А отличники сдохли первыми – 3: снова в школу (ч.3)

Глава 13 Брокмобиль

После моего комментария об увиденном, Шутник резко оглянулся. И, окинув торопливым взглядом устройство, стоящее рядом с нами на рельсах, пожал плечами и быстро шагнул к следующей бочке:

— Поэтому я сюда и свернул. — Опрокинув очередную ёмкость на бок, он тоже подкатил её обратно к двери. — А ты всё-таки больной ублюдок, Рик.

— Ты так говоришь, как будто это что-то плохое… — Дверь снова хлопнула мне в спину, пока я оглядывал этот… Брокмобиль? Но хлипкой щеколды, моего веса и пары бочек пока хватало для того, чтобы удержать напор гудящей толпы за воротами. И дать мне время на знакомство с собственным творением.

Железнодорожный транспорт, который показался из-под пыльного брезента, и правда выглядел весьма впечатляюще.

Прежде всего в глаза бросалась деталь, которая, насколько я помнил, носила и без того жутковатое название — скотоотбойник. Воображение при этом так и рисовало несчастных бурёнок, отлетающих от него в разные стороны копытами вверх. Острый стальной клин, смонтированный на переднюю часть этого монстра, хищно пригибался к самым рельсам, выдаваясь вперёд почти на пару метров. Расходящиеся в стороны от центральной грани чуть изогнутые плоскости не имели привычных щелей — всё было закрыто гладким листовым металлом. Очевидно для того, чтобы тот самый «скот», который теперь шляется по трамвайным путям, не застревал здесь пальцами, костлявыми руками или внутренностями. И, судя по блеску, для большего обеспечения скольжения металл был покрыт автомобильной полиролью. А по нижнему и верхнему краям этого элемента автор нанёс под ней ещё и грубоватый рисунок зубастой акульей пасти.

Далее шёл вытянутый капот, под которым, видимо, скрывалась силовая установка, приводящая этого монстра в движение. Над его украшением автор уже почти старался — сверху и по бокам была лишь старая пошарпанная зелёная краска. Но там, где раньше стояли круглые фары, теперь была нарисована пара злобных глаз. А сверху, почти вплотную к крышке капота, была смонтирована широкая циркулярная пила — более полуметра в диаметре. В небольшой зазор между пилой и капотом было видно двойную штангу, уходящую под капот от центра диска. Видимо, это был всё-таки не просто декор. И при движении на пилу наверняка как-то передавался крутящий момент от скрытого внутри двигателя.

Похожие дисковые пилы были каким-то образом приделаны и к каждому стальному колесу — тоже с небольшим отступом. Их диаметр был чуть больше колёсных дисков. Вместе с наложенными на корпус порогами, закрывающими пространство между колёсными парами, эти пилы, видимо, как-то мешали попаданию под колёса тех живых препятствий, которые могли подобраться к машине с флангов. И заодно лишали нижних конечностей тех, кто всё-таки мог наброситься на борта в случае пробуксовки.

Кабина старого агрегата была лишена стёкол, но снабжена дополнительными стальными штангами по всем рёбрам металлической конструкции. К ним, вместо остекления, крепились решётки, явно снятые с каких-то невысоких заборчиков или кладбищенских оградок. Из-за чего ни одна из боковых дверей не открывалась. Вход внутрь кабины, похоже, осуществлялся через дыру в потолке кабины. Которую прикрывал своеобразный люк, сделанный из уложенной плашмя стальной калитки.

И сквозь решётки внутри кабины можно было разглядеть ещё одно защитное приспособление — установленное на корме, за внешним рядом стальных брусьев. Две ручные промышленные гильотины сабельного типа были смонтированы вдоль кормы так,что вплотную примыкали друг к дружке. Их поднятые крест-накрест тяжёлые ножи напоминали по форме какие-то двуручные восточные сабли. И, похоже, были готовы к тому, чтобы водитель в любой момент мог опустить их вниз, отрезая особенно загребущие лапы преследователей…

Дверь ещё раз грохнула мне в стальную спину кирасы, отвлекая от созерцания этого шедевра. Гул и ворчание позади тонкой переборки явно нарастали.

