всех подразделениях ВСУ, включая военно-морской флот и сухопутные войска Вооруженных сил Франции. ¹⁶³ Другими словами, российские ВВС летали в крайне враждебной обстановке, с которой до сих пор не сталкивались ни ВВС НАТО в целом, ни ее пилоты в частности. Этот фактор сам по себе считался достаточно серьезной причиной для многих специалистов ВВС на Западе, чтобы сделать вывод о том, что российские ВВС столкнутся с серьезными трудностями при работе в небе Украины. Это также было одной из главных причин, по которой многие специалисты ВВС в странах НАТО, как и большинство служб в западных вооруженных силах, испытывали острый случай профессиональной зависти после того, как все их прогнозы относительно динамики операций российских ВКС не сбылись. В конце концов, как заявил пилот-астронавт-сенатор Марк Келли: ..Я летал с русскими пилотами, летчиками-истребителями, которые не умели летать в строю». ¹⁶⁴ Конечно, Келли не стал упоминать, когда и при каких обстоятельствах он мог бы летать с русскими пилотами. Единственный раз, когда он мог бы полетать с ними, был очень давно, и этот бывший пилот ВМС США не имел практически никакого представления о современных Воздушно-космических силах России (ВКС) 2020-х годов и их организации и оснащении.

Однако в западном так называемом «экспертном» сообществе не было недостатка в мрачных прогнозах относительно России: некоторые молодые доктора наук из Королевского объединенного института вооруженных сил (RUSI), такие как норвежский профессор Джастин Бронк из Королевской норвежской военно-воздушной академии, уже на пятый день СВО пришли к выводу, что российские ВВС пропали без вести, а Россия понесла дорогостоящие потери. ¹⁶⁵ Как и ожидалось, он основывал свой анализ на пропаганде Киева и, таким образом, выставлял себя военным любителем — как это было бы в случае с большинством «экспертов» из западных аналитических центров и министерств обороны, включая многих с высокими офицерскими званиями. Публикации RUSI, ответвления британских военных, способствовали поразительному разоблачению военных НАТО как имеющих крайне низкую оперативную грамотность и нулевой опыт ведения войны 21-го века во всех областях. Полковник Дуглас Макгрегор безжалостно охарактеризовал британские вооруженные силы как лилипутов, ¹⁶⁶ подчеркивая общее отсутствие серьезного боевого опыта и масштабов британских военных и, как неизбежное следствие, слабость их профессионального военного образования, будь то через Военную академию в Сандхерсте или любую другую связанную с военными образовательную программу, такую как оборонные исследования в Королевском колледже в Лондоне. Нельзя многому научиться, изучая отстрел индеек в Ираке и летая в условиях низкого или нулевого риска..

Неизбежная реальность заключается в том, что опыт США в реальном воздушном бою и SEAD (подавление противовоздушной обороны противника) — не говоря уже об опыте их незначительных в военном отношении европейских союзников — весьма ограничен и сводится к набору миссий, выполняемых против либо сильно устаревших, либо вообще отсутствующих ВВС или ПВО Ирака, не говоря уже об Афганистане, где нет ни того, ни другого. Масштаб оперативного планирования в этих случаях просто требовал запуска оружия с дистанционным управлением (например, TLAM) по выявленным и в значительной степени подавленным электронными средствами ПВО, после чего боевая авиация США и НАТО летала после этого, по сути, безнаказанно. Этот аномальный подход и «опыт» воздушной войны не были применимы на Украине и не давали никаких знаний о современных воздушных боевых операциях. Как отмечает Кордесман, описывая противовоздушную оборону Ирака во время операции «Буря в пустыне»:

Описание Кордесманом уже в значительной степени устаревшей к 1990 году иракской противовоздушной обороны говорит само за себя.

