Жизнь на льдине

ЗАВОЕВАНИЕ СЕВЕРНОГО ПОЛЮСА (Послесловие)

Книга «Жизнь на льдине» представляет собой дневник, который вел во время жизни и работы на дрейфующей полярной станции «Северный полюс» ее начальник Иван Дмитриевич Папанин. Книга имела необыкновенный успех у нас и за рубежом: за короткий период с 1938 по 1941 год в нашей стране вышло четыре издания дневника И. Д. Папанина, книга была переведена на основные языки мира и издана в США, Англии, Франции, Польше, Венгрии, Италии и в других странах. Каждая эпоха рождает своих героев, и для того времени работа четверки полярных исследователей на станции «Северный полюс» — проявление высшего героизма. Это был подвиг во имя науки. Огромный вклад в изучение центральной полярной области станцией «Северный полюс» был единодушно признан всей мировой научной общественностью. Папанин и его товарищи оказались героями заключительного периода эпохи Великих географических открытий, когда начали стираться последние «белые пятна» на карте мира в наиболее труднодоступных районах земного шара.

Станция «Северный полюс-1» (приставка цифры появилась позднее, когда в Центральном полярном бассейне начали работать последующие дрейфующие полярные станции «Северный полюс») ознаменовала собой новый важный этап в изучении и освоении советскими людьми Арктики. Следом за окраинными арктическими морями, через которые пролегает трасса Северного морского пути, наступила очередь исследований центральной части Северного Ледовитого океана. Как показали последующие события, для этого был избран совершенно правильный путь: сбор данных на долговременной научной станции, расположенной в высоких широтах Арктики. А так как земли там обнаружено не было, то пришлось пойти на оправданный риск: создание этой станции непосредственно на дрейфующих льдах.

Если сейчас участники воздушных экспедиций и дрейфующих станций СП, вылетающие в Центральную Арктику, заранее знают, что их там может ожидать, то в 1937 году папанинцы шли на этот первый в мире ледовый дрейф в полной неизвестности, центральная часть Северного Ледовитого океана была в то время областью, полной загадок и тайн.

Мы высоко оцениваем подвиг американского путешественника Роберта Пирп, который в 1909 году на санных собачьих упряжках в сопровождении пяти спутников (четыре эскимоса и негр Уэнсон) открыл Северный полюс, но научное значение этого выдающегося события было невелико, так как путешествие Р. Пири к полюсу было предпринято прежде всего ради спортивного рекорда: первым достигнуть этой заветной географической точкой.

Перед советскими же полярниками стояла совершенно иная задача: раскрыть тайны природы центра Арктики. И они блестяще справились с этой задачей. Приходится поражаться, как такой маленький коллектив — всего четыре человека — смог выполнить такой огромный объем научных наблюдений. Какого напряжения сил и затрат времени им это стоило, мы узнаем, читая страницу за страницей дневник Папанина. Автор не раз с чувством большого восхищения и даже удивления пишет о необыкновенном трудолюбии и ненасытности в работе своих товарищей — молодых ученых Ширшова и Федорова, радиста Кренкеля. Попутно здесь можно сказать, что такое же беззаветное служение науке и самозабвенная отдача себя целиком труду стали традицией на всех последующих дрейфующих станциях в Центральном полярном бассейне. И это характерная черта в работе полярников.

Какими же достижениями был ознаменован дрейф первой станции «Северный полюс» помимо доказательства возможности жить и работать длительное время на льду? Коллективом станции был собран уникальный для того времени научный материал, который впервые в истории дал возможность сорвать завесу таинственности над районом Северного полюса и получить достоверные данные о природе этого района и процессах, там происходящих.

Научная программа станции включала регулярное проведение наблюдений и сбор данных по метеорологии, гидрологии и гидрохимии, измерение глубин океана, взятие проб грунта и гидробиологических проб, проведение магнитных и гравитационных измерений, астрономические определения координат льдины, измерение атмосферного электричества.

В течение девяти месяцев в Арктике работала самая северная в мире метеорологическая станция, которая регулярно, четыре раза в сутки, передавала по радио в Москву метеосводки; эти сводки использовались при составлении карт и прогнозов погоды. А как же относительно самой погоды в приполюсном районе? До работы станции СП-1 среди ученых не было единого мнения, но большинство придерживалось концепции наличия над районом Северного полюса «шапки холодного воздуха» с постоянной областью высокого давления. Наблюдения станции СП-1 показали, что в этом районе существует довольно активная циклоническая деятельность, а среднемесячные температуры воздуха оказались относительно высокими.