Я вновь обратился к напарнику, продолжавшему ворочать бочки ближе ко мне:

— Это же то самое депо, которые было на карте, правильно понимаю?

— Это тот самый угол, в котором стояла метка транспорта. Местный музей, похоже… — Напарник прикатил ещё одну бочку, прислонил её к двери и указал в сторону остальных экспонатов, пылившихся в этом ангаре на соседних ветках маневровых путей.

Разветвлённая сеть ржавых рельсов, заходивших в ангар с улицы, хранила на себе около десятка разнообразных пассажирских вагонов — от той самой древней конки, до обтекаемых ретрофутуристичных трамвайчиков из второй половины прошлого века. Которые Брокер, видимо, оставил в первозданном виде. В отличие от какой-то моторизованной служебной дрезины, которую и превратил в свой транспорт на чёрный день.

Дверь снова толкнула меня в спину. Но уже весьма менее чувствительно — баррикада работала. И когда напарник приволок ещё одну бочку, я смог, наконец, отойти в сторону. И рассмотреть моторизованное чудовище внутри, запрыгнув на стальные пороги:

— Большой кнопки с надписью «старт» я не вижу… Да тут вообще, похоже, часть панели снята… Есть идеи, как это завести? Ни руля, ни педалей…

Шутник поплотнее подогнал баррикаду под трясущуюся дверь и оглянулся:

— А у тебя руки не помнят?

— Похоже, нет. — Я оглядел кабину и капот. — Слишком уж этот монстр чистый. Наверное, я на нём так ни разу покататься и не успел.

— Либо население тут было ещё не таким плотным…

Дверь снова грохнула, опять немного отодвинув бочки. Он тоже запрыгнул на порог и заглянул внутрь:

— Скорее всего, это дизель. Для таких мощных отдельный стартер нужно заводить сначала… — Пошарив взглядом по передней части кабины, он ткнул пальцем в изогнутую рукоять у самого пола. — Если это не от какой-нибудь мясорубки, то наверняка ручной пуск стартера. Лезь внутрь, я пока бак проверю.

— А далеко мы по этим путям уедем? — Забравшись наверх, я заглянул в пыльное окно, встроенное в трясущиеся ворота. Толпа неожор прибывала. Но пока между ними ещё было видно рельсы, которые на выезде из депо поворачивали по Среднему проспекту на восток. — Там же, наверное, ещё трамваи где-нибудь встали. Или на новый год они уже не ходили?

— Не знаю. Но на этом мы точно доберёмся дальше, чем пешком. Если сможем запустить, конечно… — Сунув в открытый бак фломастер, Шутник вытащил его обратно и разглядел остатки топлива на колпачке. — Почти полный. Крути эту шарманку, я пока дверь подержу…

От ударов с той стороны, щеколду уже почти сорвало со ржавых шурупов. И несколько тощих рук просунулись в растущую щель, пытаясь отодвинуть подставленную преграду. Шагнув к ним ближе, Шутник устроил пару открытых переломов локтевого сустава и подпихнул бочки обратно.

Спрыгнув в кабину через калитку наверху, я, в свою очередь, осмотрел пространство под верхней приборной панелью поближе. Снизу панель была частично демонтирована — лишь некоторые проводки всё ещё соединялась с её валявшимися прямо тут кнопками и загадочными циферблатами. Вместо руля — только какая-то горизонтальная задвижка по центру… И ещё два рычага по бортам… Интересно, что из этого тормоз, а что газ? Ну ладно, попытка не пытка…

Резкий оборот кривого рычага привёл к звуку, напоминавшему голос Рюка Второго. Только лязг и ритмичный клёкот затихли почти сразу.

— Реще дёргай! — Шутник в это время пресёк ещё несколько попыток проникновения. — Это как ногой байк заводить!

— Да я и рукой ни разу не заводил…

Тем не менее, я последовал его совету. И пока вертел рукоять, стараясь на каждом обороте дёргать её реще, чем на предыдущем, к неровному рявканью стартера примешался резкий звон — стекло встроенного в ворота окна выдавило. И оттуда на голову моего напарника немедленно посыпались хрипящие обезумевшие тинейджеры. Куча тел под воротами, похоже, уже стала выше человеческого роста. Либо неожоры научились друг друга подсаживать. Кажется, муравьи тоже на такое способны…

Сбросив с себя неуклюжие тощие тела, напарник отскочил в сторону. И, прежде чем взобраться на борт Брокмобиля, выдал им пару крепких тумаков стальной перчаткой.

