Собеседник №3 1977

Заметки к героической повести

...Если бы птицы вдруг обрели дар речи, они бы, наверное, пожаловались: «Над Сибирью невозможно летать - теряем привычные ориентиры! Весной летели над грозной безлюдной тайгой, а осенью видим котлованы и первые улицы нового города. Там, где зеленела тундра, поднялся стальной лес буровых вышек. Весной под крылом вилась серебряная лента, а теперь ее пересекают рельсы; там же, где мы всегда любовались вольными разливами реки, встала очередная громадина плотины».

Они были бы правы: с каждым годом изменяется облик нашей могучей земли сибирской, где на головокружительных пространствах грохочет, ревет тысячами моторов, сверкает ослепительными солнцами электросварки, звенит голосами новых землепроходцев великая стройка - пожалуй, самая изумительная из всех, которые знало человечество.

«Новые Колумбы» - так называют сибиряков зарубежные гости, которые все чаще и все с большим интересом приезжают в Сибирь.

Колумбы? Стефан Цвейг в блестящей книге «Звездные часы человечества» рассказал о Колумбе и Магеллане, об открытии сказочной страны Эльдорадо, о предприимчивом авантюристе и превосходном организаторе Зутере. Да, каждый из них по-своему свершил подвиг во имя прогресса. Но... для чего и для кого работал тот же Зутер, действительно превративший Калифорнию, заметим -при благосклонном содействии природы, в земной рай?.. Он мечтал стать самым богатым человеком в мире... И не о благе человечества думал Колумб, отправляясь в свое путешествие.

Сибирь - не Калифорния. Человеку здесь в тысячи раз труднее.

Здесь от него требуется высшее мужество, стальная прочность и, конечно, вера в победу дела, которому служишь, чувство высокой ответственности за судьбу не только своей страны, но - всего мира. Потомки прочтут замурованное в скалу над Енисеем письмо молодых строителей Красноярской ГЭС, посланное в Будущее: «Только что электростанция, построенная нашими руками в суровых условиях Сибири, включила два первых своих агрегата, дающих энергии больше, чем все электростанции России дореволюционной. Нам было очень трудно: тайга отступала неохотно. Зимой - морозы в пятьдесят градусов и метели. Летом - ярость бурной сибирской реки. Но станцию мы выстроили! Мы приехали на Енисей и со всем жаром сердец пошли в наступление на тайгу, потому что знали: энергия этой ГЭС ускорит освоение неисчислимых богатств Сибири. Когда нам приходилось тяжело и, казалось, уже не было сил справиться с разбушевавшимся Енисеем, а такое случалось, мы обращали взоры к подвигам дедов и отцов. Когда Вы будете возводить атомные электростанции в тундре, осваивать горячие подземные моря, обуздывать энергию приливных волн океанов, вспомните о подвиге первых строителей Сибири...» - вот прекрасное «кредо» новых сибирских Колумбов. Ими движет высокое благородство интернационалистов и страстное желание сразиться с трудностями, чтобы изведать прекраснейшую радость победителя. Ими движет желание превратить Сибирь в землю добрую для людей. Они чувствуют себя самыми богатыми в мире, видя, как под их упорным натиском, перед силой их молодых рук Сибирь день за днем открывает двери своих природных кладовых.

«О Христофоре Колумбе говорят даже десятилетние дети. Ермак, открывший Европе Сибирь, по-прежнему остается для нас незнакомцем со звучным именем» - писал Пьер Рондьер в уже знакомой вам книге «Сибирь сказочная и необъятная». Он назвал Сибирь «землей обаятельной и... внушающей страх»: она невероятно трудна для освоения. И действительно, человечество не видело еще такого единовременного, планомерного, вдохновенного преобразования немыслимо огромных просторов. Кто мог взяться за такие величайшие созидательные работы сразу на одной четвертой части Азии? Мы знаем: о них давно мечтали лучшие умы России. Русские цари ссылали сюда своих политических противников. Они надеялись сломить их этим белым безмолвием, этими, почти космическими, расстояниями, дремучей глушью. Но чудодейственной силой обладает Сибирь: у людей светлых она рождает смелые мечты о Будущем. Именно в Сибири Ленин, увидев яростную силу Енисея, мечтал о всеобщей электрификации России. Именно в Сибири, на мучительной каторге, Чернышевский написал солнечный роман-мечту о высшей социальной справедливости и красоте человека. Именно в Сибири, в мрачных рудниках, родилась потрясающая мужеством и верой песня, которую, говорят, под звон кандалов, упрямо и гордо твердили декабристы:

Кто жизнь в неравном не щадит бою,

С отвагой к цели кто идет,

Пусть верит: кровь его тропу пробьет.

Вперед,друзья, вперед, вперед, вперед!

«Новые Колумбы» подхватили этот девиз предков - «Вперед!» - и теперь делают то, о чем они так мечтали когда-то...

Сибирь обладает чудодейственным магнетизмом: она притягивает к себе мужественные сердца, рождает страстное желание намеряться с ней силами. В Германской Демократической Республике работник ЦК СЕПГ, расспрашивая меня о Сибири, улыбался: «Наша молодежь просится в Сибирь - все хотят строить БАМ».

