Неприкаянный 5

Глава 7

Восточная Пруссия

Максимальная скорость в сто шестнадцать вёрст в час против двухсот двадцати крейсерской ИЦ-13, это даже не смешно. У немца не было шанса оторваться, поэтому нагнал я его не напрягаясь. Правда на подходе пришлось замедлиться, чтобы не проскочить мимо. И должен сказать, что это доставляет определённые неудобства. Ведь нужно успеть прицелиться и поразить противника, мы же тут не на гонках.

А вот это неожиданно! В мою сторону потянулись строчки трассеров и я юркнул вниз, уходя из под огня в нижнюю полусферу. В известной мне истории в начале войны вооружение на самолётах отсутствовало, пилоты порой даже вступали в перестрелку из пистолетов. Тот же Нестеров, знаменитый русский авиатор, погиб выполняя таран, так как не имел иной возможности добраться до вражеского аэроплана.

Но тут, моими стараниями всё иначе. Самолёты мало, что имеют вооружение, они ещё и стреляют через винт. Это Мексика так аукается. А вооружение вторым пулемётом штурмана, уже привет от наших патрулей на границе с Маньчжурией. И вообще, широкое использование ручных пулемётов тоже пошло от нас. Но я ничуть не жалею об этом.

Да, именно мы дали толчок в этом направлении, как впрочем и в других, зато Россия сегодня не в роли догоняющего, а законодательница нововведений. Плохо, конечно, что новинки эти проталкиваются не благодаря генеральному штабу, а вопреки, и многое придётся внедрять по ходу боевых действий. Но главное то, что делать это придётся не на пустом месте, а имея базу. Ну и моими стараниями уже имеется кое-какой запас…

Немец заложил левый разворот дав крен и предоставляя возможность штурману вновь открыто по мне огонь. И опять в мою сторону потянулись трассеры. Слишком хороший стрелок, строчка прошла совсем близко, за малым не попав в меня. Но я довернул штурвал и отдал педаль выводя машину из под огня.

Ещё один вираж, выровнять «цешку», противник в перекрестье прицела и я жму на гашетку. Две строчки трассеров ушли к цели сквозь винт и впились в фюзеляж германца. И похоже пули повредили рули, потому что потерявший управление аэроплан начал стремительно терять высоту, хотя никаких видимых повреждений или дыма от подбитого двигателя я не наблюдаю. Да и не попал я по нему, строчка путь прошлась позади штурмана. Однозначно, что-то с управлением.

А вот и ещё одна моя новинка. Экипаж вывалился из кабины, и вскоре в небе вспухли два белоснежных шёлковых купола. Парашюты уже вовсю используются и как развлечение и в качестве средства наблюдения в море. Ну и конечно же для спасения авиаторов. Они конечно к началу войны и так появились бы, вот только не получили бы широкого распространения. В наших лётных школах перед первым учебным полётом курсанты обязательно совершают минимум три прыжка.

Впрочем, господа армейские авиаторы полагают использование средств спасения малодушием недостойным настоящих пилотов. Они демонстративно не надевают парашюты, бравируя друг перед другом. Слабоумие и отвага, в самом худшем своём проявлении. С другой стороны, они рискуют лишь своей башкой и самолётом. Куда опаснее те, что сегодня ведут своих солдат на пулемёты в полный рост, кладя в сырую землю цвет русского воинства. И я сейчас далёк от пафоса, потому что это горькая правда…

Добивать сбитых не стал, хотя мы и находились над территорией всё ещё контролируемой противником. Они однозначно выберутся и продолжат воевать. Но расстреливать беззащитных у меня нет никакого желания, и как-то плевать на обвинения в чистоплюйстве. Не стоит путать мягкое и мокрое.

Итак, на сегодняшний день я ссадил с неба уже троих, что задокументировано видео фиксацией. Пристроили на фюзеляже камеру, которая автоматически включается при стрельбе или в ручном режиме. Это не бравада и не ради наград, а для кинохроники. С одной стороны, пойдёт в видеоархив, который уже создан при Владивостокской киностудии. С другой, эти кадры будут использоваться для монтажа киножурналов.

Несмотря на моё вмешательство, расклад по авиации не так уж и отличается от известных мне реалий по другим мирам. В германской Восьмой армии, что удерживает Восточную Пруссию, в общей сложности три десятка самолётов. Ещё есть отряд из шести машин базирующийся в Кёнигсберге, плюс один дирижабль двадцатитысячник.

В распоряжении русской Первой армии имеется авиаполк из тридцати шести Ц-2. Эти используются как в качестве штурмовиков, так и истребителей. С началом войны был мобилизован ещё один полк дальних бомбардировщиков, сиречь переоснащённых ТЦ-10. Вообще-то подобных частей в мире пока не существует, максимум авиаотряды из шести машин, но я предложил Флугу иную концепцию, и она ему понравилась. И, да, концерн получил за самолёты соответствующую компенсацию.