Станция СП-1 опровергла прежнее представление о крайней бедности жизни в высоких широтах Арктики. Папанин и его товарищи наблюдали птиц даже в районе Северного полюса, а затем еще не один раз в последующие дни дрейфа их льдину навещали птицы; белые медведи посетили папапинцев на 88 градусе северной широты, а через день полярники заметили в полынье лахтака. Планктонные сетки Ширшова приносили из глубин полярного океана даже в районе полюса обильные сборы, а в летние месяцы океанские воды были заполнены фитопланктоном и кишели моллюсками, личинками, рачками, медузами. Разные виды зоопланктона доставлялись сетью даже с глубин в три тысячи метров. Участники станции СП-1 сделали важный вывод, что слой льда, покрывающий поверхность океана, не является препятствием для проникновения света в воду, как считали в то время некоторые ученые, и, следовательно, через лед проникает достаточно света, необходимого для развития планктона.

Особенно большой интерес представляют выполненные во время дрейфа СП-1 океанографические наблюдения: сбор данных по гидрологической характеристике и химическому составу водных масс на разных горизонтах, по поверхностным и глубинным течениям, дрейфу льдов, рельефу дна и составу донных отложений. Обработка взятых Ширшовым гидрологических станций внесла много нового в познание о структуре и динамике вод Арктического бассейна.

До начала работ станции СП-1 было известно, что Ф. Нансеном во время дрейфа «Фрама» было обнаружено проникновение в высокие широты Северного Ледовитого океана из Атлантического океана вод с положительными температурами. Но как далеко на север проникают атлантические воды, никто не знал. Папанинцы не только подтвердили выводы Нансена, но и доказали, что относительно теплые атлантические воды доходят до полюсного района и составляют там довольно мощную прослойку — около пятисот метров (между глубинами 250–750 метров), а по мере продвижения льдины на юг мощность этого глубинного потока увеличивалась. Участники дрейфа на СП-1 также установили закономерность, что по мере приближения к полюсу температура этой прослойки атлантических вод постепенно уменьшалась.

Собранный впервые станцией СП-1 материал по течениям и дрейфу льдов дал ученым новые важные данные для расчета баланса полярных льдов и познания циркуляции поверхностных вод Арктического бассейна; эти данные были использованы рядом ученых для разработки генеральной схемы циркуляции льдов в Арктике. Анализируя материалы СП-1 и данные из других источников, видный советский полярный океанограф профессор В. Ю. Визе пришел к выводу, что Восточно-Гренландским течением выносится из Арктики в Северную Атлантику ежегодно около десяти тысяч кубических метров льда, и рассчитал скорости этого течения. Весьма интересные данные были впервые получены о механизме воздействия ветра на лед и на верхний слой воды, а также о возникновении на глубинах от пятидесяти до ста пятидесяти метров обратных течений. Обнаруженные на глубинах в двести пятьдесят метров периодические колебания температуры и солености, достигающие значительной величины, дали основание сделать вывод о прохождении в этом промежуточном слое внутренних волн, возможно приливо-отливного происхождения.

Новые важные сведения были получены о рельефе дна Северного Ледовитого океана по маршруту дрейфа льдины СП-1. В районе Северного полюса впервые была измерена глубина океана, она оказалась равной 4290 метрам. Сделанные промеры глубин подтвердили предположение Нансена о существовании подводного хребта между Гренландией и Шпицбергеном по всей ширине Гренландского моря[9]. Ценные материалы впервые были получены по измерению абсолютных величин элементов земного магнетизма и вариаций этих элементов. Данные гравитационных измерений после обработки показали, что в районе полюса и по маршруту продвижения льдины сила земного притяжения оказалась несколько выше, чем считалось ранее на основании теоретических расчетов. Наконец, важную часть в исследованиях физических полей Земли составили измерения напряжения атмосферного электричества. Выполненные Е. К. Федоровым астрономические наблюдения отличаются высокой точностью и дают полную картину направления и скоростей дрейфа льдины в разные времена года в разных районах Арктики.