— ДУК-дук-дук…ДУК-дук-дук… ДУК-дук-дук… — Наблюдая за тем, как всё новые и новые бессмысленные твари перелезают через оконную раму внутрь, я старался прибавлять скорость с каждым новым оборотом. И, наконец, стартер начал трещать уже самостоятельно. Защитный механизм явно отключил сцепление с рычагом, чтобы тот не свернул мне руку. И темп торопливого вращения был уже заметно медленнее ритма работы старта. — ДР-Р-Р-Р-Р-Р…

— Ещё что-то надо дёрнуть!!! — Протянув руку через решётку, Шутник попытался переорать стартер. И указал на те рукояти, задвижки и рычаги, которые располагались по бокам и центру кабины. — Чё-то из этого!

— Спасибо, кэп! — Интуитивно я начал с центрального. И когда преодолел лёгкое сопротивление, под рычагом что-то щёлкнуло и…

— В-В-Р-Р-РУ-М-М-М-М!!! — Мощный дизель глотнул топлива и заревел, перекрывая гул множества глоток снаружи. И чем дальше я отодвигал центральную рукоять от прежнего положения, тем большие обороты набирал двигатель. А по полу начал стелиться чёрный выхлоп, вылетающий откуда-то из-под днища.

Но сам Брокмобиль оставался неподвижен — как и пила на капоте.

— А как поехать-то⁈ — Проорав этот риторический вопрос скорее для себя, чем для влезающего на крышу напарника, я попробовал остальные рычаги свободной рукой. И когда чуть подвинул левый вперёд, а правый с громким лязгом столкнул назад, состав всё-таки пришёл в медленное движение. Широкий диск пилы на капоте тоже начал плавно раскручиваться.

Шутник в это время спрыгнул сверху на днище, брякнув доспехами. И захлопнул за собой решётчатую калитку:

— А побыстрее он может? — Его голос был едва различим за рокотом мотора. — Так не выедем!

В подтверждение слов напарника, стальной клин на носу транспорта плавно тюкнул в закрытые ворота. И затем постепенно сломал одну за другой несколько досок своим медленным нажимом. А через пару секунд машина замерла на месте, продолжая натужно рычать на одной ноте.

Покосившись вдоль боковых решёток вниз, я заметил, что боковые пилы продолжают неторопливо вращаться вместе с колёсами — так же, как и диск на капоте. Препятствие в виде гигантской мясной кучи-малы, подпирающей с улицы и без того запертые ворота, оказалось слишком массивным. И наш Брокмобиль не мог сдвинуть его с места на такой медленной тяге.

— Буксуем! — Подтвердил мои наблюдения Шутник, покосившись вниз с другого борта. И когда он оглянулся назад, то вновь заорал, стараясь перекричать шум двигателя. — Задний ход найди! Там позади пути ещё есть! Отойдём и разгонимся!

Сам он в это время приготовился встречать тех, кто уже выпал из окна и смог подняться на ноги. Пятёрка неожор в грязных пуховиках шагала к борту, отталкивая по пути опрокинутые бочки. И вскоре новые твари начали протискиваться уже через дверь, отодвинув оставшиеся части баррикады.

Одна из бочек докатилась до вращающихся колёс и резко отскочила от них обратно, выпуская вокруг себя тонкую струйку горючего…

Следуя простой логике, я в это время потянул рычаг газа в обратную сторону. Снова преодолев небольшое сопротивление в центральной части дуги, почувствовал, что мы действительно начали медленно отъезжать назад. И вскоре новые гости пролезали теперь ещё и через пролом, оставленный скотоотбойником в воротах. Неуклюже поднимаясь на ноги в клубах чёрного выхлопа, они медленно шагали вслед пятящемуся транспорту. Или ползли в дыму на четвереньках — видимо, в давке у ворот многим повредило ноги.

