Авиационный сборник № 3

Хроника (ЭИ № 49 (352), октябрь 1945 г.)

На проектирование и постройку четырехмоторного бомбардировщика Боинг В-29 потребовалось два года, причем было затрачено около 8 000 000 часов инженерно-конструкторской работы.

На изготовление первого самолета потребовалось 157 000 человеко-часов. В настоящее время на производство самолета затрачивается 57 000 человеко-часов, и есть предположение, что эта цифра может быть снижена до 30 000 часов.

Самолет В-29 имеет свыше 55 000 нумерованных частей, не считая заклепок и мелких стандартных деталей.

Фирма «Рипаблик» сообщила, что ею достигнуто значительное снижение затрат производственных часов на изготовление самолета «Тандерболт» Р-47.

В 1942 г., когда самолет Р-47 был впервые заказан для ВВС США, на изготовление каждого самолета фирма затрачивала 22 927 человеко-часов. В сентябре 1944 г., когда уже было изготовлено 10 000 истребителей, фирмой затрачивалось на каждый самолет только 6290 человеко-часов.

Стоимость производства самолета Р-47 (только планера самолета, не включая стоимость моторов, винтов и других агрегатов) снизилась с 68 750 до 45 600 долл.