Мне, сибиряку, было приятно слышать об этом. Мне, бывшему солдату сибирской дивизии, подумалось: «А давно ли, всего 30 лет назад, в сорок пятом, по приказу Геббельса по всей Германии малевали «лозунги»: «Победа или Сибирь»? На улицах вот этих самых немецких городов и городков, где сейчас, как и в Сибири, поднимаются светлые жилые массивы!..» И думал я о великой силе идей мира и социализма: всего за три десятка лет они преобразили сознание людей, представлявших Сибирь чем-то вроде ледяной преисподней. Победа и Сибирь - эти слова сегодня стали синонимами. И - не только для нашей молодежи. Сибирь стала краем, где учатся мужеству. Сегодня в Сибирь стремятся не только юноши из ГДР. Здесь работают интернациональные молодежные отряды из самых разных стран. Работают порой в очень сложных условиях, но, уезжая, благодарят ее за то, что дала почувствовать, что такое Человек, вдохновленный великой целью. Как сказал один из этих ребят: «Сибирь помогла мне почувствовать, что такое жизнь». Летом последнего года 9-й пятилетки на стройку Байкало-Амурской магистрали собрались московские студенты. И тотчас же в ЦК ВЛКСМ посыпались письма от зарубежных студентов московских вузов: во время каникул они хотели поработать на БАМе! Желающих оказалось много: пришлось создать несколько интернациональных отрядов. Отбор - самый строгий. Критерий - отнюдь не завидная физическая сила. В Сибирь посылали тех, кто отлично учился, кто был активным общественником. Юные болгары, вьетнамцы, венгры, немцы, кубинцы, монголы, поляки, чехи, словаки вместе с советскими студентами строили на нашей второй Транссибирской общежития, склады, школы, клубы, дороги... Они были готовы строить еще и еще, лишь бы вложить частицу и своих сил в рождение волнующей воображение «Магистрали века». И когда я слышу о том, как в Усть-Куте или Звездном, средь мрачной тайги, разгневанной вторжением человека, пламя костров озаряло лица русских, кубинцев, венгров, болгар, одинаково усталых и счастливых, когда я вижу на тюменских нефтепромыслах огненно-оранжевые чехословацкие самосвалы «Татра-138» или вездеходы с маркой «Сделано в Канаде», когда слышу, что сибирский газ идет в Европу по трубам, сделанным в ФРГ, а крупная западногерманская автомобильная фирма горда тем, что ее приспособленные к сибирским морозам грузовики хвалят на наших новостройках, когда на улицах новосибирского Академгородка я вижу чехов, венгров, немцев, поляков, вместе с сибиряками работающих в лабораториях, когда слышу, как на сцене Новосибирского театра оперы и балета вместе с русскими поют артисты из Венгрии, Румынии, Канады, Италии, когда читаю, что грандиозный Усть-Илимский комбинат создается объединенными силами социалистических стран, я думаю: здесь, на земле сибирской, сегодня загорается огонек будущего великого всемирного содружества народов, которые, сотрудничая друг с другом, будут брать у природы все, что нужно для жизни, и так же, объединив силы, беречь ее на благо грядущих поколений. Он, этот огонек, пока еще едва светится, но мы знаем, как из искры возгорелось пламя. И мне вспоминаются строки английского писателя Алана Силитоу, который, проехав по Сибири, писал: «Маленький красный флаг вьется на самой вершине плотины. Приходит странная мысль: в самой последней мировой войне победит мир. Так Сибирь вселяет оптимизм...»

Да, Сибирь вселяет и такой оптимизм. Своими масштабами, своей мощью она как бы подчеркивает бессилие любого, кто попытался бы овладеть планетой с помощью сверхсовременного оружия. Она говорит: только мир и труд - всесильны! Награждая человека за труд своими несметными сокровищами, она напоминает: мирное

сотрудничество народов необходимо человечеству как воздух и солнце!

Мы совершаем исторический подвиг всепланетного значения. Здесь, в великой Сибири, мы беремся за такие грандиозные дела, которые не под силу другим общественным укладам и другой системе воспитания людей. Недавно на БАМе, уже всемирно знаменитом, побывала большая группа аккредитованных в СССР зарубежных корреспондентов. «Поучительная поездка в области экономики и социологии, - писал сотрудник итальянской «Унита» Карло Бенедетти. - ...Для нас, живущих и работающих в капиталистическом мире, эта магистраль является свидетельством огромных возможностей людей, строящих новое общество...» Макс Леон, корреспондент славной «Юманите»: «Вернувшись в Москву, я найду кипу парижских газет, пришедших за время моего отсутствия. Крупные заголовки будут сообщать о закрытии предприятий, об увольнениях в автомобильной промышленности, о сокращении производства.. Снова ставится под сомнение прокладка туннеля под Ла-Маншем, столь необходимого для экономики Франции, Великобритании и других стран. В это же время СССР вкладывает миллиарды рублей, чтобы вдохнуть жизнь в районы величиной с Францию, создать новые города, извлечь из земных недр несметные богатства, снабдить кровеносной и нервной системой огромную часть Азиатского континента...» Он восхищается людьми, которые «сознают, что участвуют в великом деле, соответствующем их устремлениям, их самоутверждению, их пониманию больших национальных и даже интернациональных проблем. Оно соответствует также масштабам великих героических деяний революции...»

Это - о нас с вами, дорогие товарищи сибиряки! И, в данном случае, жаль, что давно отдал богу душу один из самых ярых антисоветчиков мистер Лесли Уркварт - английский промышленник, дипломат и разведчик, который во времена нашей первой пятилетки, освистывая наши великие планы, утверждал: «Большевики способны только разрушать!» Свозить бы его на ту же Братскую или на СаяноШушенскую! Иль на тюменские промыслы, откуда наш газ по мощным, сверхдальним трубопроводам идет в Европу! И - ткнуть носом: «А ну, смотрите, мистер...» И напомнить ему слова Ильича, брошенные в ответ на такие же «прогнозы» западных журналистов и политиков, освистывавших наш изумительный по смелости и гуманности план ГОЭЛРО. Ленин, как известно, тогда заметил: «Хорошо смеется тот, кто смеется последним...» А создатели плана ГОЭЛРО тогда, в тяжком двадцатом, вдохновенно писали: «Мы работаем не только для себя и наших современников, или вернее не столько для них, сколько для трудящихся всего мира и для его грядущих судеб...» Какое высокое благородство!

-к -к -к

...Когда Берлин, Варшава, Вена, Прага, София ложатся спать, над Сибирью алеет рассвет. Ее аэродромы содрогаются от рева моторов. Люди в касках торопливо входят в самолетные люки. Взлетают, зависая над тайгой, болотами, снегами, эскадрильи вертолетов. Летчикам, таким же молодым, как те, кого они подняли в небо, некогда любоваться таежной зарей, когда сосны кажутся золотыми. Они деловито докладывают земле: «Десант высажен!», «Взяли полную загрузку!», а порой, отступив от своих строгих правил, весело добавляют: «Идем на штурм!» Они штурмуют крепость по имени «Сибирь».

Парни в касках и брезентовых штормовках летят на очередной пятачок среди неоглядных болот западносибирского севера, чтобы все дальше на запад или восток прокладывать нитку нового магистрального трубопровода. Вертолеты, подцепив на тросы мачты будущих высоковольтных линий, панели будущих домов или тяжелые тракторы, несут их туда, где люди упорно наступают на глушь. Вертолеты несут по небу десантников-строителей, на земле с моторным громом сливается рев тысяч бульдозеров, самосвалов и вездеходов, подъемных кранов и экскаваторов... Уже почти шесть десятилетий не свистят над Сибирью пули. Но сегодня здесь, как на фронте, всюду слышишь: «наступление», «штурм», «атака», «десант» и самое прекрасное, окрыляющее - «вперед!»