Увы, но подобная ситуация имела место только у Василия Егоровича, не гнушавшегося моими советами. Он довольно вольно использовал казённые средства выкупая у концерна не только самолёты, но и автомобили. Шутка сказать, но на сегодняшний день в распоряжении командующего Первой армией две тысячи грузовиков и пять сотен легковых автомобилей. Вся техника пусть и мобилизованная, но не бэушная, а новенькая, прямо со складских стоянок «Росича».

К слову, мы поставили технику и в другие армии, общим числом в десять тысяч грузовиков, и четыре тысячи легковых. Все повышенной проходимости, грузоподъёмностью от тридцати пяти пудов, до ста девяноста. Могли бы поставить и больше, да и сейчас линии ВАЗ работают в круглосуточном режиме, но спроса пока нет. В военном ведомстве решили, что им и этого более чем достаточно. Ничего, ещё прозреют, а тогда уж и мы своё возьмём.

Что же до Василия Егоровича, то, помимо предоставленного концерном, он подгрёб под себя столько, сколько позволили средства округа. И как бы его ещё и не притянули к ответу за растрату. Ведь кроме всего прочего он приобрёл для своей армии два десятка десантных транспортов. Я уже говорил, что их можно использовать как в качестве бронетранспортёров, так и для форсирования водных преград, а в Восточной Пруссии таковых хватает. Хотя вид у них конечно для человека двадцать первого века смешной.

А вот дирижаблей в Первой армии нет. Не положено. Всего их военное ведомство закупило двадцать единиц, все десятитысячники. От приобретения крупных аппаратов отказались, посчитав излишне громоздкими. Да оно и понятно, их ведь рассматривают только как средство дальней разведки. Та простая мысль, что они являются реальными стратегическими бомбардировщиками в превосходительные головы не приходит.

А между тем, при половинной загрузке дирижабли Циолковского забираются на две с половиной тысячи сажен. Недосягаемая высота для сегодняшней авиации. На секундочку, для десятитысячника это полторы тонны авиабомб вываленных на тот же Берлин, или ещё по какой цели. Но вот не интересно это нашим бравым седовласым генералам…

Баки в плоскостях заполнены ещё на две трети и я решил подняться повыше, чтобы осмотреться в поисках новой добычи. Сейчас задача нашей авиации ссадить немцев с неба и причина вовсе не в том, что они способны нанести сколь-нибудь существенный ущерб. Главное лишить их воздушной разведки, чтобы они не сумели вовремя разгадать суть манёвров Первой армии. И пока всё идёт лучше некуда. Если я не ошибаюсь, то у немцев осталось не больше десятка аэропланов, и дирижабль.

Хм. А вот его-то у них уже нет, даже если они об этом ещё не догадываются. Вон она сигара, до которой километров тридцать, не больше. Величественно плывёт в небесной синеве, ощетинившись множеством биноклей и несколькими пулемётами. И скорее всего несёт бомбы, уж в чём в чём, а в предприимчивости и соображалке немцам не откажешь. Два и два сложить они всегда сумеют, именно поэтому я и стараюсь взять их на опережение.

Установить на самолёт мощный двигатель и увеличить его скорость они могут без проблем. Иное дело, что их деревянный каркас попросту не выдержит нагрузок на высоких скоростях. Строить же цельнометаллические аэропланы слишком дорого. Это у меня технология получения алюминия опережает время лет на двадцать, остальным этот лёгкий металл обходится втридорога. Именно по этой причине территория при заводе закрытая и чужаков туда попросту не допускают. Включая и жителей из окрестных сёл. Секретность, а то как же. И пока это работает.

Я взял курс на дирижабль с одновременным набором высоты. Стрелять по нему из пулемётов не имеет смысла, ведь даже трассеры не сумеют навредить этой бандуре. Ну, разве только наделают множество дырок и аппарат очень медленно опустится на землю. Сам по себе водород не горюч, хоть факел в баллоны запихни без кислорода он тупо погаснет.

Поэтому я набрал максимальную высоту и зашёл над Z-IV. В верхней полусфере у него нет никакой защиты, так что я приноровился и без каких-либо помех сбросил одну кассету из шести трёхдюймовых авиабомб, с начинкой из двух фунтов тротила. Мощность заряда конечно не впечатляет, но для живой силы на открытой местности достаточно. Ну или вот, по дирижаблю.