Как обсуждалось в Главе 3, Ирак имел приблизительно 129–130 площадок и комплексов зенитных ракет и 18 основных объектов поддержки зенитных ракет. Они включали 20–30 действующих батарей SA-2 с 160 пусковыми установками, 25–50 батарей SA-3 с 140 пусковыми установками и 36–55 батарей SA-6 с более чем 100 огневыми установками. Багдад имел более плотную ПВО в начале войны в Персидском заливе, чем любой город в Восточной Европе, и более чем в семь раз превышал общую численность пусковых установок зенитных ракет, развернутых в Ханое в разгар войны во Вьетнаме. ¹⁶⁸

Конечно, Кордесман забывает упомянуть, что иракская ПВО в 1990 году была, по сути, той же самой ПВО, которая использовалась во Вьетнаме в конце 1960-х - начале 1970-х годов, и к тому времени она в значительной степени отставала на два поколения от современных боевых самолетов, систем ПВО и систем дистанционного оружия. Самый современный иракский комплекс ПВО SA-6, система 2K12 «Куб», разработанная в 1960-х годах и поставленная Ираку во время ирано-иракской войны, устарела к началу операции «Буря в пустыне». Однако эта система активно дополнялась в советских войсках ПВО гораздо более совершенными «Бук-М1» в 1980-х годах. Неудивительно, что эти гораздо более эффективные мобильные системы ПВО имелись в распоряжении ВСУ до СВО, не говоря уже о более ранних версиях систем ПВО С-300, большинство из которых были интегрированы через системы ПВО «Поляна». По плотности ПВО (количество комплексов ПВО на единицу площади) Украина в 1990-е годы занимала первое место в мире.¹⁶⁹ Другими словами, ни у кого из военно-воздушных сил НАТО не было такого опыта действий в условиях противовоздушной обороны, как у Украины, как это было с самого начала СВО. Большая часть того, что писали и говорили многочисленные “эксперты” на Западе о воздушных боях на Украине, было поразительно невежественным, если не сказать, что это было явным проявлением недобросовестности, особенно, как многие предсказывали, в том числе и ваш покорный слуга, даже в отношении предоставления новейших комплексов ПВО НАТО, таких как Patriot PAC3, SAMP-T или NASAMS не имели бы большого значения.

Однако западные военно-воздушные силы имели, по крайней мере, некоторое представление о том, как российские ВКС проводят свои операции, благодаря операциям российских ВКС в Сирии в поддержку Сирийской арабской армии и российских сухопутных войск, которые сыграли решающую роль в разгроме Исламского государства (ИГИЛ). Оперативные темпы российских ВКС были настолько высокими, что в 2015 году были отмечены некоторыми публикациями в США. Это позволило Западу сделать некоторые выводы до начала операции СВО:

Высокие темпы эксплуатации российских самолетов были достигнуты за счет улучшения материально-технического обеспечения и технического обслуживания эксплуатируемых воздушных судов и общей надежности конструкции российских самолетов, включая такие высокоэффективные боевые самолеты, как СУ-30СМ, СУ-35 и даже СУ-57, которые впервые были применены в Сирии. Сравнение со статистическими данными за период с 1990 по 2017 год о годовом запасе летных часов для таких основных боевых самолетов ВВС и ВМС США, как F-16 C/D, F-15 C/D и F/A-18 C/D, о которых сообщается в бюджете Конгресса США, является впечатляющим. ¹⁷¹

Это поразительное соотношение, и оно подчеркивает разницу между промышленной ДНК России и США, а также кардинальную разницу в разработке оборудования и политике закупок. В 1990-х годах срок службы последних модификаций почтенного F-15, состоящего на вооружении ВВС США, был продлен с первоначальных 4000 до 8000 часов; теперь он увеличивается до 12 000 часов, как было объявлено в 2011 году в рамках программы SLEP (Программа продления срока службы). ¹⁷² Нетрудно сделать вывод, что практически любая современная система вооружения российского производства намного дешевле в обслуживании, чем любые западные аналоги. Сравнивая стоимость полета между американским и Истребитель F-35 и новейшая российская разработка - истребитель-невидимка СУ-75 "Шах и мат" Сергей Чемезов, генеральный директор корпорации "Ростех", в которую входит Объединенная авиастроительная корпорация, подчеркнул, что стоимость часа полета СУ-75 будет в семь раз меньше, чем часа полета F-35. ¹⁷³