«...Создать в Западной Сибири крупнейшую в стране базу нефтяной промышленности: довести в 1975 году добычу нефти не менее чем до 120-125 млн. тонн... ускорить разработку мощных газовых месторождений на севере Тюменской области... приступить к строительству крупных нефтехимических комплексов в районах Тобольска и Томска... завершить строительство железной дороги Тюмень - Сургут... обеспечить строительство газопроводов и нефтепроводов»..» - это строки из наших планов. Взглянув на карту Сибири, над просторами которой ты целый час летел на реактивном корабле с тысячекилометровой скоростью, чувствуешь, как слегка кружится голова: «Всего за пять лет?» Такой возглас вырвется и у того, кто никогда не видел Сибири, и у сибиряка, знающего, в каких условиях надо было сделать все это. Но тем не менее XXV съезд нашей партии услышал гордое слово Сибири: «Сделано, товарищ Партия!»

Сделано!

Роль Сибири в этом стремительном рывке громадна. И как тут не посмеяться над новыми западными «пересмешниками». Дома их называют «вечновчерашними», но они, было, решили взяться за свои давние шуточки. Правда, уже не столь откровенно, как прежде, а этак вежливо: «Русские убеждены в том, что сибирская земля наполнена нефтью?» - хохотнул британский «Экономист». «Русские захлебнутся в тюменских болотах», - «предсказал» другой «оракул», когда поисковые партии, прорубаясь через тюменскую тайгу, форсируя болота, мокрые от дождей, продутые морозными ветрами, передавали в радиограммах цифры найденных ими запасов нефти и газа. Не будем повторять названия месторождений - ныне их знает весь мир. Но снимем шапку перед подвигом тех, кто, выполняя волю партии и народа, так геройски строит Тюменский нефтегазовый, а точнее Западно-Сибирокий народнохозяйственный комплекс. И вспомним еще и еще раз: где он создан? В какой глуши, каким трудом построены все эти промыслы, щедро оснащенные современнейшей автоматикой, все эти сверхдальние трубопроводы, Сургутская ГЭС, что впервые в стране работает на попутном газе.

Вспомним, в каких пустынных местах растут юные города западносибирского севера: Сургут, Нижневартовск, Нефтеюганск, Горноправдинск... Даже из-под стратосферной высоты, в

иллюминатор «ТУ-154», страшновато глядеть на плывущие под крылом разливы вод с зелеными островками. Зелень на островках - не пальмы. Вода - не обласканный теплым бризом Атлантический океан, а студеные болота. И думается, каждый из людей, которые, созидая в этих краях новое, работают, отдыхают, веселятся, грустят, поют, празднуют свадьбы и новоселья, - сильнее легендарного Титана. Какой Титан смог бы проложить по сплошным болотам современную автостраду?! Они - проложили! Приезжающих на Тюменщину гостей они ошарашивают вопросом: «Ездили по дороге глубиной в десять метров? - и дружески посмеиваются: - Да, да: не шириной, а глубиной...»

А строилась эта дорога не средь милых тургеневских дубрав Центральной России. Строилась зимой, когда столбик термометра падал порой ниже 50! Лопались на тех адских морозах покрышки самосвалов, крошились стальные ножи бульдозеров. Все выставила Сибирь против строителей! От морозов и болот до дьявольских метелей. От бешеных разливов рек и полчищ злейшего комарья (голландский журналист Эппо Янсен назвал сибирских комаров «фашистами») до лесных пожаров. Но не сломалась душа сибиряка -удивительнейшего человека, который борется и побеждает под прекрасным девизом «Через невозможное - вперед!»

Посмотрите, что вынес он, этот человек! Он построил, например, высоковольтную линию Тюмень-Сургут. История этой стройки может стать материалом для сценария героического фильма. Вот она, эта линия: ее строители установили полторы с лишним тысячи стальных опор. Смонтировали 25 тысяч тонн металлоконструкций. Форсировали стремительный, поплевывающий злой пеной Иртыш, потом - Тобол, потом протоку - Юганскую Обь, которая пошире, чем Обь под Новосибирском, пересекли широкие болота и бессчетные мелкие лесные речки. Почти полтысячи километров ЛЭП они прокладывали на морозе под 50!

«...Завершить строительство железной дороги Тюмень - Тобольск -Сургут». Всего - две строчки. Но за ними - семисоткилометровая стальная магистраль, проложенная по болотам и вековой тайге.

По непроходимым! Их надо было пройти. Во что бы то ни стало. Потому что стране, братским народам социалистического содружества очень нужна нефть. А для того, чтобы пробурить одну скважину, говорят геологи, нужно около 700 тонн оборудования. Помножьте 700 на 4000 - число скважин в Тюменской земле - и вы поймете, зачем строили эту дорогу. Какие Титаны смогли бы вынуть 100 миллионов кубометров земли? Да еще здесь, среди злых болотищ, где экскаваторщикам приходилось ставить свои гусеничные машины на плоты. На плоты! Даже зимой, когда «нормальные» болота промерзают. Да еще здесь, в среднем течении Оби, где «сибирская Волга», поднявшись по весне на десять метров, разливается на тридцатикилометровую ширину. Природа как бы посмеивалась над строителями: «Куда лезете, ребята? Давай - назад!» Но слова «назад» они не признают!

Сибирь в годы войны называли «Академией мужества». Сегодня Сибирь называют «Высшей школой строителей». Человек, научившийся строить такие дороги в таких условиях, умеет строить все! «Такие дороги и такой мост», - может добавить мой друг, тюменский журналист и писатель Слава Мальцев, которому выпало счастье увидеть, как по двухкилометровому мосту через Обь, там, на героической трассе Тюмень - Сургут, прошел первый поезд.

- Ты понимаешь, я гигантомании не люблю, - рассказывал он, - но мостик-то гигантский! Его можно назвать памятником величия Человека. Возьми-ка «Атлас». Страница 50. Видишь: от Тюмени -линия на Сургут? Потом к Нижневартовску, а позже - на север к Уренгою. А там - рукой подать до будущей магистрали Салехард-Игарка. Так наступает жизнь! Смотри-ка сюда: видишь толстую синюю нитку? А рядом - тонкая. Это Обь в тех местах. Обь - широка и у Новосибирска. Но когда там пытаешься увидеть другой берег - ломит глаза. И вот - через неодолимое многоводье переброшен мост. Элегантный, легкий, он стрелой летит через Обь. Бьется она об опоры, зеленея от злости, но в тишине поет сирена. Звонкая, победная сирена тепловоза! И пошел по мосту первый состав. И рвануло над берегами такое «ура», какого ты, наверное, не слыхивал и на фронте. Там, понимаешь, у нас, под Сургутом, Обь делится на две реки: одна - Обь Малая, ну а рядом - Большая. Между ними -остров. Весной его заливает. Так что хлопцам пришлось, по сути дела, строить сразу два моста: «Маленький» в 1300 метров и «Главный», двухкилометровый. А между ними - «дамбочку». Насыпь с четырехэтажный домишко, а длина? Тридцать два километра! Да, велик человек, понимаешь!