Сбрасывал я бомбы с высоты всего-то в полусотню сажен, а потому все положил в цель. Сложно знаете ли промахнуться по такой огромной мишени. И все взрыватели сработали штатно, для чего вполне достаточно и тканевой обшивки. Первые три бомбы проделали огромные пробоины, не вызвав возгорания, но выпустив наружу большое облако водорода, смешавшегося с воздухом, и лишь последующие разрывы воспламенили эту гремучую смесь. Огненный вихрь в считанные секунды поглотил гиганта, обрушив пылающие обломки на землю. Один заход и от грозной силы внушающей трепет, ничего не осталось…

События развивались именно так, как я и предполагал. Разве только немного изменился баланс сил, вооружение и, соответственно, тактика. К примеру, наличие тех же миномётов. Вот только их было слишком мало, и они состояли при крепостях в качестве противоштурмовых средств. Ручные пулемёты особого распространения не получили, опять же воспринимаясь в качестве оружия обороны. Единственно их стали активно устанавливать на самолётах, для чего использовали схему наших РПГ, с ленточной подачей, так как магазин имеет слишком малую ёмкость. И так во всём.

Как я уже говорил исключением была Первая армия, но тут заслуга целиком и полностью генерал-лейтенанта Флуга, которого боюсь ещё и спасать придётся. Победителей не судят? Согласен. Их попросту сжирают. Так что непременно станут против него интриговать и как минимум попытаются отстранить от командования, или отдать под суд. А не подставиться у Василия Егоровича попросту не получится. Я конечно попробую его защитить, с помощью моей службы безопасности и воспользуюсь возможностью обращения напрямую к императрице. Но понятия не имею насколько в этом преуспею…

Итак, на австрийский ультиматум сербы ответили с максимальными уступками, но Габсбурга это не устроило. В любом случае не устроило бы. Россия вписалась за братушек и боюсь у Николая реально не было выхода, плюс ещё и его амбиции, так что наше вступление в войну уже было предрешено и набранные кредиты тут мало, что значили. Тем более, что долговые обязательства в этот раз оказались не столь значительными. Вот то обстоятельство, что мы начали боевые действия ещё до завершения мобилизации, уже можно списать на обязательства перед кредиторами.

Впрочем, Первая армия в этом плане выгодно отличалась от остальных. За полгода до этого в Виленском военном округе были проведены учения и механизм мобилизации более или менее отработан. Во всяком случае, к началу наступательной операции Флуг сумел провести мобилизацию в полном объёме и укомплектовал все свои части по штатам военного времени.

Незадолго до объявления Германией войны России, не без моей помощи состоялось его личное знакомство с Эссеном. Тот уже давно сделал в отношении меня определённые выводы, и хотя не мог до конца принять правду, мои слова воспринимал всерьёз. Их превосходительства неплохо поладили и сумели прийти к общему знаменателю, решив действовать сообща. Хорошо бы ещё и Самсонова подтянуть, но Николай Оттович и Василий Егорович решили играть его втёмную. Что в общем-то не имеет особого значения, Александру Васильевичу достаточно действовать согласно плана утверждённого ставкой, об остальном позаботится эта парочка…

В положенный срок, четвёртого августа, началась Восточно-Прусская операция. Флуг не развивал наступление, действуя практически так же, как и Ренненкампф в известной мне истории. Хотя Василий Егорович и имел возможность для стремительного продвижения вперёд, он строго придерживался выработанного с Эссеном плана. Что, в общем-то не противоречило и плану ставки, имея отличия лишь в деталях.

Седьмого августа состоялось сражение при Гумбиннене, где Первая армия нанесла поражение Восьмой германской, вынудив Притвица начать общее отступление. Все русские корпуса сработали как часы. Китайские. С другой стороны, хотя и не обошлось без ошибок и просчётов, но в общем и целом любо-дорого. Уж я-то это мог оценить, памятуя то, что мне приходилось наблюдать в русско-японскую.

Исключением явился разве что сводный кавалерийский корпус хана Нахичеванского. В некоторой степени любимец Николая, единственный мусульманин в чине генерал-адъютанта, оказался весьма посредственным командиром. И причина тут даже не в отсутствии нужного образования, а скорее в его неспособности командовать. Он не имел влияния на своих командиров дивизий, которые порой игнорировали его прямые приказы, руководствуясь не необходимостью выполнения боевой задачи, а удобством своих частей. Сам же хан вынужден был их покрывать, чтобы не показывать свою несостоятельность.

Так, в день сражения при Гумбиннене его корпус не выполнил прямой приказ Флуга, и не вступил в бой. Наоборот, хан даже немного отвёл свои дивизии. Впоследствии он объяснил это необходимостью привести в порядок растрёпанные части и пополнить боеприпасы, израсходованные в большом количестве днём ранее.