Этот является а удивительный соотношение, и это подчеркивает тот разница между промышленный ДНК из Россия с что из тот НАС Это также подчеркивает а драматическая разница в тот дизайн из тот аппаратное обеспечение и приобретение политики. последние версии из тот почтенный Ф-15 в услуга с тот ВВС США продолжение к проходить службу жизнь расширения от оригинальный 4000 часы к 8000 часы в 1990-е годы; теперь они являются существование расширенный к 12 000 часы, как был заявил в 2011 год через тот

SLEP (Программа продления срока службы). ¹⁷⁴ Нет ничего необычного в программах продления срока службы для любого вида техники после завершения соответствующих испытаний и оценки, но в случае с боевой авиацией США все это отражает огромную бесполезную работу, в которую превратилась программа F-35, производящая самолеты, которые вряд ли подходят для современного поля боя 21-го века, поскольку их присутствие на любом аэродроме и в ангарах на любом театре военных действий представляет собой легко идентифицируемую цель, которую НАТО не может защитить - не может защитить из-за сильно завышенных возможностей всех комплексов ПВО НАТО против современного российского оружия дальнего действия и крайне враждебной среды радиоэлектронной борьбы. Тревога уже прозвучала в 2021 году на самом высоком политическом уровне:

Этим отчасти объясняется нежелание натовских «экспертов» выходить за рамки киевской пропаганды или, как было бы благоразумно предположить, ссылаться на некоторые довольно неприятные сравнительные данные о действиях российских ВКС в СВО с любой воздушной и ЮВАВ-кампанией ВВС США, которые, несомненно, циркулировали в сообществе бывших американских военных и специалистов разведки, имеющих связи в вашингтонском истеблишменте, таких как полковник Дуглас МакГрегор, аналитики ЦРУ Ларри Джонсон и Рэй Макговерн или профессионал РУМ Скотт Риттер, а также многие другие, которые спустя некоторое время время были зафиксированы по многим каналам средств массовой информации, начиная от программ Такера Карлсона или судьи Эндрю Наполитано и заканчивая другими типами альтернативных СМИ, разоблачая «официальные» цифры, состряпанные внутри машины военной пропаганды Киева и Вашингтона. Тот факт, что эта информация распространяется и подчеркивается, по крайней мере, в некоторых слоях вашингтонского истеблишмента, лучше всего подтверждается тем фактом, что представитель Адам Смит выражал обеспокоенность по поводу фактических возможностей F-35 в реальном бою еще до начала СВО.

Сообщество боевой авиации Соединенных Штатов выработало снисходительное отношение к иностранной боевой авиации, прежде всего, благодаря опыту полетов против врагов, которые буквально не могли отстреливаться. Это отношение оставалось в значительной степени неизменным на протяжении всего начального этапа СВО, пока реальность операций российских ВКС не стала трудно, если не невозможно, игнорировать. Публикации, посвященные военной авиации, такие как "Airforces Monthly" или "Combat Aircraft", свидетельствуют об этом изменении. На ранних этапах СВО подобные публикации освещали подробности украинско-российской войны в воздухе, пока не стало ясно, что ВВС Украины потеряли всех своих опытных пилотов, а новое поколение боевых авиаторов не было готово противостоять российским военно-воздушным силам мирового класса. В то время как западные СМИ продолжали распространять пропаганду из Киева, уже к августу 2022 года Министерство обороны России представило убийственную статистику, которая широко освещалась в российских СМИ. Как подчеркнуло одно популярное издание:

