Спустя полгода
С момента нашей первой встречи с Президентом минуло уже полгода. За это время все десять станций «Воронеж» были модернизированы и обеспечили полное закрытие воздушного пространства России от ракетного нападения
Надо отметить, что регулярные визиты наших стратегов Ту-160 на Кубу “через США” и “через Европу” наделали много шума.
Так, майор Стивенс на всю жизнь запомнил своё ночное дежурство на посту ПВО в штабе НАТО. Радары зафиксировали взлёт двух самолётов на аэродроме Энгельс в Саратовской области России – это отразилось на интегральной карте воздушной обстановки. Они стремительно набрали высоту и направились почему-то в сторону Белоруссии. Радары квалифицировали их как два Ту-160.
Майор Стивенс поставил в известность своё начальство – полковника Эдвардса. Тот прибыл на пост, и уже вдвоём они принялись наблюдать за движением целей на экране компьютера: туда приходили данные с других радаров НАТО, а также со спутников радиолокационной разведки. Ошибки быть не могло – “блэк джеки” летели к Минску. Что задумали эти русские?! Никаких учений они не объявляли… Стивенс и Эдварс продолжали наблюдать за отметками.
– Если они пересекут границу Белоруссии, я поставлю в известность командование НАТО! – воскликнул полковник Эдвардс.
Однако за сто километров от границы метки целей пропали. Что за чертовщина? Упали? Но не оба же сразу…
– Дайте только картинку со спутников, – попросил Эдвардс.
Однако ситуацию это не прояснило: целей нет, никаких следов тоже нет.
– Дайте интегральную картину! – потребовал Эдвардс.
И снова никаких следов!
– Кажется, они столкнулись друг с другом и упали, – Эдвардс со Стивенсом переглянулись. – Что ж, подождём до утра – наши спутники оптической разведки дадут картинку с места падения.
К утру штабам НАТО было известно о предполагаемом прошествии – теперь все ждали снимков со спутников. Пришло также сообщение от радиолокационного поста во Флориде: два Ту-160 были обнаружены на подлёте к Кубе, через полчаса после обнаружения они приземлились на аэродром. Майор Стивенс и полковник Эдвардс не покидали штаб, ожидая новостей – им было ужасно интересно, куда пропали самолёты.
Адмирал Нортон собрал срочное совещание.
– У нас не очень хорошие новости. Мы пропустили пролёт двух «блэк джеков» на Кубу – американская администрация выразила своё недовольство работой ПВО НАТО. Полковник Эдвардс, что скажете в своё оправдание?
Озадаченный полковник, тем не менее, чётко изложил детали происшествия.
– Что, чёрт возьми, означает «пропали с радаров»?! – воскликнул Нортон.
– То, что они пропали с радаров, – осторожно отозвался полковник.
– Вы издеваетесь надо мной?!
– Никак нет. О полёте в сторону Белоруссии мне доложил майор Стивенс, я лично прибыл на пост – и уже вместе мы обнаружили пропажу двух самолетов. Поиск по всем источникам информации не дал ничего.
– Так что же получается – именно эти два самолёта и прилетели на Кубу? Во сколько вы обнаружили вылет этих бортов?
– В десять часов ночи по Гринвичу, господин адмирал.
– Во сколько их обнаружили американцы?
– В десять утра по Гринвичу, – ответил адъютант адмирала.
– Двенадцать часов… А какое время требуется на полёт от Энгельса до Гаваны?
– Рейс “Москва – Гавана” летит двенадцать часов, – отозвался Стивенс. – «Блэк джеки» обычно летают через Кольский полуостров, далее вдоль берегов Норвегии, затем между Гренландией и Исландией, потом пролетают к востоку от Ньюфаундленда и уже напрямую – через океан – до Кубы. Этот путь у них занимает примерно тринадцать часов.
– А мы имеем двенадцать часов… – задумчиво пробормотал адмирал. – Чёрт, что за игру затеяли эти русские?! Они как бы намекают нам, что перелетели по маршруту пассажирского самолёта “Москва – Гавана”! Но они же не над Кольским полуостровом пропали, а над Минском! Так, где ещё летали сегодня ночью «блэк джеки»?