Говоря об итогах деятельности станции СП-1, нельзя забывать о большой исследовательской работе, выполненной Э. Т. Кренкелем в области прохождения радиоволн через арктическую зону. Помимо служебной радиосвязи через остров Рудольфа Кренкелю удалось установить двустороннюю коротковолновую связь с радиолюбителями из большинства стран Европы и Америки, многих стран Азии, из Австралии и Новой Зеландии.

Сбор материалов, начатый дрейфующей станцией СП-1 в высоких широтах Арктики, был продолжен во время трехлетнего дрейфа ледокольного парохода «Георгий Седов» (1937–1940 годы) в Арктическом бассейне и экспедицией 1941 года на самолете 11-169 в район Полюса относительной недоступности. Начавшаяся война временно прервала советские исследования на дрейфующих льдах Центральной Арктики. Штурм высоких широт Арктики советскими исследователями возобновился в 1948 году. С тех пор каждый год в Арктику снаряжаются воздушные экспедиции, которые квадрат за квадратом обследуют и изучают отдельные обширные районы Центральной Арктики, включая Северный полюс.

В этих исследованиях широкое применение нашли два метода. Начало первому из них было положено в первой высокоширотной воздушной экспедиции 1937 года и в экспедиции на самолете Н-169 1941 года: это метод площадной съемки путем посадки самолетов с научными работниками и необходимым комплектом приборов на борту в заранее намеченных точках для выполнения комплекса краткосрочных исследований. Второй метод — организация дрейфующих научных станций на длительный срок. В 1950 году во время проведения очередной высокоширотной экспедиции на дрейфующий лед была высажена научная станция «Северный полюс-2», возглавляемая гидрологом М. М. Сомовым. Следующие станции СП-3 и СП-4 были высажены на лед в 1954 году. С того времени в Центральном полярном бассейне непрерывно дрейфуют по две станции СП. Весной 1965 года была высажена станция СП-14, которая включилась в дрейф вместе со станцией СП-13, организованной на один год раньше. Все дрейфующие на льдах станции носят порядковые номера и называются «Северный полюс» скорее по традиции, так как в районе полюса после первой станции СП фактически дрейфовало только три станции из четырнадцати.

Если посмотреть на современную карту Северного Ледовитого океана, то можно увидеть, что вся акватория Арктического бассейна исчерчена в разных направлениях прямыми и зигзагообразными линиями дрейфа четырнадцати станций СП и сотнями точек — обозначением мест работы на льду «летающих лабораторий».

На станциях, дрейфующих свыше года, смена личного состава производится ежегодно в апреле при помощи самолетов — этот месяц наиболее благоприятен для полетов авиации в высоких шпротах.

Послевоенный период изучения Северного Ледовитого океана ознаменован целым рядом крупных географических открытий. Благодаря такому обширному наступлению на высокие широты Арктики советских исследователей теперь можно достаточно уверенно сказать, что за полярным кругом на географической карте почти не осталось «белых пятен».

Географические, океанографические, геофизические и биологические работы, начатые в 1937–1938 годах первой станцией «Северный полюс», послужили основой для широкого развития этих исследований в последующих высокоширотных экспедициях и на станциях СП. Опыт жизни и работы группы Папанина на льду был детально изучен, использован и развит последующими полярными исследователями. Правда, отошли в прошлое большинство приборов и методов исследований, которые применялись тридцать лет назад на станции СП-1, неузнаваемо изменились бытовые условия, средства сообщения и связи. На послевоенных станциях СП широко применяется современная техника, значительно повысился коэффициент затрат времени участников дрейфующих станций на основную деятельность — научную работу, так как все непроизводительные процессы возложены на механизмы.

Экспедициями и станциями СП собран огромный систематический материал по гидросфере и атмосфере, начиная от океанского дна через все слои толщи океанской воды, ледяной покров, все слои атмосферы, кончая стратосферой, изучены рельеф океанского дна и толща донных осадков, элементы земного магнетизма и возмущения магнитного поля Земли, ионосферные явления, космические лучи и полярные сияния.

Укажем на некоторые достижения в изучении Центральной Арктики.