В ВВС Украины и до СВО ощущалась нехватка хороших пилотов, но с началом СВО украинским ВВС пришлось иметь дело не только с превосходящими силами российских ВКС, но и с тем, с чем ВВС США никогда ранее не сталкивались, - высокоточным оружием противодействия и российским комплексом ISR. Например, когда 14 июля 2022 года многие высокопоставленные офицеры Военно-воздушных сил Украины встретились со своим поставщиком из НАТО в Виннице, залп крылатых ракет 3М14 "Калибр" был направлен на Винницкий офицерский клуб, где проходила эта встреча, и убил большое количество украинских пилотов и его начальство. ¹⁷⁷ Эта схема сбора Россией разведданных о людях и радиосвязи на встречах, проходящих между высокопоставленными офицерами Украины (и НАТО), а затем разработки целей и нанесения ударов по таким встречам, применялась и будет применяться во многих случаях, и не только с личным составом ВВС Украины. Нетрудно подсчитать приблизительное соотношение потерь российских пилотов и украинских ВВС, но если учитывать чисто воздушные бои, не считая украинские самолеты, сбитые средствами ПВО, то это может быть где-то от 1 до 20, если не больше. от 1 до 30 и, возможно, выше. Подходящим термином для этого было бы уничтожение украинских военно-воздушных сил в воздухе.

Ситуация для украинских ВВС стала настолько плохой, что уже к марту 2023 года — через год после начала СВО — Украина умоляла о западных боевых самолетах, таких как F-16. Как говорилось в сентиментальном репортаже The Times, полном ложных обвинений в адрес России, о судьбе украинских ВВС, цитирует генерала Сергея Голубцова:

Драматичный и довольно бредовый тон интервью Голубцова был понятен, поскольку к тому времени большая часть того, что Пентагон мог собрать в плане боевых самолетов из вооруженных сил бывших стран Варшавского договора (ныне нового НАТО), уже была отправлена на Украину и была либо сбита, либо уничтожена на земле в ангарах. Это неприятная реальность, с которой вынуждены столкнуться силы НАТО. В 2019 году старший военный аналитик RAND Дэвид Очманек (David Ochmanek) предупредил о войне НАТО с Россией и Китаем, что является редким примером осознанности:

Однако бывший высокопоставленный чиновник Пентагона захотел разрядить обстановку и заявил, что:

Данные, на которых Роберт Ворк основывал такие утверждения, остаются полной загадкой. Это особенно актуально сегодня в отношении истребителя F-35, который никогда не участвовал в реальных боях, не говоря уже о том, чтобы эксплуатироваться в среде, где его могли бы заметить современные радары, и которому пришлось бы столкнуться с оружием, которое не только проверено в бою, но и выполнило смену парадигмы уничтожения в воздухе. Р-37 (он же RVV-BD) — это ракета класса «воздух-воздух», которая является стандартной для большинства российских боевых самолетов, начиная от МиГ-31БМ и заканчивая Су-35С и Су-57. Как сообщалось в октябре 2022 года:

Российский истребитель пятого поколения Су-57, похоже, добился своего «первого поражения», выпустив новую ракету класса «воздух-воздух» большой дальности, чтобы сбить украинский истребитель Су-27, утверждают местные СМИ. В сообщении утверждается, что украинский истребитель был сбит в небе ракетой Р-37М. В сообщении говорится, что украинский Су-27 едва успел подняться выше безопасной высоты для перехвата беспилотника-камикадзе Герань-2, когда он был сбит. ¹⁸¹

Характеристики Р-37, действительно, меняют парадигму для воздушного боя и полностью переворачивают американские взгляды на воздушные операции. Р-37 имеет дальность более 300 километров, современное активное самонаводящееся устройство и является действительно гиперзвуковой (М=6) ракетой, которой нужно только первоначальное нацеливание - это система «выстрелил и забыл», которая показала наивысшее отношение вероятности поражения среди других систем «воздух-воздух». ^{182 183} В настоящее время ни одна западная страна не имеет ничего сопоставимого с ней, не говоря уже о наличии хорошо зарекомендовавшей себя записи чрезвычайно дальних попаданий по воздушным целям.