– На Чукотке, – ответил полковник Эдвардс. – Четыре самолёта вылетели с аэродрома Угольный в Анадыре и полетели вдоль побережья России по направлению к Мурманску, затем два из них вернулись. Что они там делали, мы не знаем – у нас там нет радарных постов. Через восемь часов ещё два самолета Ту-160 взлетели с этого аэродрома и ушли по тому же маршруту. Первая пара приземлилась на аэродроме Энгельс. В общем, с полётами “блэк джеков” там творилась какая-то чехарда – трудно точно сказать, куда и какие самолёты летали.
В зал совещаний стремительно вошёл дежурный майор Кенинг:
– Разрешите, сэр? Срочное сообщение от дежурного НОРАД.
– Разрешаю, что там у вас срочного?
– Два «блэк джека» взлетели с аэродрома Анадырь и двинулись вдоль побережья США.
– Эка невидаль – они обычно так и летают.
– На этот раз они пропали возле побережья Канады.
– Что значит – “пропали”? – переспросил адмирал Нортон.
– Исчезли с радаров.
– Так пошлите туда истребители, пускай они посмотрят на месте, – пожал плечами Нортон.
– Послали, сэр! Их там нет.
Стараясь сохранять спокойствие, адмирал Нортон задумался.
– Поднимите АВАКС – пускай он внимательно поищет их вдоль побережья США.
– Есть, сэр! – и майор Кенинг торопливо удалился с совещания.
– Что-то подсказывает мне, что скоро мы увидим эти самолёты на Кубе, – негромко проговорил адмирал. – А вы как считаете, Эдвардс?
– Ситуации схожие, сэр, – кивнул тот. – Похоже, русским удалось разработать систему радиоэлектронной борьбы, которая позволяет такой громадине оставаться невидимой для радаров.
Через восемь часов радары во Флориде обнаружили пару «блэк джеков», летящих от побережья США по направлению к Кубе. Штаб ПВО, что называется, «стоял на ушах» – все пытались постичь, как они тут оказались. После поступления информации с постов НОРАД о пропаже двух «блэк джеков» у западного побережья США быстро посчитали время в полёте – и карты наконец сошлись. Русские перелетели через территорию США напрямую!
– Это немыслимо! – гудели в штабе. – После того, как русские завоевали Украину, они творят, что хотят!
Президент России в свойственной ему хладнокровной манере безбожно троллил американцев на пресс-конференции:
– Ну как мы могли перелететь через территорию США?! Что вы такое говорите – у вас же новейшие системы ПРО и ПВО, они бы точно заметили такие громадины. И при чём тут ваши расчёты времени прибытия на Кубу? Наверное, вы просто ошиблись в расчётах. И с чего вы взяли, что это были те же самолёты? Может, они прилетели через Чёрное море? – и так далее, чем ещё больше их заводил – это он умел как никто другой.
В штабах НАТО царила паника – стратеги русских могли летать над их территориями действительно незаметно!
После этого неизбежно произошли изменения во внешней политике США и НАТО – они стали куда осторожнее, а речи их стали более вдумчивы и корректны.
***
Модернизированные Ту-22 ежедневно держали в тонусе экипажи авианосных ударных групп США своими налётами: выходили из окна портала в зоне атаки над АУГ, фотографировали их и через минуту – этого времени было достаточно для обнаружения – исчезали.
Чтобы американцы совсем уж не впали в панику, самолёты выходили на АУГ без вооружения – иногда они даже специально ожидали осмотра со стороны поднявшихся истребителей. А после визуального контакта делали рывок – и исчезали из виду! Когда пропадали Ту-22, появлялись «Чёрные дыры» – очень близко от авианосцев и охраняемых атомных подводных лодок; было ясно, что они постоянно дежурят возле АУГ, но обнаружить их не было возможности.
Ту-22 “тренировали” также лётчиков НАТО и, в частности, Великобритании: появляясь у границ на несколько минут в районах баз флота, над кораблями в море – выходили в видимый режим для установления визуального контакта в целях обнаружения, после чего сразу исчезали. Ну и в Сирии Ту-22 тоже показали себя – ежедневно появляясь буквально из ниоткуда над позициями боевиков и обрушивая на них сотни тонн бомб, а затем просто исчезали, так что турки и американцы даже не успевали предупредить террористов.
Как мы изначально и предлагали, официально было объявлено, что самолёты модернизируются с внедрением новейшей аппаратуры создания помех во всех диапазонах, в том числе и в оптическом. Поскольку достижения в этой области у России были грандиозными и до нас, в это все поверили безоговорочно.