...И снова - по болоту, и снова - на морозах, и снова - под атаками полчищ гнуса. Но поют в вековой тишине сирены, звонко стучат по рельсам колеса, светятся огни новеньких вокзалов - один из них в Тобольске поистине красавец. Его авторы - молодые архитекторы. Они сделали не вокзал,, а дворец для тысяч людей. Он радует глаз изумительными интерьерами, которые по-своему воспевают подвиг землепроходцев. И чем-то похож на крепость, напоминая, что Сибирь еще не сдалась.

Без громких слов, спокойно и деловито люди выполнили порученное им дело. Пошли в древний Сургут поезда! А строители в таком же самозабвении укладывают новые звенья Северо-Сибирской магистрали. Им надо уложить еще двести километров рельсов, и они деловито поглядывают не на календарь - на часы: поезда из Сургута как можно скорее должны прийти в новый город Нижневартовск, к знаменитому Самотлору.

Они сказали: «Сделаем!» И сделают. Так же, как досрочно сдали мост и железную дорогу. Так же, как строят Сургутскую ГРЭС, - в два раза быстрее, чем намечалось. Они свершили множество подвигов в

этих чудовищных болотах. За фантастически короткий срок построили в пустынных местах современнейшие нефтепромыслы - с автоматикой, АСУ, телемеханикой. Они проложили колоссальные трубопроводы. Запад гордится своими «сверхмагистралями» -нефтепроводами «Большой дюйм» (2190 километров) и «Трансаравийским» (1800). Один наш нефтепровод «Дружба», по которому тюменская нефть поступает в социалистические страны, длиннее обоих, вместе взятых. Заметим: наши трубопроводы

прокладываются в сложнейших условиях. Вы слыхали, как при выдохе из груди вырывается свист? Это значит - сегодня ниже 50°. Вы видели зыбкие, чавкающие, глубокие трясины, которые засасывают не только человека, самосвал, трактор, но даже - воробья? Мой коллега фотокорреспондент Саша Зубцов снимал нефтепровод Нарым -Кузбасс. «Снимал, вися на лестнице вертолета! - рассказывал он. -Негде сесть: пока я снимал, пилот держал машину в воздухе...» Но 818 километров стальных труб проложены через этот ад. Проложены русскими, украинцами, белорусами, азербайджанцами, башкирами, тружениками 32 национальностей. Первыми в мире сибиряки проложили «нитку» из труб диаметром в 1220 миллиметров. Сейчас они ведут магистраль, которая даст газ Новосибирску, Кемерово, Томску.

-к -к -к

...Здесь стоит сделать небольшое отступление. Ленинская дружба народов, как и ленинское решение проблем развития Сибири, есть торжество ленинской национальной политики. Это надо вспомнить, друзья, накануне 60-летия нашей Великой Революции. Один из царских управителей Сибири, наместник «императорского величества» в Забайкалье, изволил в свое время заявить: «Гм-м... что такое Сибирь? Это, знаете ли, гигантское заснеженное кладбище...»

Когда закончился поход Ермака? В 1582-м. Но через 300 лет русский писатель, историк, публицист Николай Михайлович Ядринцев с болью говорил: «Многие доселе верят еще, что громадная площадь, лежащая к востоку от Урала, представляет пустыню с суровым климатом, неудобную для культуры, страшную для жизни. Это предубеждение невежества доселе тяготеет над злосчастной страною...»*¹

В блестящей своей книге он рассматривает положение русских людей в Сибири, превращенной царизмом в колонию. Специальные главы посвящает жизни малых народов. Вот свидетельства историка, рисующие колонизаторскую политику царизма в Сибири: плодороднейшую землю периодически потрясали такие бедствия, как... голод. В 1814, 1816, 1862 годах в Туруханском крае люди питались падалью и пихтовой корой. В Березовском округе «инородцы» ели (с голода!) кротов и мышей. А почти рядом, в тех же степях Кулундинских, закрома у богатеев ломились от зерна.

Оспа, тиф, цинга косили и без того редкое население северных окраин Сибири. На территории нынешнего Ханты-Мансийского национального округа, равного по площади Франции, до революции работал... единственный врач!

...Год 1921-й. Ленину докладывают о тяжелом положении малых народов Крайнего Севера. Остатки колчаковских полчищ, пытаясь укрыться за снегами тундры, грабили ханты и манси, отбирая последний патрон, без которого - нет охотника. До глубокой ночи слушает Ленин прибывшего с Севера товарища и почти назавтра же посылает туда специальную комиссию. Занятый важнейшими государственными делами, он, чьи сутки расписаны по минутам, находит время, чтобы... следить, как едут его посланцы. Когда они задержались, Ленин немедленно телеграфирует в Омск: просит помочь им скорее добраться до полуострова Ямал! Весной 1922 года с первым же пароходом на Север доставлены мука и порох, одежда и патроны. Это - капля из океана фактов, говорящих о том, что сделала Великая Революция для малых народов Сибири.

Год 1919-й. Россия в кольце фронтов. Но именно в 1919-м Ленин направляет экспедицию геологов на далекий студеный Таймыр. Зачем? Разведать на полуострове запасы угля. Для будущего Северного морского пути, который, Ленин это предвидел, принесет расцвет далеким окраинам и коренному их населению - малым народам. В отличие от тех, кто управлял царской Россией, он, как многие светлейшие умы земли русской от Ломоносова до Герцена, прекрасно понимал: северные окраины - это не только снег, но и несметные богатства. Он прекрасно понимал, что двадцать шесть малых народов европейского и сибирского Севера, Дальнего Востока -ханты, манси, эвенки, нанайцы, чукчи, коряки, эскимосы, алеуты - это громадный интеллектуальный потенциал страны, выходящей на великое строительство социализма: каждый народ по-своему велик и мудр. Со своей святой верой в народ Ленин, этот, как назвал его Маяковский, «самый человечный человек», делал все, что мог, для расцвета сил, возможностей, талантов малых народов.

Сегодня среди Героев Социалистического Труда - имена эвенка Георгия Бояки - прославленного сибирского охотника, рыбака ханты Худи Сэрако, оленевода ненца Хансумата Аптуне... Вместе с русскими ханты, манси, ненцы осваивают нефтяные богатства Тюменского Севера.

Да, люди, преобразующие Сибирь, - Титаны. Добыв первые миллионы тонн сибирской нефти, они немедленно стали прокладывать дальние топливные магистрали, чтобы, отобрав у природы огонь здесь, в Сибири, поделиться им с другими народами. Потому что, воздвигая в таежной глуши гидроэлектростанции, они думают не только о себе, но о том времени, когда по линиям Единой энергосистемы СССР силища сибирского Энергетического океана потечет в Берлин, Прагу, Варшаву, Вену - всюду, где она нужна людям. Сибирский газ пришел в ГДР. Он не только горит в кухонных плитах немецких домов. В городке Пистериц, например, вырос крупный химический комбинат. Немцы шутят: «Из всех необходимых для производства компонентов Пистериц обладал лишь двумя: водой из Эльбы и воздухом. Но за пять тысяч километров из западносибирских недр к нам пришел советский природный газ...»