— Врум-брум-брум-брум-брум… БУДУМ-ДУМ! — К ритмичной работе двигателя примешался грохот опрокинутых кормой бочек. Раскатившись по сторонам, некоторые из них, похоже, тоже пустили течь. Хотя растекающееся по полу топливо было не видно под густеющим слоем выхлопных газов. Но самые близкие к нам неожоры начали нелепо скользить и припадать на колени. А самый расторопный паренёк, который уже почти добрался до борта, рухнул с вытянутыми руками вперёд. И рефлекторно ухватился за медленно вращающиеся пилы на колёсах. Покосившись на него вниз, я увидел, как застрявшие на зубцах ладони повело вправо…

— Всё, конец пути! — Шутник постучал меня по стальному плечу. — Газуй вперёд!!!

И я плавно перевёл левый рычаг в переднее положение. Двигатель снова начал плавно набирать свои оглушительные обороты, а ладони расторопного неожоры повело в другую сторону:

— В-В-Р-Р-РУ-М-М-М-М!!!

Глядя на то, как пацана перекрутило следом за застрявшими в пиле руками, я заметил сквозь поднимающиеся клубы чёрного дыма язычки рыжего пламени.

— Ч-чёрт… — Рядом едва послышалось шипение напарника. Очевидно, он заметил то же самое. И заорал мне туда, где под шлемом было ухо. — Искру дало!!! Газуй реще!!!

— Да это максимум!!! — Я кивнул на рычаг слева, который уже отодвинул вперёд до упора.

И мы одновременно глянули на правый рычаг, который до сих пор был в том положении, после которого локомобиль изначально пришёл в своё медленное движение.

Шутник дотянулся до него первым. И после того, как пнул его ногой вперёд, нас двоих отбросило на гильотины. А машина рванулась вперёд, раскидав по сторонам всех тех, кто успел пролезть через дыру в воротах. И ещё через миг мы с грохотом выломали это препятствие, разбросав вокруг уже не только тела, но и их фрагменты.

Бешено крутящаяся пила на капоте мгновенно превратила попавшие на неё доски в залп из щепок. А подлетевшая от удара отбойника куча тел, скопившаяся по ту сторону ворот, тут же превратилась в мясную карусель. Окатив нас ещё и багровым дождём с фрагментами тел и разорванной одежды. А по двум бортам вверх ударили фонтаны из тех, кто попал под пилы на быстро вращающихся колёсах.

Но и это ещё не завершало картину, которую нарисовал нам этот прекрасный миг броска на свободу…

В тот же самый момент, когда Брокмобиль вылетел из ворот, снося живые и неживые заслоны, в спины ударила ещё и волна душного жара от вспыхнувших резервуаров. Не только оттолкнув нас внутри кабины в обратном направлении, но и поджарив то мясо, что успело слететь с пилы на доспехи и в салон. И когда нас быстро развернуло вправо по рельсам, ведущим к выезду из депо, то, припав по инерции на левый борт, мы увидели не только окровавленную дыру в полуснесённых воротах, но и вырывающиеся из неё чёрно-рыжие огненные шары. Вместе с которыми изнутри выходили и выползали объятые пламенем тела тех, кому повезло увернуться от отбойника и дисковых пил на колёсах.

Однако, наслаждаться зрелищем было некогда. Едва мы смахнули с забрал поджаренное мясо, как транспорт опять резко повело в сторону — на этот раз влево. А беспощадные законы физики швырнули нас с напарником теперь ещё и на правый борт.

Сбив остатки шлагбаума на выезде с территории депо, Брокмобиль перемолол нескольких бедолаг колёсами, раскидал скопившуюся на путях толпу и лёг на прямой курс по Среднему проспекту. На лобовую решётку тут же начали прилетать новые сбитые тела и их части, отрезанные капотной пилой. Плотность строя молодых жор, заполонивших эту широкую улицу и все боковые линии, с приходом сумерек явно только возрастала. Уходившие на восток рельсы терялись за нестройной толпой, навстречу которой летел наш кровожадный транспорт. И оставалось только надеяться, что трамвайные пути Васильевского острова успеют привести нас как можно ближе к…

— Карта!!! — Шутник прервал мои размышления, постучав по заляпанному жаренным мясом шлему. И указал на торчащую из моей левой перчатки сложенную бумагу. — У нас же есть карта!!! Глянь, куда мы едем!