Василий Егорович воспользовался его ранением в руку, чтобы выслать из войск для излечения в госпитале. А на его место назначил начальника 1-й гвардейской кавалерийской дивизии Казнакова. Тот хотя и служил в гвардии, однако не был павлином и у меня имелись надежды, что он сумеет навести порядок во вверенных ему частях…

Несмотря на общий отход германских частей, Флуг не стал их преследовать приказав армии на отдых. Иными словами поступил ровно так же, как в других мирах Ренненкампф. Но с одним большим отличием. Он сделал это намеренно, в готовности развить стремительное наступление. И не стал нежиться с любовницей в своём шатре, а вызвал начальников корпусов, для проведения совещания и разбора их действий в прошедших боях.

Увы, но и в этой реальности случилась чехарда со связью, когда телеграфисты не смогли до конца разобраться с новыми шифрами и распоряжения по всему фронту шли в эфир открытым текстом. Первая армия в этом активно подыгрывала остальным, тем самым вводя в заблуждение немцев. На самом же деле все её части имели надёжную связь, обеспечиваемую созданным Василием Егоровичем отдельным батальоном связи.

Для дальнейшего успеха оставалось только очистить небо от германских аэропланов, дабы лишить противника оперативной разведки. Чем наша авиация в настоящее время активно и занимается, включая вашего покорного слугу. Я значусь добровольцем, и подчиняюсь напрямую командующему армией, якобы по причине проведения полевых испытаний новейшего самолёта…

После лёгкой победы над дирижаблем я заложил вираж и взял курс на Кёнигсберг, куда и направлялся изначально, но обнаружив немецкий аэроплан не удержался от погони за ним. В конце концов, крепостной аэродром никуда не денется. И потом, как знать, будут ли там самолёты или они все окажутся на вылете, а этот вот он, догоняй и сбивай.

К крепости я подходил на большой высоте, чтобы избежать винтовочного огня. А там, глядишь, для противовоздушной обороны кто-то может догадается и пулемёт использовать. Тут ведь ничего сложного нет.

На поле оказалось три аэроплана, остальные либо куда-то подались, либо уже сбиты. Заложив вираж я вошёл в пологое пике разогнав ИЦ-13 до весьма нескромных трёхсот вёрст в час. Несмотря на превышение максимальной скорости, машина чувствовала себя уверенно, у меня так же ни капли сомнений. А вот находящихся на земле похоже переполняет ужас. Я установил на самолёт ревун и сейчас атакую под зубодробильный вой. Так что, аэродромная обслуга с солдатами охраны переполняемые ужасом разбегаются и забиваются в щели.

Самолёты стоят в рядок, ни о какой маскировке тут пока и не задумываются, поэтому я накрываю их с первого захода опустошив очередную кассету на шесть бомб. Один из самолётов разносит в клочья. Второй кренится упёршись в землю подломившимися правыми плоскостями. Третьему отрывает хвост, но он загорается и огонь перекидывается на подкосившегося собрата.

— И опыт, сын ошибок трудных… — не удержавшись, процитировал я строчку Пушкина.

Ничего, жизнь ещё научит и машины ставить в отдалении друг от друга, и маскировать их, и организовывать противовоздушную оборону. Иное дело, что за это нужно платить. И немцы именно этим сейчас и занимаются.

Я взмыл вверх, заложил вираж, и прошёлся над складом ГСМ, с множеством стальных бочек. Уже набирал высоту, когда позади грохнули разрывы, и появились огненные клубы, а в небо начал подниматься жирный столб чёрного дыма.

Ещё один вираж с набором высоты. Сделал круг над крепостью, засняв на камеру результат своего налёта. После чего, не найдя достойной цели, взял курс на железнодорожную станцию. ИЦ-13 способен взять девятнадцать пудов бомбовой нагрузки, с учётом установленной у меня радиостанции, мой тянет пятнадцать и я израсходовал треть. Глупо возвращаться с такими гостинцами на борту. Да и опасно это, чего уж там.

В районе узловой станции Фридланд заметил скопление войск. Пехотный полк спешно готовил позиции, чтобы отбить наступление частей Первой армии. Вернее, задержать их продвижение, ни на что большее их не хватит. Но если даже замедлят, уже сделают большое дело, ведь именно в этот момент Гинденбург начал разгром Второй армии генерала Самсонова. Вернее он так думает, хотя сам уже угодил в ловушку. И не только он.

Под эту мысль я разом вывалил все бомбы за один заход, сделал разворот, пока они летели к земле, и сходу войдя в пологое пикирование на этот раз заснял момент разрывов. Хорошая должна получиться картинка.

Многообещающе покачав немцам крыльями взял курс на Палангу, где сейчас базируется авиация Балтийского флота и ваш покорный слуга. Эссен уже вышел в море и начинается реализация второго этапа разработанного нами плана. В смысле, я только предложил некую многоходовочку, а уже их превосходительства трудились над реализацией. Себе же я оставил роль рядового охотника. Правда, пока всё как-то уж совсем легко, и никакого адреналина. Обидно, йолки.