Газ этот работает на заводах ФРГ, Австрии, Чехословакии. Завтра Сибирь будет освещать и греть Европу: энергия Братской, Красноярской, Усть-Илимской, Саяно-Шушенской электростанций будет двигать вагоны берлинского метро, варить манную кашу в детских садах Дрездена, вращать моторы станков на заводах Карл-Маркс-Штадта. Строя свои энергогиганты, сибиряки помнят слова Ленина: современная техника требует электрификации всей страны и соседних стран по единому плану...

Счастлива страна, имеющая людей с такими сердцами и таким мужеством. Открывая новые и новые энергетические сокровища Тюмени, они идут все дальше на север. А в Заполярной тундре, куда не то бог, не то черт упрятал газовое сокровище Уренгоя с его 10 триллионами кубометров газа, они: не только бурят скважины, но сразу же строят трубопроводы, И - еще один новый город Сибири:

Ягельный. Полощутся, дрожат на полярных ветрах алые, как огонь, полотнища с белыми буквами: «Первый газ Уренгоя - в 1978!» Это значит - будет! У этих людей «сказано» и «сделано» - равнозначны.

* * *

...Если, включив свой транзистор, вы начнете путешествие по эфиру, на вас обрушится шквал голосов - людских толп, вышедших на улицы Рима, Лондона, Токио, Парижа. Они требуют работы. Людям... нечего делать? Но послушаем голоса радиостанций Омска, Новосибирска, Тюмени, Иркутска, Красноярска, Якутска, - радиоволны донесут до вас звон металла и могучее «ура» строителей, сдавших еще один новый дом, гул бульдозеров на будущей трассе БАМа, гудки тепловозов, приведших первые поезда туда, где пять лет назад грозно темнела тайга. Волны донесут до нас гром взрывов на Енисее и Ангаре, где поднимаются новые электростанции. Эти мирные взрывы поэты называют «вешним громом». Правы они: каждая новая пятилетка -новая весна Сибири. Каждая пятилетка поднимает ее на новые высоты прогресса.

-к -к -к

Итак, говорит Кемерово:

- Пять лет назад было решено: «закончить строительство шахты Распадская 1-2». Эта шахта близ молодого города Междуреченска дает уголь. Ее проектная мощность - 7,5 миллиона тонн в год. Не знал мир таких шахт, как эта, сибирская. Здесь под землей нет привычных шахтных электровозов - уголь доставляется из забоя в вагоны ленточными конвейерами. Здесь на шахтном дворе нет привычных угольных гор. Когда-то воспетые в поэмах, эти черные горы пылят в шахтерских городах. «Все меньше окружающей природы, все больше окружающей среды», - писал Роберт Рождественский. Но именно об охране природы позаботились на «Распадской» и построили закрытые угольные склады. А какой административно-бытовой корпус на «Распадской»! Сюда, в корпус, шахтеров привозят специальные дизель-поезда, крытый эскалатор, как в метро, доставляет людей к месту спуска под землю. В штате «Распадской» есть... садовод, который прямо в административно-бытовом корпусе растит зимний сад. ЭВМ в кабинете директора в любой момент сообщит, сколько людей находится под землей, назвав каждого поименно. На «Распадской» устанавливается промышленное телевидение, а система датчиков будет информировать ЭВМ о всех неполадках. Автоматическая газовая защита исключает возможность взрыва метана.

А жилье? Шахтеры живут в 15 километрах от шахты. В городке построены две школы. Несколько детских садов. Дворец культуры. Больница с новейшей медицинской аппаратурой. Парники пригородного совхоза шахты снабжают ее свежими овощами...

Зарубежные радиоголоса ежедневно толкуют о правах человека, о гуманном социализме, о «социализме с человеческим лицом», и «советской тоталитарной системе». Но спросим: «Строите, господа, такие шахты?» И, наверное, будет длиннейшая пауза. Ибо никто из тех, кто содержит эту армию, а точнее - свору апологетов капитализма, не назовет ничего подобного. О, конечно: они могли бы рассказать о том, что Аппалачи - шахтерский, район США, официально объявлен «районом бедствия». О том, как шахтеры ФРГ устраивают забастовки, требуя улучшения условий труда. Как в Англии закрываются шахты, оставляя горняков без куска хлеба. А ведь право на труд и право на хлеб - самые священные права человека...

- Говорит Томск! Пять лет назад решили: «Приступить к

строительству крупного нефтехимического комплекса в районе Томска...» Приступили! Сколько сломано перьев, сколько истрачено времени на споры - как строить? Сначала - завод, а потом все остальное? Или... наоборот, как требует XX век?.. Томичи могут рассказать о том, как они начали сооружение своего комплекса: проложили на строительной площадке хорошие дороги, теплотрассы и линии электропередач. Цехов еще нет, но уже строятся очистные сооружения. Сколько сломано перьев, сколько истрачено времени на дискуссии о сибирских лесных богатствах! Увы, находилось немало этаких «шапкозакидателей», твердивших, что-де в Сибири леса хватит чуть ли не для всей Вселенной: «У нас же - лесные океаны, за мильон лет не вычерпаешь! За каждой щепочкой следить, что ль?»

Томичи построили огромный лесопромышленный комбинат в Асино. Он перерабатывает на месте миллион кубометров древесины. Это положило конец расточительному отношению к лесу. Здесь пущен первый (!) в Западной Сибири цех, выпускающий 10 миллионов квадратных метров древесноволокнистой плиты в год. Рядом - растет цех технологической щепы. Лес рубят - щепки летят. Но дело в том, куда они летят: в костер или в дело? Половину срубленного леса -пять с половиной миллионов кубометров томичи перерабатывают на месте. Представьте: сколько вагонов надо для перевозки сырого кругляка? Сколько угля для паровозов и энергии для электровозов? Несколько трудных, но умных хозяйских шагов - и страна экономит миллионы.

-к -к -к

Говорит Красноярск! Крупнейшая в мире Красноярская ГЭС мощностью в 6 миллионов киловатт в девятой пятилетке полностью сдана в промышленную эксплуатацию!

В преддверии XXV съезда строители Саяно-Шушенской перекрыли Енисей. Станций мощностью в ШЕСТЬ С ПОЛОВИНОЙ МИЛЛИОНОВ КИЛОВАТТ на Земле еще не было. Енисей, вырываясь из стальных объятий этой громады, будет давать стране, а в недалеком будущем и Европе, 23,8 миллиарда киловатт-часов в год!