Послевоенные советские исследования коренным образом изменили батиметрическую карту Северного Ледовитого океана. На всех географических картах, вышедших до 1954 года, ложе центральной части океана представлено в виде глубоководной чаши с постепенно увеличивающимися глубинами до четырех тысяч метров и более; на современной же карте дно Северного Ледовитого океана пересечено мощным подводным хребтом, разделяющим бассейн Северного Ледовитого океана на два глубоководных, резко обособленных океанических района, которые оказывают большое влияние на распределение и динамику водных масс, дрейф льдов и биологическую жизнь в Центральной Арктике. Этому хребту присвоено имя Ломоносова. Обнаружение хребта Ломоносова — крупнейшее географическое открытие нашего времени, подобно таким, как открытие в океанах, в зоне экватора, глубинных противотечений: Кромвелла — в Тихом океане и Ломоносова — в Атлантике.

Помимо хребта Ломоносова в центре Арктики открыты подводные хребты Менделеева и другие менее значительные поднятия, глубоководные котловины Нансена, Макарова и Бофорта. В котловине Нансена (в приатлантической части Северного Ледовитого океана) зафиксирована наибольшая глубина Арктического бассейна, равная 5449 метрам. Дрейф станции СП-1 в Центральном полярном бассейне от полюса на юг проходил над котловиной Нансена, поэтому до траверса Гренландии папанинцы могли измерять только большие океанические глубины.

Взятые со дна океана образцы пород и колонки донных отложений дали возможность геологам составить достаточно подробную геологическую карту Северного Ледовитого океана, выявить тектонику его дна, проследить исторические связи с бассейном Атлантического океана.

Большой материал, собранный за эти годы по метеорологии, аэрологии и актинометрии, позволил советским ученым достаточно полно изучить структуру атмосферы и особенности циркуляции ее над Арктическим бассейном, вопросы теплообмена и влагообмена, величину солнечной радиации. На основании этих материалов ими разработана теория циркуляции атмосферы в Арктике и формирования климата Арктики. Следует отметить, что этими разработками по существу были продолжены и развиты дальше климатические схемы, составленные синоптиком первой воздушной экспедиции к Северному полюсу Б. Л. Дзердзиевским на основе метеорологических наблюдений станции СП. Сейчас уже хорошо изучена вертикальная структура атмосферы, изменения высоты и температуры тропопаузы, ее колебания в горизонтальном направлении, связи между процессами в верхних и нижних слоях атмосферы. Прослежены пути движения циклонов над Арктикой, установлены абсолютные величины радиационного режима. На основе этих материалов советскими учеными Г. Я. Вангенгеймом, А. А. Бирсом, И. М. Долгиным и другими сделаны обобщения и разработана теория климата Арктики, явившаяся научной основой для составления долгосрочных и краткосрочных прогнозов погоды в Арктике и установления взаимосвязи синоптических процессов, протекающих в Арктике и в более южных широтах.

На основании гидрологических исследований, которыми был охвачен в послевоенный период весь Арктический бассейн, установлена структура вод Северного Ледовитого океана, выявлено их происхождение, пути проникновения атлантических и тихоокеанских вод, изучены течения и приливо-отливные явления. Все эти данные позволили советским полярным океанографам дать новую и полную картину распределения водных масс и их динамики, образования ледяного покрова и дрейфа льдов. Работы Н. Нансена, профессора Н. Н. Зубова, академика П. П. Ширшова над этими проблемами успешно продолжены в паше время советскими полярными океанографами следующих поколений: М. М. Сомовым, А. Ф. Трешниковым, П. А. Гордиенко и другими. Так, например, советскими учеными выделено пять основных типов океанической воды, разработана схема генерального дрейфа льдов.

В 1948 году была открыта, а в последующие годы обследована особая магнитная аномалия, распространяющаяся узкой полосой на огромной площади через весь Арктический бассейн. Это открытие также относится к крупнейшим научным достижениям советских ученых. Построенные на основании работ высокоширотных арктических экспедиций новые магнитные карты арктической области достаточно надежно и достоверно фиксируют распределение элементов геомагнитного поля в высоких широтах. Получены весьма интересные данные о вариациях (изменениях во времени) элементов геомагнитного поля в центральной части Арктического бассейна, при этом установлены три максимума суточного хода магнитных возмущений. Проведенные ионосферные исследования установили закономерности процессов, протекающих в ионосфере, и выявили их связи с нарушениями прохождения коротких радиоволн. В период Международного геофизического года и Международного года спокойного солнца выполнены обширные исследования по изучению физических процессов в верхних слоях атмосферы и в ионосфере, по распределению и природе полярных сияний и их взаимосвязям с магнитными бурями в северной полярной области.