Это «За пределами видимости» (Beyond Visual Range (BVR)) на стероидах, идея, которую ВВС США или любые ВВС НАТО, если уж на то пошло, не могут легко принять. Вся идея о том, что у российских ВКС есть целое поколение настоящих боевых асов, не говоря уже о том, что многие из них являются мировыми рекордсменами по самому дальнему уничтожению в воздухе, на самом деле является анафемой для ВВС США, мифология которых была тщательно выстроена американскими СМИ и Голливудом. Фактически, ни у ВВС США, ни у ВМС США нет ничего, что могло бы сравниться с арсеналом, используемым российскими ВКС, как в качестве ракет класса «воздух-воздух», так и в качестве ракет для атаки наземных целей. Как бы ни впечатляла Р-37М, появление российской противорадиолокационной ракеты Х-31ПД (приблизительный эквивалент ракеты ВВС США AGM-88 HARM) также является крупным достижением, особенно если учесть ее дальность, которая составляет 250 километров при примерной скорости 3,23 Маха с боеголовкой весом 110 килограммов. ¹⁸⁴ Переход российских ВКС на полностью боеспособные гиперзвуковые ракеты уже имеет огромные тактические и оперативные последствия для ВВС США. Самым мощным серийно выпускаемым оружием класса «воздух-воздух» американской боевой авиации является ракета средней дальности AIM-120 AMRAAM. Хотя ее максимальная дальность и скорость официально засекречены, она, несомненно, не является гиперзвуковой ракетой. ¹⁸⁵ Она резко уступает Р-37М и в дуэли БВР с дистанции 150 километров для достижения намеченной цели AIM-120 AMRAAM потребуется как минимум в полтора, а возможно, и в два раза больше времени, чем для М =6 у Р-37М, которая преодолеет это расстояние примерно за 63 секунды. Последствия очевидны, поскольку любой носитель Р-37М будет иметь достаточно времени, чтобы выйти из зоны поражения AMRAAM.

Однако этого сравнения недостаточно, чтобы дать всеобъемлющее представление о современном воздушном бое, если не учитывать то, что Вооруженные силы России могут предложить с точки зрения, возможно, лучшей противовоздушной обороны в мире. 16 октября 2022 года крупные российские СМИ сообщили о том, что российский комплекс ПВО С-300В4 сбил украинские Су-24 и Су-27 на расстоянии 217 километров, тем самым установив новый мировой рекорд. Предыдущий был установлен С-400 в марте 2022 года, когда он сбил украинский Су-27. ¹⁸⁶ Первоначальное наведение на цели для значительного числа таких сбитых целей осуществлялось российскими самолетами дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО), такими как А-50У (по классификации НАТО: Mainstay). ¹⁸⁷ К тому времени, когда Пентагон признал, что эти убийства стали обычным явлением и что российские ВКС проводили полностью разработанные сетецентрические операции, снисходительный тон даже самых безграмотных западных пропагандистов изменился - реальность начала доходить до многих, кто по какой-то причине считал ВВС США лучшими в мире.

В июньском номере популярного журнала Combat Aircraft Journal за 2023 год вышел заголовок на обложке, который для многих поклонников ВВС США стал ошеломляющим: "Не отставать от России и Китая". ¹⁸⁸ В статье Джона Лейка о судьбе современных ВВС США некоторые ошеломляющие откровения подтвердили прогноз вашего покорного слуги, сделанный в 2018 году, в том, что я представил в виде набора вопросов и ответов о будущем возможных операций военной мощи США против равных сил, основанный на мнении Дэвида Очманека и РЭНД о боевых операциях ВВС США против России. Стоит вернуться к этому здесь еще раз:

Причина, по которой этот обзор моих прогнозов представлен здесь, заключается не в том, чтобы пощекотать мою гордость, а в том, чтобы подчеркнуть важность серьезного изучения не только технических и тактических тенденций в современной войне, как бы они ни были важны, но и того, что операции основаны на реальности, а не голливудских фантазиях. Спустя четыре года после моих предупреждений Джон Лейк принял по крайней мере некоторые тактические и оперативные реалии 2023 года:

Но как я уже много лет заявлял, малозаметные самолеты не являются ни панацеей, ни волшебной палочкой в контексте отсутствия опыта разработки и проведения операций даже против такого противника, как украинские силы на пике своей формы, как накануне СВО, так и перед непрофессионально спланированным и осуществленным ВСУ катастрофическим «контрнаступлением» 2023 года. Проблема боевой авиации США заключается в том, что она просто отстала от современных разработок в области ведения войны, все еще веря, что победа над слабыми и некомпетентными противниками каким-то образом способствует развитию доктрины и, следовательно, развитию силы. Любой силы. Это не так. Как признал генерал Марк Келли, командующий Воздушным боевым командованием ВВС США:

Келли здесь прав, хотя и не признает своей бесполезной и вводящей в заблуждение классификации “равных”, то есть самих США. Келли говорит о “постепенных изменениях” в ВВС США, но можно продолжать меняться, даже если не постепенно. Но вооруженные силы Соединенных Штатов в целом и ВВС США в частности не располагают ресурсами или средствами, чтобы сократить постоянно увеличивающийся разрыв в возможностях между американской и российской системами ПВО, поскольку такие системы, как С-500, уже серийно производятся в России и имеют огромную дальность действия - более 500 километров, не говоря уже об их полной интеграции с российскими Военно-воздушными силами и противовоздушной обороной. Воздушное пространство России становится все более недоступным для проникновения любой комбинации сил ВВС США и НАТО. Общая военная доктрина Соединенных Штатов, которая гласит, что сухопутные войска США должны обладать превосходством в воздухе, просто не предназначена для современной войны с “равным” противником, который будет лишать их любого сочетания силового превосходства в воздухе и, следовательно, свободы маневра для наземных войск. Учитывая, что американские системы противовоздушной обороны, такие как Patriot PAC3, и другие системы, такие как NASAMS и многие другие, включая SAMP-T французского производства, демонстрируют плачевные результаты на современном поле боя, приходится следовать примеру Скотта Риттера, который назвал НАТО “бумажным тигром”.¹⁹²

На момент написания этой статьи Россия резко увеличила производство полностью испытанного в боевых условиях истребителя-невидимки 5-го поколения Су-57 в 2023 году, а в 2024 году производство увеличится еще больше.¹⁹³, учитывая постоянно развивающийся и ослепительный спектр российских систем ПВО и постоянно расширяющуюся спутниковую группировку и другие средства разведки и наблюдения, бесконечные разговоры о поставках НАТО истребителей F-16 американского производства на Украину в качестве какого-либо переломного момента в игре представляют собой не более чем пропаганду. Ни один боевой самолет НАТО, начиная от устаревающего F-16 и заканчивая проблемным F-35 и стратегическими бомбардировщиками, включая B-2, не может проникнуть в воздушное пространство России, не будучи обнаруженным, отслеженным и сбитым. Единственное, что Украина может использовать от западных самолетов, это использовать их в качестве платформ для запуска оружия НАТО, например, британо-французских ракет наземного поражения Storm Shadow/SCALP, которые продемонстрировали очень высокую вероятность быть сбитыми во время первого вылета, который для многих украинских пилотов стал последним.

Боевые действия российских ВКС — горькая пилюля для многих в ВВС НАТО, особенно для ВВС США, которые страдают от низкого уровня готовности и даже определяются как «очень слабые». ¹⁹⁴ Видя, напротив, чрезвычайно высокий оперативный темп российских ВКС, для Соединенных Штатов - страны, где зародились полеты и авиация, и которая на протяжении многих десятилетий была культурой прославления боевой авиации в литературе, кино и на телевидении, теперь на YouTube - смена парадигмы, о которой я предупреждал много лет. Сегодня, после того, как украинские ВВС были полностью уничтожены вместе с большинством поставленных Западом украинских комплексов ПВО, единственный тип операций, которые они могут проводить, - это пиар-акции, такие как сбитие беззащитного российского транспортного самолета Ил-76, перевозившего 65 военнопленных ВСУ для обмена на российских, несмотря на то, что, как это демонстрируется, маршрут полета и план полета этого самолета были согласованы с украинской стороной. ¹⁹⁵ Это modus operandi (режим работы, лат) побежденной державы, у которой осталась только возможность совершать террористические акты в тщетной попытке убедить своих боссов в Вашингтоне, что они все еще могут сражаться, несмотря на очевидный факт, что у Вашингтона просто нет ни ресурсов, ни технологий, которые могли бы как-то повлиять на исход учений СВО, в ходе которых российская авиация продемонстрировала миру, что такое воздушная война XXI века.