Славный подарок съезду приготовили сибиряки! «Такой гидростанции еще не знает мир, и вторая такая ГЭС не скоро появится», - оказал в интервью АПН министр энергетики и электрификации СССР. Читаешь о перекрытии Енисея, уже втором по счету, и снова голова кружится от громадности всего, что свершено там, на Карловом створе. Чтобы проложить автодорогу к площадке ГЭС, перемещено шесть миллионов тонн скального грунта! Высота плотины - 245 метров. Длина по гребню - километр. Десять генераторов, каждый из которых мощнее... всей Новосибирской ГЭС. В новом море - 30 кубических километров воды. Это построено Человеком. Это построено людьми сильными, добрыми, отважными и, видимо, очень веселыми. Перекрывая одну из самых сильных и строптивых сибирских рек, они писали мелом и краской на гранитных и бетонных глыбах: «Ну погоди, Енисей!» В этой надписи - их характер и нерушимая уверенность в победе. Когда Енисей, в конце четвертого часа, рассчитанного по графику перекрытия, все еще не сдавался, бросили в бушующий проран гранитные многотонные глыбы, связанные стальными тросами. Тросы, говорят, звенели от напряжения, но шоферы самосвалов, сбрасывая камни, шутили: «Не взбрыкивай! Сейчас мы тебя причешем!»

А за Саяно-Шушенской? Богучанская, Средне-Енисейская и другие громады, которые вместе с будущими тепловыми станциями этого региона станут еще одним энергетическим сердцем Сибири. Сердцем! Ибо вокруг Саяно-Шушенской уже складывается новый сибирский ТПК - территориально-производственный комплекс. Энергия ГЭС будет питать более ста новых заводов. Каких? Машиностроительных, турбогенераторного, кабельного, комбинатов легкой промышленности. Они вырастут в юном Электрограде под Минусинском. В старинном Абакане растет вагоностроительный заводище, который будет давать по 20 000 товарных вагонов в год. Как и возле Братской, вблизи Саяно-Шушенской уже закладывается мощный алюминиевый комбинат.

-к -к -к

- Говорит Иркутск! Развивается Братский территориальнопромышленный комплекс. Здесь развернуто производство алюминия. Здесь, на территории, равной двум Даниям, - нетронутые сосновые леса. Здесь - два миллиарда тонн руды.

Севернее Братска построена ГЭС Усть-Илимская! И вокруг нее складывается еще один сибирский ТПК: началась стройка Усть-Илимского целлюлозного комбината. Впервые в истории советской Сибири его строят вместе СССР, Болгария, Венгрия, ГДР, Польша и Румыния!

Прав Алан Силитоу: Сибирь сближает народы. Так она осваивается сегодня: всей мощью социалистического строя, всеми его ресурсами, способностью единовременного маневра силами, техникой, средствами. Есть ли еще в мире страна, которая бы так планомерно, целеустремленно, энергично, комплексно развивала столь обширные просторы? Комплекс Урало-Кузнецкий, созданный по слову Ильича. Комплекс Западно-Сибирский. Комплекс Иркутский. Комплекс Братский, Саянский, Усть-Илимский - все дальше, дальше, в глубь Сибири продвигаются теплые огни городов и поселков, все грандиознее новостройки. Где вы там, в аду, в каком котле, мистер Уркварт? Помните, как нагло утверждали: «Большевики способны лишь разрушать!..»

- Говорит Новосибирск! Строители передали ученым первое здание второго в столице Сибири Академгородка - ВАСХНИЛ. Идет подготовка к стройке третьего Академгородка - Сибирского филиала Академии медицинских наук СССР. В девятой пятилетке 250000 горожан получили новые квартиры или улучшили свои жилищные условия. В городе строятся две гостиницы, одна из которых, 24этажная, будет первым высотным зданием Новосибирска! Утвержден проект Большого спортивного комплекса на левом берегу Оби. Составляется проект новосибирского метрополитена. Первая очередь - 13 километров. Стоимость каждого километра - 11 миллионов рублей. Идет строительство второго автомобильного моста через Обь и обсуждается вопрос о строительстве третьего. За пятилетку в развитие городского хозяйства вложено 805 миллионов рублей...

...Красноярск. Начата разработка угольного гиганта Сибири - Канско-Ачинского бассейна, что на 700 километров протянулся вдоль Великой Транссибирской магистрали, хранит 450 миллиардов тонн угля. Треть из этих миллиардов можно добывать открытым способом. 34 угольных разреза будут давать миллиард тонн угля в год! Создается Канско-Ачинский топливно-энергетический комплекс: каждая из его

электроцентралей даст энергии больше, чем Красноярская ГЭС.

...Новосибирск. На севере области открыт ряд перспективных месторождений нефти. Это самая южная нефть Западной Сибири -вблизи Транссибирской магистрали и действующего нефтепровода.

...Чукотка. Построена Билибинская АЭС! Отныне Чукотку будет греть и освещать атомное солнце!

...Магадан. На Колыме строится самая северная ГЭС Советского Союза. Высота плотины - 130 метров. Вечная мерзлота.

Водохранилище смягчит суровость колымской зимы. Вблизи ГЭС вырастут новые прииски, рудники, обогатительные фабрики. Поселок строителей Синегорье станет городом, где будет сделано все, чтобы жизнь здесь, на Крайнем Севере, стала приятной. Электроотопление домов, кухни - с электропечами. Все - на электричестве! Первые улицы названы так: Энтузиастов, Молодежная, Сальвадора Альенде.

...Дивногорск. На енисейском гидроузле пущен судоподъемник. Длина - сто восемь метров. Ширина - 26. Вместе с судном камера по рельсам поднимется на стосемиметровую высоту, развернется на поворотном круге и выпустит судно в верхний бьеф. Подъемник, весящий 8,5 тысячи тонн, сможет «перебрасывать» через плотину Красноярской ГЭС два судна за два часа.

...Иркутск. В тайге вблиз Братской ГЭС ударил мощный фонтан природного газа. Дебит более 100 тысяч кубометров в сутки. В междуречье Оби и Енисея открыт крупный нефтегазоносный район. По мнению известного советского геолога-нефтяника академика Трофимука, потенциальные ресурсы этого региона, возможно, превзойдут запасы Тюмени.

...Омск. В девятой пятилетке увеличилось население города на Иртыше. Омск стал вторым в Сибири городом-«миллионером».

...Якутск. В краю, где морозы достигают 70 градусов, а тепло - всего три месяца, ученые научно-исследовательского института сельского хозяйства вывели яблони, плодоносящие в условиях вечной мерзлоты. Вес яблока до 250 граммов. Здесь рассчитывают получить новые морозоустойчивые сорта яблонь, которые заложат основу будущих садов на севере Советского Союза.

