Соперники орлов

Примечания

1

Все даты в книге, относящиеся к событиям в России до 1 февраля 1918 года, даны по старому стилю. Заграничные эпизоды датируются по новому стилю.

2

Сообщение об открытии Воздухоплавательного (VII) отдела в Русском техническом обществе публиковалось в сборнике «Записки Русского технического общества и свод привилегий» (СПб., 1881–1882).

3

Термин «воздухоплавание» объединял тогда аэростатику и авиацию.

4

Из переписки канцелярии генерал-губернатора Смоленского, Ви

5

Метрическое свидетельство о рождении Владимира Ефимова

6

Записи о рождении Михаила и Тимофея Ефимовых находятся

7

Сейчас эта улица в Одессе носит имя Петра Ионовича Баранова, видного военачальника, одного из создателей Военно-Воздушного Флота Страны Советов.

8

Приведенный и другие документы, относящиеся к службе и революционной деятельности Владимира Никифоровича Ефимова на Юго-Западной железной дороге, хранятся в Центральном государственном историческом архиве УССР (ф. 278, оп. 1, д. 9, л. 438, 443–444 и ф. 285, оп. 1, е. х. 780)

9

Документы опубликованы в сборнике «Высший подъем революции 1905–1907 гг.», т. 2, ч. 2 (М„изд. АН СССР, 1955, с. 939–942).

10

Журнал «Спорт и наука» издавался секретарем Одесского аэроклуба К. Л. Маковецким в 1908–1910 годах. Уделял много внимания авиации и первым авиаторам М. Н. Ефимову и С. И. Уточкину.

11

Публикации о первых полетах на аэроклубовском планере появлялись в журнале «Спорт и наука», а также в «Одесском листке» и других одесских газетах за 1909 год

12

Из воспоминаний коллеги М. Н. Ефимова по Качинской авиационной школе В. Г. Соколова, опубликованных в газете «Комсомолец Узбекистана» 13 ноября 1971 года под заголовком «Первый русский летчик», и письма его авторам этой книги.

13

Выдержка из репортажа «Беседа с Ефимовым», напечатанного в «Одесских новостях» 23 февраля 1910 года.

14

Отрывок из статьи Эмброса, опубликованной в журнале «Спорт и наука» (1910, № 2) и в газете «Одесский листок» за 27 февраля того же года.

15

Опубликовано в газете «Одесский листок» 14 февраля 1910 года.

16

Текст телеграммы приводит газета «Одесский листок» за 16 марта 1910 года.

17

В эпиграфе к третьей главе, взятом из стихотворения Александра Блока «Комета», Гео Шаве назван Шавезом. Так произносили его имя в России некоторые репортеры.

18

Письма из Вероны. Журнал «Аэро- и автомобильная жизнь» (1910, № 10, 11).

19

Кудашев сконструировал первый в России аэроплан с бензиновым мотором; самолет Можайского был оснащен паровым двигателем.

20

Итоги международных авиационных состязаний, или «митингов», как их называли за границей, печатались во французском журнале «L’Aerophile» (1910, с. 176, 199, 306, 318 и др.).

21

Событие описано в книге И. Заикина «В воздухе и на арене» (Куйбышев, 1963).

22

Репортаж об открытии Отдела воздушного флота и вступительной речи великого князя опубликован в газете «Одесские новости» 6 февраля 1910 года.

23

О! трое детей? Нет, нет… (фрац.)

24

О конструкциях самолетов, строившихся в России с 1909 по 1914 год, об их создателях подробно рассказывает книга В. Б. Шаврова «История конструкций самолетов в СССР до 1938 года» (М., 1969, с. 34–123)

25

См. книгу Льва Успенского «Записки старого петербуржца» (Л., 1970).

26

Черновик письма А. М Кованько хранится в Центральном государственном Военно-историческом архиве СССР (ЦГВИАСССР, ф. 352, 1910, д. 150, л. 31).

27

Статья Льва Успенского «Человек летит» опубликована в журнале «Вокруг света» (1969, № 5)

28

См. журнал «Воздухоплавание», № 3 за 1910 г.

29

Статьи Г. Лукьянова «Ефимов о своих полетах», «Ефимов об искусстве летания» и «М. Н. Ефимов в воздухоплавательном кружке студентов-техников» опубликованы в журнале «Воздухоплавание» (1910, № 3, 5).

30

Статья «Полеты инструктора Ефимова 15 декабря» в «Иллюстрированном авиационном журнале» (1911, № 21).

31

Маневры описаны в статье «Совместное плавание Черноморской эскадры и Воздушного флота», помещенной в «Иллюстрированном авиационном журнале» (1911, № 21).

32

См. статью М. Ефимова «Кое-что об авиации» в «Иллюстрированном авиационном журнале» (1911, № 38).

33

Документ хранится в ЦГВИА СССР (ф. 326, оп. 1, д. 18, л. 4).