Послевоенный период изучения Арктики связан с выдвижением новых имен талантливых полярных ученых. Когда происходил дрейф станции СП-1, они либо только начинали свои первые исследования на полярных станциях и в морских экспедициях в арктических морях, либо еще сидели за школьными партами или в студенческих аудиториях. Сейчас же их научные работы получили всеобщее признание. Это прежде всего полярные гидрологи М. М. Сомов, А. Ф. Трешников, Н. А. Волков, П. А. Гордиенко, В. X. Буйницкий, Л. Л. Балакшин, синоптики и аэрологи И. М. Долгин, К. И. Чуканин, И. И. Шпаковский, В. В. Фролов, В. Г. Канаки, Г. И. Матвейчук, магнитологи М. Е. Острекин, П. К. Сенько, Н. А. Миляев, Б. Е. Брюнелли, ледоисследователь Г. Н. Яковлев, ионосферщик В. М. Дриацкий и многие другие. Шли годы, и теперь эти полярные исследователи уже являются старшим поколением для полярных ученых наших дней, и по их следам устремилась в Арктику молодежь. Теперь уже имена молодых начинают появляться в одном ряду с их старшими наставниками. Можно напомнить, что коллектив станции СП-8 состоял из молодежи и возглавлял его молодой ученый В. М. Рогачев.

В заключение следует привести краткую биографию автора книги «Жизнь на льдине». В дневнике очень подробно описаны девять месяцев (май 1937 — февраль 1938 года) его жизни, в предисловии освещен период подготовки к экспедиции. Но читателя, безусловно, будут интересовать основные вехи жизненного пути И. Д. Папанина до и после его исторического дрейфа на ледяном поле в Северном Ледовитом океане.

В биографии Ивана Дмитриевича Папанина можно выделить три больших этапа: первый из них связан с участием в Октябрьской революции и с активной борьбой за установление Советской власти; второй — с освоением советскими людьми Арктики и районов Крайнего Севера; третий — с развитием советских морских исследований.

Родился Иван Дмитриевич 26 ноября 1894 года в городе русской славы — Севастополе в семье матроса военного порта. Иван Дмитриевич — потомственный моряк, его дед пал смертью храбрых на Севастопольском бастионе в 1855 году во время Крымской войны. Тяжелым и нерадостным было детство будущего полярника; семья была большая — семь человек детей, заработка отца едва хватало на хлеб, мать с трудом сводила концы с концами, дети рано познали тяжелый труд.

Свою трудовую жизнь Папанин начал четырнадцатилетним подростком: поступил учеником токаря в мастерские Севастопольского военного порта. В 1915 году его призвали на военную службу в Черноморский флот.

Октябрьская революция застала Папанина в Севастополе. Начиная с 1917 года и весь период гражданской войны Папанин с оружием в руках защищает молодую Советскую республику от ее врагов сначала рядовым красногвардейцем, а затем командиром Красной Армии. Он участвует в многочисленных боях на Украине и в Крыму, проявляя при этом большую личную храбрость и отвагу. В начале 1919 года партийная организация Заднепровской бригады бронепоездов принимает его в члены партии.

И. Д. Папанин являлся одним из организаторов и активным участником крымского партизанского движения. Он был членом Реввоенсовета Крымской повстанческой армии, действовавшей во врангелевском тылу.

После освобождения Крыма Папанин работал в органах КрымЧК и в Реввоенсовете флота Черного и Азовского морей.

В 1923 году Иван Дмитриевич был демобилизован из Военно-Морского Флота и перешел на работу в Наркомат связи. Но ему не сидится на одном месте. Он уезжает в 1925 году на Алдан, где руководит экспедицией по выбору места для строительства радиостанций на золотых приисках в Якутии.