...Камень-на-Оби (Алтайский край). Вблизи города началось строительство Кулундинского канала. Его первая очередь - 280 километров. В десятой пятилетке воды канала поднимут плодородие Кулундинской степи - этой житницы Западной Сибири. На стройке работают экскаваторщики и бульдозеристы, возводившие Вилюйскую и Усть-Илимскую гидростанции.

...Новосибирск. Академгородок. Отсюда в Соединенные Штаты Америки отправлена крупная выставка «Сибирь научная», рассказывающая о том, как созданная за минувшие три пятилетки Большая наука стала катализатором стремительного развития Сибири.

...Норильск. В Таймырской тундре развернулось строительство крупнейшего в (мире комплекса цветной металлургии.

...Иркутск. Пустить Усть-Илимскую ГЭС досрочно к 60-летию Октября! - таков девиз ударной стройки. Будет выработан сверхплановый миллиард киловатт-часов энергии. Энергия новой станции будет питать строительство БАМа. В районе четвертой станции Ангарского каскада идут изыскательские работы...

...Миллиарды киловатт-часов... миллионы киловатт... сотни миллиардов тонн... миллиарды рублей... Астрономические цифры! И говорят они не только о созидании на великой сибирской земле. Один из авторитетнейших общественно-политических журналов «Вельтбюне» (ГДР) одну из своих статей о Сибири озаглавил так: «Параметры мощи». «За Уралом вы вдруг очень отчетливо ощущаете себя песчинкой мироздания. Так, наверное, почувствовал бы себя оторвавшийся от корабля космонавт. Здесь все огромно: и

величайшая на планете равнина - Западно-Сибирская низменность в три миллиона квадратных километров, реки тысячеметровой ширины, сумрачные грозные леса на сотнях тысяч гектаров и степи, необозримые даже с высоты птичьего полета. Смотришь на эти пространства и думаешь: кто они, люди, своим трудом превратившие эту землю в то, чем она стала сегодня? Здесь, в Сибири, особенно ясно видишь великую рациональность социализма. Сегодня здесь, в Сибири, особенно отчетливо видишь, как прекрасен человек-созидатель...». «Это земля - индустриальная, электрическая, научная, нефтяная, протянувшая братскую руку всем народам мира. Ее геологи помогли найти собственную нефть Индии. Ее инженеры помогли арабам построить Асуанскую ГЭС и строят генераторы для такой же станции в Сирии. Ее машины работают в 60 странах, а на ее заводах и в научных лабораториях - множество станков и приборов с маркой фирм ГДР, Японии, Франции, Чехословакии. Да, здесь не тропики. Сибирь грудью принимает бешеный натиск Арктики. Менять сибирский климат будут следующие поколения. Сегодня здесь изменен климат социальный. Какая государственная мудрость нужна была для того, чтобы понять характер этой земли!»

Преобразила Сибирь государственная мудрость, основанная на точнейших научных расчетах, на революционном энтузиазме народа.

...Добрых полвека назад, в годы первой пятилетки были особенно популярны три лозунга:

«Нет таких крепостей, которых бы не могли взять большевики!»

«Русский революционный размах плюс американская деловитость».

«Труд в СССР есть дело чести, дело славы, дело доблести и геройства».

«Крепостей», которых бы не одолели коммунисты, как тысячекратно доказано, не существует. Но насчет деловитости, хотя бы кратко, стоит поговорить. Потому, что как ни горяч энтузиазм народа, как ни широк революционный размах, без деловитости жить и работать трудно. После того, как XXV съезд поставил перед страной новые сложнейшие задачи, без высочайшей деловитости,. точности, исполнительности работать просто невозможно. Каждый из нас, как ручей, впадающий в великую реку, отдает частицу своей души, умения, таланта, мастерства в океан всенародного труда, сделавший нашу страну могущественной. От труда каждого из нас зависит все: темпы нашего движения вперед, выполнение планов новой пятилетки, надежность нашего оружия, завтрашний день милых наших ребятишек. Труд у нас - дело чести, дело славы, дело доблести и геройства. «Человек каждый день спокойно и надежно делает то, что он только в силах делать, отдавая всего себя. Не в этом ли классическая формула доблести», - эти слова я прочел однажды в «Комсомолке». Прекрасные слова - пусть они запомнятся каждому! Ни в одной газете мира капиталистического не увидишь портрет рабочего-новатора или отличившегося на уборке хлебороба. Нет там и орденов «Трудовой славы» и таких званий, как наше - Герой Социалистического Труда. Впервые в истории мы возвысили человека труда!

Социалистическое государство делает всё, что в его силах, чтобы людям жилось и работалось день ото дня лучше. Не так давно «Советская Сибирь» опубликовала письмо группы рабочих завода имени В. П. Чкалова. «В беседе с новичками, - писали они, - ветераны завода рассказывают, как тридцать лет назад они ходили по заводскому двору в резиновых сапогах. А сейчас? Утопающие в зелени корпуса, первоклассное оборудование. Великолепный заводской Дворец культуры. Свой пансионат в Крыму. Профилакторий. Заводские дачи. Загородные базы отдыха. Пионерский лагерь. Стадион. Лыжная база...» Разве можно не оценить такую заботу о человеке? На заводе «Сибэлектротяжмаш» мне рассказывали: зимой служба главного энергетика ежедневно, утром, докладывает лично директору о температуре в цехах.

Мы шаг за шагам повышаем жизненный уровень народа. Но жизнь показывает: это - лишь одна часть цели. Вместе с ростом жизненного уровня нужна острая, яркая, убедительная воспитательная работа. Да, мы приняли «Моральный кодекс строителя коммунизма». Написали его на больших щитах, напечатали сотни миллионов листовок и брошюр. А дальше? Для того, чтоб он стал линией поведения человека, каждую строчку, каждое слово кодекса надо не один день «пропускать через сердце»!

И как тут не вспомнить слова философа древности Платона: «Если башмачник будет дурным мастером и сделает таким своего ученика, государство не слишком пострадает, но афиняне будут хуже одеты. Если же воспитатели юношества будут дурно исполнять свои обязанности, то последствия будут совсем другие: дурная работа создаст целые поколения - невежественные и порочные, которые погубят будущность Отечества...»