34

Автор этого газетного сообщения, видимо, не знал, что М. Н. Ефимов задолго до маневров совершал ночные полеты.

35

Об участии авиации в маневрах войск 1911 года сообщали журналы «Вестник воздухоплавания» № 7 — 11, «Иллюстрированный авиационный журнал № 30, 33, 34–36, а также петербургские, киевские, одесские газеты за июль — сентябрь 1911 года.

36

Отрывок из книги И. К. Спатареля «Против черного барона» (М„1967).

37

История Качинской авиационной школы, в дальнейшем Качинского высшего военно-авиационного училища летчиков имени А. Ф. Мясникова описана в книге В. Г. Пунтуса «Крылья Качи» (Волгоград, 1970).

38

Максим Хайрем (1840–1911) — английский предприниматель, конструктор пулемета «максим» и самолета-мультиплана (четыре плоскости одна над другой) с двумя паровыми машинами в 150 и 180 лошадиных сил. При испытании 17 февраля 1893 года аэроплан потерпел аварию в момент взлета.

39

Информация о первом воздухоплавательном съезде и авиационной выставке помещена в «Записках Русского технического общества» (СПб., 1911, с. 13–14)

40

Здесь и ниже в этой же главе цитируются высказывания Н. А. Морозова по его книге «Среди облаков» (М., 1925, с. 11, 152 и др.)

41

Стеглау Иван Иванович — уроженец Прибалтики, владелец технической конторы водопровода и канализации в Петербурге. С 1911 по 1914 год построил три самолета оригинальной конструкции, обладавшие хорошими аэродинамическими свойствами и прочностью. Сам же испытал их.

42

Отрывок из стихотворения Александра Блока «Авиатор», опубликованного впервые в журнале «Заветы» (1912, № 1).

43

Сведения о В. В. Каменском и цитаты почерпнуты из книги «Путь энтузиаста», выпущенной Пермским издательством в 1968 году и из послесловия к ней С. Гинца, которое заканчивается фразой: «Это был яркий, своеобразный псэт нашей революции, до конца своей жизни остававшийся энтузиастом». Умер В. Каменский в 1961 году в Москве.

44

См. книгу А. А. Васильева «В борьбе с воздушной стихией» (М., 1912). Воспоминания Васильева о подробностях перелета опубликованы также в «Одесском листке» за 14 и 15 июля 1911 года.

45

Из писем М. Ф. Сципио-Кампо, хранящихся в личном архиве Е. В. Королевой.

46

Из публикаций и писем ветерана авиации В. Г. Соколова.

47

Цитируется по архиву газетных вырезок, хранящихся в Центральном Доме авиации имени М. В. Фрунзе в Москве.

48

Выдержки из репортажей о царскосельской авиационной неделе, опубликованных в журнале «Аэро- и автомобильная жизнь» № 17, «Иллюстрированном авиационном журнале» № 33 и газетах «Киевлянин» № 229; «Одесский листок» № 188 за 1911 год и «Новое время» за 14–16 августа 1911 года.

49

Цитируемая статья и другие документы об участии Т. Н. Ефимова в балканско-турецкой войне присланы авторам из Военно-исторического архива Болгарии в Софии.

50

П. Н. Нестерову посвящена книга К. К. Трунова «Петр Нестеров» (М., 1976), наиболее полно освещающая его авиационную деятельность.

51

Приводимые здесь и ниже документы о службе М. Н. Ефимова в армии в 1914–1917 годах хранятся в Центральном государственном военно-историческом архиве СССР, а также в Центральном государственном архиве Военно-Морского Флота.

52

Статья «Ценное изобретение русского летчика» помещена в «Петербургской газете» 29 мая 1912 года.

53

Высказывание летчика Жана Дюваля взято из книги П. Д. Дузя «История воздухоплавания и авиации в СССР» (М., 1960, с. 58).

54

Меос Эдгар Иванович (1901–1971) — эстонский летчик и историк авиации. В 1916 году закончил летную школу во Франции и воевал в прославленной французской эскадрилье «Аистов». В 1917 году вернулся из Франции в Эстонию, где служил летчиком. Во время фашистской оккупации был брошен в концлагерь. Последние годы жизни занимался литературной работой.

55

Воспоминания комиссара гидроавиации Н. П. Зеленова и других участников революционных событий в Севастополе — соратников М. Н. Ефимова, опубликованы в сборнике «Нариси з історії техніки на Україні», изданном Академией наук УССР в 1964 году (статья Е. В. Королевой «Новые документы о жизни и деятельности М. Н. Ефимова»)

56

О революционных событиях в Крыму имеется обширная литература. См., в частности, изданный АН УССР сборник документов «Моряки за власть Советов на Украине» (Киев, 1963).

57

б июля по новому стилю.

58

О деникинском десанте в Одессе см. в книге В. Г. Коновалова «Схватка у Черного моря» (Одесса, 1965).