Второй период жизни Папанина, связанный с его активной деятельностью по изучению и освоению Арктики, начинается с 1931 года. Тогда он впервые попадает в Арктику: участвует в экспедиции на ледоколе «Малыгин» на Землю Франца-Иосифа во время трансарктического перелета дирижабля «Граф Цеппелин». Об этом он упоминает в предисловии к своему дневнику. Арктика увлекла и пленила Папанина, и он твердо решил посвятить свою дальнейшую жизнь работе в советском Заполярье. В 1932 году он оставляет учебу во Всесоюзной плановой академии и снова отправляется в Арктику — на этот раз в качестве начальника полярной станции на Земле Франца-Иосифа, чтобы создать в бухте Тихой крупную научную обсерваторию в связи с проведением II Международного полярного года.

В течение трех лет Папанин возглавляет крупные полярные станции. Под его руководством проведено строительство образцовых советских полярных станций: в бухте Тихой, затем на мысе Челюскин. В суровых полярных условиях, где от людей требовались великое мужество и железная выдержка, широко развернулась кипучая энергия Папанина. Уже тогда он приобрел большую известность как опытный полярный исследователь и прекрасный организатор. Поэтому не случайно, когда возникла идея высадки на льды Центрального полярного бассейна научной станции, на Папанина пал выбор как на руководителя этой станции.

Страна по заслугам высоко оценила труд завоевателей Северного полюса — Папанина и его товарищей. Каждому из них было присвоено звание Героя Советского Союза и присуждено ученое звание доктора географических наук.

В 1938 году Папанин назначается заместителем начальника Главного управления Северного морского пути при Совете народных комиссаров СССР, а в 1939 году — начальником Главсевморпути, и он принимает на себя руководство всей научной и хозяйственной работой по освоению советской Арктики и Северного морского пути. Под руководством Папанина была проведена большая работа по дальнейшему изучению и освоению советскими полярниками Арктики и по развитию нормального судоходства на трассе Северного морского пути.

Этот период деятельности Главсевморпути ознаменован вводом в строй мощных ледоколов и транспортных судов, строительством механизированных арктических портов, увеличением числа полярных станций и научных обсерваторий на побережье и на островах Северного Ледовитого океана, прокладкой новых воздушных трасс над арктическими просторами, широкой разведкой минеральных богатств советского Заполярья и организацией промышленного освоения новых заполярных районов. Эту созидательную работу выполнил многотысячный коллектив полярников, проводивший наступление на Арктику широким фронтом от Мурманска до Чукотки, от Баренцева до Берингова моря. Многие из них уже имели за плечами большой полярный опыт, другие же пришли в Арктику по комсомольскому призыву. Большую воспитательную и организаторскую работу в этих коллективах проводили политотделы, созданные во всех крупных арктических организациях и на предприятиях. Главным командиром этой многотысячной армии советских полярников в 1938–1946 годах являлся И. Д. Папанин.

В 1940 году Главсевморпути по заданию правительства организует экспедицию по выводу из льдов Арктики ледокольного парохода «Георгий Седов», экипаж которого в течение двадцати семи месяцев дрейфовал в Северном Ледовитом океане. Эта сложная экспедиция поручается Ивану Дмитриевичу, который в трудных зимних условиях организовал вывод корабля из льдов Гренландского моря. За успешное выполнение этого задания и проявленные при этом героизм и мужество Иван Дмитриевич в 1940 году был удостоен звания Дважды Героя Советского Союза.

Началась Великая Отечественная война. Вся деятельность Главсевморпути была подчинена интересам обороны страны. В октябре 1941 года Папанин назначается уполномоченным Государственного комитета обороны СССР по перевозкам на Севере. Под его руководством Мурманский, Архангельский и Северодвинский порты в короткий срок превратились в крупнейшие морские порты, оснащенные современной механизацией; грузооборот их увеличился в десятки раз. Папанину принадлежит большая заслуга в успешной организации перевозки вооружения и важных грузов через северные порты для снабжения боевой техникой Советской Армии и стратегическим сырьем оборонной промышленности.

В годы войны Папанин как начальник Главсевморпути занимался также организацией транспортных операций на трассе Северного морского пути и ледокольными проводками транспортных и военных судов зимой в Белом море.

После окончания войны, в 1946 году, Папанин тяжело заболел и в течение двух лет находился на лечении и не работал.