Через три месяца системами «стелс» были оснащены все стратегические бомбардировщики Ту-160 – и мы предложили сделать их групповой вылет под наблюдением СМИ.Фурцев и Коробов поддержали наше предложение, и через месяц группа из восьми самолётов с предварительным освещением в СМИ готовилась нанести визит на Кубу. На аэродроме в Энгельсе были продемонстрированы восемь стратегов без оружия, которые собирались совершить полёт в заданном направлении. Под объективами видеокамер самолёты взлетели и взяли курс на Кольский полуостров – об этом было сообщено на пресс-конференции. После прохождения границы над Баренцевом морем самолёты исчезли с экранов радиолокаторов наземных и воздушных объектов ПВО. Через расчётное время полёта они появились над западным побережьем Ирландии и двинулись в направлении Кубы. Затем снова исчезли и через расчётное время появились у границ Кубы. Хотя сначала их ждали возле выхода из Баренцева моря – авиация НАТО металась по Арктике в поисках наших стратегов. А они обнаружились над Кельтским морем, как будто перелетели через территорию Норвегии, Финляндии, Швеции, Великобритании и Ирландии. И на пути к Кубе заранее вышли два авианосных соединения, которые также не обнаружили наших стратегов. Только у границ Кубы восемь стратегических бомбардировщиков вернулись в видимый режим и произвели посадку на аэродроме Гаваны. Скандал в НАТО и в США был знатный – при желании эти самолёты могли легко уничтожить силы НАТО и США, которые не могли абсолютно ничего им противопоставить.
***
Майкл Эванс, командир крейсера «Lake Erie» типа «Тикондерога», удовлетворённо откинулся на спинку кресла: корабль прибыл в заданный район учений русских заранее, за пять часов. Чего ради русские решили стрелять из этой зоны Тихого океана по своей Камчатке – никто так и не понял, обычно пуски проводили из акватории Баренцева моря. Но необходимо было снять характеристики «Булавы» (вблизи от места её пуска их ещё никто не снимал) и провести учения по перехвату русских ракет типа «Булава».
Вертолётная группа готовилась к вылету, чтобы развесить буйки с аппаратурой обнаружения подводных лодок – тоже весьма полезная информация. Вертолёты вылетели и целый час разбрасывали буйки. Когда они закончили, до прибытия лодки, а точнее до времени пусков, оставалось три часа. Надо сказать, что это время было расчётное: русские объявили интервал времени пусков – с десяти ноль-ноль до семнадцати, а лодки в заданном районе ещё не было. По пути следования этой АПЛ с Камчатки её пасла восьмая АУГ – её самолёты «Орион» с Окинавы перекрыли все пути следования своими буйками.
– Похоже, что русские сильно опоздают, – предположил Майкл и решил пока пообедать.
В кают-компании собралась почти вся команда офицеров – они получили информацию, что АПЛ ещё не прошла рубежи обороны США, поэтому немного расслабились. Когда же Майкл приступил к своему любимому блюду, в кают-компанию пулей влетел матрос с поста наблюдения.
– Сэр, в трёх милях к северу наблюдаем старты баллистических ракет!
Офицеры дружно вскочили.
– Какие, к дьяволу, старты?! – прорычал командир эсминца, понимая, что за пропуск такого события его круто поимеет начальство.
Матрос распахнул дверь:
– Можете наблюдать за ними с палубы, русские уже четвёртую ракету запускают!
Офицеры во главе с командиром высыпали на палубу и тут же увидели в трёх милях севернее вертикально поднимающиеся столбы дыма от запуска ракет.
– По местам! – рявкнул командир и бросился на мостик.
Матросы и операторы были на местах – они должны были отследить пуски ракет в рабочем режиме. Но ни о каких учениях по перехвату ракет речи уже не шло.
Майкл с поста начал отдавать команды:
– Акустики, доложить обстановку!
– Появилась АПЛ типа «Гепард», – последовал ответ. – Через две минуты после появления осуществила групповой запуск из четырёх ракет «Булава», через две минуты пропала с экранов сонара.
– Что показывают буйки? – спросил Эванс.
Доклад акустиков его не порадовал:
– То же самое, что слышали мы.
“Конец моей карьере”, – с тоской подумал Майкл.
Второй крейсер «Port Royal» находился значительно севернее точки старта ракет, он провёл учения штатно – в его задачу не входило обнаружение подлодки и снятие характеристик при старте ракет.