Сказано предельно ясно. Стоит запомнить, ибо задачи повышения качества, которые поставил XXV съезд, теснейшим образом связаны с воспитательной работой. Ведь когда человек имеет работу, хорошую зарплату, премии, бесплатные путевки, квартиру, мебель, автомобиль, т. е. обретает материальное благополучие, у него надо воспитывать именно это особенно острое чувство долга перед обществом. «Что вы мне - про долг? - воскликнул однажды в споре юноша - мой сосед по каюте. - Я никому не должен!..» Каждый из нас - должен! Тем, кто, мечтая о нашем Будущем, шел на сибирскую каторгу. Кто стоял под огнем на баррикадах Октября и бросался в атаки «на той далекой, на гражданской». Тем, кто, лишая себя многих радостей жизни, строил наши пятилетки, кто проливал кровь в битвах Великой Отечественной. Каждый из нас должен тем, кто учил нас работать, должен народу, стране, которая дала возможность жить свободно и счастливо, спокойно трудиться и смело смотреть в завтра.

У страны, сделавшей своей целью счастье людей труда, - столько забот, дел, планов, что никто из нас просто не имеет права терять даже секунду. Ибо такие потери не только мешают стране быстрее шагать к цели, такие потери, в конце концов, оборачиваются против каждого из нас.

-к -к -к

...Как-то весной, лет двадцать назад, в белом от цветущих яблонь Первомайском сквере, в центре Новосибирска, я присел на скамью, отдохнуть. Рядом, держа развернутую газету, сидел пожилой человек. Глянув на меня из-под очков, он покашлял и, ткнув пальцем в газетную страницу, спросил: «Читали? Опять заложили новый завод? Какой-то... трубогенераторный. А, скажите: какой от него толк, мне, простому человеку? Мне нужны не трубы и не генераторы...»

- А что? - опросил я.

- Мне, например, нужен холодильник. Чтоб, знаете, холодненькое пивко... летом... в жарищу...

Я промолчал. Мне тоже был нужен холодильник, «чтоб, знаете, холодненькое пивко». Но я промолчал, несколько удивленный тем, что мой собеседник, вдвое старше, вроде бы должен был широко мыслить, как положено ему, седому, умудренному жизнью, а он не понял глубины этого события - великого для Сибири. Ведь тогда заводы Новосибирска работали по так называемому «скользящему графику»: у одного выходной - в воскресенье, у другого - во вторник, у третьего - в среду. Почему? Из-за того, что город задыхался от нехватки электроэнергии. И Сибири были так нужны электростанции, которые без генераторов, как известно, бессильны. Не знаю, где он сейчас, мой странный собеседник? Но если он жив, то, видимо, уже давно получил квартиру не только с горячей водой, но и с белоснежной электроплитой на кухне. И, готовя обед, видимо, так и не понимает, что без ГЭС - Новосибирской, Иркутской, Красноярской,

Братской и других, ныне «закольцованных» в Единую энергосистему Центральной Сибири, он бы не имел ни этой плиты, ни телевизора, ни холодильника, ни пылесоса. Ведь каждый завод, каждая ГЭС, в конце концов, служат ему, человеку. И каждая наша пятилетка несет человеку все новые и новые блага и радости, ибо все, что мы строим в Сибири, - это для человека!

-к -к -к

...Какие светлые романтические имена получают новорожденные сибирские города, чьи огни светятся все ярче и ярче в тайге и тундре, среди снегов или зеленого летнего сибирского раздолья: Братск... Дивногорск... Электроград... Синегорье... Мирный... Звездный... Они говорят о характере людей, которые их строят. Они - молоды, эти люди, они - романтики, они мечтают о том, чтобы Сибирь стала не только ласковой к человеку, но и красивой. Чтобы она манила к себе не только ширью, далями, горизонтами, но и самой возможностью сразиться с природой, выйти из этой битвы победителем, оставить на земле нечто более солидное, чем след собственных ботинок. Они мечтают о том, чтобы в Сибири было удобно и приятно жить не только им, людям особого склада - отважным первопроходцам, но - всем, кто придет сюда вслед за ними. Они мечтают, что их города будут расти и шириться, что Сибирь примет новые сотни тысяч, а потом - миллионы новоселов. Потому что без такого притока людей ошеломляющие богатства Сибири, которых в минувшей пятилетке открыто еще больше, увы, будут лежать в том же состоянии, в каком их увидели геологи.

А впереди - пятилетки: десятая, одиннадцатая, двенадцатая... неоглядное море дел, трудов и забот. Впереди столько строек, чьи масштабы сегодня представляются еще фантастическими, но которые уже сейчас - в наметках у экономистов, ученых, работников плановых органов страны. Как известно, в Шушенском (именно в Шушенском, и в этом есть глубочайший смысл!) состоялась научно-практическая конференция: «Проблемы долгосрочного развития народного хозяйства Сибири на период 1976 - 1990 гг.». Будущее Сибири еще более грандиозно, чем те стройки и открытия, которыми Сибирь уже не раз поражала мир.

Впереди - новые индустриальные созвездия: сибирские

территориально-промышленные комплексы, впереди - строительство новых, еще невиданных по мощности электростанций, новых городов, дорог, шахт, нефтепромыслов, железнодорожных магистралей - всего, что сделает Отечество наше более могучим. Будущее Сибири - одна из важнейших страниц в долгосрочном перспективном плане развития экономики страны до преддверия XXI века. «Работа по составлению этого плана, - говорил Л.И.Брежнев, - является важнейшей хозяйственно-политической задачей... Сейчас, конечно, трудно говорить о конкретном содержании перспективного плана. Это -задача тщательной научной разработки плана. И тут нашим плановым органам придется основательно поработать, придется держать серьезный экзамен перед партией и страной...»

Пусть же этот экзамен будет выдержан «на отлично». И пусть те, кто работает над этим планом сегодня, с высоким государственным пониманием дела отнесутся к Сибири. Здесь их, важнейших проблем, - множество.

«Чудесный край с большим будущим!» - говорил о Сибири В. И. Ленин более полувека назад. «Золотая мать, грядущего прекрасная весна...» - писал о ней великий чилиец Пабло Неруда в пламенном стихотворении «В поезде, идущем через Сибирь».

На проспекте Науки в новосибирском Академгородке, еще с того дня, когда был забит его первый колышек, издалека, на фоне берез и сосен, видны большие белые буквы на голубом, как небо, транспаранте - вещие слова Михаила Васильевича Ломоносова: «Российское могущество прирастать будет Сибирью!»

И сегодня мы, его потомки, сделавшие его мечту реальностью, можем с гордостью сказать:

- Силой Сибири прирастает могущество не только России, но - всего многонационального Союза Советских Социалистических Республик! Сибирью прирастают силы всего братского содружества социалистических стран, чьи народы вместе с нами вышли в нелегкий, но такой необходимый Человечеству, поход за светлую, яркую, свободную жизнь людей, на чьих плечах держится мир, тех, кто называет себя работником великой, всемирной армии труда...

Алла Александрова ВСТРЕЧИ

«...мой труд вливается в труд моей республики.» Владимир Маяковский