С 1948 года начинается третий период в жизни Ивана Дмитриевича Папанина, связанный с развитием советских морских исследований. Он приступил к работе в системе Академии наук СССР: работал сначала в должности заместителя директора Института океанологии по экспедициям, а в 1951 году был назначен начальником вновь организованного Отдела морских экспедиционных работ Президиума Академии наук СССР, где и трудится до сих пор. При его активном участии за короткий срок в научных учреждениях Академии наук был создан большой исследовательский флот и развернуты экспедиционные работы в Мировом океане, в морях Советского Союза и на внутренних водоемах. Следует отметить, что Иван Дмитриевич Папанин — один из основных инициаторов и организаторов первой советской научной экспедиции в Антарктику: в 1954 и 1955 годах в Отделе морских экспедиционных работ под его руководством проходили заседания инициативной группы, которая разрабатывала план и программу предстоящей экспедиции в Антарктику.

С именем Папанина связано развитие одного из крупнейших в системе Академии паук биологических институтов: в январе 1952 года Папанин был назначен уполномоченным Президиума Академии наук и директором биологической станции «Борок», находящейся в районе Рыбинского моря. Папанин правильно оценил большое значение биологического изучения наших искусственных водохранилищ и постарался вложить много энергии и труда в коренную реорганизацию этой биологической станции. Под его руководством за короткий срок она превратилась в крупное научно-исследовательское периферийное учреждение, занимающееся вопросами биологического изучения и народнохозяйственного освоения искусственных водохранилищ Это учреждение носит теперь название Институт биологии внутренних вод. Папанин — его директор.

Иван Дмитриевич Папанин па протяжении всей своей жизни ведет активную общественную работу. В течение десяти лет он являлся членом Ревизионной комиссии ЦК КПСС, избирался членом Московского городского комитета КПСС. Он дважды избирался депутатом Верховного Совета СССР, несколько раз — депутатом местных советов, в том числе Моссовета.

В архиве Папанина хранится множество писем трудящихся, которые благодарят его как своего депутата за помощь, оказанную в устройстве их производственных, общественных и личных дел.

С 1945 года он бессменный председатель Московского филиала Географического общества СССР, состоит членом нескольких научных комитетов и комиссий.

Папанин часто выступает в печати и по радио перед советской общественностью, но особенно любит выступать перед молодежью и детьми.

Помимо бесед об истории освоения Арктики и о своей жизни на дрейфующем льду любимая тема его выступлений перед комсомольцами и пионерами — тема советского патриотизма. Не случайно во многих городах и селах нашей страны есть школы, пионерские дружины и пионерские отряды имени Папанина.

Имя Папанина значится на географической карте Арктики и Тихого океана, его именем названы три речных парохода.

За заслуги перед советским государством И. Д. Папанин награжден двумя золотыми звездами Героя Советского Союза, семью орденами Лепина, двумя орденами Красного Знамени, орденом Нахимова 1-й степени, орденами Трудового Красного Знамени и Красной Звезды и девятью медалями.

Папанин продолжает служить в Вооруженных Силах Советского Союза и имеет воинское звание контр-адмирала.

Несмотря на свой преклонный возраст и серьезную болезнь сердца, Иван Дмитриевич Папанин работает с большим напряжением сил, вкладывает много инициативы и энергии в любое порученное ему дело.

26 ноября 1964 года советская научная общественность и полярники широко отметили семидесятилетие со дня рождения И. Д. Папанина. Советское правительство за заслуги перед Родиной наградило его орденом Ленина. В переполненном просторном зале Дома ученых в Москве происходило чествование юбиляра, в его адрес поступило около девятисот приветственных адресов, писем и телеграмм со всех концов Советского Союза и из-за рубежа. Одним из первых тепло поздравил своего старого товарища по работе в Арктике начальник Главного управления Гидрометслужбы при Совете Министров СССР Герой Советского Союза академик Е. К. Федоров. Затем, обратившись к присутствующим в зале, Евгений Константинович сказал: «Я занимал и занимаю высокие посты, имею разные почетные звания, по одним из них я горжусь больше всего — званием «папанинец»…» Книга «Жизнь па льдине» является литературным памятником о подвигах в Арктике четверки «папапинцев», и опа с глубоким интересом будет прочитана каждым, кто интересуется историей завоевания советскими людьми сурового северного края.