ГЛАВА II БОЕВАЯ И ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ТАНКА

Вес и размеры

Боевой вес (однобашенного танка) около 9,3 тонны

Полная длина 4,62 мт

Ширина 2,44 мт

Высота 2,19 мт

Клиренс 0,38 мт

Броня вертикальная 15 мм

Броня горизонтальная 6 мм

Броневые листы для жалюзи 10 мм

Положение центра тяжести — 1 840 мм от оси ведущего колеса и 820 мм по вертикали

Вооружение и команда

Пушек 45 мм 1 пушка

Пулеметов 7,6 мм 1 пулемет

Снарядов 124 штуки

Примечание: У радиотанка 84 снаряда

Патронов 2 898 штук

Пулеметных магазинов по 68 патрона 46 штук

Команда 3 чел.

Угол поворота башни 360°

Скорости танка на разных передачах при 2100 об/мин. двигателя и запас хода

1 скорость 6,4 км/час

2 скорость 11,0 км/час

3 скорость 17,4 км/час

4 скорость 28,3 км/час

Замедленная скорость 2,9 км/час

Задний ход 2,9 км/час

Запас хода 130 км

Средняя скорость по шоссе или хорошей грунтовой дороге 22 км/час

Средняя скорость по местности 17–18 км/час

Ходовые свойства, связь

Удельное давление при погружении на 100 мм 0,55 кг/см²

На твердом грунте без погружения 0,76 кг/см²

Проходимость:

Подъем 40°

Спуск 40°

Бортовой крен 40°

Глубина брода 0,8–0,9 м.

Ширина перекрываемого рва 1,8–2 м.

Высота преодолеваемой вертикальн. преграды 0,75 м.

Радиус поворота на 1-й скорости равен ширине танка.

Связь: внутренняя — голосовая, танкофон

внешняя — радио, сигнализация.

Двигатель

Тип — танковый, четырехтактный.

Марка Т-26.

Число цилиндров — 4.

Тип отливки — каждый цилиндр в отдельности.

Расположение цилиндров — горизонтальное.

Диаметр цилиндра 120 мм

Ход поршня 146 мм

Литраж 6,6 литра

Мощность при 2100 об/мин 90 лош. сил.

Мощность удельная 9,7 лош. сил.

Мощность литражная 13,6 лош. сил.

Максимальное допустимое число оборотов в минуту 2300

Степень сжатия 4,8

Порядок работы цилиндров 1-2-4-3

Высота двигателя 648 мм

Ширина 1128 мм

Длина 1330 мм

Вес двигателя 570 кг

Крепление двигателя в 3 точках

Фазы распределения

Начало впуска 17°30′ до ВМТ

Конец впуска 75° после НМТ

Начало выпуска 67 до НМТ

Конец выпуска 28°30′ после ВМТ

Смазка

Система смазки — под давлением.

Приборы смазки — насос, радиатор, фильтр, бак, 2 редукционных клапана, манометр и аэротермометр

Емкость масляной системы 27,3 литра

Нормальное давление в сети от 1,8 до 3,5 атм.

Расход смазки в час 1,6 кг; на 1 км — 0,11 кг.

Сорт масла — авиационное

Охлаждение

Воздушное, принудительное.

Питание горючим

Система подачи горючего — насосом "АС".

Приборы — бак, насос АС, карбюратор.

Емкость бензобака 182 литра.

Расход горючего на 1 лош. силу в час 290 грамм

Расход горючего на 1 час — 15 кг; на 1 км пути —1 кг.

Сорт горючего — бензин первого сорта.

Система карбюратора — Клодель Гобсон, горизонтальный тип.

Зажигание

Магнето — БС4 АТЭ и пусковое магнето.

Размер свечи — 18 мм

Электрооборудование

Динамо — ГА, АТЭ, 12 вольт; 250 ватт;

Аккумулятор — 6 СТА IX, завода лейтен. Шмидт, напряжение 12 вольт, емкость 144 ампер-часа, плотность электролита — 32° БОМЭ, число пластин — 10 отрицательных, 9 положительных, включение на массу.

Стартер — СМА, АТЭ, мощность 2,5 лош. силы, напряжение 12 вольт, включение — электромагнитное, передаточное число і = 17,89.

Освещение: наружная фара, сигнальный фонарь, по 2 лампы в боевом отделении и башне, 2 штепселя, переносная лампа, лампа щитка водителя.

Центральный переключатель — типа "ЗЕТ".

Измерительные и контрольные приборы на щитке водителя

Контрольная лампа 1

Манометр масляный 1

Аэро-термометр масляный 1

Тахометр 1

Спидометр 1

Трансмиссия

Система сцепления — однодисковое, сухое.

Коробка передач — 3-х ходовая, 5-ти скоростная.

Передаточные числа кор. передач.

Постоянное зацепление 2,89

Первая передача 4,34

Вторая передача 2,56

Третья передача 1,61

Четвертая передача 1 (прямая)

Замедленная передача 9,74

Задний ход 9,74

Тип управления направлением — бортовые фрикционы.

Передача на ведущие колеса — шестеренчатая.

Передаточное число конечной передачи — 5,47

Механизмы управления:

газом — педаль акселератора,

зажиганием — автоматическое,

сцеплением — педаль под левой ногой,

коробкой передач — рычаг под левой рукой.

Тормоза — ленточные.

Ходовая часть

Подвеска — мягкая.

Число рессор — по 4 с каждой стороны.

Тип рессор — четвертичная.

Число листов в рессоре — 15.

Тип движителя — гусеничный.

Ширина звена — 260 мм

Число траков в гусенице — 109

Число катков — верхних 4 (двойных)

Число катков — нижних 8 (двойных)

Колея 2 028 мм

Длина опорной поверхности на твердом грунте 2 376 мм

Вес каждой гусеницы 450 кг

Вес каждой каретки 249 кг

Контрольные вопросы.

1. К какому типу танков относится Т-26.

2. Размеры танка (высота, ширина, длина, клиренс).

3. Скорость движения танка на разных передачах.

4. Какие препятствия преодолеваются танком.

5. Запас хода танка

6. Вооружение и запас огнеприпасов.

7. Из скольких человек состоит команда танка.

8. Средства связи и наблюдения из танка,

9. На какие основные части разделяется корпус танка.

10. Что помещается в каждом отделении танка (боевом, моторном и управления).

11. Какие механизмы входят в трансмиссию танка.

12. Характеристика двигателя танка.

Загрузка...