Танк Т-26. Устройство, работа, регулировка и уход

ГЛАВА I ОБЩЕЕ УСТРОЙСТВО ТАНКА

Танк Т-26 относится к типу малых танков. Его назначение: действия в группах НПП, ДПП, в составе M. М. соединений и выполнение самостоятельных тактических и стратегических заданий.

Танк имеет следующие основные части:

а) броневой корпус, служащий остовом, на котором монтируются все механизмы танка, его вооружение; является одновременно укрытием для команды танка от поражения пулями и осколками снарядов. Внутри корпуса установлены мотор, трансмиссия, приводы управления, помещаются боеприпасы, оборудование, запчасти, инструмент и месторасположения команды;

Рис. 1. Вид танка сбоку.

1 — моторное отделение, 2 — боевое отделение, 3 — отделение управления, 4 — башня, 5 — ведущее колесо, 6 — гусеница, 7 — тележка нижней подвески, 8 — коробка тележки, 9 — рессора, 10 — балансир, 11 — нижний каток, 12 — направляющее колесо, 13 — верхний каток, 14 — глушитель, 15 — отверстие для выхода охлаждающего воздуха.

Рис. 2. Вид танка спереди.

1 — лаз для входа в танк, 2 — пулемет, 3 — пушка, 4 — фара, 5 — крыло, 6 — буксирная серьга.

б) 1 башню (в старом типе Т-26 — две), где установлено вооружение танка, часть боеприпасов, а в командирском танке и радиостанция;

в) гусеничный ход, отстоящий из гусениц, рабочих и направляющих колес, верхних поддерживающих катков, подрессоренных тележек, принимающих на себя (вес танка. (Рис. 1, 2 и 3).

Корпус танка изготовлен из броневых листов толщиной от 6 до 15 мм. Задняя часть корпуса является моторным отделением, где установлены: мотор с приборами питания горючим, зажигания, смазки и охлаждения; масляный и бензиновый баки; в задней части танка прикреплен также глушитель.

Средняя часть корпуса танка является боевым отделением. Здесь помещается командир танка, пулеметчик, размещены огнеприпасы, принадлежности и запчасти.

Передняя часть корпуса является отделением управления, где установлены: механизмы управления танком, контрольные приборы, место водителя; здесь же расположены коробка передач, бортовые фрикционы.

Рис. 3. Вид танка сзади.

1 — отверстие для выхода охлаждающего воздуха, 2 — жалюзи, 3 — глушитель, 4 — домкрат, 5 — крыло, 6 — гусеница, 7 — буксирная серьга.

Вращение от коленчатого вала двигателя передается через однодисковое сцепление на карданный вал, коробку передач, карданные соединения, бортовые фрикционы, бортовую передачу и на рабочие (передние) колеса.