Незадолго до описанных событий…
Борт атомной подводной лодки «Князь Олег», мостик. Командир АПЛ кавторанг Голубкин разговаривает по телефону с кавторангом Рожковым, командиром ПЛ «Алроса» – лодки разведки. Штаб ВМФ решил использовать АПЛ и «Чёрные дыры» вместе для безопасных переходов АПЛ из одного района мирового океана в другой.
– Так что говоришь – вышли в район наших пусков и затихли? – уточнил Рожков.
– Координаты корабля приняли, выйдем немного севернее их, чтобы ракеты над ними не пролетали, – сообщил Голубкин.
– Второй корабль на двести миль севернее, – продолжал информировать Рожков, – по шумам это «Port Royal», крейсер типа «Тикондерога». Он твои ракеты будет в космосе перехватывать.
– Ха, они ждут одну ракету, а их будет целых четыре! Пропустят, даже в учебном бою, – с уверенностью заявил Голубкин. – А сейчас подкинем им настоящую тревогу – мы согласовали это в штабе ВМФ. Скинь координаты, мы выйдем южнее них в пяти милях на дистанцию торпедной атаки и проведём её – учебную, конечно.
– Лови! – Рожков отправил координаты «Port Royal» Голубкину.
АПЛ вышла на пять миль южнее эсминца «Port Royal» и провела учебную торпедную атаку. За этим наблюдала ПЛ «Алроса».
– Заметались, – сообщил Рожков Голубкину, – корабль начал циркуляцию поворотом носом в вашу сторону – похоже, объявили боевую тревогу.
– Мы закончили. Уходим из этой точки! – распорядился Голубкин. – Как предусмотрено протоколом, выйдем на полном ходу через полчаса в десяти милях севернее, шумнём и исчезнем, – сообщил он.
Так и получилось: подлодки перешли в акваторию базы ВМФ у берегов Камчатки.
В штабе ВМФ США бушевал скандал – корабли не смогли взять пеленг АПЛ, упустили её! Она спокойно сделала пуски ракет и провела учебную торпедную атаку на крейсер «Port Royal»! Главная интрига была в исчезновении АПЛ между торпедной атакой и повторным обнаружением севернее «Port Royal»: комиссия изучила на крейсере все записи и не обнаружила неисправности аппаратуры, но, тем не менее, АПЛ пропадала на время перехода под крейсером, да и потом снова исчезла.
– Есть в этом что-то схожее с пропажей «блэк джеков», – сделал заключение министр обороны на заседании объединенного комитета начальников штабов США. – Похоже, русские придумали систему «стелс» и для подлодок. А если мы не можем обнаружить АПЛ противника – это меняет всю стратегию США! – подвёл итог он. – Их стратеги в любой момент могут оказаться над территорией США и выпустить свои ракеты по заданным целям, наши ПРО и ПВО просто не успеют среагировать. АПЛ в любой момент могут подойти к берегам США и выпустить свои ракеты по восточному и западному побережью США, а также по центральным районам – перехватить их будет очень сложно, подлётное время снижается до пяти минут. Надо договариваться с русскими о разоружении и о мерах доверия, – констатировал министр обороны с кислой физиономией. – Мы будем держать свои ракетные АПЛ на базах под наблюдением их спутников, а они свои – чтобы было видно, что мы друг другу не угрожаем. Ну и стратегическую авиацию также надо держать на приколе – только полёты над своей территорией.
– А зачем это нужно русским? Мы же сами порушили все достижения по мерам доверия, достигнутым с СССР, – усомнился начальник штаба ВВС.
– Ну, наши АПЛ тоже их нервируют – поразить они их не могут, поэтому это тоже аргумент для их безопасности, – поддержал министра начальник штаба ВМФ.
– Что ж, аргументы для взаимовыгодного соглашения по мерам доверия имеются, надо договариваться. Но это уже дело за Президентом, я выскажу ему своё предложение, – этими словами министр обороны и завершил совещание.
По аналогии с РЛС «Воронеж» были модернизированы также системы ПВО С-400 в Калининграде, Крыму и ещё семнадцати регионах России. Естественно, были проведены учения, на которых демонстрировались возможности систем ПРО и ПВО. Особенно впечатлило американцев уничтожение спутника связи, сошедшего с заданной орбиты – обломки спутника были направлены в район Тихого океана, в котором затапливаются отработавшие свой ресурс спутники. Было объявлено о полном закрытии всей территории страны от ракетного и воздушного нападения.